利用液體浮力提供動(dòng)力的裝置 915     

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本實(shí)用新型公開了一種利用液體浮力提供動(dòng)力的裝置，該裝置包括：箱體，上鏈輪，下鏈輪，鏈條，浮子，加壓泵，磁力泵，儲(chǔ)氣筒和氣泵。本實(shí)用新型由于在箱體內(nèi)設(shè)置了液體，上、下鏈輪和鏈條，在鏈條軸上鉸接設(shè)置浮子，在下鏈輪軸的兩端分別設(shè)置加壓泵，磁力泵，氣泵，儲(chǔ)氣筒及負(fù)載，在外力氣泵作用下啟動(dòng)后靠向浮子室內(nèi)充氣和液體浮力，帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，浮子在下止點(diǎn)展開，上止點(diǎn)閉合，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)負(fù)載作功，本實(shí)用新型可用于發(fā)電或直接為機(jī)械提供動(dòng)力源，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，應(yīng)用范圍廣，是一種具有開發(fā)前景的新能源。

螺旋風(fēng)道式太陽能空氣集熱器 776     

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本實(shí)用新型涉及一種螺旋風(fēng)道式太陽能空氣集熱器，屬新能源領(lǐng)域。采用金屬薄板制成短圓柱形空氣加熱箱，內(nèi)部制有螺旋式風(fēng)道，風(fēng)道兩端裝有進(jìn)氣管接頭和出氣管接頭，在箱體的受光表面涂有選擇性涂層，并在其上方裝有硼硅玻璃蓋板，玻璃蓋板和受光面之間密閉并制成真空，把加熱箱除受光面之外的部分裝在隔熱箱內(nèi)。匯聚后的陽光透過玻璃蓋板照射在空氣加熱箱的受光面上，受光面所吸收的光熱一部分直接傳遞給箱中空氣，另一部分傳導(dǎo)給螺旋風(fēng)道隔板，從而傳遞給箱中空氣，由于螺旋式風(fēng)道較直通式風(fēng)道長，提高了空氣的加熱效率。

錐形集風(fēng)式垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 892     

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錐形集風(fēng)式垂直軸風(fēng)光互補(bǔ)風(fēng)力發(fā)電機(jī)屬于新能源發(fā)電設(shè)備;在上集風(fēng)板上端部上安裝錐體狀罩體,太陽能電池板配裝在罩體上表面上,在下集風(fēng)板下端部上配裝照明裝置;本發(fā)電機(jī)以風(fēng)力能源和太陽能源做為互為補(bǔ)充的發(fā)電能源,有效地增大了垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力和對(duì)作業(yè)環(huán)境的適應(yīng)能力,具有結(jié)構(gòu)簡單、發(fā)電量大、發(fā)電時(shí)間長、使用可靠、適用范圍廣的特點(diǎn)。

太陽能電池板自動(dòng)追蹤陽光的旋轉(zhuǎn)裝置 1121     

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一種太陽能電池板自動(dòng)追蹤陽光的旋轉(zhuǎn)裝置，屬于光源新能源技術(shù)領(lǐng)域，為了解決太陽能電池板不能跟隨太陽的變動(dòng)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，浪費(fèi)了很多資源，其技術(shù)要點(diǎn)是包括第一旋轉(zhuǎn)裝置、空心轉(zhuǎn)軸、第二旋轉(zhuǎn)裝置、太陽能電池板固定裝置、調(diào)節(jié)安裝座、自動(dòng)追光裝置和控制箱，太陽能電池板固定裝置頂部安裝有自動(dòng)追光裝置，第一旋轉(zhuǎn)裝置的下方安裝有調(diào)節(jié)安裝座所述自動(dòng)追蹤裝置包括光敏二極管、四象限光電傳感器和安裝板，安裝板固定安裝在光伏電池板殼體的頂端，安裝板上設(shè)置有光敏二極管和四象限光電傳感器，光敏二極管和四象限光電傳感器的導(dǎo)線經(jīng)過空心轉(zhuǎn)軸與控制器相連，解決了太陽能電池板不能跟隨太陽進(jìn)行移動(dòng)的問題，同時(shí)也解決了適用于不同的工作環(huán)境。

