一種發(fā)光材料性能檢測(cè)裝置 866     

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本實(shí)用新型公開了一種發(fā)光材料性能檢測(cè)裝置，涉及發(fā)光材料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括檢測(cè)箱，檢測(cè)箱的兩側(cè)可拆卸連接有遮光片，檢測(cè)箱的后側(cè)可拆卸連接有分揀端，遮光片包括擋片、貫穿螺栓和密封條，擋片上靠近四角部位貫穿有貫穿螺栓，擋片的后側(cè)固定有密封條，貫穿螺栓與檢測(cè)箱螺紋連接，密封條抵接在檢測(cè)箱上，分揀端包括電動(dòng)推桿、推頭和連接板，連接板上可拆卸連接有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的輸出端固定有推頭，連接板的底側(cè)與支撐板的頂面抵接。該發(fā)光材料性能檢測(cè)裝置通過設(shè)置遮光片和分揀端與檢測(cè)箱連接，解決了現(xiàn)有的發(fā)光二極管在經(jīng)過發(fā)光材料檢測(cè)裝置檢測(cè)時(shí)，容易導(dǎo)致發(fā)光二極管檢測(cè)裝置出現(xiàn)準(zhǔn)確率較低的問題。

一種環(huán)保復(fù)合膠布生產(chǎn)用石墨烯性能檢測(cè)裝置 808     

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本實(shí)用新型提供一種環(huán)保復(fù)合膠布生產(chǎn)用石墨烯性能檢測(cè)裝置，涉及石墨烯性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括檢測(cè)儀、底板、放置板、滑槽和滑輪，檢測(cè)儀的底端裝有底板，底板的上表面滑動(dòng)連接有放置板，底板的上表面開設(shè)有滑槽，放置板的下表面固裝有滑輪，滑輪與滑槽的內(nèi)壁滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型，通過設(shè)置檢測(cè)儀、底板、放置板、滑槽和滑輪，使得不必手動(dòng)的將石墨烯放入檢測(cè)儀的內(nèi)部，通過設(shè)置凹槽、螺紋桿、轉(zhuǎn)把、活動(dòng)塊，限位塊和限位槽，可以簡(jiǎn)單方便的將石墨烯推入檢測(cè)儀的內(nèi)部，使得對(duì)石墨烯進(jìn)行放置和取出時(shí)更加方便，減少了工作人員的工作量，節(jié)省了工作人員的時(shí)間和精力，從而提升了工作人員的工作效率。

一種PET薄膜試樣熱縮性能檢測(cè)裝置 833     

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本實(shí)用新型公開了一種PET薄膜試樣熱縮性能檢測(cè)裝置，包括外框，外框的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，電動(dòng)伸縮桿的工作端固定連接有加熱器，外框的內(nèi)壁且遠(yuǎn)離固定支架的一側(cè)滑動(dòng)連接有移動(dòng)支架，絲桿與移動(dòng)支架之間螺紋連接，固定支架的頂部底邊滑動(dòng)連接有支撐條，支撐條的底部設(shè)置有滾珠，支撐條的表面一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，支撐條表面與移動(dòng)支架表面相對(duì)應(yīng)的兩側(cè)均固定連接有夾緊裝置，支撐條的頂部固定連接有指針，外框的內(nèi)壁一側(cè)且靠近指針的位置固定連接有刻度牌，本實(shí)用新型涉及薄膜檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。該一種PET薄膜試樣熱縮性能檢測(cè)裝置，達(dá)到了快速檢測(cè)的效果，溫度穩(wěn)定性，拉力檢測(cè)準(zhǔn)確，檢測(cè)精確，提高了檢測(cè)效率及使用性能。

一種吸痰管物理性能檢測(cè)用具有固定結(jié)構(gòu)的檢測(cè)裝置 775     

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本實(shí)用新型公開了一種吸痰管物理性能檢測(cè)用具有固定結(jié)構(gòu)的檢測(cè)裝置，包括底板、第一壓輥和橡膠套，所述底板的前端安裝有固定軸，且固定軸的中部安裝有軸輪，所述橡膠套的內(nèi)部設(shè)置有限位孔，且橡膠套位于軸輪的內(nèi)部，所述固定軸的左右兩側(cè)均安裝有支板，且支板的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)孔，所述支板遠(yuǎn)離固定軸的一側(cè)安裝有量尺桿，且量尺桿的后端內(nèi)部設(shè)置有銷軸。該吸痰管物理性能檢測(cè)用具有固定結(jié)構(gòu)的檢測(cè)裝置設(shè)置的量尺桿，通過量尺桿，量尺桿能夠有效的測(cè)量吸痰管通過節(jié)輥、第一壓輥和調(diào)節(jié)輥三者之間的配合構(gòu)成的三角形的邊長(zhǎng)以及高度，進(jìn)而可以得到吸痰管的彎曲程度，可以確保相同試驗(yàn)的吸痰管彎曲的角度相同，且受力的大小均勻。

