本發(fā)明公開一種網(wǎng)絡(luò)性能檢測方法,應(yīng)用于測試端,通過接收預(yù)設(shè)測試節(jié)點中多個待測試節(jié)點發(fā)送的第一啟動參數(shù);基于所述第一啟動參數(shù)和所述測試端的第二啟動參數(shù),獲得結(jié)果啟動時間;基于所述多個待測試節(jié)點的選定節(jié)點信息,將所述結(jié)果啟動時間發(fā)送至所述多個待測試節(jié)點,以使所述多個待測試節(jié)點在所述結(jié)果啟動時間到達時,同時執(zhí)行目標測試腳本,以獲得網(wǎng)絡(luò)性能測試結(jié)果;在接收到所述多個待測試節(jié)點反饋的所述網(wǎng)絡(luò)性能測試結(jié)果時,基于所述網(wǎng)絡(luò)性能測試結(jié)果,獲得檢測報告。本發(fā)明還公開了一種網(wǎng)絡(luò)性能檢測裝置、測試端以及計算機可讀存儲介質(zhì)。利用本發(fā)明的網(wǎng)絡(luò)性能檢測方法,獲得測試報告的準確率較高。
本發(fā)明涉及一種密封性能檢測裝置,該裝置包括底殼以及頂殼;底殼為一端開口的杯狀結(jié)構(gòu),具有內(nèi)腔,底殼底部開設(shè)有至少一個用于安裝被測零件進行密封性能檢測的零件安裝位,零件安裝位與被測零件結(jié)構(gòu)適配且貫通所述底殼底部,頂殼與所述底殼開口端密封連接。本發(fā)明在對被測零件進行檢測時只需將被測零件安裝在零件安裝位,頂殼與底殼密封連接后放置于水中根據(jù)IP等級要進行檢測后取出,打開頂殼各個被測零件對應(yīng)的通孔中是否有水即可完成檢測,從而能夠及時對被測零件進行密封性能檢測,及時發(fā)現(xiàn)問題,操作簡單便捷,且能夠同時檢測多個被測零件,大大縮減了生產(chǎn)或者研發(fā)的周期,提高了效率,降低產(chǎn)品的質(zhì)量風險。
本發(fā)明公開了一種氫燃料電池整車性能檢測的方法和裝置,檢測步驟如下:S1:車輛信息登錄;S2:車輛外觀檢查;S3:氫氣泄露檢測;S4:電氣安全檢測;S5:低溫冷啟動性能檢測;S6:動力性能檢測;S7:在最終采集上述信息后,通過測功機上行駛距離S,氫氣消耗量差值,計算獲得氫能耗。本發(fā)明對壓縮氫的(M類、N類)燃料電池電動汽車的性能驗證,在用車定期檢測與運維,確保車輛在不解體的情況下,使用該集成裝置和方法完成對車輛相關(guān)數(shù)據(jù)流的檢測與分析。
本實用新型主要涉及一種門窗物理性能檢測設(shè)備,屬于門窗性能檢測領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點,包括:機架,以及固定在機架上的第一安裝板和第二安裝板,第一安裝板上水平滑移安裝有第一滑板,所述第二安裝板上開設(shè)有安裝槽,安裝槽內(nèi)沿豎直方向滑移安裝有第二滑板,所述第一安裝板和第一滑板、第二安裝板和第二滑板相互靠近的一側(cè)上均設(shè)有多個用于夾緊門窗的夾緊組件,機架上設(shè)有驅(qū)動第二滑板滑動的第一驅(qū)動組件,機架上設(shè)有驅(qū)動第一滑板滑動的第二驅(qū)動組件。本實用新型的目的在于提供一種門窗物理性能檢測設(shè)備,在使用時不僅能達到較好的穩(wěn)定效果,而且可以實現(xiàn)對不同待測門窗的快速安裝和拆卸,在節(jié)約人力的同時,使用起來也更方便。
