本發(fā)明公開了一種電子警察閃光燈管,包括玻璃管殼、充入玻璃管殼內(nèi)的氙 氣、分別設(shè)置在玻璃管殼兩端內(nèi)的陽極基體和陰極基體、與陽極基體和陰極基體 分別連接并各自穿出玻璃管殼的電極桿封接部分、與電極桿封接部分連接的電極 引出線、纏繞在玻璃管殼外的觸發(fā)絲、分別環(huán)繞在玻璃管殼上、與陽極基體和陰 極基體位置相對(duì)應(yīng)的固定環(huán)、與陰極基體電氣連接的觸發(fā)極引出線。陰極基體坯 料為粉末冶金制成的鎢基合金多孔海綿體,多孔海綿體浸漬發(fā)射材料。本發(fā)明的 閃光次數(shù)可達(dá)100萬次以上,閃光時(shí)間在200微秒以內(nèi),對(duì)攝取對(duì)象的的眼睛損 傷最小。本發(fā)明在20×12×6m3范圍內(nèi)可達(dá)到5×104cd的光強(qiáng),能清晰地?cái)z取司機(jī)、 車輛及牌照。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、銅、錳、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,銅含量:0.05~0.5%,錳含量:1.0~2.0%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、錳、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鎂含量:0.5~3.2%,錳含量:1.0~2.0%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明屬于冶金領(lǐng)域,涉及一種圓鋼及其生產(chǎn)工藝,按重量百分比包括以下成份:C:0.12%~0.20%,Si:≤0.40%,Mn:1.10%~1.50%,P:≤0.035%,S:≤0.035%,Cr:0.15%~0.35%,Ni:≤0.30%,Cu:≤0.30%,余量是Fe。生產(chǎn)工藝包括以下工序:轉(zhuǎn)爐/電爐冶煉、LF精煉、CCM連鑄、高線/棒材軋制。添加0.15%~0.35%的Cr元素,保證軋制的圓鋼在冷拉拔條件下具有良好的韌性,并在熱加工后具有合適的強(qiáng)度,各項(xiàng)性能均達(dá)到了技術(shù)條件的要求:屈服強(qiáng)度≥325MPa,抗拉強(qiáng)度:500~640MPa,延伸率≥25%;冷彎d=2a合格。
本發(fā)明涉及汽車變速器限位塊,由一呈菱形結(jié)構(gòu)的端板和設(shè)在端板一側(cè)的圓柱體構(gòu)成,端板的兩側(cè)分別設(shè)有螺紋孔,圓柱體設(shè)有中心孔,圓柱體的兩側(cè)分別截去一塊形成兩個(gè)相互對(duì)稱的平面,兩個(gè)平面之間開有凹槽,凹槽與所述中心孔的軸線相交;圓柱體一側(cè)設(shè)有一貫穿孔,貫穿孔的軸線垂直于所述中心孔的軸線;所述限位塊通過粉末冶金方式加工形成整體結(jié)構(gòu)。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明采用粉末冶金方式加工形成整體式結(jié)構(gòu)的限位塊,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,加工方便,質(zhì)量提高,成本降低,并且產(chǎn)品的通用性好,使得汽車變速器的裝配更加方便,誤差減小,使用壽命延長(zhǎng)。
