低碳型新能源水產(chǎn)種苗繁育設備 727     

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本實用新型公開了一種低碳型新能源水產(chǎn)種苗繁育設備，它包括育苗池、發(fā)電單元、微電腦控制器、冷熱泵、太陽能熱水板、應急加熱設備和充氧設備。所述發(fā)電單元選用太陽能發(fā)電板、海流發(fā)電機、海浪發(fā)電機、風力發(fā)電機和潮汐發(fā)電機中的一種或多種。所述微電腦控制器電接發(fā)電單元。所述冷熱泵連接地熱裝置與育苗池，所述微電腦控制器通過電機連接冷熱泵。所述太陽能熱水板通過循環(huán)泵連接育苗池，所述微電腦控制器電接循環(huán)泵。所述應急加熱設備連接育苗池。所述充氧設備連接育苗池，且，所述微電腦控制器電接充氧設備。它具有如下優(yōu)點：利用新能源和應急加熱設備為育苗用水提供加熱或降溫以及充氧氣，可以解決傳統(tǒng)水產(chǎn)種苗繁育過程中的燃料消耗問題，從而達到低碳養(yǎng)殖目的。

新能源汽車電池托盤整形裝置 828     

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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車電池托盤整形裝置，包括工作臺，工作臺的底部固接有撐腳，工作臺上開設有開口，工作臺的頂部固接有四組呈陣列狀分布的固定桿，固定桿的側壁和頂部分別固接有限位塊和防脫板，固定桿上套設有壓板，壓板上固接有連桿，多組連桿之間固接有升降板，升降板的底部固接有沖孔組件和兩組對稱的伸縮桿，伸縮桿的底部固接有防滑板，防滑板上開設有過料口，沖孔組件貫穿過料口，工作臺的頂部固接有電機，電機的前側動力輸出端固接有凸輪。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電機與沖孔組件配合，便于對托盤進行沖孔；通過多組彈簧配合，設置防滑板，提高加工穩(wěn)定性，提高工作效率，便于廣泛使用。

新能源汽車電池托盤清鋁屑裝置 699     

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本實用新型公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車電池托盤清鋁屑裝置，包括安裝板和吸氣管，安裝板固接于吸氣管的側壁上，吸氣管的頂部安裝設置有吸塵器，吸氣管的底部固接有吸料斗，吸料斗的內側壁上固接有吊桿和橫板條，橫板條上通過軸承轉動連接有轉桿，轉桿的底部固接有刷毛板，刷毛板的底部固接有刷毛，轉桿的頂部固接有擺桿，擺桿的左端固接有推板，擺桿的右端與吊桿之間固接有彈簧，橫板條的底部安裝設置有電機。本實用新型結構簡單，操作方便，通過電機與吸塵器相配合，便于對鋁屑進行清理，無需人工手動操作，省時省力；通過彈簧與刷毛配合，凸輪與推板配合，便于對頑固的鋁屑進行清理，提高工作效率，便于廣泛使用。

新能源汽車鋰電池盒表面處理的噴膠裝置 913     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池盒表面處理的噴膠裝置，涉及鋰電池加工技術領域，本實用新型克服了現(xiàn)有技術中新能源汽車鋰電池盒表面需要進行噴膠處理，現(xiàn)有技術下，噴膠效率較低，噴出的膠體存在著不夠均勻的情況，質量不高的問題，現(xiàn)提出如下方案：其包括外架，外架內設有噴膠板，噴膠板底部連接第一轉軸，第一轉軸底部轉動連接于外架，第一轉軸圓周外側固接第一皮帶輪，外架左側壁上安裝第一電機，第一電機的動力輸出端固接第二皮帶輪，第一皮帶輪通過第一皮帶傳動連接第二皮帶輪，外架頂部下方以轉動連接的方式安裝一根螺桿。本實用新型實現(xiàn)了對鋰電池盒表面快速噴膠作業(yè)，同時能夠使噴出的膠更加均勻，質量更高。

