電動(dòng)式機(jī)場集裝貨物裝載機(jī) 963     

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本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)式機(jī)場集裝貨物裝載機(jī)，其解決了現(xiàn)有集裝貨物裝載機(jī)的液壓元件導(dǎo)致效率低、運(yùn)行成本高的技術(shù)問題，其包括底盤、整車PLC控制器、鋰電池動(dòng)力裝置和行駛電機(jī)，底盤上連接有前橋、和傳送平臺(tái)，傳送平臺(tái)包括主平臺(tái)和橋平臺(tái)；行駛電機(jī)的輸出軸與前橋的傳動(dòng)軸直聯(lián)，主平臺(tái)上連接有第一電動(dòng)缸，橋平臺(tái)上連接有第二電動(dòng)缸；主平臺(tái)設(shè)有傳送電機(jī)、鏈條、傳送滾輪和電機(jī)控制器，橋平臺(tái)設(shè)有傳送電機(jī)、鏈條、傳送滾輪和電機(jī)控制器；鋰電池動(dòng)力裝置與底盤鉸接；鋰電池動(dòng)力裝置的鋰電池組通過電池管理系統(tǒng)分別向行駛電機(jī)、第一電動(dòng)缸、第二電動(dòng)缸、主平臺(tái)上的傳送電機(jī)、橋平臺(tái)上的傳送電機(jī)供電。本實(shí)用新型可用于機(jī)場。

一泵制多級吸收-多級蒸發(fā)吸收式熱泵及增大溫差的方法 901     

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本發(fā)明公開了一泵制多級吸收?多級蒸發(fā)吸收式熱泵及增大溫差的方法。吸收式熱泵包括發(fā)生器、冷凝器、吸收器、蒸發(fā)器及將上述裝置連接構(gòu)成的管路組成；一次網(wǎng)熱源經(jīng)管路依次進(jìn)發(fā)生器、預(yù)熱器和蒸發(fā)器連接至一次網(wǎng)熱源熱水出；二次網(wǎng)暖水依次通過吸收器和冷凝器；吸收劑溶液管路還包括溴化鋰溶液發(fā)生泵、溴化鋰溶液預(yù)熱器，吸收劑溶液管路依次連接發(fā)生器殼程、吸收器殼程、溴化鋰溶液發(fā)生泵、溴化鋰溶液預(yù)熱器并構(gòu)成回路；冷媒管路連接冷凝器殼程和蒸發(fā)器殼程；發(fā)生器與冷凝器、吸收器與蒸發(fā)器分別設(shè)置在一個(gè)容積內(nèi)，其中間的下部和上部分別由隔板和擋液板分隔。本發(fā)明可充分利用一次網(wǎng)熱媒通過多級吸收多級蒸發(fā)增大供回水溫差，降低供熱成本。

基于限壓穩(wěn)壓管控機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電池組 986     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池組制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種基于限壓穩(wěn)壓管控機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電池組，其特征在于殼體包括扣合的基座和上蓋，基座設(shè)有內(nèi)凹的腔室，鋰電池組和鋰電池保護(hù)板放置在腔室內(nèi)，基座采用導(dǎo)熱性好的金屬材料制成，基座底部設(shè)有向內(nèi)凹的腔室內(nèi)延伸隔板，隔板將內(nèi)凹的腔室隔為電池組容腔和鋰電池保護(hù)板容腔，所述鋰電池保護(hù)板上設(shè)有電流采樣電路、電壓采樣電路、穩(wěn)壓電路、PTC過流過溫保護(hù)電路，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、安全可靠等顯著的優(yōu)點(diǎn)。

石墨烯介電常數(shù)調(diào)控方法 835     

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本發(fā)明涉及石墨烯介電常數(shù)調(diào)控領(lǐng)域，具體是通過加入鋰鋁硅（LAS）納米粒子以改變石墨烯（RGO）的復(fù)介電常數(shù)來調(diào)節(jié)阻抗匹配，采用溶膠凝膠法制備鋰鋁硅溶膠，并加入硅烷偶聯(lián)劑改變了鋰鋁硅（LAS）溶膠的電導(dǎo)率，增強(qiáng)鋰鋁硅（LAS）納米顆粒與還原氧化石墨烯納米片的界面結(jié)合，通過溶膠凝膠法和溶劑熱法使石墨烯（RGO）與鋰鋁硅（LAS）達(dá)到納米尺度的復(fù)合，制備LAS/RGO納米復(fù)合材料，降低了石墨烯（RGO）的介電常數(shù)，使RGO/LAS復(fù)合材料具備優(yōu)異的吸波性能。采用本發(fā)明所用的石墨烯介電常數(shù)調(diào)控方法，可以得到具有低密度、寬頻帶、強(qiáng)吸收等優(yōu)良微波吸收性能的RGO/LAS復(fù)合材料。