本實(shí)用新型涉及冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域的一種新型螺紋孔式平面合金溜槽內(nèi)襯,包括若干個(gè)鋼基體,若干個(gè)鋼基體的上面配合設(shè)置有若干組硬質(zhì)合金塊,其特征在于,每個(gè)鋼基體上設(shè)置有螺紋孔,設(shè)置在鋼基體上面的若干組硬質(zhì)合金塊配合螺紋孔分別設(shè)置有通孔,每個(gè)通孔與螺紋孔一一對(duì)應(yīng)設(shè)置;每一組通孔與螺紋孔均配合設(shè)置有螺紋導(dǎo)柱,螺紋導(dǎo)柱下半段設(shè)置有螺紋,螺紋導(dǎo)柱的上半段設(shè)置為光桿,螺紋導(dǎo)柱的上半段還設(shè)置有限位帽,限位帽的直徑大于通孔的直徑,位于限位帽上端的光桿上縱向?qū)ΨQ銑削有平面;本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域中,通過螺紋導(dǎo)柱將若干組硬質(zhì)合金塊固定到鋼基體上,分散應(yīng)力的同時(shí)保證固定牢靠,也便于拆卸,更換方便。
本實(shí)用新型公開了一種車架轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),包括一車主體;所述的車主體包括車架體、方向盤、車輪組件以及轉(zhuǎn)向連接件;所述的車架體位于整個(gè)車主體的中間位置,所述的車架體的上半部分還連接有一轉(zhuǎn)向軸,所述的方向盤通過轉(zhuǎn)向軸連接在車架體的上方;所述的車輪組件位于車架體的兩側(cè),車輪組件通過所述的轉(zhuǎn)向連接件固定連接在車架體上;所述的車架體的下半部分的一端上還設(shè)有粉末冶金套管,第一轉(zhuǎn)向連接件通過粉末冶金套管連接在車架體上;所述的車輪組件上還設(shè)有平墊片和尼龍螺母。此機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝拆卸方便,不僅可以提高車體各個(gè)零部件和整機(jī)的穩(wěn)定性及使用壽命,在產(chǎn)品使用時(shí)也相當(dāng)安全和穩(wěn)定,使得整車性能和騎行時(shí)間都得到了很大的提升。
本實(shí)用新型涉及一種高壓負(fù)荷開關(guān)觸刀,包括觸刀本體,其特征在于:所述觸刀本體一端沿觸刀本體長(zhǎng)度方向開設(shè)壓力均衡槽,壓力均衡槽兩側(cè)的觸刀本體平面上對(duì)稱設(shè)有兩觸點(diǎn),觸點(diǎn)呈沿觸刀本體長(zhǎng)度方向的腰型凸點(diǎn)結(jié)構(gòu)粉末冶金燒結(jié)連接在觸刀本體上,所述觸刀本體一端的端面上粉末冶金燒結(jié)連接銅鎢合金引弧觸頭。
本實(shí)用新型為一種分離聯(lián)軸器,包括其上設(shè)置有內(nèi)傳動(dòng)塊的呈中空柱體狀的傳動(dòng)槽板、設(shè)置于所述傳動(dòng)槽板的且設(shè)置有與所述內(nèi)傳動(dòng)塊相匹配的第一外傳動(dòng)塊的固定傳動(dòng)塊、以及可滑動(dòng)設(shè)置于所述傳動(dòng)槽板上的且設(shè)置有與所述內(nèi)傳動(dòng)塊相匹配的第二外傳動(dòng)塊的滑動(dòng)傳動(dòng)塊;所述固定傳動(dòng)塊和所述滑動(dòng)傳動(dòng)塊上均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接槽。本實(shí)用新型的一種分離聯(lián)軸器,其用于應(yīng)急起升機(jī)構(gòu)和冶金起重機(jī)的連接,在冶金起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)急起升機(jī)構(gòu)可通過其加入起升傳動(dòng)鏈,輔助完成單次工作循環(huán)。