新能源電池蓋板組件 1043     

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本實用新型涉及新能源技術領域，具體為一種新能源電池蓋板組件，包括電池盒和安裝在電池盒上的蓋板，所述電池盒的內部兩端側壁上對稱開設有固定槽，所述蓋板覆蓋在電池盒的上端，且蓋板上開設有插接孔，所述插接孔中固定設置有支撐板，所述支撐板將插接孔分為兩個，且插接孔中插接有兩個活動板，所述活動板的前端開設有伸縮槽，所述伸縮槽中連接有鎖定裝置，電池蓋板改變了傳統(tǒng)的螺釘固定方式，不僅使得在安拆電池的時候工作效率變高，且使得電池在使用的過程中能夠進行良好的散熱并能夠對電池起到很好的緩沖作用保護了電池在使用過程中安全性進而保證了電池的使用壽命。

便于安裝的新能源光伏板用清洗裝置 976     

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本實用新型公開了一種便于安裝的新能源光伏板用清洗裝置，包括光伏板本體、驅動電機、噴水裝置和驅動裝置，所述光伏板本體的前側卡合連接有第一活動架，所述驅動電機的輸出端上固定連接有轉軸，所述第一活動架下端的內側滑動連接有第二活動架，所述第二活動架和第一活動架上端的后側壁上均滑動連接有第一活動桿，所述第一活動桿靠近光伏板本體的一端固定連接有卡板，所述第一活動架左端的內側滑動連接有第二活動桿，所述第二活動桿靠近光伏板本體的一端固定連接有橡膠刮板。該便于安裝的新能源光伏板用清洗裝置，便于該清洗裝置的安裝和拆卸，操作起來更加便捷，另外方便對光伏板表面的殘留水進行清理，提高了實用性。

集成式新能源裝載機變速器 1027     

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本實用新型公開了新能源裝載機技術領域的一種集成式新能源裝載機變速器，包括電機、分動箱、工作泵、轉向泵和變速箱；所述電機插裝在分動箱上，所述電機的輸出端設置了驅動軸，所述驅動軸上設置了輸入齒輪和分動齒輪；所述分動箱設置了變速器輸入軸和工作泵、轉向泵驅動軸，所述變速器輸入軸上齒輪與電機輸出端輸入齒輪嚙合，通過更精簡的結構，集成了裝載機的動力分配和調節(jié)，只使用了一套電機進行驅動，也只用了一套驅動控制器進行調節(jié)，成本大幅降低，操作更加簡化了，內部管路也更加簡化，減少了一套電機自身的空載消耗，液壓油路管道距離縮短，整體節(jié)能效果較好，不易相互干擾，減少了設備占用的空間。

新能源汽車車身引流工裝 904     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車身引流工裝，涉及汽車涂裝技術領域，包括底板，所述底板上表面的左側固定安裝有豎板。該新能源汽車車身引流工裝，通過設置有底板，配合使用豎板和磁鐵塊一，在使用的過程中，通過頂端的彈性插板能夠更好的插入縫隙，并且通過磁鐵塊一產(chǎn)生的吸引力，使豎板與車身進行貼合固定，并且通過連接塊上的磁鐵塊二，更好的加強對該裝置的安裝，避免在使用的過程中造成脫落的問題，在槽液向下滴落時，通過引流板和導流槽一進行其進行引流，并且通過弧度的設置，在滴落時，能夠避免沖擊造成槽液飛濺的問題，并且通過導流橫板、坡板和導流槽二，將槽液導出，避免滴落在車身產(chǎn)生流痕的問題。