本發(fā)明涉及門磁傳感器性能檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種門磁傳感器運行性能檢測裝置和檢測方法,該門磁傳感器運行性能檢測裝置包括:磁場產(chǎn)生裝置,用于產(chǎn)生一磁場;控制器,用于控制所述磁場產(chǎn)生裝置將所產(chǎn)生的磁場施加至所述門磁傳感器;以及記錄儀,用于記錄所述磁場施加至所述門磁傳感器的次數(shù)以及所述門磁傳感器產(chǎn)生的門磁信號的次數(shù)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可有效提高門磁傳感器的運行性能檢測效率,實現(xiàn)門磁傳感器的壽命檢測并滿足工廠大批量檢測的需求。
本發(fā)明涉及主板性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種主板生產(chǎn)質(zhì)量性能檢測裝置,包括機臺,機臺一側(cè)外壁設(shè)置有PLC控制器,機臺內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一螺桿,第一螺桿一端設(shè)置有電機,第一螺桿外周套接有螺紋套筒,螺紋套筒底部設(shè)置有連桿,連桿底部設(shè)置有承置板,承置板頂部設(shè)置有鼓熱風機,承置板底部設(shè)置有過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)底部設(shè)置有吹風口,吹風口與鼓熱風機之間設(shè)置有導(dǎo)風通道,承置板底部設(shè)置有檢測儀主體,檢測儀主體底部設(shè)置有檢測探頭,檢測儀主體底部設(shè)置有攝像裝置。該一種主板生產(chǎn)質(zhì)量性能檢測裝置,可實現(xiàn)對主板性能批量化自動檢測,有效減輕工作人員勞動強度,且檢測效率高,檢測準確率得到大大提升。
本實用新型涉及一種雷達通信性能檢測系統(tǒng)及其前端子系統(tǒng),其中雷達通信性能檢測前端子系統(tǒng)包括:運輸車;以及,承載于所述運輸車的車廂、用于進行雷達通信性能檢測的測試裝置;測試裝置包括:承載于車廂的安裝立架;承載于安裝立架、具有一供被測目標容置的開口、并受第一驅(qū)動裝置驅(qū)動轉(zhuǎn)動的測試環(huán);以及,至少一個布設(shè)于測試環(huán)用于與被測目標通信以進行雷達通信性能檢測的測試探頭;通過測試裝置進行雷達通信性能的檢測,由于測試裝置整體裝設(shè)在運輸車的車廂內(nèi),因此需要進行測試時只要運輸車行駛到預(yù)定的位置即可直接進行測量,而省去了重新組裝以及使用后拆卸的過程,使測試過程更加快捷方便,節(jié)約了測試時間,同時運輸過程也更加方便。
本發(fā)明公開了一種輻射防護門屏蔽性能檢測設(shè)備,涉及輻射檢測設(shè)備領(lǐng)域,該輻射防護門屏蔽性能檢測設(shè)備包括一端安裝有輻射檢測儀的支撐架,輻射檢測儀內(nèi)部安裝有蓄電池,輻射檢測儀通過數(shù)據(jù)線與檢測裝置連接,支撐架另一端設(shè)有螺紋管,螺紋管內(nèi)配有螺紋桿,螺紋桿安裝有放射性發(fā)生裝置。該輻射防護門屏蔽性能檢測設(shè)備可以對輻射防護門的各個位置進行系統(tǒng)精確地檢測,操作非常靈活方便,檢測更加全面。