用于水利施工的安全防護(hù)結(jié)構(gòu) 958     

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本實(shí)用新型公開了一種用于水利施工的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括底座和頂板，所述底座底部設(shè)置有移動(dòng)輪、支座，所述底座前后貫穿設(shè)置有通槽，所述底座上端固定連接收納板，且收納板上端設(shè)置有開口槽，所述開口槽內(nèi)活動(dòng)插接有加長板，所述收納板正面設(shè)置有反光條、太陽能板，所述收納板上端與頂板底部之間通過伸縮桿連接，所述頂板正面設(shè)置有警示燈，所述頂板底部與加長板之間通過減震機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)置簡單合理，能夠通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)對(duì)于防護(hù)結(jié)構(gòu)的高度以及組合的大小進(jìn)行調(diào)整，此外還設(shè)置了便攜移動(dòng)啟停結(jié)構(gòu)、減震保護(hù)結(jié)構(gòu)以及新能源電力補(bǔ)給結(jié)構(gòu)，大大提升整體的實(shí)用功能性，值得現(xiàn)有市場作推廣使用。

按摩器 738     

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本實(shí)用新型公開了一種按摩器，屬于按摩器技術(shù)領(lǐng)域。該按摩器包括按摩腔體、連接體、手柄和收音機(jī)，其中，按摩腔體設(shè)置在連接體的頂部，手柄套在連接體底部，收音機(jī)設(shè)置在手柄底部；按摩腔體設(shè)置有背部按摩體和正面按摩球；按摩腔體和連接體之間設(shè)置有軟套；按摩腔體靠近軟套處設(shè)置有充電接口。該實(shí)用新型根據(jù)老年人身心狀態(tài)設(shè)計(jì)，可以調(diào)節(jié)按摩面的位置進(jìn)行按摩，也可以利用太陽電池給裝置充電，充分利用新能源。而收音機(jī)則有利于老年人根據(jù)需要使用，方便老年人的生活。手柄采用特殊結(jié)構(gòu)，防止使用時(shí)脫落，便于老年人使用。

管流壓力水輪機(jī) 1154     

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本實(shí)用新型涉及一種管流壓力水輪機(jī)。它由:進(jìn)水管、外殼、軸體、出水口、葉片、主輪組裝而成。進(jìn)水管與外殼成為一體,軸體安裝在主輪上,主輪上有葉片,出水口在外殼的下部。該水輪機(jī)低水位,發(fā)電成本低,損壞農(nóng)田少,屬于新能源發(fā)電。而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,安裝使用方便。

一體化戶外光伏隔音屏 1173     

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本實(shí)用新型公開了一種一體化戶外光伏隔音屏，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括底座、隔音屏、光伏組件、支撐組件以及清理組件，光伏組件底部固定設(shè)置支撐組件，支撐組件包括滑塊、插鞘、第一轉(zhuǎn)軸、支撐桿、第二轉(zhuǎn)軸、第一固定塊、支撐塊以及兩個(gè)第二固定塊，清理組件包括安裝桿、清理刮板、兩個(gè)安裝頂板以及兩個(gè)電動(dòng)推桿。本實(shí)用新型為一種一體化戶外光伏隔音屏，通過設(shè)置滑塊、插鞘、第一轉(zhuǎn)軸、支撐桿、第二轉(zhuǎn)軸、第一固定塊、支撐塊以及兩個(gè)第二固定塊，使得光伏組件在長期使用的過程中，能更好地接收太陽光，提高了光伏發(fā)電組件的工作效率。