一種高速連接器性能檢測(cè)裝置 1094     

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本實(shí)用新型提供一種高速連接器性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)儀，所述檢測(cè)儀的表面設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)儀的安裝有連接線，所述連接線的表面安裝有橡膠套，所述檢測(cè)儀的表面設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)。該高速連接器性能檢測(cè)裝置，通過滑槽、滑塊、螺紋孔、第二螺栓和固定板的設(shè)置，在使用時(shí)推動(dòng)固定板，固定板通過滑塊在滑槽內(nèi)部滑動(dòng)，有利于對(duì)高速連接器進(jìn)行夾持，然后使用第二螺栓貫穿螺紋孔，能夠?qū)瑝K的位置進(jìn)行固定，提高了該裝置的使用效果。

一種電子產(chǎn)品防水性能檢測(cè)裝置 1120     

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本實(shí)用新型公開了一種電子產(chǎn)品防水性能檢測(cè)裝置，包括底板，所述底板下端四角均固定連接有支撐柱，所述底板上端固定連接有檢測(cè)箱和兩個(gè)風(fēng)扇，且兩個(gè)風(fēng)扇均位于檢測(cè)箱左部，所述底板上端左部和上端右部均固定連接有兩個(gè)支板，四個(gè)所述支板上端共同固定連接有頂板，左部的兩個(gè)所述支板之間固定連接有定位板，所述定位板右端固定連接有兩個(gè)一號(hào)氣缸，兩個(gè)所述一號(hào)氣缸的輸出端共同固定連接有支撐板，所述支撐板右端固定連接有調(diào)節(jié)組件。本實(shí)用新型所述一種電子產(chǎn)品防水性能檢測(cè)裝置，通過設(shè)置檢測(cè)箱和調(diào)節(jié)組件，使得整個(gè)檢測(cè)裝置的檢測(cè)效率高，檢測(cè)效果好，穩(wěn)定性高，適合電子產(chǎn)品防水性能檢測(cè)的使用。

一種紡織品燃燒性能檢測(cè)裝置 865     

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本實(shí)用新型適用于燃燒性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種紡織品燃燒性能檢測(cè)裝置，其特征在于：具有底座，底座由底座腳和底板固定連接組成，底座的上表面與主機(jī)和燃燒室的下表面固定連接；主機(jī)的前表面安裝操作面板和顯示屏；燃燒室左側(cè)面安裝有與燃燒室內(nèi)部相連通的排煙口；燃燒室的內(nèi)底部安裝有噴燈，頂端安裝有細(xì)長(zhǎng)桿形夾持裝置，表面安裝了燃燒罩，具有滑槽，內(nèi)部安裝有煙塵清理裝置，煙塵處理裝置由除塵板、握柄組成。采用這樣的機(jī)構(gòu)后，通過加裝了煙塵清理裝置，可以有效清除燃燒室中的煙塵，有利于使用者更好地觀察燃燒過程，同時(shí)減少煙塵對(duì)燃燒過程的影響。

絕緣性能檢測(cè)電路及檢測(cè)方法 801     

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本發(fā)明提出一種絕緣性能檢測(cè)電路及檢測(cè)方法，包括供電模塊、采樣電路、匹配電路和待測(cè)電路；采樣電路、匹配電路和待測(cè)電路之間并聯(lián)連接在供電模塊的正母線和負(fù)母線之間，采樣電路、匹配電路和待測(cè)電路的輸出端均接地；采樣電路用于采集正母線第一電壓和負(fù)母線的第一電壓；通過調(diào)節(jié)匹配電路來采集正母線第二電壓和負(fù)母線的第二電壓，通過正母線第一電壓、負(fù)母線的第一電壓、正母線第二電壓和負(fù)母線的第二電壓得出待測(cè)電路中待測(cè)電阻的阻值；所述待測(cè)電阻的阻值為絕緣性能檢測(cè)電路中絕緣電阻的阻值。本發(fā)明可以大大降低絕緣檢測(cè)電路對(duì)電氣系統(tǒng)絕緣性能的影響，可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出電氣系統(tǒng)中正負(fù)母線對(duì)保護(hù)地的絕緣電阻值。