本申請?zhí)峁┮环N網(wǎng)絡(luò)性能檢測方法及相關(guān)裝置,該網(wǎng)絡(luò)性能檢測方法中,第一設(shè)備可以基于所接收的數(shù)據(jù)報文的標識信息,統(tǒng)計具有相同標識信息的數(shù)據(jù)報文,來獲得該標識信息的報文塊信息,并在該標識信息的報文塊信息統(tǒng)計完畢時,向第二設(shè)備發(fā)送報文塊信息,以確定該標識信息的報文塊質(zhì)量信息。其中,標識信息包括流標識和塊標識,流標識包括所述數(shù)據(jù)報文的源網(wǎng)際協(xié)議IP地址、源端口、目的網(wǎng)際協(xié)議IP地址和目的端口;所述塊標識是所述數(shù)據(jù)報文中IPID值的高N位值,例如,N等于8,IPID的總比特數(shù)為16,從而能夠以最大256個報文的報文塊進行統(tǒng)計上報,還不需要對數(shù)據(jù)報文做任何修改,從而有利于降低網(wǎng)絡(luò)性能檢測的復(fù)雜度。
本申請實施例公開了一種光開關(guān)和基于光開關(guān)的光性能檢測方法,光檢測裝置集成在光開關(guān)內(nèi)部,可以復(fù)用光開關(guān)中已有的裝置對分波后的光信號進行光性能檢測,便于實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化。該光開關(guān)包括至少一個第一端口、至少一個第二端口、第一波分復(fù)用WDM裝置、分光器、光檢測裝置和光交換裝置。第一端口用于將輸入的第一光信號傳輸至第一WDM裝置,第一光信號為多波長信號。第一WDM裝置用于對第一光信號進行分波。分光器用于對分波后的第一光信號進行分光得到第一子信號和第二子信號。光交換裝置用于對第一子信號進行光交換。第二端口用于輸出光交換后的第一子信號。光檢測裝置用于對第二子信號進行光性能檢測。
本發(fā)明涉及土方工程的技術(shù)領(lǐng)域,公開了渣土流動化回填材料收縮性能檢測方法,包括以下步驟:S01:搭建渣土流動化回填材料收縮性能檢測設(shè)備;首先在底板上鋪設(shè)濾紙,將筒狀模型立于濾紙上,放置下透水板;澆筑渣土流動化回填材料試樣至設(shè)定高度,放置上透水板;在檢測點處,測量上透水板的頂面與筒狀模型的上端面之間的距離L;S02:將渣土流動化回填材料收縮性能檢測設(shè)備放入烘箱中,每隔設(shè)定時間用百分表測量距離L的變化量并記錄;S03:根據(jù)測量結(jié)果評估渣土回填材料試樣的收縮性能。本發(fā)明中模擬了現(xiàn)實高溫環(huán)境中渣土流動化回填材料的失水狀態(tài);通過百分表可準確失水過程中的高度變化量,方便評估渣土流動化回填材料的收縮性能。
本申請公開了一種電路板的吸附性能檢測方法及檢測系統(tǒng),該電路板的吸附性能檢測方法包括:獲取到待檢測電路板,對待檢測電路板進行染色處理,采集由待檢測電路板的表面向內(nèi)滲入染色劑的染色長度,通過所述染色長度確定所述待檢測電路板的吸附性能。本申請通過染色長度直觀且可量化的表征待檢測電路板的吸附性能,且此吸附性能檢測方法測量誤差小、不受板材結(jié)構(gòu)和厚度的限制,可適用于加工過程中電路板吸附性能的檢測。
本發(fā)明涉及一種檢測設(shè)備,尤其涉及一種紡織品阻燃性能檢測設(shè)備。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種紡織品的燃燒強度可調(diào),能對紡織品進行壓整工作,對燃燒產(chǎn)生的煙霧有合理的處理設(shè)施的紡織品阻燃性能檢測設(shè)備。本發(fā)明提供了這樣一種紡織品阻燃性能檢測設(shè)備,包括有箱體、箱門、透明板、安裝板、導(dǎo)套、酒精燈、電機等;箱體前壁中部設(shè)有箱門,箱體頂部中間設(shè)有透明板,箱體底部內(nèi)側(cè)左方設(shè)有安裝板。本發(fā)明達到了紡織品的燃燒強度可調(diào),能對紡織品進行壓整工作,對燃燒產(chǎn)生的煙霧有合理的處理設(shè)施的效果,石棉網(wǎng)可以使紡織品受熱均勻,從而使檢測結(jié)果更為準確,且石棉網(wǎng)可以接住燃燒后掉落的紡織品,方便人們收集和觀察。