離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)電熱水氣聯(lián)供系統(tǒng) 1043     

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一種離網(wǎng)型風(fēng)光儲(chǔ)多能互補(bǔ)電熱水氣聯(lián)供系統(tǒng)屬于新能源利用領(lǐng)域；包括制氫/氧子系統(tǒng)連接第一開關(guān)，所述第一開關(guān)分別連接配電系統(tǒng)、電負(fù)荷系統(tǒng)、有源濾波器APF和第二開關(guān)，所述第二開關(guān)分別連接能量管理系統(tǒng)、第三開關(guān)、第四開關(guān)和第五開關(guān)，所述第三開關(guān)和第四開關(guān)分別連接風(fēng)光儲(chǔ)微電網(wǎng)子系統(tǒng)，所述第五開關(guān)連接燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了一種以風(fēng)力和太陽能發(fā)電為主建立起多能互補(bǔ)能源系統(tǒng)，替代傳統(tǒng)化石能源電力領(lǐng)域如煤炭、天然氣使用的體系，有效的緩解了由于傳統(tǒng)化石燃料所引起的環(huán)境污染的技術(shù)問題。

振動(dòng)能量再生的減振器 988     

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振動(dòng)能量再生的減振器。車輛的振動(dòng)是不可避免的，同時(shí)又是無處不在的，傳統(tǒng)的減振器只是將這部分振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為液體、氣體的熱能而白白的浪費(fèi)掉。一種振動(dòng)能量再生的減振器，其組成包括：振動(dòng)能量吸收系統(tǒng)，所述的振動(dòng)能量吸收系統(tǒng)連接振動(dòng)能量再生系統(tǒng)，所述的振動(dòng)能量再生系統(tǒng)再生電能輸出系統(tǒng)。本實(shí)用新型用于傳統(tǒng)車輛和新能源汽車。

編碼異步發(fā)電機(jī) 1011     

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一種編碼異步發(fā)電機(jī),包括固定要機(jī)殼體上的多個(gè)定子和安裝在主軸上的多個(gè)轉(zhuǎn)子,其功率值是按二進(jìn)制分布的,以利于對(duì)電功率進(jìn)行編碼。這種發(fā)電機(jī)主要優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)變化極大的自然能源流可采功率進(jìn)行編碼跟蹤輸出;可大大提高供電質(zhì)量和減少復(fù)雜地機(jī)械、電子控制;有利于新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)化,這種編碼異步發(fā)電機(jī)可廣泛用在風(fēng)力發(fā)電和非落差發(fā)電中。

新型大容量動(dòng)力鎳氫電池 1144     

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本實(shí)用新型提出一種新型大容量動(dòng)力鎳氫電池，屬于新能源電池技術(shù)領(lǐng)域。鎳氫電池包括電池組、固定板、電池負(fù)極匯流板、電池正極匯流板和支撐柱；電池組由多個(gè)圓柱形動(dòng)力鎳氫電池并聯(lián)組合而成；圓柱形動(dòng)力鎳氫電池的兩端插入固定板內(nèi)；所有圓柱形動(dòng)力鎳氫電池的負(fù)極均焊接于電池負(fù)極匯流板上；所有圓柱形動(dòng)力鎳氫電池的正極均焊接于電池正極匯流板上；支撐柱的兩端分別固定在固定板上。本實(shí)用新型提出的新型大容量動(dòng)力鎳氫電池具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，生產(chǎn)上自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。

車頂太陽能充電行李箱 828     

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本實(shí)用新型公開了一種車頂太陽能充電行李箱，屬于新能源汽車用具技術(shù)領(lǐng)域。箱體為一呈梭子型的多面結(jié)構(gòu)體，箱體頂部下傾面鏤空，其上方通過合頁安裝有將箱體密封的箱蓋，箱蓋端部處設(shè)有固定在箱體上的鎖體，箱體左右兩側(cè)的上部內(nèi)傾面上設(shè)有該內(nèi)傾面輪廓結(jié)構(gòu)等比例縮放的側(cè)翼框架，側(cè)翼框架底部通過合頁安裝在內(nèi)傾面上，其內(nèi)傾面上安裝有固定側(cè)壁框架的翼板鎖扣，在箱體的頂部上傾面和箱蓋頂面上安裝有太陽能板，在側(cè)翼框架內(nèi)安裝有正反兩面的太陽能板，在箱體內(nèi)安裝有變壓器，太陽能板通過電線與變壓器連接后，通過電線連接汽車蓄電池。該裝置的太陽能板貼附在行李箱表面，符合空氣動(dòng)力學(xué)，減輕其所受風(fēng)阻，提高其使用壽命，防止其變形或撕裂。

