汽車手控閥的性能測(cè)試系統(tǒng) 860     

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本實(shí)用新型涉及汽車手控閥的性能測(cè)試系統(tǒng)，汽車手控閥包括閥體和閥桿、以及管路，性能測(cè)試系統(tǒng)包括：測(cè)試平臺(tái)，在測(cè)試平臺(tái)上設(shè)有繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)中心和閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心重合；定位裝置，其設(shè)置在測(cè)試平臺(tái)上，且包括固定在測(cè)試平臺(tái)上且能夠避讓轉(zhuǎn)盤運(yùn)動(dòng)的閥體定位座、與轉(zhuǎn)盤固定連接的閥桿定位座，其中閥體定位在閥體定位座上，閥桿定位在閥桿定位座上；測(cè)試氣管，其能夠與管路相連通；驅(qū)動(dòng)器，其驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤在閥桿自然狀態(tài)和制動(dòng)狀態(tài)所形成轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型在實(shí)現(xiàn)汽車手控閥的閥桿和閥體的分離定位的同時(shí)，由轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)可模擬閥桿的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不僅實(shí)施方便、效率高，而且性能檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確、節(jié)約成本。

一種改進(jìn)型全自動(dòng)多功能變比測(cè)試裝置 975     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)型全自動(dòng)多功能變比測(cè)試裝置，屬于電力電子技術(shù)領(lǐng)域，解決了傳統(tǒng)變壓器變比測(cè)試裝置檢測(cè)性能讀數(shù)誤差大、費(fèi)工費(fèi)時(shí)以及性價(jià)比低的問(wèn)題。主要包括電源輸入模塊、聯(lián)結(jié)組別相序切換模塊、CPLD控制模塊、衰減放大器、A/D轉(zhuǎn)換器，所述CPLD控制模塊外圍設(shè)有鍵盤模塊、繼電器驅(qū)動(dòng)A、繼電器驅(qū)動(dòng)B以及MCU微控制器等。本實(shí)用新型性能檢測(cè)讀數(shù)精準(zhǔn)、誤差小，制造成本低，采用模塊化設(shè)計(jì)，易于調(diào)試和改進(jìn)，性價(jià)比高，實(shí)用價(jià)值高，可廣泛應(yīng)用于變壓器變比測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。

一種可換式線束測(cè)試臺(tái) 824     

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本實(shí)用新型涉及一種可換式線束測(cè)試臺(tái)，主要包括翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、多芯連接頭、模塊和模板，設(shè)有模塊的模板安裝于所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于線束品種的切換；所述設(shè)有模塊的模板用于單個(gè)接插件導(dǎo)通及特殊性能的控制和不同產(chǎn)品的檢測(cè)；所述多芯連接頭連接檢測(cè)模版和模塊，所述控制系統(tǒng)連接模板用于整臺(tái)設(shè)備的性能控制。本實(shí)用新型通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)、模塊和模板、多芯連接頭、軟件等部件的組合，只要更換模板，就可以不同品種汽車線束性能的檢測(cè)，解決了小批量、多品種汽車線束性能檢測(cè)問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，具有使用和維護(hù)簡(jiǎn)單、檢測(cè)效率高的優(yōu)點(diǎn)。

一種自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)性能測(cè)試用軟質(zhì)假車目標(biāo)物 986     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)性能測(cè)試用軟質(zhì)假車目標(biāo)物，包括兩個(gè)車體組件、設(shè)置在兩個(gè)車體組件之間的連接組件、設(shè)置在車體組件底部的車輪和設(shè)置在車體組件底部的托載平臺(tái)，車體組件與托載平臺(tái)之間設(shè)置有聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)Ⅰ，車體組件、連接組件與車輪均采用軟質(zhì)材料制成；車體組件包括車頭部、車身部、側(cè)窗架構(gòu)和后視鏡結(jié)構(gòu)；連接組件包括中部連接板和筋板，兩個(gè)中部連接板相互貼緊的設(shè)置在兩個(gè)車體組件之間，兩個(gè)中部連接板之間通過(guò)聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)Ⅱ連接，筋板設(shè)置在車體組件和中部連接板之間。本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中智能汽車自動(dòng)駕駛性能檢測(cè)用的假車目標(biāo)物采用硬質(zhì)材料制成，成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)自身和測(cè)試車輛的保護(hù)效果差等問(wèn)題。

