本發(fā)明涉及一種同軸可控旋轉(zhuǎn)徑向進給裝置,屬于冶金機械技術(shù)領(lǐng)域。它包括主軸(2)和機架(5),主軸(2)后部外緣面上固定設(shè)置有主軸齒輪(4),主軸齒輪(4)下方設(shè)置有伺服電機齒輪(7),伺服電機齒輪(7)通過軸承安裝于機架(5)下部,伺服電機齒輪(7)與主軸齒輪(4)相互嚙合,伺服電機齒輪(7)中心固定設(shè)置有伺服電機(8),伺服電機(8)輸出軸端固定設(shè)置有牙盤驅(qū)動齒輪(6),牙盤驅(qū)動齒輪(6)與進給牙盤(3)相互嚙合,進給牙盤(3)與主軸齒輪(4)分度圓直徑相等,牙盤驅(qū)動齒輪(6)與伺服電機齒輪(7)分度圓直徑相等。本發(fā)明一種同軸可控旋轉(zhuǎn)徑向進給裝置,其主軸轉(zhuǎn)速與進給速度互不影響,調(diào)節(jié)控制起來十分方便。
本發(fā)明是一種易切削鋼的生產(chǎn)工藝,特別是易切削鋼的電爐連鑄生產(chǎn)工藝,涉及冶金行業(yè)的鋼鐵冶煉技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種用連鑄法生產(chǎn)含硫易切削鋼SUM43的工藝技術(shù),采用過程控制的方法,解決了澆鑄難度大的問題。其特征在于:在冶煉過程中,鋼中硫含量按鋼種成分要求的中上限控制,錳含量往上限控制;鋼水中間包烘烤必須到1000℃以上;電爐冶煉時配加30%~50%的高硫鐵料;精煉爐加硫采用硫鐵塊和喂硫鐵絲線方法;連鑄段采用過程控制的方法,所述的控制二冷系統(tǒng)冷卻強度是指采用二次冷卻系統(tǒng),二冷初段采用全水噴霧冷卻,后段采用汽-水噴霧冷卻,自動調(diào)節(jié)二冷比水量。本發(fā)明具有生產(chǎn)成本低,操作易于控制;鑄坯表面光潔度達6級以上;90%以上的鑄坯表面不產(chǎn)生裂紋缺陷。精煉爐采用硫鐵加喂硫絲線工藝既能降低生產(chǎn)成本,又能準確控制硫含量。
本發(fā)明涉及一種含鎳和鎳鉻的鐵合金制備工藝及其還原設(shè)備,屬于冶金工業(yè)煉鋼原料。將含鎳鐵原料與還原劑、熔劑、催化添加劑混合,制備成超細粉,混合造成球團物料,送入到還原爐內(nèi),烘干、焙燒,經(jīng)還原反應(yīng)后,得到鎳鐵合金;該還原設(shè)備在爐底座的上方連接有上爐體,在爐底座的下方連接有下爐體,在上爐體的上端連接有上爐罩,烘干床爐箅子位于上爐體內(nèi)上端,凈化裝置通過管道與上爐體和下爐體連接,余熱循環(huán)裝置與下爐體連接。優(yōu)點:1.還原溫度低,速度快,減少了能源消耗,降低生產(chǎn)成本,生產(chǎn)效率高,質(zhì)量的均勻性好。2.設(shè)備簡單投資少,機械化程度高,工序簡單,產(chǎn)量大,可規(guī)?;a(chǎn)。3.減少原料浪費,降低環(huán)境污染。4.采用氧化鎳礦或含鎳廢棄物為原料來源廣泛,成本低。5.廢棄資源循環(huán)利用,節(jié)約了資源消耗。
本發(fā)明涉及冶金煉鐵技術(shù)領(lǐng)域的一種改進型渣?;商紫到y(tǒng),水渣過濾裝置內(nèi)部從進口通道至出口通道之間配合支撐梁設(shè)置有渣水緩沖器,渣水緩沖器包括若干組左支架和若干組右支架,左支架和右支架以水渣過濾裝置的中心線為中心對稱設(shè)置,左支架和右支架之間設(shè)有渣水緩沖組件,渣水緩沖組件呈一定角度設(shè)置,遠離出口通道的一部分渣水緩沖組件朝向出口通道設(shè)置,遠離進口通道的另一部分渣水緩沖組件朝進口通道設(shè)置;水渣過濾裝置由驅(qū)動裝置驅(qū)動;本發(fā)明廣泛應(yīng)用于冶金煉鐵領(lǐng)域中,通過在水渣過濾裝置內(nèi)部設(shè)置有不同角度的渣水緩沖器,能夠有效的延長水渣過濾裝置的使用壽命,節(jié)約成本;設(shè)置的主通氣道和副通氣道能夠?qū)崿F(xiàn)廢氣和廢水的回收,形成二次利用,降低能耗,提高生產(chǎn)效率。