窗簾電機(jī)運(yùn)行性能檢測(cè)裝置和檢測(cè)方法 951     

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本發(fā)明涉及窗簾電機(jī)性能檢測(cè)領(lǐng)域，公開了一種窗簾電機(jī)運(yùn)行性能檢測(cè)裝置和檢測(cè)方法，所述窗簾電機(jī)包含無線信號(hào)收發(fā)器及電機(jī)，所述電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)能夠控制窗簾的開關(guān)狀態(tài)，所述裝置包括：控制器；開關(guān)信號(hào)發(fā)送裝置，用于在所述控制器的控制下發(fā)送打開信號(hào)或關(guān)閉信號(hào)，所述無線信號(hào)收發(fā)器根據(jù)所述打開信號(hào)和所述關(guān)閉信號(hào)控制所述電機(jī)的正反轉(zhuǎn)動(dòng)，并發(fā)送窗簾的開關(guān)狀態(tài)；記錄儀，用于統(tǒng)計(jì)所述開關(guān)信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送所述打開信號(hào)的次數(shù)和所述關(guān)閉信號(hào)的次數(shù)，以及所述開關(guān)信號(hào)發(fā)送裝置發(fā)送所述打開信號(hào)和所述關(guān)閉信號(hào)時(shí)所述窗簾的開關(guān)狀態(tài)發(fā)生變化的次數(shù)。本發(fā)明提供的技術(shù)方案能夠提高窗簾電機(jī)運(yùn)行性能的檢測(cè)效率，實(shí)現(xiàn)窗簾電機(jī)的壽命檢測(cè)。

一種手機(jī)防水性能檢測(cè)裝置 914     

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本實(shí)用新型涉及手機(jī)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種手機(jī)防水性能檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座上安裝有水箱、電動(dòng)升降柱和抽水機(jī)，所述電動(dòng)升降柱的移動(dòng)端安裝有支撐壁，所述支撐壁的另一端安裝有箱蓋，所述箱蓋位于水箱的正上方，所述水箱的內(nèi)部安裝有升降機(jī)構(gòu)。該手機(jī)防水性能檢測(cè)裝置，將手機(jī)放在升降機(jī)構(gòu)，利用電動(dòng)升降柱帶動(dòng)支撐壁下移，使得箱蓋與水箱重合，通過抽水機(jī)將水箱內(nèi)的水導(dǎo)入噴水機(jī)構(gòu)內(nèi)，從而對(duì)手機(jī)進(jìn)行噴淋，以此檢測(cè)手機(jī)防水性，而噴淋水重新進(jìn)入水箱內(nèi)，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)利用，通過升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其上的手機(jī)下移，使得手機(jī)浸在水中，進(jìn)行手機(jī)防水性能檢測(cè)，如此兩種檢測(cè)方式對(duì)手機(jī)進(jìn)行檢測(cè)。

車輛性能檢測(cè)裝置 764     

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本實(shí)用新型適用于車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)領(lǐng)域，提供了一種車輛性能檢測(cè)裝置，包括：殼體結(jié)構(gòu)，包括手柄和連接手柄上表面的探頭部；OBD模塊，設(shè)于所述殼體結(jié)構(gòu)并具有與車載OBD接口配合的插接端口；測(cè)溫模塊，設(shè)于所述探頭部并用于測(cè)量目標(biāo)對(duì)象的溫度；顯示屏，設(shè)于所述探頭部并與測(cè)溫模塊電連接，所述顯示屏配置有溫度信息顯示功能，所述溫度信息顯示功能包括：在所述測(cè)溫模塊運(yùn)行過程中顯示所述測(cè)溫模塊所測(cè)量的溫度信息。本實(shí)用新型提供的車輛性能檢測(cè)裝置，將測(cè)溫模塊與OBD模塊集成在殼體結(jié)構(gòu)上，豐富車輛性能檢測(cè)裝置的功能，便于攜帶和使用。