恒溫試管套 1027     

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本實(shí)用新型公開了一種恒溫試管套，包括試管套蓋體、加熱絲、試管槽、試管套本體、溫度傳感器、鋰電池、電源開關(guān)和控制器，所述試管套蓋體安裝在試管套本體上，所述試管槽設(shè)置在試管套本體的中間，所述加熱絲安裝在試管槽的四周，所述控制器安裝在試管套本體的下端，所述溫度傳感器安裝在試管槽的底部，所述試管套本體的下端設(shè)置有鋰電池槽，所述鋰電池安裝在鋰電池槽內(nèi)，所述電源開關(guān)安裝在試管套本體的下端，所述鋰電池和溫度傳感器電性連接輸入控制器，控制器電性連接輸入加熱絲。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過溫度傳感器、加熱絲和控制器的配合使用，有效的控制好試管槽內(nèi)的溫度，鋰電池可以取下來充電，為人們帶來了方便。

新型充電寶 1057     

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本實(shí)用新型涉及一種充電裝置，具體的說是一種能夠同時(shí)對多種設(shè)備進(jìn)行有線充電和無線充電的新型充電寶，其特征在于設(shè)有裝配在殼體內(nèi)的聚合鋰電池，并設(shè)有伸出殼體外的聚合鋰電池充電接口，聚合鋰電池充電接口與聚合鋰電池相連接，聚合鋰電池的兩側(cè)分別設(shè)有充電線圈，其中一側(cè)設(shè)有繞制為中央為圓形孔的線圈，另一側(cè)設(shè)有三組繞制為中央矩形通孔的線圈，具有中央矩形通孔的三個(gè)線圈中兩個(gè)線圈排列在底層，第三線圈放置在上層，第三線圈分別與第一線圈和第二線圈部分重疊，充電線圈分別與聚合鋰電池相連接，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，后期隨智能終端的發(fā)展，可拓展性強(qiáng)；可以給其他任何智能終端充電，便攜。

多源便攜式USB電源 971     

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一種多源便攜式USB電源，外殼體上表面設(shè)有太陽能電池板，外殼體上設(shè)有鋰電池控制開關(guān)、LED狀態(tài)指示燈、充電電源輸入接口和USB輸出接口，外殼體內(nèi)設(shè)有鋰電池、干電池電池盒、控制電路板，控制電路板上設(shè)有輸入切換模塊、充電管理電路、放電管理電路、鋰電池控制模塊，太陽能電池板和充電電源輸入接口經(jīng)輸入切換模塊與充電管理電路相連接，充電管理電路與LED狀態(tài)指示燈、放電管理電路、鋰電池控制模塊相連接，放電管理電路與LED狀態(tài)指示燈、USB輸出接口相連接，鋰電池控制模塊與鋰電池相連接，干電池電池盒與鋰電池控制模塊、充電管理電路、放電管理電路相連接。本實(shí)用新型USB電源能夠應(yīng)用多種場合。