本申請涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種TiAlZr靶材及其制備方法。該方法通過選擇一定比例的TiZr合金粉、Al粉或者TiZr合金粉、Ti粉及Al粉作為預(yù)合金粉末,然后將粉末裝入包套中經(jīng)過脫氣、HIP來制備TiAlZr合金靶材。本申請的制備方法可獲得相對密度>99%,晶粒尺寸均的靶材,且可有效解決含Zr粉末冶金靶材在制備過程中Zr易燃易爆的危險性問題。
一種高強超輕兩相結(jié)構(gòu)鎂鋰合金板材及其制備方法,屬于材料冶金技術(shù)領(lǐng)域,板材成分按質(zhì)量百分比為Li 5.7?10.0%,Al 2.5?3.5%,Zn 1.2?2.0%,Y 0.1?0.3%,余量為Mg及雜質(zhì),密度1.50?1.60g/cm3,抗拉強度≥270MPa;制備方法為:(1)準備原料;(2)原料干燥處理,將金屬鎂熔化(3)加入Mg?Y中間合金、鋁和鋅,噴灑覆蓋劑,控溫攪拌;(4)降溫,將金屬鋰壓入,噴灑覆蓋劑并攪拌,加入精煉劑攪拌精煉;(5)靜置后澆鑄;(6)均勻化處理;(7)銑面加工后恒溫往復(fù)溫軋;(8)低溫長時固溶處理,空冷至常溫后拉伸矯平。本發(fā)明的方法大幅度提高該鎂鋰合金的強度,獲得低密度和良好塑性的鎂鋰合金板材。
本發(fā)明涉及一種銅鋁復(fù)合管的制造方法,特別涉及一種銅包鋁管的制造方法,所述方法步聚如下:第一步,將基體鋁管的外表面、包覆銅帶與基體鋁管的接觸面進行清理;第二步,用包覆銅帶對基體鋁管進行包覆成型,并對管成型后的銅帶進行焊接;第三步,進行多道次直線拉伸,銅管內(nèi)表面與粘附的鋁在結(jié)合面處相互擴散,形成銅鋁冶金結(jié)合層;第四步,通過感應(yīng)線圈進行瞬時感應(yīng)加熱,感應(yīng)加熱溫度為200℃~540℃,然后立即水冷,瞬時高溫對銅鋁冶金結(jié)合層進行加強,同時瞬時高溫將銅管內(nèi)表面上均勻粘附的鋁與基體鋁管焊合在一起,實現(xiàn)鋁鋁焊接,制得銅包鋁管產(chǎn)品。本發(fā)明方法工藝合理,制造成本低;制造產(chǎn)品質(zhì)量好,能實現(xiàn)鋁鋁焊接。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鐵、鋯和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鐵含量:0.05~1%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鐵、錳和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鐵含量:0.05~1%,錳含量:1.0~2.0%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、銅、錳和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鎂含量:0.5~3.2%,銅含量:0.05~0.5%,錳含量:1.0~2.0%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明提供一種礦渣鋼渣復(fù)合微粉。所述礦渣鋼渣復(fù)合微粉是由72-82%采用泰州振昌工業(yè)廢渣綜合利用有限責任公司的一種循環(huán)利用鋼渣及冶金、化工含鐵廢渣的工藝得到的爐渣,再經(jīng)過常規(guī)水淬后得到粒徑≤5mm的特制礦渣,2-5%高含量玻璃體材料,15-25%粒徑≤20mm的尾料鋼渣,6-9%固體活性激發(fā)劑,依次通過烘干、計量、混合粉磨制成,在原料混合粉磨工藝中,添加以上物質(zhì)總重0.1%的液體外加劑;本發(fā)明所述的微粉性能可達到《GB/T18046-2008用于水泥和混凝土中的?;郀t礦渣粉中》S75級別要求,可替代礦渣微粉作為水泥混合材、混凝土摻合料使用。