一種塑料管材沖擊度試驗(yàn)裝置 694     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塑料管材沖擊度試驗(yàn)裝置，包括底板、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和定位機(jī)構(gòu)，底板的頂部固定連接有U型固定框，定位機(jī)構(gòu)由兩個(gè)定位槽組成，兩個(gè)定位槽對(duì)稱開(kāi)設(shè)于U型固定框的一側(cè)，底板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有連動(dòng)腔，連動(dòng)腔的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有連動(dòng)板，連動(dòng)腔內(nèi)壁的頂部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有條形槽，兩個(gè)條形槽的內(nèi)腔均滑動(dòng)套接有活動(dòng)塊，兩個(gè)活動(dòng)塊的一側(cè)均固定連接有傾斜定位塊，兩個(gè)定位槽內(nèi)壁的底部均開(kāi)設(shè)有矩形槽。本實(shí)用新型利用連動(dòng)板、活動(dòng)塊和傾斜定位塊的設(shè)置，通過(guò)連動(dòng)板的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)活動(dòng)塊和兩個(gè)傾斜定位塊同步運(yùn)動(dòng)，從而完成塑料管材兩端的同步定位工作，縮短了塑料管材的定位時(shí)間，提高了塑料管材耐沖擊性能檢測(cè)工作的效率。

晶圓級(jí)微透鏡陣列的測(cè)試結(jié)構(gòu)及其測(cè)試裝置 1021     

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本實(shí)用新型提供一種晶圓級(jí)微透鏡陣列的測(cè)試結(jié)構(gòu)及其測(cè)試裝置，測(cè)試結(jié)構(gòu)包括：晶圓放置組件和透光組件；晶圓放置組件包括外支撐環(huán)以及鏤空區(qū)域，用于放置形成有微透鏡陣列單元的待測(cè)晶圓，外支撐環(huán)邊緣具有缺口且包含限位邊界和放置臺(tái)階；透光組件，位于晶圓放置組件的一側(cè)表面，正對(duì)鏤空區(qū)域設(shè)置，邊緣固定于外支撐環(huán)。測(cè)試結(jié)構(gòu)用于將待測(cè)晶圓放置于鏤空區(qū)域，光源透過(guò)透光層產(chǎn)生具有測(cè)試圖形光場(chǎng)，檢測(cè)待測(cè)晶圓上微透鏡的解析力和漏光等性能。測(cè)試裝置通過(guò)測(cè)試結(jié)構(gòu)進(jìn)行微透鏡性能檢測(cè)，將拍攝到的待測(cè)晶圓的測(cè)試圖像與標(biāo)準(zhǔn)圖像比較，獲得測(cè)試結(jié)果，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果輸出測(cè)試圖譜，定位有缺陷的微透鏡陣列單元的位置。

電測(cè)與PIN針歪斜檢測(cè)機(jī)構(gòu) 756     

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本實(shí)用新型涉及電子領(lǐng)域，公開(kāi)了電測(cè)與PIN針歪斜檢測(cè)機(jī)構(gòu)，包括安裝板，還包括探針固定板和安裝在探針固定板上的探針固定件，所述探針固定件上安裝有PIN針歪斜檢測(cè)件，所述PIN針歪斜檢測(cè)件上設(shè)置有檢測(cè)孔，所述檢測(cè)孔內(nèi)設(shè)置有通電檢測(cè)針，還包括與通電檢測(cè)針連接的通電檢測(cè)裝置，還包括固定在安裝板上用于驅(qū)動(dòng)探針固定板向前運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，本結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)將通電性能檢測(cè)與PIN針歪斜檢測(cè)合二為一，使得本結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用成本低，效率高的特點(diǎn)。

一種電子標(biāo)簽旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)臺(tái) 1073     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了電子標(biāo)簽旋轉(zhuǎn)測(cè)試機(jī)臺(tái)，包括主體框架及設(shè)置在主體框架頂部的顯示器，顯示器的正下方電性連接測(cè)試治具，測(cè)試治具電性連接左右啟動(dòng)按鈕及急停按鈕，在主體框架的中間設(shè)有與顯示器配套的鼠標(biāo)鍵盤抽屜，在主體框架的最低端安裝工控機(jī)，工控機(jī)的上方連接頻率計(jì)、萬(wàn)用表及程控電源，測(cè)試治具包括治具底座，在治具底座上安裝產(chǎn)品放置臺(tái)，在產(chǎn)品放置臺(tái)的上端安裝用于掃描產(chǎn)品條碼的掃描器，在產(chǎn)品放置臺(tái)的底端設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)氣缸，在產(chǎn)品放置臺(tái)的頂部設(shè)置用于下壓產(chǎn)品的下壓氣缸，在下壓氣缸的兩側(cè)安裝下壓導(dǎo)桿。本實(shí)用新型用于電子標(biāo)簽的性能檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試用于降低人力成本，提高工作效率，減少誤差。