新能源用太陽能板安裝支架 1146     

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本實用新型公開了一種新能源用太陽能板安裝支架，包括底座、連接桿、第二固定桿、滑槽、擋板、上夾板、卡槽和固定孔，所述底座上設置有豎桿，且豎桿通過支撐桿與底座相連接，所述支撐板上設置有放置板，且放置板右側固定有固定板，所述滑槽設置在支撐板內部，且滑槽內部設置有彈簧，所述彈簧末端連接在放置板上，所述卡槽設置在固定板內部，且卡槽內部鑲嵌有上夾板，所述固定孔設置在固定板上，且固定孔內部穿插有固定螺栓上。該新能源用太陽能板安裝支架主要是用于固定太陽能板設計的，此裝置上設置了彈簧和滑槽，能夠固定不同長度的太陽能板，而夾板和吸盤的設計，能夠更為簡便的將太陽能板固定在支撐架上。

新能源熱循環(huán)轉化再利用裝置 939     

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本實用新型公布了一種新能源熱循環(huán)轉化再利用裝置，屬于熱循環(huán)轉化再利用技術領域，本實用新型通過蒸汽出管連接汽輪機從而使得發(fā)電機發(fā)電，然后通過冷凝進水管和冷凝出水管將換熱的冷凝水通入除氧器，工業(yè)硬水首先經(jīng)過凈化處理后通過軟化出水管進入除氧器，由于除氧器通過第一給水管連接蒸汽發(fā)生鍋爐，能夠使得熱水循環(huán)再利用，防止水資源浪費，而且可以通過經(jīng)過換熱后的補給水進行蒸汽化，節(jié)能環(huán)保，解決了現(xiàn)有技術的新能源熱循環(huán)轉化再利用裝置將低溫的自來水直接通入蒸汽發(fā)生器的內部，加熱時間長，能耗高，而且將工業(yè)廢水未經(jīng)過除氧就進行升溫蒸汽化，存在安全隱患，且浪費水資源的技術問題。

高效散熱減震的新能源電池箱 674     

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本實用新型公開了一種高效散熱減震的新能源電池箱，包括箱體、上蓋、盛放室和散熱槽，所述箱體與上蓋之間通過合頁轉動連接，箱體的頂端開設有盛放室，所述盛放室的底端通過支撐柱固定連接有支撐板，所述支撐板的頂端設置有電池體，所述支撐柱的一端與箱體固定連接，另一端與支撐板底面固定連接，且支撐柱上套設有支撐彈簧，盛放室的左側內壁上開設有矩形的散熱槽，所述散熱槽內部最里側安裝有散熱扇，散熱槽與盛放室之間通過通風板隔開，且散熱槽通過通風板上的通風孔與盛放室相連通。該高效散熱減震的新能源電池箱，減震效果好，解決了電池體在箱體內固定不穩(wěn)固的問題，且散熱能力強，有效了的提高了電池體的使用壽命和箱體的實用性。

新能源汽車用電機安裝殼體 1133     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用電機安裝殼體，包括外殼，所述外殼側壁內部開有螺旋水道，所述螺旋水道左端安裝有進水道，所述螺旋水道右端安裝有出水道，所述進水道右端安裝有腔體，所述腔體內壁設有集熱片，所述腔體下端安裝有螺旋池，所述腔體下端面左端設有輔助水道，所述外殼內腔安裝有防震墊，所述防震墊包括導熱支架和硅膠片。該新能源汽車用電機安裝殼體，通過設置螺旋水道、集熱片和腔體結構，能夠降低電機殼體溫度，達到提高電機外殼的組織致密性和品質的效果，同時通過輔助水道對腔體內水更換，提高降溫的效率。而防震墊可以緩解電機在高速旋轉時產(chǎn)生的震動，避免產(chǎn)生大量減少噪音的情況。

光儲一體化新能源立體車庫 932     

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本實用新型公開了一種光儲一體化新能源立體車庫，其結構包括防滑板、連接板、車臺板、底片、紅外線傳感器、橫梁、立柱、滑槽、升降器、防護欄、指示燈、橫桿、太陽能板、汽車、護板、滑軌，底片上端與連接板下端相貼合，車臺板右側設有滑軌，滑軌共設有兩個并且安裝于護板左側，本實用新型一種光儲一體化新能源立體車庫，通過升降器上的控制面板控制工作電動機通電工作，使得二級齒輪跟隨著機械轉動，接著在皮帶的作用下制動輪跟隨轉動，使得鏈條開始運轉，一級齒輪也開始轉動，使得焊板上下移動，致使連接板實現(xiàn)靈活升降的作用，從而將所需車輛平穩(wěn)的停入立體車庫中，由于立體車庫上的升降器升降效果較好，使得車輛在立體車庫內更好的停放。