本實(shí)用新型涉及冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域的一種通過外置連接塊連接的溜槽內(nèi)襯,合金襯板設(shè)置有若干組,每個(gè)鋼基體配合設(shè)置有一個(gè)合金襯板,鋼基體和合金襯板之間配合設(shè)置有連接孔,連接孔分為上連接孔和下連接孔,上連接孔位于合金襯板上,下連接孔位于鋼基體上;上連接孔和下連接孔對(duì)稱設(shè)置;下連接孔自鋼基體的前端延伸到鋼基體的后端,上連接孔自合金襯板的前端延伸到合金襯板的后端;下連接孔和上連接孔之間的內(nèi)部貫穿設(shè)置有連接塊;鋼基體的兩側(cè)分別設(shè)置有凸臺(tái)和凹槽;本實(shí)用新型廣泛應(yīng)用于冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域中,通過外置的連接塊能夠快速的連接鋼基體和合金襯板,保證了合金襯板與鋼基體之間堅(jiān)固配合,保證長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)固耐用。
一種噴煤用復(fù)合噴管裝置,由焊接復(fù)合的金屬噴槍和金屬尾套組成。噴槍由槍頭和槍桿焊接復(fù)合而成。槍頭部分采用特殊耐熱鋼管,耐高溫抗氧化,延長(zhǎng)噴槍使用壽命;槍桿和槍尾部分采用普通不銹鋼管。尾套安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,整個(gè)噴管裝置通過管螺紋連接在閥門短管上使用。該裝置安裝操作簡(jiǎn)便,使用壽命長(zhǎng),減少因更換噴槍造成的冶金爐修風(fēng)時(shí)間和次數(shù),節(jié)約生產(chǎn)成本,對(duì)提高冶金爐噴煤量有重大意義。
本實(shí)用新型公開了一種銅基合金口模內(nèi)腔全噴焊方法,該方法包括預(yù)熱、噴焊、退火及加工等步驟,該方法還包括在口模上設(shè)計(jì)多個(gè)熔池部位,每個(gè)熔池部位的大小設(shè)計(jì)為2-6mm,其中熔池部位在內(nèi)腔上的面積占待噴焊口模內(nèi)腔表面積的5-10%,形成熔池的深度為1-4mm,這樣在口模的內(nèi)腔表面形成微型冶金層實(shí)現(xiàn)焊粉與工件間強(qiáng)有力的冶金結(jié)合層,這樣口模工作帶區(qū)域噴上強(qiáng)力結(jié)合的焊層,使其不易脫落,延長(zhǎng)口模的使用壽命。
本實(shí)用新型提供了一種用于鋼水罐或鐵水罐的自動(dòng)加蓋保溫系統(tǒng),其能夠在不增加鋼水或鐵水的轉(zhuǎn)運(yùn)流程的基礎(chǔ)上保證鋼水罐或者鐵水罐的保溫性能,還能節(jié)省生產(chǎn)空間,并能解決現(xiàn)有的保溫蓋系統(tǒng)存在的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣、可靠性低的問題。鋼水罐或者鐵水罐放置于冶金運(yùn)輸罐車的罐座上,其特征在于:自動(dòng)加蓋保溫系統(tǒng)安裝于所述冶金運(yùn)輸罐車上。
本實(shí)用新型涉及一種高壓柱塞泵缸體,所述缸體前端面與配油盤配合,該缸體由缸體本體組成,所述缸體本體為圓柱型,所述缸體本體內(nèi)開有5―12個(gè)柱塞孔,所述缸體本體由粉末冶金一次性壓制成型或球墨鑄鐵加工成型,所述缸體本體直接與高壓柱塞泵的軸承配合;也可以由缸體本體和缸套組成,缸體本體內(nèi)開有5―12個(gè)柱塞孔,所述缸體本體與缸套由粉末冶金一次性壓制成型或球墨鑄鐵加工成型為一體結(jié)構(gòu),所述缸套與高壓柱塞泵的軸承配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:耐磨、工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明公開了一種改善TMCP鋼板冷卻均勻性的方法,屬于鋼鐵冶金冷卻均勻性控制技術(shù)領(lǐng)域。所述方法為:在TMCP生產(chǎn)線的水冷區(qū)域?qū)︿摪暹M(jìn)行約束冷卻,設(shè)定輥道的初速度為v0,設(shè)定輥道的末速度為v,所述0<v?v0≤0.5 m/s;其中,所述鋼板的長(zhǎng)度為45~52 m,所述水冷區(qū)域沿鋼板長(zhǎng)度方向設(shè)有若干水冷分區(qū),所述水冷分區(qū)內(nèi)沿鋼板寬度方向在鋼板上下表面設(shè)有若干噴嘴。本發(fā)明的方法可以有效解決TMCP類型的超長(zhǎng)薄鋼板長(zhǎng)度方向冷卻均勻問題,同時(shí)可以降低生產(chǎn)制造成本、提高軋制生產(chǎn)效率,提高合格率以及控制性能均勻性。