汽車儲(chǔ)物盒的檢測(cè)系統(tǒng) 1141     

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本實(shí)用新型揭示了汽車儲(chǔ)物盒的檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)系統(tǒng)包括用于裝載所述儲(chǔ)物盒承載基臺(tái)、用于檢測(cè)儲(chǔ)物盒的盒蓋開(kāi)啟時(shí)間的開(kāi)啟檢測(cè)單元、用于對(duì)儲(chǔ)物盒的開(kāi)啟狀態(tài)進(jìn)行視覺(jué)檢測(cè)的頂部視覺(jué)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、用于儲(chǔ)物盒外周檢測(cè)的外周視覺(jué)檢測(cè)單元及用于檢測(cè)控制的主機(jī)。本實(shí)用新型將開(kāi)啟檢測(cè)、漏裝檢測(cè)等檢測(cè)項(xiàng)集成一體，一次性能檢測(cè)多個(gè)項(xiàng)目，提高了檢測(cè)效率，提高了檢測(cè)精度。開(kāi)啟檢測(cè)單元能準(zhǔn)確檢測(cè)儲(chǔ)物盒的開(kāi)啟時(shí)間，滿足較高地檢測(cè)要求。整體布局合理，檢測(cè)全面，檢測(cè)流程科學(xué)，適于推廣應(yīng)用。

一種車載衛(wèi)星定位終端檢驗(yàn)用防水試驗(yàn)箱 901     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車載衛(wèi)星定位終端檢驗(yàn)用防水試驗(yàn)箱,涉及到定位終端檢驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，包括上箱體和下箱體，上箱體固定設(shè)置在下箱體頂部，下箱體頂部?jī)蓚?cè)對(duì)稱的固定設(shè)置了水泵，水泵的吸水端通過(guò)吸水管與下箱體連通，水泵的出水端通過(guò)出水管與上箱體連通，兩個(gè)出水管之間固定設(shè)置有噴水環(huán)，上箱體底部固定設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)臺(tái)，上箱體內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有減波盤，上箱體頂部開(kāi)設(shè)有放置槽，減波盤的中心位置處開(kāi)設(shè)有穿插槽，上箱體底部開(kāi)設(shè)有排水道，上箱體通過(guò)排水道與下箱體連通，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)時(shí)可對(duì)定位終端進(jìn)行旋轉(zhuǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)效果更加全面，同時(shí)，密封性能檢測(cè)也較為精準(zhǔn)，實(shí)用性較強(qiáng)。

前/后制動(dòng)轂蓋整體強(qiáng)度檢測(cè)裝置 930     

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前/后制動(dòng)轂蓋整體強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括上工作板和下工作板之間的整體強(qiáng)度工裝、壓桿、傳感器裝置和加力/調(diào)速裝置；所述的整體強(qiáng)度工裝設(shè)置于下工作板上，整體強(qiáng)度工裝上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，用于通過(guò)緊固裝置固定工件；所述壓桿的下部設(shè)置于工件上部，壓桿的上部固定于上工作板下部；所述加力/調(diào)速裝置與上工作板連接，用于調(diào)節(jié)上工作板下壓使壓桿接觸工件并對(duì)工件施加壓力；所述的傳感器裝置與壓桿的下部連接。本實(shí)用新型的前/后制動(dòng)轂蓋整體強(qiáng)度檢測(cè)裝置可對(duì)多種前、后制動(dòng)轂蓋各部分破壞強(qiáng)度要求檢測(cè)，極大的提高了性能檢測(cè)的通用性及實(shí)用性。