一種汽車列車制動(dòng)性能檢測(cè)臺(tái) 938     

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本發(fā)明公開了一種汽車列車制動(dòng)性能檢測(cè)臺(tái)，其特征在于傳感器信號(hào)采集部分由多個(gè)檢測(cè)單元直線排布的左檢測(cè)單元組和右檢測(cè)單元組所組成，左檢測(cè)單元組和右檢測(cè)單元組對(duì)稱分布。一個(gè)制動(dòng)檢測(cè)單元包括一個(gè)制動(dòng)粘沙板，左檢測(cè)單元組和右檢測(cè)單元組上的制動(dòng)粘沙板獨(dú)立設(shè)置，之間間隔為8mm，每個(gè)制動(dòng)檢測(cè)單元和稱重檢測(cè)單元獨(dú)立工作分別實(shí)現(xiàn)制動(dòng)數(shù)據(jù)和重量數(shù)據(jù)的采集，獨(dú)立與信號(hào)采集處理裝置電連接，信號(hào)采集處理裝置與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)電連接。汽車列車多軸整體上線檢測(cè)，一次制動(dòng)過程即可完成對(duì)車輛的制動(dòng)時(shí)序、整車動(dòng)態(tài)制動(dòng)力、制動(dòng)過程差、協(xié)調(diào)時(shí)間等檢測(cè)，減小了檢測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢測(cè)效率，更能夠真實(shí)的反映車輛的制動(dòng)性能。

一種緊固軸承性能檢測(cè)輔助支撐裝置 1061     

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本發(fā)明公開了一種緊固軸承性能檢測(cè)輔助支撐裝置，包括底座、檢測(cè)臺(tái)、夾持機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，底座上方設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)，檢測(cè)臺(tái)內(nèi)均勻開設(shè)有兩個(gè)以上的工作腔，每個(gè)工作腔內(nèi)均固設(shè)有夾持機(jī)構(gòu)，檢測(cè)臺(tái)頂部還開設(shè)有第一滑槽，第一滑槽與工作腔連通，底座上還開設(shè)有減震腔，減震機(jī)構(gòu)固設(shè)于減震腔內(nèi)，且檢測(cè)臺(tái)與減震機(jī)構(gòu)固定連接。本發(fā)明提出的一種緊固軸承性能檢測(cè)輔助支撐裝置，通過設(shè)置減震機(jī)構(gòu)，能夠減少外界振動(dòng)對(duì)檢測(cè)時(shí)的影響，精確度更高；夾持機(jī)構(gòu)能夠根據(jù)夾持不同尺寸的軸承，顯著提高了設(shè)備的適用性。

一種麥克風(fēng)性能檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1062     

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本申請(qǐng)涉及音頻設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種麥克風(fēng)性能檢測(cè)方法及系統(tǒng)。其方法包括如下步驟：接收USB輸入信號(hào)；把所述USB輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成第一TTL串口信號(hào)；將所述第一TTL串口信號(hào)轉(zhuǎn)化成模擬信號(hào)；放大所述模擬信號(hào)，生成放大信號(hào)；將所述放大信號(hào)輸送至電開關(guān)，形成測(cè)試信號(hào)；將所述測(cè)試信號(hào)傳送給麥克風(fēng)，以便進(jìn)行性能測(cè)試。本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N麥克風(fēng)性能檢測(cè)方法及系統(tǒng)，在檢測(cè)麥克風(fēng)的性能時(shí)，不需要使用到音頻，所以不會(huì)產(chǎn)生噪音污染，并且也不需要提供一個(gè)消音的環(huán)境，防止環(huán)境中其他聲音的干擾，使得檢測(cè)更加準(zhǔn)確和環(huán)保。

一種自動(dòng)駕駛性能檢測(cè)方法和裝置 756     

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本發(fā)明實(shí)施例公開了一種自動(dòng)駕駛性能檢測(cè)方法和裝置；本發(fā)明實(shí)施例在獲取將待檢測(cè)自動(dòng)駕駛程序加載至預(yù)設(shè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后進(jìn)行仿真行駛的自動(dòng)駕駛程序的行駛數(shù)據(jù)集合，基于自動(dòng)駕駛程序的類型，在行駛數(shù)據(jù)集合中識(shí)別出目標(biāo)行駛數(shù)據(jù)，對(duì)目標(biāo)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行特征提取，得到目標(biāo)行駛數(shù)據(jù)的初始特征值，對(duì)初始特征值進(jìn)行分類，并基于分類結(jié)果，確定初始特征值對(duì)應(yīng)的權(quán)重，根據(jù)權(quán)重，在初始特征值中篩選出目標(biāo)特征值，對(duì)目標(biāo)特征值進(jìn)行解析，得到加載待檢測(cè)自動(dòng)駕駛程序的預(yù)設(shè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的綜合駕駛性能參數(shù)，當(dāng)綜合駕駛性能參數(shù)超過預(yù)設(shè)參數(shù)閾值時(shí)，確定待檢測(cè)自動(dòng)駕駛程序的自動(dòng)駕駛性能檢測(cè)合格；該方案可以大大提高自動(dòng)駕駛車輛的測(cè)試效率和準(zhǔn)確率。