太陽能環(huán)保型回收箱 946     

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一種太陽能環(huán)保型回收箱，包括太陽能面板、電子電路、充電控制器、蓄電池、夜間照明設(shè)備、垃圾回收箱和廣告箱，其中太陽能面板、電子電路、充電控制器、蓄電池和夜間照明設(shè)備電連接，其中電子電路、充電控制器、蓄電池和夜間照明設(shè)備設(shè)置在廣告箱中，太陽能面板設(shè)置在廣告箱上方，垃圾回收箱設(shè)置在廣告箱下方。本實(shí)用新型外觀表現(xiàn)形式新穎，時(shí)尚；造型美觀，色澤豐富，能美化城市環(huán)境及提升城市形象。其兼容垃圾桶、景觀燈及路面廣告燈箱的三重功能，是一款將新能源、新技術(shù)與戶外廣告媒體相結(jié)合的實(shí)用型戶外廣告載體。

廚房垃圾專用處理設(shè)備 994     

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本實(shí)用新型涉及廚房垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種廚房垃圾專用處理設(shè)備，包括處理箱，所述處理箱的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，所述處理箱的內(nèi)部且位于進(jìn)料口的下方固定安裝有粉碎機(jī)。該廚房垃圾專用處理設(shè)備，通過設(shè)置收集箱，將廚房的垃圾從進(jìn)料口送入處理箱，垃圾將會(huì)經(jīng)過粉碎機(jī)，被粉碎的垃圾將會(huì)掉入漏網(wǎng)的上方，漏網(wǎng)將會(huì)把粉碎的垃圾與水分開，此時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)推桿的電源開關(guān)，電動(dòng)推桿將會(huì)推動(dòng)漏網(wǎng)上方的垃圾并從出料口推入收集箱內(nèi)，垃圾來到收集箱后，風(fēng)扇啟動(dòng)向下吹風(fēng)，吹出的風(fēng)經(jīng)加熱絲加熱成熱風(fēng)，熱風(fēng)將烘干粉碎后的廚房垃圾，之后由排料口排出，有效的將廚房垃圾進(jìn)行粉碎烘干處理后統(tǒng)一收集，使廚房垃圾可以統(tǒng)一收集加工成新能源。

多能互補(bǔ)智慧離網(wǎng)供電系統(tǒng) 858     

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本實(shí)用新型公開了一種多能互補(bǔ)智慧離網(wǎng)供電系統(tǒng)，屬于新能源供電領(lǐng)域。包括太陽能光伏板與第一DC?DC變換器相連；第一DC?DC變換器與蓄電池相連，再連接第二mosfet開關(guān)之后連接直流母線；第一DC?DC變換器與第一mosfet開關(guān)相連再與PEM電解槽相連，再連接儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫罐連接機(jī)械開關(guān)，之后連接氫氧燃料電池，再連接直流母線；直流母線連接第二DC?DC變換器和DC?AC逆變器，再分別連接直流負(fù)載和交流負(fù)載；MCU控制器與第一DC?DC變換器、第一mosfet開關(guān)、第二mosfet開關(guān)、機(jī)械開關(guān)、蓄電池相連。本實(shí)用新型采用多能互補(bǔ)模式，可有效解決棄光問題；且可實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)多種工作模式的智能調(diào)整。

