PP和PA6共混改性復(fù)合材料及其制備方法 788     

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本發(fā)明一種公開了一種PP和PA6共混改性復(fù)合材料及其制備方法。該復(fù)合材料由PP與PA6共混為主要原料、各種助劑組成，質(zhì)量百分比為聚丙烯93.2～73.7%，尼龍6 4.7～19%，相容劑1.2～4.8%，潤滑劑0.3～1%，抗氧劑0.6～1.5%。通過調(diào)整組分及配方制得，并介紹了PP與PA6共混的步驟制定與實(shí)施。并研究了不同份量的PA6對PP與PA6共混的工藝與產(chǎn)品質(zhì)量的影響，根據(jù)實(shí)踐結(jié)果總結(jié)出PP與PA6共混改性中PA6的最佳份量，討論加工工藝過程中的注意事項(xiàng)。

多組分納米硅基材料及其制備和其復(fù)合材料及制備方法 987     

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本發(fā)明涉及一種多組分納米硅基材料及其制備和其復(fù)合材料及制備方法，屬于硅材料領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種多組分納米硅基材料，其由晶型納米硅、SiOx和方晶石組成，并且，晶型納米硅嵌入在SiOx和方晶石的基質(zhì)中。所得的多組分納米硅基材料通過簡單的球磨或包覆處理得到循環(huán)性能較好的納米硅基復(fù)合材料；經(jīng)碳材料摻雜的導(dǎo)電水凝膠包覆后(摻雜導(dǎo)電聚合膜)，展現(xiàn)了優(yōu)異的電化學(xué)性能，用簡單的方法解決了普通納米硅電極在循環(huán)過程中結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性問題；并且，其制備方法簡單，快速，可控性好，易于大規(guī)模生產(chǎn)。

銅鉬銅復(fù)合材料的制造方法 878     

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本發(fā)明公開了一種銅鉬銅復(fù)合材料的制造方法，其特征在于：按下列步驟進(jìn)行，a備料：將兩塊厚度在1.0mm-6.0mm的純銅板材其中一面在高精度銑床上加工水平面，將一塊厚度1.0mm-6.0mm的純鉬板在高精度銑床上加工兩面使兩面平行度小于等于0.03mm；b火焰噴涂：用火焰噴涂工藝在加工好的銅面上噴涂上AgCu28合金粉末；c焊接復(fù)合：將噴涂完成的兩塊銅材中間放置加工好的鉬板，將三層板材對齊放置于平面舟板上，頂面放置一塊水平重板加壓，放置于水平自動運(yùn)行的隧道爐網(wǎng)帶上，在氨分解氣保護(hù)下進(jìn)行焊接復(fù)合；d軋制：將焊接復(fù)合完成的三層復(fù)合板材軋制到規(guī)定的厚度；e裁剪：將軋制完成的板材裁切到用戶需要的尺寸。

耐低溫沖擊PC/ABS復(fù)合材料及其制備方法 641     

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本發(fā)明公開了一種耐低溫沖擊PC/ABS復(fù)合材料及其制備方法。該P(yáng)C/ABS復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：PC含量為51.2?65.4%，ABS含量為30?40%，增韌劑含量3?6%，抗氧劑含量0.5?1%，耐刮擦劑0.1?0.3%，黑色母1?1.5%。本發(fā)明的優(yōu)勢在于所制備的MBS增韌PC/ABS合金材料既保證常規(guī)機(jī)械性能的同時，材料在?30℃（6h）的條件下保持優(yōu)異的耐低溫缺口沖擊性能，另外材料具備優(yōu)異的耐刮擦性能，與傳統(tǒng)PC/ABS材料相比，更能適應(yīng)汽車領(lǐng)域、電子電器領(lǐng)域的使用要求，優(yōu)異的耐低溫沖擊性能和耐刮擦性能將更能滿足材料的使用環(huán)境要求，擴(kuò)大市場需求量，另外制備工藝簡單，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