本發(fā)明公開了一種提高Al2O3陶瓷與鎳基合金焊接性能的表面處理方法,包含以下步驟:(1)采用Ni?Ti合金靶材,利用雙輝等離子表面冶金方法在鎳基合金表面制備Ni?Ti合金層;所述Ni?Ti合金層包括Ni?Ti沉積層及互擴(kuò)散層;(2)利用離子注入方法在Al2O3陶瓷表面注入Ti離子;(3)將步驟(1)得到的經(jīng)雙輝等離子表面冶金方法處理得到的鎳基合金及步驟(2)得到的經(jīng)表面處理的Al2O3陶瓷,在真空擴(kuò)散焊設(shè)備中實(shí)現(xiàn)焊接。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)Al2O3陶瓷與鎳基合金的真空擴(kuò)散焊接,大幅度提高真空擴(kuò)散焊在Al2O3陶瓷/鎳基合金焊接工藝中的應(yīng)用。
本發(fā)明公開了一種柔性磨削用釬焊超硬磨料磨盤,包括超硬磨料、焊接襯層和支撐層;支撐層為圓盤狀結(jié)構(gòu),支撐層上設(shè)有與打磨設(shè)備相連接的安裝孔;焊接襯層固定設(shè)在支撐層的圓盤面上;焊接襯層由金屬絲與非金屬耐高溫纖維混合編織形成;金屬絲與非金屬耐高溫纖維的耐高溫度均不低于550°,其中,金屬絲能與釬焊用合金焊料發(fā)生化學(xué)冶金結(jié)合,非金屬耐高溫纖維不能與釬焊用合金焊料發(fā)生化學(xué)冶金反應(yīng);超硬磨料單顆或簇狀單層均布在焊接襯層的表面,并通過合金焊料進(jìn)行釬焊固定。采用上述結(jié)構(gòu)后,能用于打磨金屬、非金屬和復(fù)合材料,能對(duì)多種型面與角度進(jìn)行打磨,打磨時(shí)振動(dòng)小,噪音小,手感輕,并能達(dá)到磨削鋒利,壽命長(zhǎng),火花小,粉塵小等特點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種原位混雜顆粒增強(qiáng)鐵基復(fù)合材料及其制備方法,通過將各組分之間充分混合,壓制成型,高溫?zé)Y(jié),最終得到由8?10%Al2O3、2?4%TiC、1?2%C、0.2?0.5%MgF2、0.04?0.05%Cu、0.01?0.02%Ni和Fe組成的鐵基復(fù)合材料。本發(fā)明通過原位生成TiC、Al2O3混雜顆粒解決了鋼鐵材料與Al2O3顆粒材料的密度差較大,界面潤(rùn)濕性較差的問題,進(jìn)一步提高了鐵基復(fù)合材料的性能。本發(fā)明具有良好的力學(xué)性能和成形能力,可以廣泛應(yīng)用于要求高強(qiáng)度、高硬度的形狀復(fù)雜零件上,在冶金、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。
本發(fā)明實(shí)施例公開了冶煉鉻鐵技術(shù)領(lǐng)域的一種冶煉鉻鐵生產(chǎn)中的焦炭及其制備方法。本發(fā)明的冶煉鉻鐵生產(chǎn)中的焦炭,包括按質(zhì)量分?jǐn)?shù)比的冶金焦0?50%以及化工焦50?100%。本發(fā)明通過在爐料的焦炭中加入化工焦,能夠提高鉻的還原率;而且化工焦的機(jī)械特性和電性能能夠改善爐況;用化工焦部分或全部代替冶金焦加入到爐料中,有利于處理鉻礦,改善了爐況,強(qiáng)化了氧化鉻的還原過程。