直冷直驅(qū)式電機(jī) 1039     

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一種直冷直驅(qū)式電機(jī)，屬于電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有新能源汽車用電機(jī)系統(tǒng)效率低，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能實(shí)現(xiàn)電機(jī)在低壓下高速運(yùn)行的問題。本實(shí)用新型包括殼體、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子鐵芯、永磁體、驅(qū)動(dòng)模塊、驅(qū)動(dòng)電源、銅管、轉(zhuǎn)軸和水道環(huán)，定子鐵芯安裝設(shè)置在殼體內(nèi)，定子鐵芯的環(huán)體上設(shè)有若干槽孔，每個(gè)槽孔內(nèi)均安裝有銅管，兩個(gè)水道環(huán)分別設(shè)置在定子鐵芯的兩側(cè)，銅管通過水管接頭與水道環(huán)建立連接，轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓柱面上安裝有永磁體，轉(zhuǎn)子鐵芯設(shè)置在定子鐵芯的環(huán)體內(nèi)，轉(zhuǎn)子鐵芯上安裝有轉(zhuǎn)軸，驅(qū)動(dòng)模塊和驅(qū)動(dòng)電源建立連接并設(shè)置在殼體的一側(cè)卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，易于批量化生產(chǎn)，易于維護(hù)，生產(chǎn)成本低，易于推廣應(yīng)用。

生物質(zhì)碳棒燃?xì)獬商自O(shè)備 794     

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本實(shí)用新型公開了一種生物質(zhì)碳棒燃?xì)獬商自O(shè)備，屬于新能源領(lǐng)域，具體包括進(jìn)料裝置、發(fā)生爐、制棒機(jī)、凈化系統(tǒng)和燃?xì)忮仩t；發(fā)生爐包括上端直筒狀的爐體和下端漏斗狀的卸料斗，爐體和卸料斗焊接連接，在焊接部位固定和爐體內(nèi)腔相配合的爐篦條，爐體頂端開口，卸料斗底端通過輸料通道連通制棒機(jī)的進(jìn)料口，在輸料通道內(nèi)安裝有輸送器；進(jìn)料裝置下料端設(shè)于爐體開口端正上方；發(fā)生爐和凈化系統(tǒng)之間通過燃?xì)夤艿肋B接，凈化系統(tǒng)另一端安裝有燃?xì)廨敵龉艿?，所述燃?xì)廨敵龉艿肋B接燃?xì)忮仩t；本實(shí)用新型具備結(jié)構(gòu)合理，上、下料方便，產(chǎn)物多樣的優(yōu)點(diǎn)，采用本實(shí)用新型可顯著節(jié)能降耗，提高資源利用率經(jīng)濟(jì)效益。

混合動(dòng)力汽車用ISG電機(jī)的單體試驗(yàn)裝置 1115     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種混合動(dòng)力汽車用ISG電機(jī)的單體試驗(yàn)裝置，是針對(duì)現(xiàn)有試驗(yàn)指標(biāo)不客觀的現(xiàn)狀所提出的，其包括：電機(jī)殼體、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子轂、轉(zhuǎn)軸和主殼體，電機(jī)殼體與主殼體并列設(shè)置，電機(jī)定子安裝在電機(jī)殼體內(nèi)，在電機(jī)定子與電機(jī)殼體內(nèi)壁之間設(shè)有冷卻水套；電機(jī)轉(zhuǎn)子位于電機(jī)定子內(nèi)與其配合使用，轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)，且轉(zhuǎn)軸通過轉(zhuǎn)子轂與電機(jī)轉(zhuǎn)子同步旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸通過兩個(gè)軸承分別支撐在電機(jī)殼體和主殼體上；在轉(zhuǎn)子轂與主殼體之間安裝有旋變器總成，且旋變器總成的旋轉(zhuǎn)端與轉(zhuǎn)子轂固定連接；在電機(jī)殼體的外側(cè)壁上設(shè)有電機(jī)懸置和電機(jī)出線口。本實(shí)用新型具有可靠性穩(wěn)定、布置緊湊、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