本發(fā)明公開了一種添加NbSe2的Fe-Ni-Cr高溫自潤滑復(fù)合材料及其制備方法,該材料以鐵為材料基體,以鎳鉻為強化合金元素,以氟化鈣、二硒化鈮和石墨復(fù)合而成的復(fù)合潤滑劑為潤滑相,采用粉末冶金工藝制備而成。該材料在550~750℃下有優(yōu)良的耐磨性能并且可實現(xiàn)自潤滑,可適應(yīng)于航空航天工業(yè)、核工業(yè)、冶金及化工等領(lǐng)域的高溫設(shè)備滑動部件,其轉(zhuǎn)動副零件常常工作在高溫、高負荷、真空及強氧化、強輻射等苛刻的條件下工作,從而實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)材料與潤滑材料設(shè)計的一體化。本發(fā)明中鐵粉價格相對較低,與純鎳基、鉆基高溫合金相比,材料具有較好的性價比優(yōu)勢。具有很好的實用性和經(jīng)濟性。
本發(fā)明涉及一種帶水冷的鑄鋼爐喉鋼磚的鑄造方法,采用鑄鋼材料澆注鋼磚基體和冷卻水管,包括:在鋼水中添加成渣劑和硅鐵合金塊;將冷卻水管放入澆注模型中,在冷卻水管中通過液態(tài)冷態(tài)介質(zhì)和復(fù)合固體冷卻介質(zhì);用鑄鋼鋼水澆注鋼磚基體,冷卻水管的中部澆注在鋼磚基體中;讓澆注模型橫臥,冒口偏重一側(cè)造型,合箱后將模型冒口一側(cè)墊高;采用上下兩層內(nèi)澆口進行階梯澆注;冷卻,卸掉模型。本發(fā)明可有效避免冷卻水管在鑄造過程中熔穿;避免鋼磚基體和冷卻水管間產(chǎn)生氣隙;避免發(fā)生重熔和再結(jié)晶,精確實現(xiàn)冷卻水管外表面的微熔,延長爐喉鋼磚壽命進而延長冶金高溫窯爐的壽命,節(jié)約生產(chǎn)成本,提高帶水冷的鑄鋼爐喉鋼磚的冷卻效果和機械性能。
本發(fā)明涉及一種海綿鐵的制備工藝及設(shè)備,屬于冶金工業(yè)煉鋼原料。將含鐵原料與還原劑、熔劑、催化添加劑混合,制備成超細粉,鈍化、混合造成球團物料;將所制好的球團物料送入到還原爐內(nèi),烘干、焙燒,經(jīng)還原反應(yīng)后,得到海綿鐵;該還原設(shè)備在爐底座的上方連接有上爐體,在爐底座的下方連接有下爐體,在上爐體的上端連接有上爐罩,烘干床爐箅子位于上爐體內(nèi)上端,凈化裝置通過管道與上爐體和下爐體連接,余熱循環(huán)裝置與下爐體連接。優(yōu)點:1.降低了還原溫度,提高了還原速度,減少了能源消耗,降低生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率,確保了質(zhì)量的均勻性。2.機械化程度高,工序簡單,產(chǎn)量大,能夠規(guī)?;a(chǎn)。3.降低原料浪費,減少環(huán)境污染。4.廢棄資源循環(huán)利用,節(jié)約了資源消耗。
本發(fā)明涉及一種CTA壓力過濾機轉(zhuǎn)鼓激光修復(fù)方法,利用激光熔敷對CTA壓力過濾機轉(zhuǎn)鼓進行修復(fù),在熱作用下將基體表面和添加的合金粉末迅速加熱并熔化,形成稀釋率極低的冶金結(jié)合表面熔覆層,采用激光熔覆工藝對CTA壓力過濾機轉(zhuǎn)鼓進行修復(fù),由于激光的急速加熱和急速冷卻,熱輸入、熱影響區(qū)和畸變小,可以避免CTA壓力過濾機轉(zhuǎn)鼓變形,并且熔覆層稀釋率小于5%,與基體呈牢固的冶金結(jié)合,可以獲得熔覆層成分和稀釋度可控的良好熔覆層。