新能源廣告路燈 693     

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本實用新型公開了一種新能源廣告路燈，包括彎桿、伸縮桿和玻璃燈罩，所述彎桿的一端設有上燈罩，且彎桿的另一端設有支桿，所述上燈罩的上表面設有太陽能電池板和除蟲器，所述玻璃燈罩的下方設有下燈罩，且玻璃燈罩的上方固定連接上燈罩，所述支桿的一側固定安裝有轉軸，所述轉軸的下方設有廣告牌和固定桿，所述伸縮桿的一端設有底座，且伸縮桿的另一端固定連接支桿，所述伸縮桿的底部固定安裝有支架桿。本實用新型所述的一種新能源廣告路燈，設有太陽能電池板，除蟲器和伸縮桿，能夠將太陽能轉化為電能，既節(jié)約能源，也減少了環(huán)境污染，且能防止飛蟲積聚阻擋視線，適用不同工作狀況，帶來更好的使用前景。

新能源汽車超級電容管理系統(tǒng) 759     

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本實用新型提供一種新能源汽車超級電容管理系統(tǒng)，新能源汽車包括超級電容，超級電容設有正接線端和負接線端，正接線端和負接線端均設有固定螺栓，超級電容管理系統(tǒng)包括超級電容控制器、溫度傳感器，超級電容控制器包含有溫度采集模塊、電壓采集模塊，正接線端和負接線端均設置傳感器裝配座，該傳感器裝配裝置包括裝置本體、導熱夾片和導熱柱，導熱夾片夾設固定螺栓，導熱柱一端與溫度傳感器連接，導熱柱另一端與導熱夾片連接。與現(xiàn)有技術相比，本新型能通過監(jiān)測固定螺栓的溫度間接實時檢查固定螺栓是否松動，并且在異常高溫時提醒司機的同時限制電機轉動，第一時間對車輛進行保護，有效防止車輛燃燒爆炸，避免安全隱患。

便于除塵的新能源照明裝置 926     

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本實用新型公開了一種便于除塵的新能源照明裝置，包括底座、電機和太陽能電池板，所述底座的上方嵌入式安裝有支撐桿，所述支撐桿的前表面開設有螺紋孔，所述固定板的前方安裝有電機，所述固定板的左右兩側均安裝有承托板，所述活動塊的下表面固定有清潔棉，所述活動塊的左側連接有牽引繩，所述承托板的上表面安裝有太陽能電池板，且太陽能電池板的上表面與清潔棉的下表面相互連接。該便于除塵的新能源照明裝置，設置有繞線軸和牽引繩，當電機帶動繞線軸轉動時，牽引繩在纏繞到繞線軸表面同時會拉動活動塊向固定板的方向移動，活動塊下方的清潔棉對太陽能電池板表面的灰塵進行清掃，有效減少了灰塵的堆積，保證了裝置的正常使用。

新能源汽車風道冷卻裝置 838     

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本實用新型公開了一種新能源汽車風道冷卻裝置，其結構包括輸入管、連接頭、螺紋、固定板、連接孔、冷卻器、滑動槽、限位板、冷卻器窗口、固定螺絲、去除裝置、輸出管，本實用新型一種新能源汽車風道冷卻裝置，結構上設有去除裝置，在進行使用時，在進行風道冷卻后可通過去除裝置進行處理，首先風道后的風進入保護殼里的顆粒物去除器進行處理，大顆粒物會被留下，接著經(jīng)過負離子器進行凈化處理，然后在這基礎上通過集塵器使得風更干凈，處理后會在經(jīng)過除味器進行味道處理，最后的風會通過后過濾網(wǎng)以清理完后的空氣排出，限位塊、固定塊和固定器起到了協(xié)調的作用，通過去除裝置對冷卻后的風進行處理，防止冷卻后的風出現(xiàn)帶有顆粒和異味。