單向軸承性能檢測(cè)方法及裝置 847     

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本發(fā)明公開了一種單向軸承性能檢測(cè)裝置，包括裝置本體、傳動(dòng)組件、傳感器組件、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制組件，所述被動(dòng)軸與所述單向軸承內(nèi)圈裝配在一起，所述傳動(dòng)組件包括主動(dòng)機(jī)構(gòu)與被動(dòng)軸，所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)一端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝配在一起，另一端與所述單向軸承外圈裝配在一起，所述傳感器組件裝設(shè)于所述被動(dòng)軸上并與所述控制組件電性連接，所述控制組件容置于所述裝置本體中并與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接。本發(fā)明還公開一種通過上述裝置實(shí)現(xiàn)的單向軸承性能檢測(cè)方法，控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過判斷所述傳感器是否有反饋信號(hào)來判定所述單向軸承的單向制動(dòng)性能是否良好，確保單向軸承在工作中的正常使用與使用壽命。

電動(dòng)汽車的電池模塊性能檢測(cè)方法 1137     

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一種電動(dòng)汽車的電池模塊性能檢測(cè)方法，包括以下步驟：保持電動(dòng)汽車在坡道上運(yùn)行，以保持所述電動(dòng)汽車的電池模塊以預(yù)設(shè)放電倍率放電，預(yù)設(shè)放電倍率大于等于1C；測(cè)量預(yù)設(shè)時(shí)段內(nèi)所述電池模塊中單體電池的平均電壓差；設(shè)置電池模塊性能為所述平均電壓差和與所述電池模塊型號(hào)規(guī)格相同的標(biāo)準(zhǔn)電池模塊的標(biāo)準(zhǔn)電壓差的比值。上述電池模塊性能檢測(cè)方法，保持電池模塊以預(yù)設(shè)放電倍率放電，測(cè)量預(yù)設(shè)時(shí)段內(nèi)電池模塊中單體電池的平均電壓差，根據(jù)單體電池的平均電壓差來衡量電池模塊性能，因而上述方法能夠快速的檢測(cè)出電池模塊的性能。

一種應(yīng)用于LED導(dǎo)光板的導(dǎo)光性能檢測(cè)裝置 850     

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本申請(qǐng)涉及一種應(yīng)用于LED導(dǎo)光板的導(dǎo)光性能檢測(cè)裝置，其包括：位置固定模塊，用于對(duì)導(dǎo)光板的位置進(jìn)行固定；識(shí)別模塊，用于在固定導(dǎo)光板的位置后識(shí)別出導(dǎo)光板的形狀與尺寸；區(qū)域劃分模塊，用于在識(shí)別出的形狀與尺寸下對(duì)導(dǎo)光板進(jìn)行劃分生成多個(gè)檢測(cè)區(qū)域；性能檢測(cè)模塊，用于基于劃分后的檢測(cè)區(qū)域?qū)?dǎo)光板的性能進(jìn)行檢測(cè)。本申請(qǐng)具有能對(duì)不同類型的導(dǎo)光板的導(dǎo)光性能進(jìn)行檢測(cè)的效果。

一種柔性電路板性能檢測(cè)設(shè)備 820     

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本發(fā)明涉及一種檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種柔性電路板性能檢測(cè)設(shè)備。本發(fā)明提供一種固定效果好的柔性電路板性能檢測(cè)設(shè)備。一種柔性電路板性能檢測(cè)設(shè)備，包括有底座、下壓板、第一彈簧、下壓機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)，底座下部滑動(dòng)式設(shè)有用于檢測(cè)柔性電路板抗彎性能的下壓板，下壓板上部與底座之間連接有四個(gè)第一彈簧，底座上部與下壓板之間設(shè)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下壓的下壓機(jī)構(gòu)，底座下部設(shè)有用于對(duì)柔性電路板進(jìn)行限位的固定機(jī)構(gòu)，底座上部右側(cè)設(shè)有顯示屏。本發(fā)明通過在第二彈簧的作用下，使得第一固定板配合第二固定板卡緊柔性電路板，避免其在檢測(cè)過程中受到壓力發(fā)生彎曲，使其與夾具相脫離，增加電路板檢測(cè)的穩(wěn)定性，有利于檢測(cè)操作的進(jìn)行。