本實用新型公開手機后蓋真空鍍膜納米膜層絕緣性能檢測裝置;包括主控制器、用以輸送真空鍍膜手機后蓋來料的來料輸送裝置、用以感應(yīng)真空鍍膜手機后蓋來料并對真空鍍膜手機后蓋來料進行定位的來料感應(yīng)及定位裝置、用以測量定位好的真空鍍膜手機后蓋來料納米膜層電阻值的電阻自動測量裝置、用以對絕緣性能檢測合格的真空鍍膜手機后蓋來料邊緣打產(chǎn)品標識碼的激光打碼裝置及用以對絕緣性能檢測合格并打有產(chǎn)品標識碼的真空鍍膜手機后蓋來料及絕緣性能檢測不合格的真空鍍膜手機后蓋來料背面進行覆膜的來料背面覆膜裝置;效果:本實用新型可自動測量真空鍍膜手機后蓋來料電阻值以評估其絕緣性能,使得節(jié)省人力,降低勞動成本。
本申請?zhí)峁┮环N手表防磁性能檢測儀,包括底座、至少一個電磁鐵或者兩個亥姆霍茲線圈、手表座。電磁鐵由磁芯和線圈結(jié)合形成。當線圈和磁芯結(jié)合形成一個電磁鐵時,手表座設(shè)置于磁芯的兩極之間,形成的電磁鐵和手表座均可旋轉(zhuǎn)地安裝于底座;當線圈和磁芯均為多個并結(jié)合形成多個電磁鐵時,手表座設(shè)置于多個磁芯之間,多個電磁鐵分布在不同的方向上;放置于手表座上的手表處于電磁鐵形成的任一方向的磁場中?;蛘?,手表處于兩個亥姆霍茲線圈產(chǎn)生的磁場中,至少其中一個亥姆霍茲線圈可旋轉(zhuǎn)地安裝于底座,以產(chǎn)生多個不同方向的磁場。所述手表防磁性能檢測儀能夠提供更高的磁場強度,在手表的多個方向上進行防磁性能檢測。
本實用新型公開了平板電腦生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種平板電腦觸摸性能檢測裝置,包括工作臺、支撐板和殼體,所述支撐板固定連接在所述工作臺的頂部左側(cè),所述殼體固定連接在所述支撐板的頂部后側(cè)中間,所述工作臺的底部左右兩側(cè)固定連接有支撐塊,所述支撐板的頂部左右兩側(cè)固定連接有擋板,所述擋板的內(nèi)側(cè)壁中間固定連接有第一電動伸縮桿,所述第一電動伸縮桿的末端固定連接有夾塊,所述殼體的頂部固定連接有電機,且所述電機的輸出端貫穿所述殼體的頂部中間,該平板電腦觸摸性能檢測裝置,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,檢測速度快,便于使用,能夠進行固定,避免了平板電腦在檢測時滑動,提高了平板電腦的觸屏性能檢測的準確性。
本實用新型公開了一種電子煙性能檢測裝置,用于檢測電子煙中霧化組件的性能,所述電子煙性能檢測裝置包括用于固定所述霧化組件并消除所述電熱絲組件中的膠水的除膠機構(gòu)、用于驅(qū)動所述除膠機構(gòu)的驅(qū)動電源以及用于檢測所述電熱絲組件的電阻值的電阻檢測器,所述電阻檢測器分別電連接到所述除膠機構(gòu)及所述驅(qū)動電源,使用本實用新型的電子煙性能檢測裝置能在電子煙出廠前有效消除玻璃纖維束中的膠水以提升電子煙的口感并檢測霧化組件性能以提高電子煙的良品率。