一種非接觸式滾筒反力制動(dòng)臺(tái) 1030     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了車輛制動(dòng)性能檢測(cè)裝置領(lǐng)域內(nèi)的一種非接觸式滾筒反力制動(dòng)臺(tái)，包括設(shè)置有滾筒機(jī)構(gòu)的制動(dòng)臺(tái)，待測(cè)車輛的左前輪和右前輪均支撐在滾筒機(jī)構(gòu)上，所述制動(dòng)臺(tái)的前側(cè)設(shè)有軸線互相重合的左電動(dòng)推桿和右電動(dòng)推桿，左電動(dòng)推桿和右電動(dòng)推桿分別對(duì)應(yīng)待測(cè)車輛的左前輪和右前輪設(shè)置，所述左電動(dòng)推桿和右電動(dòng)推桿均由固定段和伸縮段組成，電動(dòng)推桿伸縮段前端固定安裝有車速測(cè)量?jī)x，車速測(cè)量?jī)x內(nèi)設(shè)有光電傳感器，所述左電動(dòng)推桿和右電動(dòng)推桿上的車速測(cè)量?jī)x相對(duì)設(shè)置，所述左電動(dòng)推桿和右電動(dòng)推桿固定段后端均通過(guò)電動(dòng)推桿安裝座固定在安裝支架上。本實(shí)用新型能準(zhǔn)確測(cè)出待測(cè)車輛的車輪轉(zhuǎn)速，提高車輛制動(dòng)性能的測(cè)量準(zhǔn)確性。

一種用于高效送風(fēng)口的均勻發(fā)裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于高效送風(fēng)口的均勻發(fā)裝置，包括高效送風(fēng)口和均勻發(fā)塵管，所述高效送風(fēng)口底部安裝有均勻發(fā)塵管，均勻發(fā)塵管底部為發(fā)塵入口，所述均勻發(fā)塵管上部深入到高效送風(fēng)口上游中部，所述高效送風(fēng)口下游設(shè)置有取料口。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型能夠均勻發(fā)塵，保證送風(fēng)口上下游塵埃粒子有效的內(nèi)部發(fā)散，各部分均勻，保證后續(xù)性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性。

一種閥板測(cè)試工裝 997     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種閥板測(cè)試工裝，包括底座和設(shè)置在底座上的支撐架，支撐架上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸、限位板和用于卡住待檢測(cè)產(chǎn)品的油路塊，旋轉(zhuǎn)氣缸的絲桿通過(guò)轉(zhuǎn)桿與U型架連接并能帶動(dòng)U型架轉(zhuǎn)動(dòng)，U型架的豎直架臂前端面上設(shè)置有壓緊軸，U型架的豎直架臂側(cè)端面上設(shè)置有進(jìn)電氣缸且進(jìn)電氣缸的絲桿與探針連接，限位板位于U型架的左側(cè)，油路塊位于U型架的前側(cè)，油路塊與油缸連接且油缸位于U型架的右側(cè)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種閥板測(cè)試工裝，能自動(dòng)對(duì)閥板進(jìn)行性能檢測(cè)。

一種水表電路板快速檢測(cè)裝置 1149     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水表電路板快速檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)裝置的基座、用于承載電路板的承載臺(tái)、安裝座、用于對(duì)電路板進(jìn)行快速固定的快速固定結(jié)構(gòu)、用于對(duì)電路板抗壓性能進(jìn)行初步檢測(cè)的第一檢測(cè)結(jié)構(gòu)、移動(dòng)座結(jié)構(gòu)以及用于對(duì)電路板抗壓性能進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)的第二檢測(cè)結(jié)構(gòu)，所述基座的底部設(shè)置有支撐腿，所述基座的上端表面橫向開(kāi)設(shè)有兩組滑槽，所述承載臺(tái)設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述承載臺(tái)均固定安裝與基座的上端表面，且兩個(gè)所述承載臺(tái)之間不接觸，所述安裝座為L(zhǎng)型。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，使用方便，便于對(duì)電路板進(jìn)行快速的固定，且便于對(duì)電路板進(jìn)行多方向的抗壓性能檢測(cè)，同時(shí)，便于對(duì)不同尺寸的電路板兩側(cè)進(jìn)行檢測(cè)工作，整體實(shí)用性較高。