智能電池保護(hù)盒 969     

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本實(shí)用新型公開了一種智能電池保護(hù)盒，包括下保護(hù)殼、上保護(hù)殼、電壓監(jiān)測處理系統(tǒng)和電源，下保護(hù)殼內(nèi)設(shè)有隔板，隔板上連接有鋰電池，隔板與下保護(hù)殼之間形成有空腔，電壓監(jiān)測處理系統(tǒng)和電源均設(shè)于空腔內(nèi)，電壓監(jiān)測處理系統(tǒng)用于定時(shí)檢測鋰電池的電壓并做出相應(yīng)的處理與反饋，電源用于為電壓監(jiān)測處理系統(tǒng)工作提供電力作用，電壓監(jiān)測處理系統(tǒng)與電源電性連接。本實(shí)用新型通過在電池保護(hù)盒內(nèi)設(shè)置電壓監(jiān)測系統(tǒng)、充電裝置與報(bào)警裝置，用于監(jiān)測電池保護(hù)盒內(nèi)的鋰電池電壓，當(dāng)鋰電池電壓接近最小有效電壓值時(shí)，充電裝置自動(dòng)為鋰電池充電或者報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，使用者無需經(jīng)常手動(dòng)為鋰電池充電，有效的延長了鋰電池的使用壽命。

汽車供電管理系統(tǒng) 934     

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本實(shí)用新型提供一種汽車供電管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)有蓄電池組、鋰電池組、主控模塊、均衡監(jiān)測模塊、第一接觸器、點(diǎn)火開關(guān)、霍爾電流傳感器和車載負(fù)載，所述蓄電池組為主控模塊、均衡監(jiān)測模塊和車載負(fù)載提供控制電源，所述鋰電池組為車載負(fù)載提供動(dòng)力電源，所述均衡監(jiān)測模塊通過霍爾電流傳感器和鋰電池組任意m個(gè)鋰電池兩端的電壓獲取鋰電池組的信息，所述主控模塊通過均衡監(jiān)測模塊獲取鋰電池組的信息，所述主控模塊根據(jù)接收到的點(diǎn)火開關(guān)信息、鋰電池組信息控制第一接觸器工作狀態(tài)，所述主控模塊通過第一接觸器控制動(dòng)力回路的工作狀態(tài)，所述n和m為正整數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是在整車上下電時(shí)無需整車控制器參與，成本低、邏輯簡單、應(yīng)用性高。

鋰電池隔膜物料中轉(zhuǎn)車 1155     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池隔膜物料中轉(zhuǎn)車，包括托架、車架、轉(zhuǎn)盤軸承、直線齒輪機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌、舉升裝置和升降臺(tái)，所述導(dǎo)軌和直線齒輪機(jī)構(gòu)均與地面固接，且該導(dǎo)軌與所述直線齒輪機(jī)構(gòu)平行設(shè)置；所述車架的底部設(shè)有與所述導(dǎo)軌相匹配的滑槽，所述車架滑動(dòng)設(shè)于所述導(dǎo)軌上方；所述直線齒輪機(jī)構(gòu)包括齒條和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述轉(zhuǎn)盤軸承的內(nèi)圈通過螺栓與車架固接，所述轉(zhuǎn)盤軸承的外圈通過螺栓與托架固接，所述托架的頂部兩端均設(shè)有所述舉升裝置，所述舉升裝置的一端與所述托架固接，另一端與所述升降臺(tái)的固接；所述升降臺(tái)包括放置平臺(tái)和兩個(gè)支撐平臺(tái)。具有物料下料、搬運(yùn)、上料，便捷，且具有多個(gè)可載貨物位置，可以旋轉(zhuǎn)，能解決前、后物料換位問題的優(yōu)點(diǎn)。

可監(jiān)控濾網(wǎng)的鋰電池隔膜熱處理裝置及濾網(wǎng)監(jiān)控方法 892     

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本發(fā)明公開了一種可監(jiān)控濾網(wǎng)的鋰電池隔膜熱處理裝置，包括箱體，所述箱體的相對兩內(nèi)側(cè)壁上固定有兩條U型導(dǎo)軌，兩條U型導(dǎo)軌之間滑動(dòng)連接有呈U型的濾網(wǎng)支架，濾網(wǎng)支架上安裝有濾網(wǎng)夾板，所述濾網(wǎng)夾板之間設(shè)有濾棉，所述濾網(wǎng)支架的一側(cè)沿豎直方向固定有齒條，所述箱體的外側(cè)壁上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪與齒條傳動(dòng)連接，所述濾網(wǎng)支架的另一側(cè)安裝有凸塊，所述U型導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)限位開關(guān)，所述濾網(wǎng)夾板的兩側(cè)安裝有兩個(gè)溫度傳感器；所述箱體的頂部開口，箱體的外頂部鉸接有蓋板。本發(fā)明基于濾棉前后溫度的變化，可以準(zhǔn)確的確定出現(xiàn)堵塞的濾棉，而且濾棉方便取出和安裝，大大的減少了停車時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