一種光纖機(jī)械性能檢測(cè)設(shè)備 660     

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本發(fā)明涉及一種通訊領(lǐng)域，更具體的說是一種光纖機(jī)械性能檢測(cè)設(shè)備，光纖要適應(yīng)在各種不同的環(huán)境下工作，所以光纖質(zhì)量必須得到保證，傳統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備操作復(fù)雜，功能單一，本設(shè)備解決了上述問題，控制離合手柄的切換來將動(dòng)力輸送給拉伸性能檢測(cè)組合體或恒定應(yīng)力與恒定軸向應(yīng)變篩選組合體，拉伸性能檢測(cè)組合體可以勻速將光纖拉伸，當(dāng)光纖斷裂時(shí)記錄光纖強(qiáng)度值即可，恒定應(yīng)力與恒定軸向應(yīng)變篩選組合體可對(duì)光纖施加恒定應(yīng)力或者恒定軸向應(yīng)變力，觀察所有光纖能否不斷裂通過設(shè)備即可，光纖受到的恒定軸向應(yīng)變力可以便捷的調(diào)節(jié)，不必頻繁更換檢測(cè)輪。

一種以太網(wǎng)性能檢測(cè)方法、系統(tǒng)及光網(wǎng)絡(luò)終端 974     

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本發(fā)明適用于通信技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種以太網(wǎng)性能檢測(cè)方法、系統(tǒng)及光網(wǎng)絡(luò)終端，所述方法包括：ONT接收檢測(cè)配置指令，根據(jù)所述檢測(cè)配置指令配置維護(hù)終結(jié)點(diǎn)MEP；根據(jù)主備用節(jié)點(diǎn)上配置的虛維護(hù)終結(jié)點(diǎn)VMEP的狀態(tài)配置所述MEP至所述VMEP的性能檢測(cè)路徑，所述VMEP是在主備用節(jié)點(diǎn)上配置的兩個(gè)虛MEP，所述兩個(gè)虛MEP的ID相同，在同一時(shí)刻，一個(gè)虛MEP的狀態(tài)為主，另一個(gè)虛MEP的狀態(tài)為備，所述主備用節(jié)點(diǎn)均為接入?yún)R聚設(shè)備；發(fā)送報(bào)文至狀態(tài)為主的虛MEP對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)。當(dāng)主備用節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)狀態(tài)發(fā)生切換時(shí)，光網(wǎng)絡(luò)終端可以將性能檢測(cè)的路徑自動(dòng)切換至與所述虛MEP對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)性能的檢測(cè)。

一種車速傳感器性能檢測(cè)裝置 1035     

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本發(fā)明是關(guān)于一種車速傳感器性能檢測(cè)裝置,包括機(jī)架,其中,其還包括單片機(jī),所述機(jī)架上固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī),該驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上固定有轉(zhuǎn)盤和用于連接待測(cè)車速傳感器的聯(lián)軸器;該機(jī)架上設(shè)有可夾持待測(cè)車速傳感器的夾持架;該轉(zhuǎn)盤的周緣均布有若干個(gè)齒,該機(jī)架上設(shè)有可感應(yīng)該齒轉(zhuǎn)動(dòng)而輸出脈沖信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)器;該單片機(jī)可將待測(cè)車速傳感器的信號(hào)與該標(biāo)準(zhǔn)感應(yīng)器的信號(hào)比較判斷該待測(cè)車速傳感器性能的好壞。利用本發(fā)明進(jìn)行車速傳感器的測(cè)試方便;且單片機(jī)能調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以適應(yīng)車速傳感器在不同車速下的工作要求,并自行判斷待測(cè)車速傳感器的性能好壞,測(cè)試效率高。

一種蓄電池組儲(chǔ)能性能檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1096     

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本申請(qǐng)涉及蓄電池組儲(chǔ)能性能檢測(cè)方法及系統(tǒng)；其中，檢測(cè)方法包括儲(chǔ)能性能檢測(cè)步驟；儲(chǔ)能性能檢測(cè)步驟包括：獲取蓄電池組的初始電壓值并基于初始電壓值得到蓄電池組的額定滿載電壓；在蓄電池組進(jìn)行放電且經(jīng)過第一時(shí)長(zhǎng)后，獲取蓄電池組的預(yù)設(shè)個(gè)數(shù)的電壓值；將數(shù)值最低的電壓值設(shè)置為待檢測(cè)電壓值；基于初始電壓值與待檢測(cè)電壓值得到兩者的電壓差值；基于額定滿載電壓得到判定壓差值；判斷電壓差值是否大于判定壓差值；如果是，則得到電壓差值與判定壓差值的相對(duì)差值；以及，判斷相對(duì)差值是否大于第一偏差值；如果大于，則發(fā)送第一提示信息至與蓄電池組相綁定的智能終端。本申請(qǐng)具有便于及時(shí)地了解蓄電池組的狀況的效果。