一種紡織面料耐磨性檢測(cè)裝置 963     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紡織面料耐磨性檢測(cè)裝置，包括底板，底板上部橫向兩端都設(shè)置有縱向支撐架，底板上部縱向一端設(shè)置有橫向支撐架，底板位于縱向支撐架之間設(shè)置有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)，第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)頂部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)摩擦件，縱向支撐架內(nèi)側(cè)表面之間滑動(dòng)連接有下固定板，縱向支撐架頂部中間設(shè)置有液壓升降裝置，液壓升降裝置頂部設(shè)置有支撐板。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定，實(shí)用性強(qiáng)；設(shè)置的旋轉(zhuǎn)摩擦件能夠同時(shí)對(duì)紡織面料不同部位摩擦進(jìn)行耐磨性檢測(cè)，摩擦輪能夠呈不同角度對(duì)紡織面料不同部位摩擦進(jìn)行耐磨性能檢測(cè)，提高紡織面料耐磨性檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，適合推廣使用。

一種新能源廢棄物用安全環(huán)保的檢測(cè)裝置 972     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源廢棄物用安全環(huán)保的檢測(cè)裝置，涉及新能源廢棄物處理技術(shù)領(lǐng)域，包括底座與機(jī)體，其特征在于，所述底座的上方左側(cè)固定連接有支撐柱，所述承重座的上方固定連接有廢氣罐，所述承重座的左側(cè)活動(dòng)連接有抽氣泵，所述支撐柱的上方固定連接有機(jī)體，所述機(jī)體的左側(cè)焊接有水箱，所述水箱的上方固定連接有水泵。本實(shí)用新型，與現(xiàn)有的普通檢測(cè)裝置相比，能檢測(cè)新能源廢棄物的反應(yīng)性，能防止新能源廢棄物樣品碰撞時(shí)產(chǎn)生爆炸而導(dǎo)致工作人員受傷，提高了工作人員檢測(cè)時(shí)的安全性，可檢測(cè)新能源廢棄物的遇水反應(yīng)情況和浸出毒性，能同時(shí)進(jìn)行多樣性能檢測(cè)提高了新能源廢棄物的檢測(cè)效率。

一種紡織布料的檢測(cè)裝置 749     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種紡織布料的檢測(cè)裝置，包括基座、檢測(cè)機(jī)構(gòu)與浸泡機(jī)構(gòu)，檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座上，浸泡機(jī)構(gòu)設(shè)置在基座的底端，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括第一擋板和第二擋板，第一擋板與第二擋板均固定設(shè)置在基座頂端，且第二擋板位于第一擋板的一側(cè)，浸泡機(jī)構(gòu)包括擱置倉(cāng)，且擱置倉(cāng)固定設(shè)置在基座底端的中部。本實(shí)用新型一種紡織布料的檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)與功能豐富多樣，通過(guò)將放置布料分別固定在抬高座和滑動(dòng)座上，伺服電機(jī)帶動(dòng)絲桿在軸承座上轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滑動(dòng)座在導(dǎo)向桿上進(jìn)行移動(dòng)拉伸，通過(guò)上面的測(cè)力計(jì)來(lái)測(cè)量不同拉力下紡織布料的形變情況，同時(shí)可將紡織布料放置于浸泡盒中浸泡，進(jìn)而測(cè)量出不同狀態(tài)下紡織布料的性能，檢測(cè)效果更加良好。

一種軸承密封圈密封性能試驗(yàn)器 766     

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本實(shí)用新型涉及軸承密封圈密封性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承密封圈密封性能試驗(yàn)器。包括安裝組件、檢測(cè)組件、固定組件、移動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)組件，所述檢測(cè)組件、移動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)組件均固定安裝在安裝組件上，所述固定組件固定安裝在檢測(cè)組件上，所述固定組件、移動(dòng)組件和驅(qū)動(dòng)組件均位于檢測(cè)組件的上方。本實(shí)用新型通過(guò)檢測(cè)組件和驅(qū)動(dòng)組件的相互配合使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)軸承的密封圈進(jìn)行密封性性能檢測(cè)的功能，使得軸承的密封圈在生產(chǎn)前可以進(jìn)行密封性檢測(cè)，從而避免了大量殘次品的產(chǎn)生，提高了合格率，提高了軸承加工生產(chǎn)的進(jìn)度和質(zhì)量。

