小斷面鑄坯生產(chǎn)冷鐓鋼控制中心疏松的方法 1798     

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本發(fā)明涉及鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種小斷面鑄坯生產(chǎn)冷鐓鋼控制中心疏松的方法。

粉末冶金領(lǐng)域用中間包坩堝檢測(cè)工裝 1634     

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本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是粉末冶金領(lǐng)域用中間 包坩堝檢測(cè)工裝。

粉末冶金致密化零件及其制造工藝 2530     

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本發(fā)明提供一種粉末冶金致密化駐車齒輪及其制造工藝，特別是駐車齒輪以及實(shí)現(xiàn)該零件階梯密度的制造工藝。本發(fā)明能夠提高零件的機(jī)械性能，滿足高性能齒輪，如鎖止元件(駐車齒輪)工況要求。另外，本專利工藝非常容易成型減重孔、減重槽設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)零件減重。

冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍 2029     

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承載鞍是用于轉(zhuǎn)向架，承載軸承箱的零部件，通常為簡(jiǎn)單的馬鞍形。考慮到冶金車輛運(yùn)行的環(huán)境為多粉塵、飛濺物的工作環(huán)境，一旦粉塵等通過開放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱，很可能會(huì)影響軸承箱的正常使用，因此考慮將開放式的承載鞍改造為封閉式結(jié)構(gòu)，以防止粉塵等對(duì)車輛運(yùn)行造成影響。為了解決粉塵等物質(zhì)可能通過開放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱，影響車輛運(yùn)行的問題，本發(fā)明提供了一種冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍，其能夠防止粉塵進(jìn)入。

焊接式冶金車輛用三大件轉(zhuǎn)向架 2397     

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為了解決現(xiàn)有搖枕穩(wěn)定性仍待提升的問題，本發(fā)明提供了一種焊接式冶金車輛用三大件轉(zhuǎn)向架，其能提升搖枕與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間連接的穩(wěn)定性。

雙向取料裝置、使用方法及應(yīng)用 1980     

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本發(fā)明的目的在于提供一種雙向取料裝置、使用方法及應(yīng)用，以解決連鑄坯直軋工藝采用剔廢裝置剔除存在溫度問題的直軋連鑄坯，為不占用額外空間堆放在廢料堆或冷坯堆附近易被當(dāng)做廢鋼進(jìn)入電爐煉鋼或者當(dāng)做冷坯處理的問題。

耐高溫的粉末冶金用原料添加設(shè)備 1899     

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粉末冶金過程中在對(duì)原料進(jìn)行添加時(shí)，大多是直接通過一個(gè)加料管將原料加入到加工設(shè)備中，這樣加入的原料會(huì)有板結(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn)，影響加工質(zhì)量，且加料管周圍會(huì)飄散出原料粉末，使得加工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境較差，工作人員吸入后會(huì)影響身體健康。因此，發(fā)明一種耐高溫的粉末冶金用原料添加設(shè)備來解決上述問題很有必要。

粉末冶金領(lǐng)域中間包轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái) 1771     

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目前，中間包轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在實(shí)際使用時(shí)，沒有設(shè)置固定的結(jié)構(gòu)，這樣在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中中間包容易晃動(dòng)，會(huì)造成中間包的損壞，且轉(zhuǎn)運(yùn)裝置也沒有設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，這樣中間包在移動(dòng)過程中會(huì)因路面不平而產(chǎn)生較大晃動(dòng)，使得中間包不夠穩(wěn)定，容易損壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。因此，發(fā)明一種粉末冶金領(lǐng)域中間包轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)來解決上述問題很有必要。

用于冶金行業(yè)軋輥加工高效率三導(dǎo)軌重型螺紋銑床 780     

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銑床在工作時(shí)，工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刃斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡(jiǎn)單來說，銑床可以對(duì)工件進(jìn)行銑削、鉆削和鏜孔加工的機(jī)床。目前的用于冶金行業(yè)軋輥加工的銑床結(jié)構(gòu)單一，加工效率低，因此，有必要進(jìn)行改進(jìn)。

利用紅土鎳礦生產(chǎn)鎳鐵合金的系統(tǒng) 1845     

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本實(shí)用新型涉及鎳鐵合金生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為利用紅土鎳礦生產(chǎn)鎳鐵合金的系統(tǒng)。