聚合物鋰離子電池框架 893     

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本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車,具體地說是一種聚合物鋰離子電池框架,其特征在于設(shè)有方形框架和連接銷,方形框架的內(nèi)邊設(shè)有電池?fù)醢?方形框架的周邊設(shè)有銷孔,連接銷經(jīng)銷孔將電池板塊和方形框架相連接,使用時(shí),將連接銷插入第一方形框架的銷孔內(nèi),電池板塊放入第一方形框架內(nèi),將第二方形框架經(jīng)銷孔壓在電池板塊上,電池板塊由第一框方形架的邊框、電池?fù)醢搴偷诙叫慰蚣苌系碾姵負(fù)醢暹M(jìn)行固定,再放一電池板塊第二方形框架內(nèi),將第三方形框架經(jīng)銷孔壓在電池板塊上,電池板塊由第二方形框架的邊框、電池?fù)醢搴偷谌叫慰蚣苌系碾姵負(fù)醢暹M(jìn)行固定,重復(fù)上述動(dòng)作組裝電動(dòng)汽車用電池組,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、組裝方便、散熱效果好等優(yōu)點(diǎn)。

鋰電池基材壓合機(jī) 740     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池基材壓合機(jī)，其特征是一次和二次電加熱定輥經(jīng)軸承與機(jī)架相連接，一次和二次電加熱定輥兩側(cè)分別設(shè)有下電加熱輸送輥，下電加熱輸送輥與機(jī)架相連接，機(jī)架內(nèi)設(shè)有可升降的支架，支架經(jīng)升降軸與機(jī)架上的電機(jī)相連接，對應(yīng)一次、二次電加熱定輥和下電加熱輸送輥的支架上分別設(shè)有一次、二次電加熱動(dòng)輥和上電加熱輸送輥，主電機(jī)經(jīng)傳動(dòng)鏈條與一次電加熱定輥、一次電加熱動(dòng)輥、二次電加熱動(dòng)輥和二次電加熱定輥相連接，鏈條張緊輪經(jīng)氣缸與機(jī)架相連，主電機(jī)經(jīng)鏈條和導(dǎo)向輪、下電加熱輸送輥相連接，下和上電加熱輸送輥分別設(shè)有嚙合齒輪，具有傳送速度、壓合溫度和壓力可控可調(diào)、工作穩(wěn)定、加工效率高、產(chǎn)品性能一致性好等優(yōu)點(diǎn)。

用氫氧化鋰化學(xué)降解高聚原花青素的方法 739     

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本發(fā)明公開了一種高聚原花青素的降解方法，其在高聚原花青素中加入5~10倍體積的質(zhì)量百分含量為1%~5%的氫氧化鋰水溶液，在60~80℃下攪拌反應(yīng)10~30min，加入鹽酸終止反應(yīng);然后濃縮、凍干即可。本方法所得到低聚原花青素含量高、聚合度低、產(chǎn)品水溶性提高、濁度降低、回收率高；可以用于水溶性要求比較高的食品、藥品、化妝品等領(lǐng)域，拓展了其應(yīng)用范圍。本方法工藝過程簡單，實(shí)施過程對人員和設(shè)備要求不高；所用有機(jī)溶劑價(jià)格低廉，且可回收使用，成本低；降解后，增大了低聚原花青素的含量，且能保證原料中組成成分不變。

鋰電池組均充方法和裝置 727     

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本發(fā)明涉及電池充電技術(shù)，具體的說是一種鋰電池組均充方法和裝置，其包括：首先使用整體充電，在整充的過程中，要基本實(shí)時(shí)的對每節(jié)單體電池進(jìn)行電壓檢測，整充可以加速充電進(jìn)程，當(dāng)任何一節(jié)電池單體的電壓達(dá)到預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，整充停止，對電池組的每個(gè)單體電池的電壓由小到大進(jìn)行排序，把最后的，也就是電壓最高的單體電池的電壓值作為均充的參考電壓值，從最前面的，也就是電壓最低的單體電池開始均充充電，一直充到參考電壓值為止，按照從小到大的順序，依次對每一個(gè)低于參考電壓值的電池單體進(jìn)行均充充電，也一直充到參考電壓值為止，至此，全部充電作業(yè)結(jié)束，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。

鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線抽風(fēng)裝置 1126     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池隔膜生產(chǎn)線抽風(fēng)裝置，包括依次通過管道連接的抽風(fēng)管、煙氣分離凈化器和抽風(fēng)機(jī)，所述抽風(fēng)管上固定安裝有多個(gè)抽風(fēng)嘴，所述煙氣分離凈化器包括分離箱體和可拆卸安裝在分離箱體上的箱蓋，所述分離箱體長度方向兩端的側(cè)面上分別開有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述分離箱體內(nèi)部沿其長度方向依次設(shè)置有第一濾盒、第二濾盒、第三濾盒和凈化箱。本實(shí)用新型的抽風(fēng)裝置具有降溫效果好、油煙分離效果好等優(yōu)點(diǎn)。

制備氟化石墨烯副產(chǎn)高純氟化鋰的設(shè)備 1148     

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本實(shí)用新型公開了一種制備氟化石墨烯副產(chǎn)高純氟化鋰的設(shè)備，包括加熱容器，加熱容器內(nèi)底壁設(shè)有加熱板，加熱容器頂端設(shè)有密封蓋，密封蓋上設(shè)有貫穿密封蓋的真空管道，真空管道連通有真空泵，加熱容器內(nèi)側(cè)壁固定連接有多個(gè)固定塊，固定塊頂端固定連接有豎直的滑桿，多個(gè)滑桿上滑動(dòng)連接有同一個(gè)支撐環(huán)，支撐環(huán)一側(cè)固定連接有拉桿，支撐環(huán)內(nèi)設(shè)有干燥容器，干燥容器頂端設(shè)有遮擋機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過設(shè)置支撐環(huán)、限位環(huán)、滑桿以及拉桿等結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)通過拉桿帶動(dòng)支撐環(huán)沿著滑桿移動(dòng)，支撐環(huán)通過限位環(huán)帶動(dòng)與限位環(huán)固定連接的干燥容器上下移動(dòng)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)方便且平穩(wěn)的取放干燥容器。

高電壓鈦酸鋰電池非車載充電器 855     

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本實(shí)用新型涉及一種高電壓鈦酸鋰電池非車載充電器，包括充電器殼體，殼體的一側(cè)設(shè)有充電線纜接頭，殼體內(nèi)部設(shè)有第一線路板和第二線路板，第一線路板上設(shè)有慢充電路和控制電路，第二線路板上設(shè)有快充電路，殼體一側(cè)設(shè)有一個(gè)安裝座，安裝座上安裝有三位轉(zhuǎn)換開關(guān)，三位轉(zhuǎn)換開關(guān)電連接慢充電路、快充電路和所述充電線纜接頭，充電線纜接頭還與控制電路電連接；安裝座內(nèi)部的安裝腔內(nèi)設(shè)有線槽。本實(shí)用新型將快充電路與慢充電路分別設(shè)置在兩個(gè)線路板上，并通過一個(gè)三位轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行電路切換，使充電器在快充時(shí)使用大電流耐熱的快充電路，快充時(shí)，慢充電路不工作，避免了元器件因電流過大，溫度較高造成損壞，影響充電器的使用壽命。

智能鋰電池模塊 1163     

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本實(shí)用新型涉及一種智能鋰電池模塊，其設(shè)有殼體，特征在于殼體內(nèi)設(shè)有電控模塊和電池組，電控模塊由數(shù)據(jù)采集電路、過壓/過流保護(hù)電路、控制芯片、均衡電路、供電電路和通訊電路組成，電池組件和電控模塊經(jīng)導(dǎo)線相連接，殼體上分別設(shè)有電池正極插接口、電池負(fù)極插接口和通訊插接口，電池正極插接口、電池負(fù)極插接口分別與電控模式塊上的供電電路接口電連接，通訊插接口與電控模式塊上的通訊電路電連接，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的48V、72V、96V等，使用時(shí)按照需求可以自行選擇，然后進(jìn)行串并聯(lián)組裝，本實(shí)用新型具有使用方便、安裝維護(hù)方便、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，適宜規(guī)格化、大批量生產(chǎn)加工。