本發(fā)明公開了一種噴涂方法,包括以下步驟:(1)基體預(yù)處理:對(duì)基體表面進(jìn)行除銹、除油和除污處理;(2)噴涂底漆:在底漆中添加第一固化劑,然后在預(yù)處理后的基體表面采用電弧噴涂方法噴涂底漆,烘干,靜置3?5min;(3)噴涂面漆:在面漆中添加第二固化劑,然后在底漆層上采用電弧噴涂方法噴涂面漆,靜置3?5min。本發(fā)明為了在不使基體溫度過高的前提下,使噴涂涂層與基體之間達(dá)到微冶金結(jié)合形式,盡量減少甚至消除涂層性能的方向性,并提高冶金結(jié)合率,提高涂層結(jié)合強(qiáng)度。
一種Co3W3C魚骨狀硬質(zhì)相增強(qiáng)Fe基耐磨涂層及制備,屬于材料表面耐磨涂層及制備方法。耐磨涂層為:C:1.89-3.77%、Cr:5.4-11.7%、Ni:3.3-7.15%、W:28.81-57.83%、Co:4.2-8.4%、Si:0.03-0.065%,余量為Fe;制備工藝耐磨涂層為:(1)等離子熔覆前對(duì)基體進(jìn)行預(yù)處理;(2)對(duì)鐵基合金粉末進(jìn)行預(yù)處理;(3)調(diào)整等離子熔覆工藝參數(shù),制備規(guī)定寬度和厚度的熔覆層,在空氣中自然冷卻。該耐磨涂層的工藝簡(jiǎn)單,制備的熔覆層與基體組織的冶金結(jié)合性強(qiáng),可以實(shí)現(xiàn)熔覆層陶瓷相和基體間的最佳性能匹配,魚骨狀硬質(zhì)相Co3W3C硬度值很高,在摩擦過程中起到骨架的作用減少基體組織的磨損,耐磨性能優(yōu)良,且等離子熔覆便于操作,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,制作耐磨層尺寸精度高,可廣泛應(yīng)用于機(jī)械零部件的表面改性。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、銅、錳、鉻、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鎂含量:0.5~3.2%,銅含量:0.05~0.5%,錳含量:1.0~2.0%,鉻含量:0.5~2.0%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鐵、銅、錳、鉻、鋯和納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鐵含量:0.05~1%,銅含量:0.05~0.5%,錳含量:1.0~2.0%,鉻含量:0.5~2.0%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強(qiáng)劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種流體復(fù)合管,用于液體和氣體的輸送。其中金屬波紋管兩端分別與連接管一端配裝,并密封連接固定,在金屬波紋管外面套裝一金屬保護(hù)管,連接管的另一端分別與金屬保護(hù)管兩端密封連接固定;金屬保護(hù)管兩端設(shè)有管接頭。本發(fā)明流體復(fù)合管與單獨(dú)使用金屬波紋管相比,便用壽命延長(zhǎng)很多,減少了設(shè)備的維修時(shí)間,特別是用于冶金和石油化工等企業(yè)中,降低了生產(chǎn)成本,具有一定的經(jīng)濟(jì)效益。
一種單質(zhì)粉燒結(jié)的鐵銅基含油減摩材料及其制造方法,該減摩材料原料的組成:Fe67~71%、Cu28.4%~32.4%、Sn0.6%、硬脂酸鋅0.7%;按體積計(jì),含油率為17~22%。該含油減摩材料采用的是單質(zhì)鐵銅混合粉,鐵粉是還原鐵粉,銅粉是電解銅粉和霧化銅粉的混合粉,這種單質(zhì)鐵銅混合粉混合均勻,避免了鐵粉和銅粉由于密度不同而造成的偏析現(xiàn)象。將混合均勻的粉料進(jìn)行壓制、燒結(jié)、精整、浸油等工序操作,獲得了性能優(yōu)越的粉末冶金鐵銅基含油減摩材料。該種含油減摩材料的優(yōu)點(diǎn)是原料采用單質(zhì)混合粉,價(jià)格便宜;燒結(jié)后的微觀組織均勻、無偏析,性能穩(wěn)定;銅的含量較高,耐磨性好;不含鉛,滿足環(huán)保要求;燒結(jié)溫度為1040℃時(shí),其耐磨性能甚至超過采用預(yù)合金粉制備的鐵銅基含油減摩材料。