含有高泡塑料的復(fù)合材料生產(chǎn)方法 908     

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一種含有高泡塑料的復(fù)合材料生產(chǎn)方法,將按配方混合均勻的發(fā)泡材料通過發(fā)泡機(jī)發(fā)泡成所需密度的分散顆粒,將所述顆粒分散入按下述比例形成的適量的混合物內(nèi),所述的混合物為粉狀的金屬氧化物50-80,氯化鎂20-50,水20-30,所形成的復(fù)合材料強(qiáng)度高,耐燃。

高光澤度、高耐溫度聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 741     

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本發(fā)明一種公開了一種高光澤度、高耐溫度聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法；該聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯52～71.2%；無機(jī)填充物20～30%；增韌劑8～15%；潤滑劑0.2～1%；抗氧劑0.4～1%；成核劑0.2?1%；本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的聚丙烯復(fù)合材料具有高模量、高抗沖、高流動的特性，符合車用薄壁化材料的要求，可以降低整車質(zhì)量，達(dá)到輕量化的效果，與傳統(tǒng)的聚丙烯相比，可以達(dá)到更為理想的剛韌平衡，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

高韌性、耐黃變、易脫模增韌尼龍6復(fù)合材料及其制備方法 864     

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本發(fā)明公開了一種高韌性、耐黃變、易脫模增韌尼龍6復(fù)合材料及其制備方法。該尼龍6復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：尼龍6 70～88%；增韌劑5～10%；聚乙烯4～8%；潤滑劑0.4～0.8%；抗氧劑0.4～0.8%；熱穩(wěn)定劑0.2~0.4%。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的尼龍6復(fù)合材料具有高韌性、耐黃變性、易脫模的優(yōu)點(diǎn)，適合用于汽車?yán)鞯刃枰唔g性的尼龍材料，在連續(xù)生產(chǎn)過程中可避免因局部過熱導(dǎo)致制件發(fā)黃以及制件易粘模具的缺點(diǎn)，可極大的提高制件合格率及生產(chǎn)效率，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

玻纖增強(qiáng)PA6/PA66復(fù)合材料的制備方法 785     

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本發(fā)明公開了一種玻纖增強(qiáng)PA6/PA66復(fù)合材料的制備方法，所述復(fù)合材料包括以下重量百分比：PA6625~40%、PA613~38%、玻璃纖維20?35%、納米成核劑0.5?1.5%、無鹵阻燃劑9%、潤滑分散劑0.6?0.9%、紫外吸收劑0.1?0.4%、抗氧劑0.5?1.5%，將上述除玻璃纖維外的其它原料按比例至于高混機(jī)中，混合均勻后用雙螺桿擠出機(jī)擠出造粒，玻璃纖維于第二加料口加入，加工溫度為200~300℃，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的復(fù)合材料具有無鹵環(huán)保，抗沖擊能力強(qiáng)，抗紫外氧化，耐海水、醇、洗滌劑的腐蝕等功能，可廣泛用于汽車、輪船等引擎罩。

ABS/生物質(zhì)復(fù)合材料及其制備方法 678     

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本發(fā)明公開了一種ABS/生物質(zhì)復(fù)合材料的制備方法，屬于生物質(zhì)復(fù)合材料領(lǐng)域。本發(fā)明要解決ABS在生物質(zhì)分解溫度以下流動性差、生物質(zhì)分散不均等問題。本發(fā)明所述復(fù)合材料由以下組分制成(重量份數(shù))：丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物(ABS)40?60份，低熔點(diǎn)高熔指樹脂10?20份，生物質(zhì)5?35份，相容劑1?15份，偶聯(lián)劑1?2份，潤滑劑1?2份，抗氧劑1?2份；采用雙螺桿擠出機(jī)加工而成。本發(fā)明具有環(huán)保、無污染、易成型、低密度等特點(diǎn)。 1

竹材炭化復(fù)合材料 1049     

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一種竹材炭化復(fù)合材料,包括:炭化竹材與未炭化竹材,其特征在于:竹材炭化復(fù)合材料采用層結(jié)構(gòu),由多層層結(jié)構(gòu)組合而成。本實(shí)用新型竹材炭化復(fù)合材料的目的是提供硬度大、韌性好、強(qiáng)度高、調(diào)濕性、調(diào)溫性、吸附性的復(fù)合材料。