鋰離子電池濕法隔膜鑄片機(jī) 1114     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池濕法隔膜鑄片機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上固定有上料裝置、鑄片輥機(jī)構(gòu)和冷卻輥機(jī)構(gòu)，所述上料裝置包括上料滑軌和上料連接器，上料連接器與上料滑軌滑動(dòng)連接，上料連接器上設(shè)有進(jìn)料口、氣控口和模頭，上料連接器內(nèi)設(shè)有上料活塞；所述鑄片輥機(jī)構(gòu)包括鑄片輥和靠輥，鑄片輥和靠輥均加工成中凹輥，靠輥和鑄片輥分別通過固定支架和活動(dòng)支架安裝在機(jī)架上，活動(dòng)支架包括分別設(shè)置在鑄片輥兩側(cè)的兩個(gè)立桿，所述立桿為伸縮桿。本實(shí)用新型鑄片厚度均勻，膜的平整度好，且方便調(diào)節(jié)鑄片輥與靠輥之間距離，可對鑄片輥和靠輥上析出的石蠟油進(jìn)行刮除。

鋰電池隔膜飛剪切割裝置 893     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池隔膜飛剪切割裝置，包括底座、滑桿、隔膜跟隨輥、飛剪刀片、飛剪縱向移動(dòng)氣缸、飛剪切割伸縮氣缸、夾膜裝置和PLC控制器；底座兩側(cè)分別豎直安裝有隔膜跟隨輥支架，隔膜跟隨輥支架上設(shè)有操作屏，隔膜跟隨輥橫向連接兩根隔膜跟隨輥支架，隔膜跟隨輥兩端分別設(shè)有隔膜跟隨輥軸承，滑桿上設(shè)有滑動(dòng)底座，飛剪刀片通過飛剪緊固螺絲連接飛剪支架，飛剪支架連接滑動(dòng)底座，飛剪縱向移動(dòng)氣缸設(shè)置在滑動(dòng)底座上，飛剪切割伸縮氣缸設(shè)置在隔膜跟隨支架上，滑桿橫設(shè)在兩根隔膜跟隨輥支架之間，隔膜跟隨輥支架上設(shè)有限位開關(guān)。本裝置采用自動(dòng)化控制，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切割，還可以及時(shí)控制設(shè)備起停，保障設(shè)備和人員安全。

鋰離子電池隔膜涂布漿料進(jìn)液裝置 1093     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池隔膜涂布漿料進(jìn)液裝置，包括儲(chǔ)液罐、進(jìn)液泵、進(jìn)液罐、高低液位控制器和過濾器；所述儲(chǔ)液罐中設(shè)有進(jìn)液泵，所述儲(chǔ)液罐的出液口通過管道連接過濾器的進(jìn)液口，所述過濾器的出液口通過管道連接進(jìn)液罐的進(jìn)液口，所述進(jìn)液罐中安裝有高低液位控制器，所述進(jìn)液罐上設(shè)有進(jìn)液管道，且該進(jìn)液管道的另一端連通至涂布腔內(nèi)，所述進(jìn)液管道上設(shè)有自動(dòng)控制閥門。通過進(jìn)液泵，漿料從儲(chǔ)液罐進(jìn)入過濾器，過濾器過濾掉漿料中的大顆粒雜質(zhì)；漿料經(jīng)過過濾器后進(jìn)入進(jìn)液罐，進(jìn)液罐中安裝有高低液位控制器，當(dāng)進(jìn)液罐中的液位高于高液位后，進(jìn)液泵停止運(yùn)行，漿料不再進(jìn)入進(jìn)液罐；液位低于低液位后，進(jìn)液泵啟動(dòng)，漿料自動(dòng)進(jìn)入進(jìn)液罐。