基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁 890     

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本實用新型公開了一種基于新能源領域的便攜式直流汽車充電樁，便攜充電樁、手推把、刷卡區(qū)、充電槍、太陽能供電裝置、藍牙連接模塊，便攜充電樁為箱體狀，手推把內側焊接于便攜充電樁左右兩端，便攜充電樁兩側設有U型手推把，刷卡區(qū)設于便攜充電樁頂端和太陽能供電裝置左下方并與外部無線連接，充電槍設于便攜充電樁前部。本實用新型的有益效果是通過設有太陽能供電裝置粘貼于便攜充電樁頂端可通過收集熱量轉化為電能為充電樁蓄電，不僅環(huán)保還能充分利用新能源，方便實用，適合遠程攜帶且設有藍牙模塊方便連接手機，只需要將充電槍與汽車充電口相對接，通過手機操作即可，無需人工設備前操作，降低外界因素對使用者帶來的不便影響。

新能源電池高效裝配裝置 987     

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本實用新型公開了一種新能源電池高效裝配裝置，包括壓板、支撐板、連接板、減震柱、支撐柱和連接機構，所述壓板固定在支撐板的下方，所述壓板底端四角開設有矩形的滑槽，壓板的底端四角還連接有定位支腿，所述定位支腿設置在滑槽內，且定位支腿在滑槽內與壓板滑動連接，滑槽內的一端還設置有第二電動伸縮柱，第二電動伸縮柱伸縮一端固定連接有定位支腿，第二電動伸縮柱的另一端緊挨滑槽內壁，且橫向兩組所述滑槽之間的壓板上還固定安裝有第一電動伸縮柱。該新能源電池高效裝配裝置，夾取過程中能夠適應對尺寸電池盒裝和尺寸的限制，提高裝置整體的減震效果，且夾取更加穩(wěn)固，降低了電池的損壞和報廢率，大大提高了裝配質量。

基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁 1025     

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本實用新型公開了一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其結構包括警報器、指示燈、觸屏控制面板、開關、充電柱、散熱格柵、底座、導線軟管、管盤、充電槍、充電扣、防盜報警裝置，警報器與充電柱上端相嵌合，指示燈與充電柱外表面相嵌合，散熱格柵設于充電樁下端，充電槍通過導線軟管與充電樁相連接，管盤設于充電樁側方，本實用新型一種基于新能源領域的帶散熱格柵的充電樁，其結構上設置了防盜報警裝置，由于充電柱是放置在戶外的一種共享使用設備，無人監(jiān)管，易遭受不法分子的蓄意惡行為，而防盜報警裝置可減少在充電樁在受到惡意破壞時的受損程度，并發(fā)出警報，使充電扣將充電槍鎖緊，減少受損程度。

新能源汽車用腳墊 958     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用腳墊，其結構包括環(huán)翹板、內分片、凸板、防滑條、墊片、連接片、弧形套、穩(wěn)定附吸裝置，環(huán)翹板底端與墊片外側面為一體化結構，內分片通過鑲嵌的方式安裝在墊片正端面右上角位置，凸板通過嵌入的方式安裝在內分片中間位置，本實用新型一種新能源汽車用腳墊，結構上設有穩(wěn)定附吸裝置，只需將腳墊平穩(wěn)的放置在準確位置，會通過排口進入腔室，當強壓在腔室中，司機坐穩(wěn)對墊片輕踏，強壓迫使內部氣體通過翻轉盤排出，形成負壓狀態(tài)，實現(xiàn)穩(wěn)定固定,腳墊在貼合放置后，可以通過自身重量將內部氣體排出，從而令內部處于負壓壯態(tài)，從而使駕駛人員在腳墊上方磨蹭時，腳墊能夠穩(wěn)固的粘附在汽車上。