本發(fā)明公開了一種激光熔覆巴氏合金修復(fù)工業(yè)透平軸瓦的方法,涉及激光熔覆技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體結(jié)構(gòu),箱體結(jié)構(gòu)的內(nèi)部滑動連接有對焊接過程中的工件溫度進行檢測的測溫結(jié)構(gòu)。該激光熔覆巴氏合金修復(fù)工業(yè)透平軸瓦的方法,可利用激光熔覆技術(shù)對巴氏合金進行加工成型,能徹底解決巴氏合金脫殼的問題,同時通過激光熔覆技術(shù),可對工業(yè)透平軸瓦表面制備巴氏合金涂層,巴氏合金層組織均勻,無任何冶金缺陷出現(xiàn),與基體冶金結(jié)合,結(jié)合牢固可靠,成型尺寸均勻可控,完全解決原人工焊接工藝方法存在的問題,且整個成型過程通過機械手臂自動完成,解放人工勞動,操作環(huán)境大大改善,且可保證熔覆過程中工業(yè)透平軸瓦不會發(fā)黑汽化。
本發(fā)明公開一種汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪及其制備方法。包括齒輪本體和外齒;齒輪本體的中部設(shè)置有壓軸中心孔;外齒設(shè)置在齒輪本體的外圓周面上;齒輪本體的一側(cè)成一體化設(shè)置有定位套,定位套上設(shè)置有第一凹槽;齒輪本體的另一側(cè)依次設(shè)置有第二凹槽和第三凹槽;齒輪本體上還設(shè)置有連接孔和減重孔。制備:采用粉末冶金方法制備,包括如下過程:按照換擋齒輪的合金成分進行配料并混合→壓制成型→燒結(jié)硬化→回火→檢驗包裝入庫。本發(fā)明的汽車自動變速箱撥轂換擋齒輪降低了撥轂總成裝配難度、提高了組裝效率、降低組件成本,利于汽車輕量化;本發(fā)明采用的粉末冶金制備方法,成本低,生產(chǎn)的齒輪滿足自動變速箱撥轂換擋齒輪高精度、高品質(zhì)的要求。
本申請?zhí)峁┮环N電極箔,包括鋁箔基體及冶金結(jié)合于鋁箔基體至少一面的含鈦涂層,含鈦涂層由鈦的氧化物與碳材料組成,鈦的氧化物至少部分為長徑比不小于5的長條狀氧化物。本申請涂層直接使用鈦的氧化物冶金結(jié)合于鋁箔基體,可獲得遠高于現(xiàn)有技術(shù)可以達到的容量。而鈦的氧化物通過與碳材料復(fù)合大幅提高鈦的氧化物的穩(wěn)定性,解決鈦的氧化物在電極中單獨使用穩(wěn)定性差的短板。且本申請部分鈦的氧化物通過選擇長條形態(tài)使其互相纏繞形成編織結(jié)構(gòu),既能提高涂層的內(nèi)聚力,防止涂層中單獨的顆粒、纖維掉落,又提高了涂層的致密度,提高其抗液體侵蝕的耐受性,提高電極材料的壽命。本申請還要求保護本電極箔的制造方法,及基于其的電解電容器。
本發(fā)明公開了一種復(fù)合梯度耐磨合金層及其制備方法,所述Mo/WC復(fù)合結(jié)構(gòu)的梯度陶瓷耐磨合金層包括三個區(qū)域,分別為無孔洞雜質(zhì)、呈致密堆砌結(jié)構(gòu)的Mo?W沉積層,成分、結(jié)構(gòu)均由表及里呈梯度分布的Mo/WC陶瓷層及顆粒均勻、組織致密的離子注入C強化層。所述制備方法包括:第一步,離子注入C;第二步,通過雙層輝光等離子合金化技術(shù)制備W?Mo合金層。本發(fā)明相較于其他提高粉末冶金齒輪耐磨性能的方法,克服了單一技術(shù)存在的問題,實現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢最大化,有利于顯著提高粉末冶金齒輪的耐磨性能,有利于延長齒輪的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種磁性鐵粉的制備方法,涉及冶金技術(shù)領(lǐng)域,所述的磁性鐵粉原料由下列重量份數(shù)的各組分組成:焦硫酸鉀12.5?15.5份,聚丙烯2?5份,有色冶金渣15.5?17.5份,赤泥2.5?6.5份,電石渣10.5?11.5份,鐵粉6?9份,聚乙烯纖維11?15份,一水過硼酸鈉5?6份,橡膠樹脂1.5?3.5份,本發(fā)明一種磁性鐵粉的制備方法,綜合利用了多種工業(yè)產(chǎn)生的廢渣,能達到氧化鐵粉批量生產(chǎn)以及資源再利用的特點解決了工業(yè)固廢的堆存問題,具有良好的經(jīng)濟和社會效益,有效保護了環(huán)境,提高了經(jīng)濟效益。