高抗沖阻燃增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料及其制備方法 691     

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本發(fā)明公開了一種高抗沖阻燃增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料及其制備方法。該聚碳酸酯復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：聚碳酸酯72.8～88.9份；玻璃纖維填充物10～20份；偶聯(lián)劑：0.3～0.8份；增韌劑：3.0～7.0份；阻燃劑：0.2～1.0份；抗滴落劑：0.1～0.5份；抗氧劑0.4～1.0份；潤滑劑0.2～1.0份。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的玻璃纖維增強(qiáng)聚碳酸酯復(fù)合材料具有高抗沖、高阻燃的特性，符合電子電器行業(yè)材料的要求，即能提高零部件的機(jī)械強(qiáng)度，也可以達(dá)到高抗沖、高阻燃的效果，與傳統(tǒng)的玻璃纖維增強(qiáng)聚碳酸酯相比，可以達(dá)到更為理想的剛韌平衡，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

低VOC、耐刮擦聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 763     

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本發(fā)明一種公開了一種低VOC、耐刮擦聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯50～75%；無機(jī)填充物15～30%；增韌劑0～15%；耐刮擦劑0.5～3%；氣味吸附劑0.5～4%；抗氧劑0.3～1%；光穩(wěn)定劑0.1～0.5%。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的聚丙烯復(fù)合材料具有低VOC、耐刮擦的特性，同時可以達(dá)到較好的剛韌平衡，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

高模量阻燃增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料及其制備方法 936     

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本發(fā)明公開了一種高模量阻燃增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料及其制備方法，該尼龍復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：尼龍36.8～63.6份；玻璃纖維填充物20～30份；偶聯(lián)劑：0.3～0.8份；增韌劑：5.0～10.0份；阻燃劑：15～22份；抗氧劑0.2～0.4份；潤滑劑0.5～1.0份，本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍復(fù)合材料具有高模量、高阻燃的特性，符合電子電器行業(yè)材料的要求，即能提高零部件的機(jī)械強(qiáng)度，也可以達(dá)到高模量、高阻燃的效果，與傳統(tǒng)的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍相比，可以達(dá)到更為理想的阻燃效果，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

高模量高流動玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料及其制備方法 859     

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本發(fā)明一種公開了一種高模量高流動玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料及其制備方法;該尼龍復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：尼龍50～72.2%；玻纖20～30%；增韌劑5～10%；相容劑5～8%；抗氧劑0.4～1%；防玻纖外露劑0.3～1%;本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的尼龍復(fù)合材料具有高模量、高抗沖、高流動、外觀良好的特性，符合車用外觀材料的要求，可以降低整車質(zhì)量，達(dá)到輕量化的效果，與傳統(tǒng)的尼龍相比，可以達(dá)到更為理想的剛韌平衡，流動性能好，外觀佳良的效果，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

增韌型麻纖維改性聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 682     

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本發(fā)明公開了一種增韌型麻纖維改性聚丙烯復(fù)合材料的制備方法；屬于麻纖維改性聚丙烯技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：聚丙烯樹脂60?70份、麻纖維20?30份、相容劑5?10份、偶聯(lián)劑0?1份和增韌劑5?10份；采用雙螺桿擠出機(jī)加工而成。本發(fā)明通過加入麻纖維增強(qiáng)聚丙烯，加入相容劑和偶聯(lián)劑改善麻纖維與基材之間的相容性，最后加入增韌劑對材料韌性進(jìn)行改進(jìn)，使復(fù)合材料在力學(xué)性能提高的同時，還具有較好的沖擊韌性。

石墨烯改性保險杠用聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 704     

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本發(fā)明一種公開了一種石墨烯改性保險杠用聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該石墨烯改性汽車保險杠用聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯54～76%；無機(jī)填充物18～28%；石墨烯0.02～0.15%；增韌劑5～15%；偶聯(lián)劑0.2～1.5%；抗氧劑0.3～0.9%；成核劑0.2?1%。本發(fā)明的優(yōu)勢在使用石墨烯對汽車保險杠用聚丙烯復(fù)合材料進(jìn)行改性后，使材料的拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、彎曲模量顯著提升，進(jìn)一步滿足保險杠的薄壁化要求，降低整車質(zhì)量，達(dá)到輕量化的效果，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