新能源供暖裝置 1019     

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本實用新型公開了一種新能源供暖裝置，其結構包括供氣連接塊、連接閥塊、機體、顯示屏、控制器、防護板、支撐腳、接電盒，本實用新型一種新能源供暖裝置，在安裝輸送管道的時候，通過將管道對準供氣連接塊上的螺紋槽將其旋進外殼內，在管道給進的時候，管道會與推氣槽受壓推塊上的轉動球相接觸，從而推動推氣槽內的氣體來到受壓槽上，對其上的伸縮層進行擠壓，使伸縮層發(fā)生膨脹，與旋進的管道相接觸，對其施壓密封，通過改進設備的結構，使設備在連接供暖管道的時候，能夠將強設備與管道之間的密封性，避免管道螺紋損壞而使設備供暖發(fā)生泄漏而造成浪費。

新能源汽車電池通風散熱裝置 761     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池通風散熱裝置，其結構包括外殼、蓋板、引風扇、固定件、固定旋鈕、固定板、制冷器、電池和溫度檢測裝置，本實用新型的一種新能源汽車電池通風散熱裝置，通過設置溫度檢測裝置，通過當中的溫度傳感器對外殼內部溫度進行檢測，將信息傳輸至微處理器進行處理，而當外殼內部溫度過高時，即可通過處理信息控制制冷器和引風扇對外殼內部進行降溫處理，而當外殼內部溫度達標時，即可通過處理信息控制制冷器和引風扇停止對外殼內部進行降溫，解決了對于進行降溫散熱的智能效果差的問題。

新能源多功能路燈 1083     

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本實用新型公開了一種新能源多功能路燈，包括燈柱，燈柱包括一呈倒錐形的柱體頂部和與之相連接的柱體體部，柱體頂部和柱體體部之間的兩側開設有通槽，柱體頂部中安裝有清潔組件，頂部頂面上分別設置有風速傳感器和風力發(fā)電機，燈柱中設置有活動架組件和移動驅動部件，活動架組件兩側穿出通槽；本實用新型的該種新能源多功能路燈，通過其結構中風速傳感器、活動架組件和移動驅動部件之間的配合，當在風速過大的惡劣天氣時，本路燈能夠自動將兩組安裝桿向內合并收攏，從而可降低本路燈因風速過大而容易發(fā)生倒伏的情況，保證了本路燈的使用安全。

低碳型新能源水產(chǎn)品養(yǎng)成設備 797     

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本實用新型公開了一種低碳型新能源水產(chǎn)品養(yǎng)成設備，它包括養(yǎng)成池、發(fā)電單元、微電腦并網(wǎng)控制器、熱泵、太陽能熱水板、充氧設備。所述發(fā)電單元選用太陽能發(fā)電板、海流發(fā)電機、海浪發(fā)電機、風力發(fā)電機和潮汐發(fā)電機中的一種或多種。所述微電腦并網(wǎng)控制器電接發(fā)電單元。所述熱泵連接養(yǎng)成池，且，所述微電腦并網(wǎng)控制器通過電機連接熱泵。所述太陽能熱水板通過循環(huán)泵連接養(yǎng)成池，且，所述微電腦并網(wǎng)控制器電接循環(huán)泵。所述充氧設備連接養(yǎng)成池，且，所述微電腦并網(wǎng)控制器電接充氧設備。它具有如下優(yōu)點：利用新能源為養(yǎng)成池提供熱水和氧氣，可以解決傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖過程中的燃料消耗問題。