一種核電站閥門密封性能檢測(cè)裝置 771     

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本實(shí)用新型屬于核電站檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種核電站閥門密封性能檢測(cè)裝置。核電站閥門密封性能檢測(cè)裝置包括打壓器、打壓管線、打壓閥門、泄壓管線、泄壓閥門、壓力表、閥門對(duì)接組件以及用于儲(chǔ)存試驗(yàn)油的儲(chǔ)油罐；待測(cè)閥門通過閥門對(duì)接組件安裝在儲(chǔ)油罐上；壓力表安裝在儲(chǔ)油罐上，且用于檢測(cè)儲(chǔ)油罐中的壓力值；打壓管線一端連通儲(chǔ)油罐，打壓管線的另一端連通打壓器；打壓閥安裝在打壓管線中，且用于控制打壓管線的通斷；泄壓管線的一端連通打壓管線；泄壓閥安裝在泄壓管線中，且用于控制泄壓管線的通斷。本實(shí)用新型中，該核電站閥門密封性能檢測(cè)裝置提高了待測(cè)閥門密封性檢測(cè)的精度，保證了待測(cè)閥門的正常運(yùn)行。

一種機(jī)器翻譯模型性能檢測(cè)方法、以及相關(guān)設(shè)備 752     

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本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種機(jī)器翻譯模型性能檢測(cè)方法、以及相關(guān)設(shè)備，本申請(qǐng)實(shí)施例獲取第一語言類型的源文本，以及獲取與所述源文本對(duì)應(yīng)的第二語言類型的目標(biāo)文本；利用所述第一語言類型的多個(gè)第一目標(biāo)詞分別替換所述源文本中的第二目標(biāo)詞，得到多個(gè)候選文本；通過機(jī)器翻譯模型對(duì)所述多個(gè)候選文本進(jìn)行翻譯，得到每個(gè)候選文本對(duì)應(yīng)的所述第二語言類型的第一翻譯文本；通過機(jī)器翻譯模型對(duì)所述源文本進(jìn)行翻譯，得到所述第二語言類型的第二翻譯文本；根據(jù)所述第一翻譯文本與所述目標(biāo)文本之間的第一相似度，與所述第二翻譯文本與所述目標(biāo)文本之間的第二相似度，檢測(cè)所述機(jī)器翻譯模型的翻譯性能指標(biāo)。提高了對(duì)機(jī)器翻譯模型性能檢測(cè)準(zhǔn)確性。

一種新能源汽車的電池性能檢測(cè)系統(tǒng) 1025     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車的電池性能檢測(cè)系統(tǒng)，涉及鋰電池檢測(cè)領(lǐng)域，包括檢測(cè)器和密封罩，檢測(cè)器一側(cè)設(shè)置有密封罩，密封罩靠近檢測(cè)器一側(cè)開設(shè)有連接孔，連接孔一側(cè)連接有管道，檢測(cè)器與密封罩之間通過連接孔與管道相連接，密封罩底部設(shè)置有底座，底座內(nèi)部開設(shè)有放置槽，密封罩與底座之間設(shè)置有用于對(duì)密封罩和底座進(jìn)行密封的密封組件。該種新能源汽車的電池性能檢測(cè)系統(tǒng)通過卡塊與卡槽的結(jié)合，同時(shí)使用氣泵將卡槽內(nèi)部的空氣抽出以達(dá)到密封效果，且采用檢測(cè)器與密封罩分離的方式提高安全性。

一種建筑幕墻性能檢測(cè)設(shè)備 733     

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本發(fā)明屬于幕墻性能檢測(cè)領(lǐng)域，尤其是一種建筑幕墻性能檢測(cè)設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有的幕墻耐壓性能不便于進(jìn)行檢測(cè)，并且不便于對(duì)幕墻的隔熱性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的時(shí)候不能夠直觀顯示檢測(cè)結(jié)果的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括底座，所述底座的頂部?jī)蓚?cè)均焊接有支撐座，兩個(gè)支撐座的頂部焊接有同一個(gè)頂座，底座的頂部開設(shè)有壓力槽，壓力槽內(nèi)固定連接有壓力傳感器，頂座的頂部開設(shè)有兩個(gè)立板孔，立板孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有立板，立板的底部固定連接有壓板，兩個(gè)立板的頂部固定連接有同一個(gè)上板，頂座的頂部開設(shè)有調(diào)節(jié)槽。本發(fā)明幕墻耐壓性能便于進(jìn)行檢測(cè)，并且便于對(duì)幕墻的隔熱性能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)的時(shí)候能夠直觀查看檢測(cè)結(jié)果。