秸稈粉填充PP復(fù)合材料的制備方法 1153     

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本發(fā)明公開了一種秸稈粉PP復(fù)合材料的制備方法，利用秸稈粉通過共混熔融擠出法填充PP，制備秸稈粉填充PP復(fù)合材料，該填充料按重量分?jǐn)?shù)計為：聚丙烯65?75份，秸稈粉25?35份，相容劑0?12份，偶聯(lián)劑0?3份，液體石蠟3?6份。生產(chǎn)方法是采用雙螺桿擠出機(jī)對物料進(jìn)行共混，將擠出的料條經(jīng)冷卻水冷卻、干燥、切粒、包裝。本發(fā)明利用秸稈粉通過熔融擠出法填充PP，進(jìn)而得到一種秸稈粉填充PP的復(fù)合材料。

高模量植物纖維/聚丙烯復(fù)合材料的制備方法 972     

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本發(fā)明涉及植物纖維填充改性聚丙烯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高模量植物纖維/聚丙烯復(fù)合材料的制備方法；所述植物纖維填充改性聚丙烯復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：聚丙烯樹脂60?80份、目數(shù)為150目~300目的植物纖維粉末25~35份、相容劑2~5份、偶聯(lián)劑1~3份、白油1~2份、硬脂酸鈣0.2~0.4份。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是采用兩種性能差別很大的牌號的聚丙烯樹脂進(jìn)行共混，并使用植物纖維作為補(bǔ)強(qiáng)劑，制備出的復(fù)合材料的力學(xué)性能大，模量高，增強(qiáng)了產(chǎn)品的應(yīng)用價值。

鋰電池用負(fù)極復(fù)合材料的制備方法和負(fù)極及鋰離子電池 778     

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本發(fā)明涉及鋰電池用負(fù)極復(fù)合材料的制備方法和負(fù)極及鋰離子電池，屬于鋰電池負(fù)極材料領(lǐng)域。本發(fā)明提供一種鋰離子電池用負(fù)極復(fù)合材料的制備方法，其以硅氧烷和縮聚物單體為反應(yīng)原料，以醇和蒸餾水混合溶液作溶劑，表面活性劑為模板，堿液為催化劑，室溫下通過自組裝、共溶膠-凝膠法和熱處理得到鋰離子電池用復(fù)合材料；其中，硅氧烷和縮聚物單體的質(zhì)量比為1︰9-5︰1，醇和蒸餾水的體積比為1︰15-6︰1；所述縮聚物單體包括甲醛和第三單體，其中，第三單體為能與甲醛發(fā)生縮聚反應(yīng)的單體，甲醛和第三單體的質(zhì)量比為2-1.1︰1。本發(fā)明的方法簡單可行，適宜工業(yè)化生產(chǎn)；且利用該法制備的材料具有理想的結(jié)構(gòu)和形貌，容量高、循環(huán)性能優(yōu)異。

耐低溫增強(qiáng)PA56/PA6復(fù)合材料及其制備方法 868     

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本發(fā)明公開了一種耐低溫增強(qiáng)PA56/PA6復(fù)合材料及其制備方法。該P(yáng)A56/PA6復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：PA56 10~60%；PA6:10~50%；耐低溫增韌劑8~20%；玻纖10~30%；抗氧劑0.4~1%；紫外吸收劑0.2~1%；潤滑劑0.3~1%；偶聯(lián)劑0.5~1。本發(fā)明的優(yōu)勢在于所制備的PA56/PA6復(fù)合材料在低溫條件下仍具有良好的韌性，力學(xué)性能優(yōu)異等的特性。同時所選原料PA56具有生物基來源，在低碳、環(huán)保具有明顯優(yōu)勢，能夠提高產(chǎn)品競爭力。