金屬制品測(cè)試夾具 718     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種金屬制品測(cè)試夾具，包括底座，所述的底座上表面設(shè)有前后兩條滑軌，所述的前后兩條滑軌上滑動(dòng)設(shè)有兩塊結(jié)構(gòu)相互對(duì)稱的安裝板，所述的安裝板上表面中間位置處設(shè)有安裝軸，所述的安裝軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套裝有下夾板，所述的下夾板表面設(shè)有擋條，所述的下夾板前后兩側(cè)對(duì)角線方向上均設(shè)有一根螺紋連桿，所述的螺紋連桿上通過(guò)螺母固定有上夾板，所述的安裝板之間設(shè)有輔助定位板，所述的輔助定位板滑動(dòng)設(shè)在兩條滑軌上，所述的輔助定位板前后端均設(shè)有安裝座且所述的安裝座之間設(shè)有滑桿。該夾具可以針對(duì)不規(guī)則形狀的金屬制品進(jìn)行夾緊調(diào)整，提高夾具夾持的穩(wěn)定性，保證后續(xù)力學(xué)性能檢測(cè)的穩(wěn)定可靠性。

一種巖棉板保溫性能測(cè)試裝置 1050     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種巖棉板保溫性能測(cè)試裝置，包括底座、加熱板組件以及檢測(cè)板組件；底座上設(shè)有滑軌結(jié)構(gòu)；加熱板組件包括垂直方向設(shè)置的U型固定框架，其頂部側(cè)板與底部側(cè)板之間設(shè)有滑動(dòng)桿以及絲桿；檢測(cè)板組件包括側(cè)固定板、上固定板以及下固定板，上固定板與下固定板之間設(shè)有滑動(dòng)桿以及絲桿；檢測(cè)板上設(shè)有間隔均勻的多個(gè)安裝孔，其內(nèi)安裝有測(cè)溫?zé)犭娕?；底座上設(shè)有氣缸，帶動(dòng)加熱板組件和/或檢測(cè)板組件彼此靠近或分離。本實(shí)用新型的巖棉板保溫性能測(cè)試裝置，采用固定結(jié)構(gòu)將待測(cè)巖棉板固定，并依靠氣缸將加熱組件和檢測(cè)組件拉近或分離，加熱板和檢測(cè)板可以在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)巖棉板多個(gè)位置的保溫性能檢測(cè)。

一種用于電纜高溫環(huán)境下絕緣性能的檢測(cè)裝置 1150     

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本實(shí)用新型涉及絕緣性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于電纜高溫環(huán)境下絕緣性能的檢測(cè)裝置，包括電纜檢測(cè)裝置、電纜、支撐桿、地面和橫桿，該橫桿的兩端位于電纜檢測(cè)裝置的內(nèi)部，所述電纜的底部貼合有電感應(yīng)金屬頭，所述電感應(yīng)金屬頭的底面固定連接有塑料桿，所述電感應(yīng)金屬頭的底面一體成型有金屬桿，所述金屬桿位于塑料桿的內(nèi)部，該絕緣性能的檢測(cè)裝置，通過(guò)加熱片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得該裝置能夠模擬電纜處于高溫環(huán)境下的狀態(tài)，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)電纜的絕緣帶進(jìn)行加熱，通過(guò)溫度傳感器探頭、導(dǎo)絲和顯示器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得該裝置能夠得出絕緣帶的最高承受溫度，有效的實(shí)現(xiàn)了對(duì)電纜絕緣帶的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)的效果。

一種鎳基電熱絲拉絲裝置 1050     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鎳基電熱絲拉絲裝置，屬于電熱絲拉絲技術(shù)領(lǐng)域，包括承載板，安裝架，安裝架設(shè)有兩個(gè)，絲桿滑臺(tái)，絲桿滑臺(tái)設(shè)有兩個(gè)，下固定板，下固定板上設(shè)有若干個(gè)等間距設(shè)置的固定槽，第一夾緊組件，第一夾緊組件設(shè)有兩個(gè)，上固定板，第二夾緊組件，兩個(gè)安裝架呈對(duì)稱設(shè)置在承載板的頂部，兩個(gè)絲桿滑臺(tái)分別設(shè)置在兩個(gè)安裝架內(nèi)，兩個(gè)第一夾緊組件呈對(duì)稱設(shè)置在下固定板的前后兩端，第二夾緊組件安裝在上固定板上。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)第一夾緊組件對(duì)鎳基電熱絲頭端進(jìn)行夾緊固定，第二夾緊組件對(duì)鎳基電熱絲尾端進(jìn)行夾緊固定，快速對(duì)鎳基電熱絲的兩端固定夾緊，方便拉動(dòng)鎳基電熱絲，提高了鎳基電熱絲抗拉性能檢測(cè)效率。