本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域的一種煤氣放散方法,是一種高爐煤氣放散塔的煤氣放散方法,當(dāng)壓力采集點(diǎn)的壓力超過8500Pa且小于9000Pa時(shí),打開第一組放散火炬快切閥放散,放散流量為70000m3/h;當(dāng)壓力采集點(diǎn)的壓力超過9000Pa且小于9500Pa時(shí),繼續(xù)打開第二組放散火炬快切閥放散,放散流量為120000m3/h;當(dāng)壓力采集點(diǎn)的壓力超過9500Pa且小于10500Pa時(shí),繼續(xù)打開第三組放散火炬快切閥放散,放散流量為180000m3/h;當(dāng)壓力采集點(diǎn)的壓力超過10500Pa,繼續(xù)打開第四組放散火炬快切閥放散,放散流量為250000m3/h。本發(fā)明可以解決煤氣放散塔等設(shè)備彎頭較多,直管段距離不夠,導(dǎo)致流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn),誤差較大的高爐煤氣放散塔煤氣放散的問題,在直管段長(zhǎng)度小于15倍管徑的情況下可以對(duì)煤氣放散管進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量放散。
本發(fā)明合金軋制管,廣泛使用在石化行業(yè)中,屬于冶金制造領(lǐng)域,通過在冶煉原材料中加入適量的MN、CR、NI、TI、AL等合金元素,以及微量稀土元素,大大提高了合金軋制管的常溫力學(xué)性能,同時(shí)在高溫短時(shí)力學(xué)性能以及高溫持久性能上也有了新的提高,能夠滿足石化行業(yè)所急需加熱管、爐管以及耐熱構(gòu)件原材料上的需要,同時(shí)還為國家節(jié)約大量的外匯。
本發(fā)明公開了氣閥鋼軋制開坯的生產(chǎn)方法,采用“連續(xù)加熱爐加熱鋼錠+軋機(jī)一火軋制”的熱加工開坯工藝,生產(chǎn)氣閥鋼鋼坯,用軋機(jī)代替鍛壓機(jī)進(jìn)行熱加工開坯,軋制出合格的氣閥鋼鋼坯,解決了氣閥鋼生產(chǎn)周期長(zhǎng)、金屬成坯率低的問題,大大降低冶金制造的生產(chǎn)成本。
本發(fā)明彈性篩分方法及其大型彈性振動(dòng)篩,利用篩面振動(dòng)和篩分機(jī)整體相分離的方法,在篩箱上的篩網(wǎng)采用由多個(gè)小矩形篩連成的篩網(wǎng),通過整機(jī)振動(dòng)的同時(shí),引起小矩形篩所連成的篩網(wǎng)上的篩桿共振進(jìn)行物料透篩,使振動(dòng)篩整體振動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料的輸送與分層。由于篩面處于共振狀態(tài)、其振動(dòng)強(qiáng)度大、不堵孔、篩分效率高;篩分機(jī)關(guān)鍵部件軸承設(shè)有減振環(huán),使軸承處于反共振狀態(tài),因此動(dòng)應(yīng)力水平很低,能滿足篩面寬達(dá)4800MM的大型振動(dòng)篩激振裝置的工藝要求,振動(dòng)篩單機(jī)生產(chǎn)效率高,其整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,節(jié)約能耗,篩分機(jī)動(dòng)應(yīng)力低,可靠性高,綜合性能好,振動(dòng)平穩(wěn),適用于煤炭、冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域,具有廣泛的實(shí)用性。
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