折疊式電動(dòng)汽車車載太陽能充電裝置 857     

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本實(shí)用新型公開了一種折疊式電動(dòng)汽車車載太陽能充電裝置，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。底架內(nèi)設(shè)有橫梁，左右兩側(cè)設(shè)有卷軸式透明防護(hù)簾，頂部設(shè)有頂架，底架與頂架通過活動(dòng)鉸接，橫梁上設(shè)有限位開關(guān)，橫梁旁設(shè)有推進(jìn)機(jī)構(gòu)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有支桿，支桿前端設(shè)有導(dǎo)引板，導(dǎo)引板兩側(cè)設(shè)有彈簧，頂架底部設(shè)有卡住支桿的擋塊，頂架四角設(shè)有四個(gè)鉸接座，鉸接座的左右內(nèi)側(cè)和前后內(nèi)側(cè)均設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間分別固定連接有前后翻板架和左右翻板架，兩左右翻板架的前后架上均設(shè)有鉸接座，鉸接座的內(nèi)側(cè)同樣設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間均固定連接有翼板翻板架，翻板架上均設(shè)有太陽能板，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上均設(shè)有扭簧，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與鉸接座間均設(shè)有光電傳感器。

水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng) 772     

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水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng)，屬于新能源燃燒器技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型為了解決傳統(tǒng)燃燒器不能使用水基燃料的問題。進(jìn)料管的一端與燃料源連通，進(jìn)料管的另一端與蒸發(fā)霧化管路的一端連通，蒸發(fā)霧化管路的另一端通過霧化燃料管路與噴頭的入口端連通，噴頭的出口端與爐頭連通，且爐頭位于蒸發(fā)霧化管路的下方。本實(shí)用新型的水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng)不僅可以使用傳統(tǒng)燃料，還可以使用水基燃料。

新型電動(dòng)車電源 1102     

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新型電動(dòng)車電源,是一種利用車輛震動(dòng)作為發(fā)電能源來源的新型電動(dòng)車電源。現(xiàn)有的電動(dòng)車僅采用蓄電池作為能源,而車輛在行駛過程中因顛簸產(chǎn)生的能源并沒有得到利用。本產(chǎn)品的組成包括:電動(dòng)車1,所述的電動(dòng)車1的機(jī)架2上裝有一組直線發(fā)電機(jī)3,所述的發(fā)電機(jī)3的另一端與車的板簧4相連,所述的直線發(fā)電機(jī)3包括直線軸5,安裝在所述的直線軸5上的圓柱型磁鋼6,一組環(huán)繞所述的圓柱形磁鋼6并與之磁極相反的外環(huán)永磁體7,安裝在所述的永磁體7之間的感應(yīng)線圈8,包裝在所述的永磁體7和所述的線圈8外的外殼9。本產(chǎn)品作為車輛行駛過程中利用車輛震動(dòng)作為新能源的發(fā)電機(jī)。

新型安全閥 658     

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本實(shí)用新型涉及一種新型安全閥，用于電力、新能源、石化等領(lǐng)域。它由閥體、閥座、調(diào)整環(huán)、反沖盤、螺釘、螺栓、螺母、下彈簧座、閥桿、彈簧、上彈簧座、調(diào)整螺絲、小罩、導(dǎo)向套、行程環(huán)、彈性圓柱銷、鋼球、閥瓣組成。閥瓣內(nèi)部和閥桿頭部設(shè)置球形圓R，鋼球與閥瓣和閥桿采用球面接觸，閥瓣、鋼球、閥桿通過彈性圓柱銷連接在一起；閥瓣和反沖盤設(shè)置對(duì)應(yīng)的凸臺(tái)，進(jìn)行軸向定位，并通過兩個(gè)螺釘連接。閥桿中部設(shè)置球形圓R，與下彈簧座球面接觸。閥門結(jié)構(gòu)簡單，裝配、維修方便。既降低了關(guān)鍵零部件的制造成本，又保證彈簧力垂直、均勻地作用在閥瓣密封面上，使閥門達(dá)到良好的密封性。改變調(diào)整環(huán)位置可在4％至10％之間有效調(diào)整閥門的啟閉壓差。