便攜的新能源汽車用儲能式應急充電設備 1055     

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本實用新型公開了一種便攜的新能源汽車用儲能式應急充電設備，涉及新能源汽車技術領域，該便攜的新能源汽車用儲能式應急充電設備，包括固定底板和安裝在固定底板頂端表面的儲能機構，所述固定底板的頂端表面開設有固定槽，所述儲能機構的底端表面安裝在固定槽內壁，所述固定底板的內部安裝有限位機構，所述儲能機構的頂端表面安裝有移動機構。本實用新型需要進行充電時，將第一電磁鐵和第二電磁鐵斷電，握住活動提手將移動板取下，然后將設備殼體取下，將設備殼體放置在移動板上，然后控制第二電磁鐵通電，使得設備殼體與移動板固定連接，通過移動輪將設備殼體移動至充電位置處，將防護蓋板翻開，露出充電接口，進行充電。

新能源電池管理用散熱機構 804     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領域，目的在于提供一種新能源電池管理用散熱機構，包括包括箱體，箱體的內部設置有均分布的散熱板，散熱板內部設置有真空腔，相鄰的兩個散熱板之間設置有均勻分布的電池本體，散熱板的一側外壁設置有均勻分布的左型槽，且電池本體與左型槽相適配，散熱板的一側外壁設置有均勻分布的右型槽，且電池本體與右型槽相適配，散熱板的頂部外壁焊接有等距離分布的散熱管。本發(fā)明利用散熱板真空腔內部注入冷媒，使得冷媒受熱后進行蒸發(fā)吸熱，蒸發(fā)后的冷媒然在箱體外部的散熱管內遇冷液化，使得散熱板可以往復不斷的對電池本體進行冷卻，并且還不用消耗電能，且電池本體不容易受潮，因此實現(xiàn)了電池管理散熱時節(jié)能的效果。

新能源汽車的安全管理系統(tǒng)及方法 1017     

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本發(fā)明公開的一種新能源汽車的安全管理系統(tǒng)及方法，包括安全控制器、儲能裝置管理器、碰撞控制器、絕緣監(jiān)控儀和煙霧探測器；所述儲能裝置管理器安裝在汽車高壓系統(tǒng)內部，碰撞控制器安裝在高壓設備倉內，儲能裝置管理器、碰撞控制器及絕緣監(jiān)控儀和煙霧探測器分別通過CAN總線與安全控制器連接，所述安全控制器還與高壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構連接，安全控制器內置通信模塊。本發(fā)明能夠全面監(jiān)控新能車輛的各項安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種安全問題，有效避免新能源車輛因安全問題而燒毀。

適用性強的基于新能源的空氣凈化裝置 839     

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本發(fā)明公開了一種適用性強的基于新能源的空氣凈化裝置，所述電機的轉軸上端安裝有空氣凈化管，所述空氣凈化管得內部交替安裝有正極板和負極板，所述空氣凈化管的上方通過支柱安裝有太陽能發(fā)電板，所述太陽能發(fā)電板的下端從左至右依次安裝有光伏逆變器、變壓器、儲電裝置和風向傳感器，所述太陽能發(fā)電板通過光伏逆變器、變壓器和儲電裝置與DDC控制器電性連接，所述電機、正極板、負極板和風向傳感器均與DDC控制器電性連接；該適用性強的基于新能源的空氣凈化裝置具有，空氣凈化效率高、節(jié)能環(huán)保、智能化水平高、使用壽命長、發(fā)電效率高等優(yōu)點，具有很強的適用性，適合大規(guī)模推廣。

新能源汽車電池軟包裝用熱封機 938     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池軟包裝用熱封機，包括熱封機本體，所述熱封機本體包括凹型座、第一輸送機構、熱封機構和第二輸送機構，所述熱封機構設置在凹型座上表面中心處，所述第一輸送機構和第二輸送機構分別設置在凹型座內位于熱封機構左右兩側。本實用新型中，該新能源汽車電池軟包裝用熱封機，設置有凹型座，將熱封機構設置在凹型座的中心處，在凹型座內位于熱封機構的兩側對稱設置有第一輸送機構和第二輸送機構，在使用的過程中，通過第一輸送機構可以將待熱封的電池輸送到熱封機構內進行熱封，然后通過第二輸送機構輸送出，實現(xiàn)自動化流水線式加工熱封，極大化的提高了電池熱封的效率。