濕法鋰離子電池隔膜刮液勻滑裝置 714     

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本實(shí)用新型公開了一種濕法鋰離子電池隔膜刮液勻滑裝置，包括多級刮液輥、第一勻滑輥、第二勻滑輥、干燥輥和導(dǎo)向輥，多級刮液輥、第一勻滑輥、第二勻滑輥、干燥輥和導(dǎo)向輥分別沿隔膜前進(jìn)方向依次設(shè)置；第一勻滑輥設(shè)置在隔膜下方，第一勻滑輥的運(yùn)行方向與隔膜前進(jìn)方向相反，第二勻滑輥設(shè)置在隔膜上方，第二勻滑輥的運(yùn)行方向與隔膜前進(jìn)方向相反；第一勻滑輥和第二勻滑輥結(jié)構(gòu)相同，第一勻滑輥為凹版輥。本實(shí)用新型在刮液時(shí)改變了傳統(tǒng)刮液輥與隔膜交界處液膜的破裂方式，不會(huì)產(chǎn)生液滴，刮液過程在隔膜表面形成一層厚度均勻的二氯甲烷液膜，對二氯甲烷起到勻滑的作用，隔膜表面的二氯甲烷液膜揮發(fā)速度一致，不會(huì)產(chǎn)生水印。

鋰電池組生產(chǎn)線限位框輔助定位裝置 1033     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池組生產(chǎn)線限位框輔助定位裝置，包括定位座，所述定位座的頂部開設(shè)有十字槽，所述定位座的內(nèi)部分別設(shè)有輔助定位機(jī)構(gòu)一與輔助定位機(jī)構(gòu)二，所述定位座的頂部分別設(shè)有兩個(gè)定位板一和兩個(gè)定位板二。本實(shí)用新型通過設(shè)置輔助定位機(jī)構(gòu)一和輔助定位機(jī)構(gòu)二對限位框進(jìn)行校準(zhǔn)和定位，替代了氣缸的使用，無需滿足氣缸的伸縮空間，減小了裝置整體的體積，使其在安裝過程中更加的靈活，通過將輔助限位框定位的所有結(jié)構(gòu)收入定位座的內(nèi)部，通過螺紋管和螺紋柱安裝限位機(jī)構(gòu)對螺紋管和螺紋柱鎖緊，讓操作人員進(jìn)行檢修時(shí)，拆卸定位座即可對裝置進(jìn)行檢修，從而簡化了檢修的繁瑣過程，縮短了檢修時(shí)間，為操作人員的檢修提供了極大的便利。

鋰離子及超級電容器混合多功能啟動(dòng)電源 742     

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本發(fā)明涉及移動(dòng)電源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種鋰離子及超級電容器混合多功能啟動(dòng)電源，所述轉(zhuǎn)軸的末端固定連接有齒輪，所述齒輪的表面嚙合連接有齒環(huán)，所述齒環(huán)的表面固定連接有固定軸，所述固定軸的表面固定連接有槽桿，所述固定軸的表面活動(dòng)連接有輻條，所述槽桿的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)釘，所述移動(dòng)釘?shù)谋砻婊瑒?dòng)連接有滑桿，所述移動(dòng)釘?shù)谋砻婀潭ㄟB接有擋板。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪嚙合齒環(huán)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，再通過移動(dòng)釘在滑桿的表面進(jìn)行移動(dòng)來帶動(dòng)擋板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)開合，從而達(dá)到了在啟動(dòng)電源處于不使用的狀態(tài)下時(shí)，對信號燈進(jìn)行保護(hù)，避免發(fā)生由于意外碰撞等情況導(dǎo)致信號燈受損的問題，加強(qiáng)了整體裝置的實(shí)用性能。

鋰電池隔膜烘干裝置 769     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池隔膜烘干裝置，包括烘箱、PLC控制器、人機(jī)界面和報(bào)警器，所述烘箱內(nèi)部靠近進(jìn)風(fēng)口處設(shè)有加熱器，烘箱內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，烘箱的頂部設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)配合設(shè)有提拉板，通槽固定有定位板，兩個(gè)定位板相對過濾網(wǎng)呈鏡像對稱，所述定位板上設(shè)有硅膠槽，所述硅膠槽內(nèi)配合設(shè)有硅膠密封圈，所述硅膠密封圈的頂部開設(shè)有密封槽，所述提拉板的底部設(shè)有與所述密封槽匹配的嵌入凸緣，所述烘箱的底部通過出風(fēng)管連接有烘干器，過濾網(wǎng)兩側(cè)分別設(shè)置有第一溫度傳感器和第二溫度傳感器。本實(shí)用新型的烘干裝置可以直觀的觀察到每個(gè)過濾網(wǎng)的工作狀況，可以直接了解到出現(xiàn)堵塞故障的過濾網(wǎng)，而且，過濾網(wǎng)方便拆卸，過濾網(wǎng)安裝處的密封性能好。