汽車尾氣余熱回收裝置 986     

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一種汽車尾氣余熱回收裝置，新能源裝置領(lǐng)域，包括：汽車，所述汽車尾氣余熱回收裝置還包括：余熱回收裝置及儲(chǔ)氣裝置，所述余熱回收裝置與汽車底盤固定連接，所述儲(chǔ)氣裝置包括：氣罐及冷卻管，所述氣罐內(nèi)部固定連接有冷卻管，所述冷卻管下端分別設(shè)置有進(jìn)水口與出水口，所述循環(huán)管右端與進(jìn)水口連接，所述出水口與汽車?yán)鋮s液箱連接。本實(shí)用新型可以在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)通過循環(huán)水從尾氣中獲取熱量，提供給天然氣儲(chǔ)氣罐，緩解放氣脫附時(shí)候的熱效應(yīng)。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，材料廉價(jià)，因此損壞的概率和維修費(fèi)會(huì)較低。并且該裝置安裝在汽車底盤，不會(huì)占用過多的汽車空間，并且避免了對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的較大改變。

大口徑先導(dǎo)式安全閥 1125     

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本實(shí)用新型涉及一種大口徑先導(dǎo)式安全閥，屬于電力、石化、新能源等領(lǐng)域的閥門，它由一次先導(dǎo)閥、二次先導(dǎo)閥和主安全閥組成，主要包括主安全閥閥體、主安全閥閥座、主安全閥閥桿、主安全閥閥瓣、主安全閥導(dǎo)向套、一次先導(dǎo)閥、伸縮裝置、二次先導(dǎo)閥、主安全閥閥蓋(15)、主安全閥彈簧。一次先導(dǎo)閥采用法蘭連接安裝在主安全閥閥體上，二次先導(dǎo)閥直接焊接在主安全閥閥蓋上。一次先導(dǎo)閥與二次先導(dǎo)閥之間的管子在豎直和水平方向上各設(shè)置一個(gè)伸縮裝置，管子長度可調(diào)節(jié)，密封性好。

MVR海水淡化系統(tǒng) 1059     

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本實(shí)用新型提出了一種MVR海水淡化系統(tǒng)，屬于海水淡化技術(shù)領(lǐng)域。包括新能源發(fā)電系統(tǒng)、過濾裝置、一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、電加熱裝置、蒸發(fā)器、汽液分離器、MVR蒸汽壓縮機(jī)等。利用MVR蒸汽壓縮機(jī)對(duì)二次蒸汽進(jìn)行余熱回收利用，采用電加熱裝置提供啟動(dòng)蒸汽，并在二次蒸汽不足時(shí)為MVR蒸汽回收系統(tǒng)提供外部能量，有效提高了MVR系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性和效率。同時(shí)可充分利用可再生能源，無需外引電源，直接獨(dú)立安裝在海上運(yùn)行；結(jié)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海水淡化系統(tǒng)的免維護(hù)及無人值守運(yùn)行。整個(gè)系統(tǒng)具有體積小、成本低、免維護(hù)、獨(dú)立運(yùn)行、能量需求少、操作簡單、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，非常適合于大規(guī)模推廣應(yīng)用。

大氣壓力發(fā)電系統(tǒng) 945     

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本實(shí)用新型提出了一種大氣壓力發(fā)電系統(tǒng),其由閉路循環(huán)系統(tǒng)和水流發(fā)電裝置構(gòu)成;其中閉路循環(huán)系統(tǒng)包括水泵、水介質(zhì)、大氣壓力、明渠和管道,水泵連接管道,水泵把明渠中的水介質(zhì)從明渠低端提升到明渠高端;水流發(fā)電裝置包括水輪機(jī)葉片、水輪機(jī)軸、變速傳動(dòng)箱、發(fā)電機(jī)和控制機(jī),水輪機(jī)軸垂直安裝在明渠中,水輪機(jī)葉片固裝在水輪機(jī)軸上,水輪機(jī)軸與變速傳動(dòng)箱的入口相聯(lián)接,變速傳動(dòng)箱的出口與發(fā)電機(jī)相聯(lián)接,控制機(jī)用來控制發(fā)電機(jī)的工作狀態(tài)。本實(shí)用新型所述的大氣壓力發(fā)電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于,不消耗煤燃料,沒有二氧化碳等污染物排放,電價(jià)低,效益好,是現(xiàn)行新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的優(yōu)選環(huán)保發(fā)電技術(shù)。