一種用于電子設(shè)備高溫區(qū)域的電阻耐熱性能檢測(cè)裝置 1036     

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本發(fā)明屬于電阻檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于電子設(shè)備高溫區(qū)域的電阻耐熱性能檢測(cè)裝置，包括底座，所述底座的頂面固定安裝有檢測(cè)板，所述底座的頂面固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂面固定安裝有側(cè)板。本發(fā)明通過改變電阻所處環(huán)境溫度，有效模擬實(shí)際電阻使用環(huán)境下的電子設(shè)備環(huán)境溫度變化，進(jìn)行電阻高低溫環(huán)境下的交變檢測(cè)，在持續(xù)通入高溫空氣的情況下完成高溫環(huán)境耐熱性能檢測(cè)的同時(shí)，配合分配機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電阻高低溫環(huán)境下的交變檢測(cè)，有效檢測(cè)電阻實(shí)際使用情況下的使用性能，完善并豐富電阻使用的綜合指標(biāo)性能，大大提高高溫環(huán)境下使用的電子設(shè)備電阻選配效果，提高電子設(shè)備高溫環(huán)境下的使用效果。

顯示設(shè)備語音性能檢測(cè)方法及系統(tǒng) 1059     

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本發(fā)明提供一種顯示設(shè)備語音性能檢測(cè)方法及系統(tǒng)，其中，顯示設(shè)備語音性能檢測(cè)方法包括：獲取測(cè)試參數(shù)，所述測(cè)試參數(shù)包括：詞條音頻、指令發(fā)出聲源與待測(cè)顯示設(shè)備的相對(duì)位置參數(shù)，以及所述指令發(fā)出聲源的音量大小參數(shù)，其中，所述詞條音頻用于控制所述待測(cè)顯示設(shè)備的顯示內(nèi)容；根據(jù)測(cè)試參數(shù)，對(duì)所述指令發(fā)出聲源進(jìn)行調(diào)整；開啟所述指令發(fā)出聲源，以播放所述詞條音頻；對(duì)所述待測(cè)顯示設(shè)備的顯示界面進(jìn)行拍攝，以獲取檢測(cè)圖像；對(duì)所述檢測(cè)圖像進(jìn)行識(shí)別，以獲取所述顯示設(shè)備的顯示內(nèi)容；根據(jù)所述顯示設(shè)備的顯示內(nèi)容，判斷所述顯示設(shè)備在所述測(cè)試參數(shù)下的語音性能是否正常。本發(fā)明能夠自動(dòng)對(duì)顯示設(shè)備的語音性能進(jìn)行測(cè)試。

一種核電廠用過濾器性能檢測(cè)系統(tǒng) 1017     

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本申請(qǐng)適用于核電廠通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種核電廠用過濾器性能檢測(cè)系統(tǒng)，其包括風(fēng)道裝置、檢測(cè)源發(fā)生裝置、檢測(cè)箱、前取樣管、后取樣管以及檢測(cè)裝置。風(fēng)道裝置用于傳輸空氣。檢測(cè)源發(fā)生裝置與風(fēng)道裝置連通，用于產(chǎn)生待檢測(cè)源。檢測(cè)箱用于安裝待檢測(cè)過濾器，該檢測(cè)箱的兩端分別與前取樣管和后取樣管連通，前取樣管的一端與檢測(cè)源發(fā)生裝置連通。檢測(cè)裝置分別與前取樣管和后取樣管連通，計(jì)算出待檢測(cè)過濾器的過濾效率。本申請(qǐng)?zhí)峁┑暮穗姀S用過濾器性能檢測(cè)系統(tǒng)，將各個(gè)裝置模塊化設(shè)計(jì)，并將各個(gè)裝置彼此連通起來，將整體集約化設(shè)置，縮小了整體體積，便于移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)在多個(gè)核電站的空氣過濾器的檢測(cè)，操作集成化，可實(shí)現(xiàn)一人全部操作。