電線絕緣分離裝置 976     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電線絕緣分離裝置，包括操作臺(tái)、模具刀、電線固定裝置、絕緣皮夾持裝置和剝離驅(qū)動(dòng)裝置，所述電線固定裝置固定安裝于操作臺(tái)一端上，電線固定裝置能固定定位待分離絕緣皮的電線一端，模具刀和絕緣皮夾持裝置分別能沿絕緣線軸向滑動(dòng)的安裝于操作臺(tái)上，模具刀恰能套設(shè)于電線環(huán)切部位的導(dǎo)體外側(cè)，且模具刀側(cè)壁止擋于電線環(huán)切部位的絕緣皮斷面上，絕緣皮夾持裝置能夾緊電線環(huán)切部位遠(yuǎn)離電線固定裝置一段圓周外側(cè)表面，剝離驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)模具刀和絕緣皮夾持裝置同步沿電線軸向運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型在剝離過(guò)程中最大程度的保護(hù)絕緣的形狀不受損傷，保證后續(xù)絕緣管物理性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性，且操作便利，對(duì)員工的技巧也沒(méi)有較高的要求。

空氣過(guò)濾器測(cè)試臺(tái) 741     

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本實(shí)用新型涉及大氣處理設(shè)備檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為空氣過(guò)濾器測(cè)試臺(tái)，從前端到后端依次包括風(fēng)機(jī)、進(jìn)風(fēng)過(guò)濾器、噴嘴箱、發(fā)塵前端風(fēng)管、發(fā)塵風(fēng)管、發(fā)塵后端管、測(cè)試前端管、被測(cè)試過(guò)濾器安裝管、測(cè)試后端管、末端管，發(fā)塵前端風(fēng)管為變徑管道，發(fā)塵前端風(fēng)管內(nèi)設(shè)有溫度傳感器；發(fā)塵風(fēng)管與發(fā)塵裝置連接，測(cè)試前端管設(shè)有上游采樣管，速搜的末端管設(shè)有下游采樣管，上游采樣管和下游采樣管分別與檢測(cè)儀器連接；被測(cè)試過(guò)濾器安裝管的前后端分別設(shè)有靜壓環(huán)，靜壓環(huán)與第二壓差傳感器連接；末端管的后端設(shè)有出風(fēng)凈化器。本實(shí)用新型可以滿足空氣凈化器多種性能檢測(cè)。

口罩測(cè)試臺(tái) 1075     

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本實(shí)用新型涉及一種口罩測(cè)試臺(tái)，屬于過(guò)濾性能檢測(cè)領(lǐng)域。該口罩測(cè)試臺(tái)包括氣溶膠發(fā)生裝置、固定裝置、檢測(cè)裝置及負(fù)壓生成裝置，氣溶膠發(fā)生裝置與固定裝置之間連接有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管連接有第一進(jìn)氣管、第二進(jìn)氣管以及進(jìn)氣切換閥，固定裝置包括第一測(cè)試腔和第二測(cè)試腔，第一測(cè)試腔內(nèi)設(shè)置有測(cè)試夾具，第二測(cè)試腔內(nèi)設(shè)置有頭模，第一進(jìn)氣管與測(cè)試夾具上游連通，檢測(cè)裝置包括上游光度計(jì)和下游光度計(jì)，氣溶膠發(fā)生裝置還連接有送氣管道。本實(shí)用新型涉及的口罩測(cè)試臺(tái)，通過(guò)第一測(cè)試腔和第二測(cè)試腔的設(shè)置，可以更全面的檢測(cè)口罩的過(guò)濾效果，其次，通過(guò)第一進(jìn)氣管和第二進(jìn)氣管的設(shè)置可以防止第一測(cè)試腔與第二測(cè)試腔的檢測(cè)發(fā)生干涉，提高測(cè)試的準(zhǔn)確性。