本發(fā)明公開了一種高精度超高溫實時測厚裝置及其方法。該裝置包括激光測距傳感器、支架、傳輸線纜、測量控制分析儀、空壓機、送風管道和噴嘴,激光測距傳感器成對安裝在支架上,并位于板(卷)材的上下側(cè),支架設(shè)置在冶金板(卷)材生產(chǎn)流程的前端;激光測距傳感器通過線纜連接到測量控制分析儀;空壓機通過送風管道與噴嘴連接,噴嘴設(shè)置在位于板(卷)材下側(cè)的激光測距傳感器的上方。本發(fā)明的特點是能針對超高溫(1300度)的板(卷)材,通過成對安裝的激光測厚傳感器檢測冶金鋼材的厚度,精度可達0.1-0.5mm。本發(fā)明測量過程自動化,克服了目前精度控制環(huán)節(jié)滯后,控制精度不高,浪費材料嚴重及產(chǎn)品廢品率居高不下的弊端,具有很好的經(jīng)濟效益和應(yīng)用前景。
本發(fā)明涉及激光3D打印復(fù)合材料熔池內(nèi)增強相與熔體界面?zhèn)鳠醾髻|(zhì)的模擬方法,針對熔池內(nèi)增強顆粒附近的溫度場、速度場和最終凝固后,顆粒在試樣中的分布情況。其步驟包括建立增強顆粒與熔體間傳熱傳質(zhì)的物理模型,通過主控方程控制傳熱和傳質(zhì)的進行,基于計算流體力學軟件求解控制方程,得到溫度場、速度場和增強顆粒的分布情況。本發(fā)明提供的激光加工熔池內(nèi)增強顆粒與熔體界面?zhèn)鳠醾髻|(zhì)的模擬方法針對激光加工制備金屬基復(fù)合材料(MMCs)過程,建立了激光對熔池內(nèi)部擾動和影響增強顆粒與熔體間傳熱傳質(zhì)過程的流場模型,考慮了激光加工過程中粉體?相變?凝固等問題,進而準確獲得增強顆粒與基體的物理冶金行為,計算結(jié)果與實驗吻合良好。
本發(fā)明揭示了一種四沖程發(fā)動機搖臂機構(gòu),其通過粉末冶金注射成型工藝制備,并且該搖臂機構(gòu)包括一對搖臂和一根搖臂轉(zhuǎn)軸,各個搖臂單獨一體成型并且可繞著搖臂轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,運用粉末冶金注射成型工藝制備搖臂,可以使搖臂結(jié)構(gòu)更緊湊,精度更高,滿足小型四沖程發(fā)動機的需求。
本發(fā)明公開了一種減輕勞動強度的球閥的球體表面噴焊裝置,溫控箱包括上箱體、下箱體,上箱體或上箱體上設(shè)有噴槍門,上箱體蓋在下箱體上,溫控箱中設(shè)有放置球體的空腔,彈性形式的芯軸穿過球體的孔、并與球體緊配合;芯軸兩端分別通過減速箱前端卡盤及尾架頂緊;噴槍門外側(cè)設(shè)置噴槍,噴槍與噴槍擺動機構(gòu)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,使被噴涂件整體在溫控箱中預(yù)熱,熱效率高,溫度均勻,結(jié)合致密度高,結(jié)合面應(yīng)力小;使被噴涂件整體在溫控箱內(nèi)重熔,所有表面完全充分的冶金結(jié)合,杜絕了剝落現(xiàn)象;隨箱冷卻,所有表面硬度均勻,加工效率高,質(zhì)量好。改善了存在人員的工作環(huán)境,減輕了勞動強度。
本發(fā)明公開了一種球體表面噴涂均勻的球閥的球體表面噴焊裝置,溫控箱包括上箱體、下箱體,上箱體或上箱體上設(shè)有噴槍門,上箱體蓋在下箱體上,溫控箱中設(shè)有放置球體的空腔,彈性形式的芯軸穿過球體的孔、并與球體緊配合;芯軸兩端分別通過減速箱前端卡盤及尾架頂緊;噴槍門外側(cè)設(shè)置噴槍,噴槍與噴槍擺動機構(gòu)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,使被噴涂件整體在溫控箱中預(yù)熱,熱效率高,溫度均勻,結(jié)合致密度高,結(jié)合面應(yīng)力小;使被噴涂件整體在溫控箱內(nèi)重熔,所有表面完全充分的冶金結(jié)合,杜絕了剝落現(xiàn)象;隨箱冷卻,所有表面硬度均勻,加工效率高,質(zhì)量好。改善了存在人員的工作環(huán)境,減輕了勞動強度。