鋰電池隔膜生產(chǎn)中的熱處理裝置 737     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池隔膜生產(chǎn)中的熱處理裝置，包括箱體，所述箱體的相對兩內(nèi)側(cè)壁上固定有兩條U型導(dǎo)軌，兩條U型導(dǎo)軌之間滑動(dòng)連接有呈U型的濾網(wǎng)支架，濾網(wǎng)支架上安裝有濾網(wǎng)夾板，所述濾網(wǎng)夾板之間設(shè)有濾棉，所述濾網(wǎng)支架的一側(cè)沿豎直方向固定有齒條，所述箱體的外側(cè)壁上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過齒輪與齒條傳動(dòng)連接，所述濾網(wǎng)支架的另一側(cè)安裝有凸塊，所述U型導(dǎo)軌上安裝有兩個(gè)限位開關(guān)，所述濾網(wǎng)夾板的兩側(cè)安裝有兩個(gè)溫度傳感器；所述箱體的頂部開口，箱體的外頂部鉸接有蓋板。本實(shí)用新型基于濾棉前后溫度的變化，可以準(zhǔn)確的確定出現(xiàn)堵塞的濾棉，而且濾棉方便取出和安裝，大大的減少了停車時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

新型鈦酸鋰電池組 992     

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本實(shí)用新型涉及一種新型鈦酸鋰電池組，包括模組盒，模組盒的上部開口，模組盒上安裝有絕緣板，絕緣板上設(shè)有兩個(gè)條形窗口；兩個(gè)窗口上方分別安裝有電極連接片，電極連接片包括匯流板，匯流板的一側(cè)設(shè)有若干個(gè)電極壓板，電極壓板上設(shè)有插孔，電極連接片上還設(shè)有電極壓片，電極壓片的固定端固定安裝在電極壓板上，電極壓片的連接端連接在總裝板上，總裝板在電極壓片的壓緊部將電池單體的電極片壓緊后可拆卸安裝在匯流板上。本實(shí)用新型中通過電極壓片將電池單體的電極片壓緊在電極壓板上，電極壓片通過總裝板可拆卸安裝在匯流板上，且電池單體的電極片與電極壓板沒有固定連接，方便了電池組檢修和更換電池單體，避免了資源浪費(fèi)。

鋰離子電池組電化學(xué)模型參數(shù)獲取方法 834     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池組電化學(xué)模型參數(shù)獲取方法，其基于激勵(lì)響應(yīng)分析對不同個(gè)體電池在辨識工況下放電末端的電壓曲線進(jìn)行對比分析，估算出辨識工況下各單體電池所對應(yīng)的放電容量，提取辨識工況中的擱置末端的端電壓，從而辨識出不同單體電池的電化學(xué)模型基本工作過程相關(guān)參數(shù)，進(jìn)而實(shí)施其他參數(shù)的獲取，實(shí)現(xiàn)了電化學(xué)模型在電池組上的應(yīng)用，同時(shí)為簡化電化學(xué)模型在電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用如荷電狀態(tài)估計(jì)、健康狀態(tài)評估等提供了技術(shù)支持。

用于提高動(dòng)力鋰電池活性的Packed電池箱 710     

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本實(shí)用新型涉及電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種結(jié)構(gòu)合理、耗能低的用于提高動(dòng)力鋰電池活性的Packed電池箱，其特征在于箱體底部設(shè)有用于對鋰電池組進(jìn)行加熱的電加熱玻璃，箱體上部設(shè)有用于檢測箱內(nèi)溫度的測溫片，測溫片與溫控電路相連接，電加熱玻璃經(jīng)電源電路與加熱電源相連接，本實(shí)用新型還設(shè)有位于電加熱玻璃下方的硬紙泡沫塑料絕熱層，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有升溫效率高、空間利用率高、熱慣性?。ㄍ娨环昼?，可以使玻璃表面溫度上升50℃）等顯著的優(yōu)點(diǎn)。