環(huán)保阻燃耐老化聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 907     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)保阻燃耐老化聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該聚丙烯復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：聚丙烯87?98份；溴鹽阻燃劑0.5?3份；聚磷酸鹽1?3份；三聚氰胺氰尿酸鹽1?5份；抗氧劑0.3?1份；抗銅劑0.1?1份。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的環(huán)保阻燃耐老化聚丙烯復(fù)合材料具有質(zhì)輕、阻燃、耐老化的特性，價格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的阻燃聚碳酸酯(PC)、阻燃丙烯腈?丁二烯?苯乙烯(ABS)材料，可替代阻燃聚碳酸酯(PC)、阻燃丙烯腈?丁二烯?苯乙烯(ABS)，另外制備工藝簡單，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，可廣泛地應(yīng)用于電子電器、電工、家電領(lǐng)域。

玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料的制備方法 790     

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本發(fā)明通過熔融共混法制備額聚丙烯/玻璃纖維（LGFRPP）復(fù)合材料。由下述組分按重量份組成：聚丙烯60～100份、玻璃纖維0～40份、界面相容劑0～8份、偶聯(lián)劑0～2份。將基體聚丙烯樹脂與界面相容劑通過高速混合機(jī)混合均勻，玻璃纖維通過雙螺桿擠出機(jī)加纖口加入，本發(fā)明材料易得，生產(chǎn)工藝簡單，有效的增強(qiáng)了聚丙烯的剛性，玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料不僅具有強(qiáng)度高、密度小（僅為金屬的1/5～1/7）、優(yōu)良的耐腐蝕性。良好的成型性、制備過程無化學(xué)反應(yīng)、操作工藝環(huán)境較清潔、廢料和制品可以再生利用等優(yōu)點(diǎn)，還具有高比強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度良好的熱性能、絕緣性能和隔熱保溫作用、可長期在大氣環(huán)境中使用的特性；LGFRPP還是一種綠色環(huán)保材料，在復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域上，是SFT、GMT等材料有利的替代品，具有很高的研究價值。

高光澤度、高韌性聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 798     

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本發(fā)明公開了一種高光澤度、高韌性聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：無規(guī)共聚聚丙烯樹脂 20~50%；嵌段共聚聚丙烯10~30%；聚乙烯25～35%；成核劑0.2~0.5%；潤滑劑0.4～0.8%；抗氧劑0.4～0.8%。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的聚丙烯復(fù)合材料具有高光澤度、高韌性的優(yōu)點(diǎn)，適合用于箱包面料等對材料光澤度、沖擊韌性具有較高要求的領(lǐng)域，可極大的提高制件表面效果及耐摔性，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

石墨烯改性抗靜電聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 779     

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本發(fā)明一種公開了一種石墨烯改性抗靜電聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該石墨烯改性抗靜電聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯54～76%；無機(jī)填充物18～28%；石墨烯0.1～1.5%；增韌劑5～15%；偶聯(lián)劑0.2～1.5%；抗氧劑0.3～0.9%；成核劑0.2?1%。本發(fā)明的優(yōu)勢在使用石墨烯對聚丙烯復(fù)合材料進(jìn)行改性后，在提高其力學(xué)性能的同時，還能顯著提高聚丙烯抗靜電效果，降低吸塵程度，保持制件潔凈和美觀，并且且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

玄武巖纖維網(wǎng)格布增強(qiáng)復(fù)合材料及其制備方法 1139     

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本發(fā)明公開了一種玄武巖纖維網(wǎng)格布增強(qiáng)復(fù)合材料及其制備方法，涉及新材料領(lǐng)域。該材料可用于替代鋼材、鋁材用于汽車、新能源車的內(nèi)裝飾及部份車身骨架和車輛的外殼來實(shí)現(xiàn)減輕車輛自重。所述玄武巖纖維網(wǎng)格布增強(qiáng)復(fù)合材料，包括以下組分：玄武巖纖維網(wǎng)格布500～1500g/m²，PC樹脂20～80份，ABS樹脂80～20份，抗氧劑0～1份，潤滑劑0～2份，礦物油0～200ml，偶聯(lián)劑0～5份。