本實用新型涉及一種用于平面光源性能檢測的檢測裝置,包括用于驅(qū)動所述平面光源的驅(qū)動電源,以及光檢測儀和用于放置光檢測儀的支架;所述光檢測儀包括用于采集平面光源的光信號的光感傳感器以及用于讀取所述光感傳感器的感測信號的控制器,所述光感傳感器固定在所述支架上。本實用新型的平面光源性能檢測的裝置,通過設(shè)定的電源驅(qū)動來進行光源性能檢測,檢測的光電參數(shù)適用一般的平面光源,所述的平面光源主要指LCD中用LED背光源和新興發(fā)展的OLED光源,檢測參數(shù)包括亮度、色坐標、光譜等。本實用新型的檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、價格便宜。
本發(fā)明公開了一種代碼性能檢測方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì),該方法通過獲取包含有能夠檢測到目標語句塊性能的預(yù)設(shè)性能統(tǒng)計代碼,使得代碼性能檢測的對象細化到了待檢測源碼中的部分語句,突破了現(xiàn)有技術(shù)中僅能將待檢測代碼中的函數(shù)作為最小細化對象的限制;通過將預(yù)設(shè)性能統(tǒng)計代碼注入待檢測源碼,使得待檢測源碼中的目標語句塊的性能能夠通過預(yù)設(shè)性能統(tǒng)計代碼進行檢測;獲取第一、第二性能統(tǒng)計數(shù)據(jù),能夠了解到目標代碼中函數(shù)內(nèi)部的執(zhí)行情況,并根據(jù)這一執(zhí)行情況對目標代碼進行較之現(xiàn)有方案更為細致的性能分析,提高了代碼性能檢測結(jié)果的精確度。
本實用新型公開了電子煙通氣流量性能檢測裝置,包括電子煙夾具模塊、通氣流量性能檢測模塊、和氣路模塊;所述通氣流量性能檢測模塊包括電子煙測試煙腔、用于檢測通過所述電子煙的氣流量的流量檢測機構(gòu)、用于檢測所述電子煙測試煙腔內(nèi)的壓力的壓力傳感器;所述電子煙測試煙腔上設(shè)置有用于放置所述電子煙的煙嘴的煙嘴模,所述流量檢測機構(gòu)的一端與所述電子煙的煙嘴連接,另一端與所述氣路模塊連接。本實用新型可以調(diào)節(jié)電子煙吸入氣流量并實時監(jiān)測電子煙的測試情況,可以進行無間斷測試,大大提高測試效率和檢測數(shù)據(jù)的準確性,降低企業(yè)人力物力成本,顯著提高企業(yè)競爭力。
本發(fā)明公開了一種前端代碼性能檢測方法、裝置、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì)。所述方法包括:采用java語言在項目的流水線側(cè)部署掃描插件;在所述項目的流水線運行過程中,獲取流水線的運行參數(shù),將所述運行參數(shù)傳入npx命令,通過所述npx命令調(diào)用所述掃描插件獲取項目的流水線信息;基于所獲取到的流水線信息,利用所述掃描插件對所述項目進行代碼性能檢測。本發(fā)明通過在流水線側(cè)部署掃描插件,利用掃描插件獲取代碼性能數(shù)據(jù),避免了由于接入外部前端代碼檢測工具存在的隱私泄露風險,并且能夠針對問題性能直接定位到問題所在地同時給出修復(fù)意見,可以較大程度的提高代碼質(zhì)量,且能夠獲得較好的代碼性能檢測效果。
本發(fā)明公開了屬于電子灌封膠質(zhì)檢技術(shù)領(lǐng)域一種電子灌封膠膠線密封性能檢測方法,方法基于一種膠線密封性能檢測裝置來實現(xiàn),膠線密封性能檢測裝置包括水池、高程調(diào)節(jié)組件、混粉機構(gòu)、沖壓組件及仿真拼件;方法包括以下步驟:S1、向水池內(nèi)灌入純凈水;S2、向混粉機構(gòu)內(nèi)沖入粉末顏料;S3、驅(qū)動混粉機構(gòu)轉(zhuǎn)動,使得粉末顏料在高速離心下充分離散;S4、在仿真拼件的接縫處涂刷電子灌封膠并老化;S5、將老化后的仿真拼件安裝在混粉機構(gòu)上并浸沒與水體中;S6、沖入氣體保壓后觀察2小時水體顏色。本發(fā)明通過設(shè)計一種經(jīng)濟節(jié)能、辨識度高的密封性能檢測方法,檢測方式簡單方便,無需過多技能要求,并且無需人員看管,檢測結(jié)果辨識度高。