ISG電機(jī)單體試驗(yàn)用電機(jī)殼體 854     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種ISG電機(jī)單體試驗(yàn)用電機(jī)殼體，是針對(duì)現(xiàn)有試驗(yàn)受電機(jī)殼體連接結(jié)構(gòu)制約無法準(zhǔn)確獲得指標(biāo)所提出，其包括配合面和安裝腔，配合面上開設(shè)有螺栓安裝槽、高壓線出線槽、穿缸連接器出線口和裝配孔，螺栓安裝槽內(nèi)開設(shè)有螺栓安裝孔，裝配孔周向布置在配合面上；安裝腔中心處加工有凸臺(tái)，凸臺(tái)內(nèi)部由下向上依次加工有油封安裝槽、軸孔和軸承座孔，在安裝腔的側(cè)壁加工有電機(jī)殼體水套面，在電機(jī)殼體的外側(cè)壁設(shè)有穿缸連接器安裝座、進(jìn)水口、出水口和支撐座，穿缸連接器安裝座與穿缸連接器出線口連通，進(jìn)水口和出水口分別與環(huán)形冷卻水通道連通。本實(shí)用新型具有布置緊湊、設(shè)計(jì)合理化、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

不規(guī)則形狀鋰離子電池切割軌跡識(shí)別裝置 897     

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一種不規(guī)則形狀鋰離子電池切割軌跡識(shí)別裝置。隨著新能源汽車的快速產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化，作為重要零部件之一的動(dòng)力鋰離子電池被大量應(yīng)用，電池的性能隨著使用逐漸衰減，當(dāng)衰減到一定程度時(shí)電池將進(jìn)行報(bào)廢處理，所以在未來幾年內(nèi)將會(huì)有大批量的鋰離子電池進(jìn)入報(bào)廢階段。一種不規(guī)則形狀鋰離子電池切割軌跡識(shí)別裝置，其組成包括：機(jī)械手臂（1），所述的機(jī)械手臂與龍門架一（2）連接，所述的龍門架一、龍門架二（5）分別與龍門架滑動(dòng)軌道（3）連接，所述的龍門架滑動(dòng)軌道之間具有操作臺(tái)，所述的龍門架二與探針（6）連接，所述的操作臺(tái)底面與柔性夾具（4）連接，所述的柔性夾具上具有電池（7）。本實(shí)用新型應(yīng)用于廢舊鋰離子電池的拆解。

永磁同步電機(jī)控制裝置 970     

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本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制裝置，特別是一種新能源汽車永磁同步電機(jī)控制裝置。一種永磁同步電機(jī)控制裝置，包括永磁同步電機(jī)，還包括運(yùn)算控制單元、主回路功率變換單元和信號(hào)檢測單元，所述信號(hào)檢測單元從永磁同步電機(jī)采集信號(hào)發(fā)送給運(yùn)算控制單元，所述運(yùn)算控制單元對(duì)所述信號(hào)進(jìn)行處理后發(fā)送給主回路功率變換單元，由主回路功率變換單元控制永磁同步電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；所述運(yùn)算控制單元還連接低速檔位、中速檔位、高速檔位、反轉(zhuǎn)檔位、空轉(zhuǎn)檔位和停車檔位，通過操控上述檔位可以直接由運(yùn)算控制單元給主回路功率變換單元提供信號(hào)來控制永磁同步電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。對(duì)永磁同步電機(jī)的操控更加便捷，響應(yīng)速度更快。