高性能PLA/麻纖維復(fù)合材料及其制備方法 991     

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本發(fā)明涉及PLA/麻纖維復(fù)合技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種高性能PLA/麻纖維復(fù)合材料及其制備方法；所述PLA/麻纖維復(fù)合材料的質(zhì)量份數(shù)組成如下：PLA65~75份、麻纖維15?25份、偶聯(lián)劑1~3份、相容劑5~8份、增塑劑3~8份、抗氧劑0.3~0.6份、流動性改性劑0.8?1.2份。聚乳酸（PLA）是一種環(huán)境友好型可降解生物基材料，麻纖維是一種天然高分子材料，具有很高的強(qiáng)重比，其具有價格低、密度小、易降解、力學(xué)性能較好等優(yōu)點(diǎn)，是一種環(huán)境友好型材料，PLA與麻纖維均為可生物降解材料，可再生利用，節(jié)約石油基資源，復(fù)合材料的廢棄物在自然界中被微生物降解成二氧化碳和水，對自然界沒污染，具有優(yōu)良的可持續(xù)利用及環(huán)境友好特性。

金屬鎳改性的硫化微米零價鐵復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用 994     

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本發(fā)明屬于水處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及地下水原位修復(fù)的技術(shù)中一種金屬鎳改性的硫化微米零價鐵復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用。本發(fā)明將經(jīng)過酸洗處理后的mZVI加入到含硫化試劑的水溶液中，在零價鐵表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使得生成硫化物沉積在其表面，從而得到硫化微米零價鐵；之后再將制備得到的硫化微米零價鐵顆粒，加入到含有二價鎳的水溶液中，通過鎳?鐵在硫化微米零價鐵表面發(fā)生快速的置換反應(yīng)，以達(dá)到快速合成金屬鎳改性的硫化微米零價鐵復(fù)合材料的目的。本發(fā)明制備金屬鎳改性的硫化微米零價鐵復(fù)合材料對去除地下水有機(jī)污染物具有明顯的促進(jìn)作用。

低氣味、低VOC聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 1112     

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本發(fā)明公開了一種低氣味、低VOC聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法，該聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯64~70%；無機(jī)填充物22~28%；增韌劑2~5%；潤滑劑0.2~1%；抗氧劑0.4~1%；成核劑0.2~1%；氣味吸附劑1~2%，本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的聚丙烯復(fù)合材料具有低氣味、低VOC的特性，符合車用內(nèi)飾件的要求，可以降低整車總碳含量，達(dá)到安全、環(huán)保、健康的效果，與傳統(tǒng)的復(fù)合聚丙烯相比，可以達(dá)到更為理想的總碳效果，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

玻璃纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料及其制備方法 894     

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本發(fā)明屬于高分子材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玻璃纖維增強(qiáng)聚乳酸復(fù)合材料及其制備方法。該復(fù)合材料由經(jīng)過改性的聚乳酸和玻璃纖維組成，具體制備步驟為：通過對聚乳酸基體進(jìn)行接枝改性，以提高玻璃纖維與聚乳酸基體的界面結(jié)合程度。先將聚乳酸在引發(fā)劑的作用下與馬來酸酐進(jìn)行接枝反應(yīng)，制備接枝改性聚乳酸基體，然后將改性聚乳酸與玻璃纖維進(jìn)行復(fù)合，得到較高力學(xué)性能和耐熱性的聚乳酸復(fù)合材料。

高剛、高韌、高流動聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法 896     

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本發(fā)明公開了一種高剛、高韌、高流動聚丙烯復(fù)合材料及其制備方法。該聚丙烯復(fù)合材料由以下質(zhì)量百分比的原料組成：聚丙烯52～71.2%；無機(jī)填充物20～30%；增韌劑8～15%；潤滑劑0.2～1%；抗氧劑0.4～1%；成核劑0.2?1%。本發(fā)明的優(yōu)勢在所制備的聚丙烯復(fù)合材料具有高模量、高抗沖、高流動的特性，符合車用薄壁化材料的要求，可以降低整車質(zhì)量，達(dá)到輕量化的效果，與傳統(tǒng)的聚丙烯相比，可以達(dá)到更為理想的剛韌平衡，而且制備工藝簡單、成本較低，易于進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。