本發(fā)明涉及汽車變速器換擋導(dǎo)塊,由圓柱形主體和端面設(shè)為J形的板塊構(gòu)成,主體與板塊相互連接并設(shè)為整體式結(jié)構(gòu),圓柱形主體內(nèi)設(shè)有一中心孔,主體側(cè)壁設(shè)有一貫穿孔,該貫穿孔的軸線與中心孔的軸線相交;貫穿孔的軸線與板塊平面之間的夾角為45度;換擋導(dǎo)塊通過粉末冶金方式加工形成整體結(jié)構(gòu)。相對于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明采用粉末冶金方式加工汽車變速器的換擋導(dǎo)塊,結(jié)構(gòu)簡化、強度高、加工精度高,加工質(zhì)量穩(wěn)定,并且產(chǎn)品的通用性好,工作效率提高,使得汽車變速器的裝配更加方便,誤差減小,使用壽命延長;換擋時更加平滑,手感較好。
本發(fā)明涉及一種專用于鈦合金零部件表面涂層的熱浸鍍合金,其中所述熱浸鍍合金由鋁、硅、鋅、稀土元素、鎂、鐵、銅、錳、鋯和納米氧化物顆粒增強劑組成,各組成成份占總質(zhì)量的百分比為:硅含量:8~24%,鋅含量:1.2~3.1%,稀土元素的含量:0.02~0.5%,鎂含量:0.5~3.2%,鐵含量:0.05~1%,銅含量:0.05~0.5%,錳含量:1.0~2.0%,鋯含量:0.02~0.5%,納米氧化物顆粒增強劑的總含量:1~2%,余量為鋁以及不可避免的雜質(zhì),所述納米氧化物顆粒增強劑選自TiO2、CeO2中的一種或兩種,采用本發(fā)明所生產(chǎn)的熱浸鍍合金,可在鈦合金表面形成耐蝕、耐磨性好,與基體冶金結(jié)合好的涂層。
本發(fā)明涉及局部稱重式螺旋鉸刀計量秤,特征是:減速電機與螺旋鉸刀聯(lián)接,進料輸送管與柔性管、稱重管及出料管依次相聯(lián);螺旋鉸刀貫穿在進料輸送管、柔性管、稱重管及出料管等五段管內(nèi);減速電機固定在基座上;荷重傳感器放置在其下方的荷重傳感器框架支座的限位調(diào)節(jié)螺釘上,荷重傳感器框架支座的下端垂直焊接在基座上;速度傳感器安裝在減速電機的輸出軸附近的外殼上。本發(fā)明只需一套驅(qū)動設(shè)備,控制方式較目前的螺旋鉸刀計量秤簡單;另外由于稱量物料重量的組件長度很短,可以較精確的稱量出每一瞬間通過稱重組件的物料的重量,從而計量精度可以較目前的螺旋鉸刀計量秤高,可廣泛應(yīng)用于電力、冶金、煤炭、化工、港口、建材、陶瓷、食品等行業(yè)。
本發(fā)明公開了一種高鹽度含重金屬生產(chǎn)污水的化處理方法,其利用污水中的錳離子并調(diào)節(jié)到一定的濃度;經(jīng)曝氣預(yù)氧化,投加堿和氧化劑,控制污水的pH和Eh值,在水中制備水合氧化錳,通過吸附和共沉淀,脫除水中的重金屬元素;沉淀產(chǎn)物為錳,鎳精礦回收利用;再向少部份上清液中加入適量的堿,利用污水中的鎂離子制取一定量的氫氧化鎂吸附劑,吸附全部污水中殘留的重金屬離子;經(jīng)濃密沉淀,底流氫氧化鎂漿料回用于濕法冶金除雜工序作為堿中和劑,并回收鎳、鈷等金屬;上清液為達到排放標準的凈鎂鹽溶液,可直接用以生產(chǎn)各品級的氫氧化鎂產(chǎn)品或規(guī)范排放。
本發(fā)明提供了一種以甲組分濕料及乙組分干料組成的耐高溫耐磨襯里材料。濕料包含骨料剛玉及復(fù)合膠粘劑,干料包含細粉α氧化鋁及促凝劑電熔超高鋁水泥等。本發(fā)明易于保存、使用方便,固化后具有較高的抗壓強度和韌性,集低水泥耐火澆注料及磷酸鹽耐火澆注料的優(yōu)點于一身,適用溫度范圍較寬,尤其適用于高溫、高沖刷場合,可廣泛用于石油化工、冶金、建材等行業(yè),作為高溫窯爐的襯里材料。
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