本發(fā)明提供了一種性能檢測方法、裝置及系統(tǒng)和移動終端。該性能檢測方法包括:利用轉(zhuǎn)換電路將聲音處理設(shè)備對聲音處理時產(chǎn)生的電感量轉(zhuǎn)換為頻率值;根據(jù)頻率值確定聲音處理設(shè)備的性能。通過本發(fā)明,解決了相關(guān)技術(shù)中對移動終端的聲音處理設(shè)備的性能檢測的精度較差的問題。
本發(fā)明公開一種舵機齒輪性能檢測方法。舵機齒輪性能檢測方法包括:測量待檢測舵機的舵機空載電流;將所述舵機空載電流與標準空載電流進行比較,判斷所述舵機空載電流是否大于所述標準空載電流;若所述舵機空載電流小于或等于所述標準空載電流,則所述待檢測舵機的齒輪性能合格。本發(fā)明所提供的舵機齒輪性能檢測方法檢測過程簡單方便且檢測效率高,有利于節(jié)省人工成本和時間成本。
本發(fā)明公開了一種性能檢測方法,包括:在第一時間點獲取第一采樣點的數(shù)據(jù)以及第一調(diào)整參數(shù);將所述第一并發(fā)請求量乘以所述第一調(diào)整參數(shù),計算得到第三采樣點的數(shù)據(jù)中的第三并發(fā)請求量,并根據(jù)所述第三并發(fā)請求量確定所述第三采樣點的數(shù)據(jù)中的第三并發(fā)請求處理量以及性能指標參數(shù);根據(jù)所述第一采樣點的數(shù)據(jù)、所述第三采樣點的數(shù)據(jù)以及所述性能指標參數(shù),確定并發(fā)請求量區(qū)間;根據(jù)所述并發(fā)請求量區(qū)間,確定最大并發(fā)請求處理量以及所述最大并發(fā)請求處理量對應(yīng)的并發(fā)請求量。本發(fā)明實施例還公開了一種性能檢測裝置。采用本發(fā)明實施例,可以減少確認性能拐點的次數(shù),縮短性能檢測的時間。
本發(fā)明提供了一種空調(diào)在線性能檢測工裝,包括機柜、空調(diào)安裝部、循環(huán)風機、加熱器、導(dǎo)流板、送風溫度傳感器、回風溫度傳感器和控制器,機柜內(nèi)部包括下部空間以及在下部空間上方的上部空間;在循環(huán)風機的送風作用下,送風連通口的氣流在機柜的下部空間經(jīng)過加熱器并被加熱,進而經(jīng)過導(dǎo)流板向上走,進而經(jīng)過機柜的上部空間和回風連通口。還提供了一種空調(diào)在線性能檢測方法。該空調(diào)在線性能檢測工裝及空調(diào)在線性能檢測方法具有以下優(yōu)勢:通過空調(diào)在線性能工裝及檢測方法可以準確判定產(chǎn)品出廠前的故障異常和性能異常,降低產(chǎn)品售后處理成本和客戶投訴率,提高客戶滿足度。檢測工裝可根據(jù)產(chǎn)品尺寸大小設(shè)計可移動式和固定式,使用便捷。