貼片電阻器低阻檢測(cè)治具 957     

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貼片電阻器低阻檢測(cè)治具,底座(2)中部前側(cè)左端安裝檢測(cè)組固定座(1)，底座(2)前側(cè)右段安裝定位塊(3)，在底座(2)前側(cè)邊緣左段上安裝測(cè)量板(4)，測(cè)量板(4)位于檢測(cè)組固定座(1)上方，檢測(cè)組固定座(1)上安裝測(cè)針(101)和控制電磁鐵(102)；檢測(cè)組固定座(1)與測(cè)量檢測(cè)安普(5)和測(cè)量供電控制箱(6)分別連接。以簡(jiǎn)潔的裝夾結(jié)構(gòu)結(jié)合測(cè)量安普設(shè)備，方便銜接現(xiàn)有在線自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備4端檢測(cè)組協(xié)調(diào)工作，不但升級(jí)改進(jìn)現(xiàn)有手工操作，解決測(cè)試精準(zhǔn)性問(wèn)題，也解決了測(cè)試測(cè)基準(zhǔn)與制造基準(zhǔn)一致的問(wèn)題，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試方便準(zhǔn)確，并能與檢包機(jī)的測(cè)試基準(zhǔn)相同，穩(wěn)定性高，通用性強(qiáng)，有效的提高了貼片電阻電性能檢測(cè)的效率。

噴霧量垂直分布測(cè)定裝置 1035     

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本實(shí)用新型涉及一種噴霧量垂直分布測(cè)定裝置,屬于農(nóng)林工程測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括霧滴采集裝置和液量分布測(cè)定儀,所述霧滴采集裝置由從上至下按測(cè)定要求排列的氣液分離流道構(gòu)成,所述氣液分離流道的最低處具有積液溝;所述液量分布測(cè)定儀由一排垂直的積液管構(gòu)成,所述積液管的數(shù)量與所述氣液分離流道的數(shù)量相應(yīng);所述各氣液分離流道的最低處分別通過(guò)引管按序接至各積液管。本實(shí)用新型不僅為植保機(jī)械噴霧量性能檢測(cè)提供精準(zhǔn)、高效的檢測(cè)手段,并為噴霧機(jī)作業(yè)參數(shù)的優(yōu)化提供了科學(xué)依據(jù)。

多功能濕式制動(dòng)器電子一體化試驗(yàn)機(jī) 895     

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多功能濕式制動(dòng)器電子一體化試驗(yàn)機(jī)，包括旋轉(zhuǎn)安裝支架、濕式制動(dòng)、連接法蘭、傳動(dòng)軸、飛輪、電子傳速器、主電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、電子數(shù)控系統(tǒng)、多功能伸縮調(diào)節(jié)器、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、閥塊、溢流閥、車橋綁繩座、固定裝置、液壓箱、實(shí)驗(yàn)平臺(tái)焊接總成，所述電子數(shù)控系統(tǒng)、液壓動(dòng)力系統(tǒng)、主電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、固定裝置、旋轉(zhuǎn)安裝支架安裝在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)焊接總成上，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接法蘭及傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)安裝在旋轉(zhuǎn)安裝支架上的濕式制動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)溢流閥液壓動(dòng)力系統(tǒng)供油，通過(guò)電子數(shù)控系統(tǒng)控制時(shí)間進(jìn)行制動(dòng)，并通過(guò)電子轉(zhuǎn)速器計(jì)算測(cè)定動(dòng)力，換算制動(dòng)距離，并進(jìn)行數(shù)字顯示，可完成在?200mm~450mm的各種濕式制動(dòng)器的技術(shù)性能檢測(cè)。

快速變化壓力的電子元件特性的檢測(cè)裝置 732     

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本實(shí)用新型涉及一種快速變化壓力的電子元件特性的檢測(cè)裝置，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置檢測(cè)平臺(tái)，檢測(cè)平臺(tái)上方設(shè)有壓力生成單元，在檢測(cè)平臺(tái)下方設(shè)有設(shè)備控制單元，在機(jī)架上設(shè)有設(shè)備移動(dòng)單元，設(shè)備控制單元用于控制壓力生產(chǎn)單元以及設(shè)備移動(dòng)單元，設(shè)備移動(dòng)單元用于控制壓力生成單元的移動(dòng)。采用了上述結(jié)構(gòu)之后，使得在對(duì)顯示屏進(jìn)行點(diǎn)觸測(cè)試時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生剛性接觸，保證產(chǎn)品性能檢測(cè)的準(zhǔn)確性，通過(guò)裝置進(jìn)行全自動(dòng)化的進(jìn)行操作。