本實用新型公開了一種電性能檢測裝置,涉及電性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺,所述工作臺的頂部固定安裝有檢測框體,所述工作臺的底部設(shè)置有滑輪,所述檢測框體的頂部一側(cè)活動連接有推板,所述檢測框體的頂部另一側(cè)與推板的一側(cè)設(shè)置有檢測頭。本實用新型采用抽風機和抽風殼體的配合,抽風機將有害物質(zhì)進行抽風,并經(jīng)活性炭吸附塊進行吸附,提高抽風殼體的環(huán)保性,同時將有害氣體傳遞至過濾殼體的內(nèi)部,通過濾芯充分對有害物質(zhì)進行過濾凈化,解決了損壞的電子元件會產(chǎn)生白色煙霧與有害氣體,對工作人員的身體健康產(chǎn)生危害的問題,達到了便于保護工作人員的身體健康,同時提高電性能檢測裝置的環(huán)保性能的效果。
本發(fā)明涉及一種列車車輛制動性能檢測裝置,包括安裝在列車車輛上、用于取得所述列車車輛的制動性能參數(shù)并在設(shè)定時刻將所述參數(shù)發(fā)送出去的參數(shù)取得及發(fā)送模塊以及安裝在地面鐵軌旁的、用于在所述列車車輛經(jīng)過時使所述參數(shù)取得及發(fā)送模塊發(fā)送其取得的數(shù)據(jù)并接收、存儲和分析所述制動性能參數(shù)的數(shù)據(jù)分析模塊。本發(fā)明還涉及一種實現(xiàn)列車車輛制動性能檢測的方法。實施本發(fā)明的列車車輛制動性能檢測裝置及方法,具有以下有益效果:由于在列車車輛上定時取得其制動性能參數(shù),并在車輛經(jīng)過設(shè)置在路邊的數(shù)據(jù)分析模塊將采集到的數(shù)據(jù)發(fā)送到數(shù)據(jù)分析模塊,存儲并分析數(shù)據(jù),得到當前車輛制動性能的狀態(tài)。所以,其可以在列車運行時檢測、判斷準確、誤差小。
本發(fā)明公開了一種門窗保溫性能檢測設(shè)備及檢測方法,涉及門窗性能檢測的技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有門窗保溫性能檢測中,門窗安裝繁瑣不便的問題,其技術(shù)方案要點是檢測設(shè)備包括冷箱、熱箱、支撐架、安裝框以及動力機構(gòu);檢測方法包括:a.試件安裝入安裝框;b.運輸試件至冷箱和熱箱之間;c.熱箱升溫、冷箱降溫;d.測量數(shù)據(jù),進行門窗安裝的時候是在冷箱和熱箱外側(cè)進行安裝,采用吊裝的方式將門窗安裝在安裝框上,然后只需人工推動安裝框滑動至熱箱和冷箱之間,然后由動力機構(gòu)帶動熱箱和冷箱朝向相互靠近的方向滑動,冷箱和熱箱將安裝框壓緊在中間,完成對門窗的安裝,無需人工對門窗進行搬運,安裝過程在箱體外,使得安裝操作更加方便快捷。
本發(fā)明屬于電池成組制造檢測領(lǐng)域,提供了一種鋰電池包性能檢測方法和系統(tǒng)。在本發(fā)明中,在鋰電池制造過程中的多個環(huán)節(jié)中對鋰電池的靜態(tài)內(nèi)阻和靜態(tài)電壓進行檢測;并在老化測試后對電池組串的空載總電壓和帶載總電壓進行檢測;根據(jù)所述多個環(huán)節(jié)中的每個環(huán)節(jié)的靜態(tài)內(nèi)阻獲取靜態(tài)內(nèi)阻差值;根據(jù)所述多個環(huán)節(jié)中的每個環(huán)節(jié)的靜態(tài)電壓獲取靜態(tài)電壓差值;根據(jù)空載總電壓和理論空載總電壓獲取空載總電壓差值;根據(jù)帶載總電壓和理論帶載總電壓獲取帶載總電壓差值;根據(jù)靜態(tài)內(nèi)阻差值、靜態(tài)電壓差值、空載總電壓差值和帶載總電壓差值確定所述電池組串是否為良品。本發(fā)明通過所述鋰電池包性能檢測方法和系統(tǒng),增強了鋰電池包性能檢測的可靠性。
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