新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置 1078     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的上方固定有操作臺(tái)，所述控制箱的內(nèi)部固定有固定軸，且固定軸的外側(cè)固定有橫向砂塊，所述固定軸的右側(cè)固定有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)軸桿的外表面搭接有第一皮帶，所述固定軸的下方固定有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二轉(zhuǎn)軸桿的外表面搭接有第二皮帶，且第二轉(zhuǎn)軸桿的前端固定有傳送軸，所述傳送軸的外側(cè)連接有軸承，所述傳送軸的下方設(shè)置有第一去屑?jí)K，所述第一去屑?jí)K的下方設(shè)置有篩板。該新能源鋰電池加工用極板毛刺去除裝置，能夠有效的對(duì)極板進(jìn)行糾偏，且便于對(duì)廢屑進(jìn)行處理，而且能夠有效的去除極板表面的毛刺。

新能源用變壓器線纜分線裝置 1060     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源用變壓器線纜分線裝置，包括線板和鎖環(huán)，所述線板的頂部開(kāi)設(shè)有放置槽，所述鎖環(huán)的一端固定連接有第一連接塊，且第一連接塊遠(yuǎn)離鎖環(huán)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與線板的頂部活動(dòng)連接，所述鎖環(huán)的另一端固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊的底部開(kāi)設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)腔的右側(cè)開(kāi)設(shè)有鎖槽。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置鎖環(huán)、放置槽、第一連接塊、第二連接塊、卡槽、鎖槽、盒體、彈簧和滑孔的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源用變壓器線纜分線裝置不方便使用的問(wèn)題，該新能源用變壓器線纜分線裝置，具備方便使用的優(yōu)點(diǎn)，提高了工作人員的工作效率，提高了實(shí)用性，降低了工作人員的工作強(qiáng)度，有利于人們的使用。

新能源汽車中使用的電池管理設(shè)備 802     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車中使用的電池管理設(shè)備，包括定位外殼，所述定位外殼內(nèi)壁的底部固定安裝有緩沖下板，所述緩沖下板的頂部固定安裝有內(nèi)縮桿，所述內(nèi)縮桿的頂端活動(dòng)套裝有上套桿。所述內(nèi)縮桿的頂端貫穿并延伸至上套桿的內(nèi)部，所述上套桿的頂端固定安裝有緩沖上板，所述定位外殼內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有第二緩沖棉，所述緩沖上板的頂部固定安裝有受力板，所述受力板的兩側(cè)分別與兩個(gè)第二緩沖棉的一側(cè)相接觸。該新能源汽車中使用的電池管理設(shè)備，通過(guò)正反旋轉(zhuǎn)扭動(dòng)桿，從而帶動(dòng)鋼繩和彈性桿進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，繼而帶動(dòng)連接桿和連接塊插入或者伸出固定孔的內(nèi)部，即可達(dá)到電池拆卸方便的效果。

可分類新能源汽車電池的擺放架 1027     

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本實(shí)用新型提供了一種可分類新能源汽車電池的擺放架，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，方便電池的擺放與取拿且使用可靠的新能源汽車電池?cái)[放架；包括：固定架體、活動(dòng)架體、導(dǎo)軌；所述固定架體上設(shè)置有若干活動(dòng)架體，且活動(dòng)架體包括有第一架體、第二架體、第三架體及第四架體；所述固定架體上焊接有若干導(dǎo)軌，且活動(dòng)架體通過(guò)導(dǎo)軌與固定架體活動(dòng)連接；所述擺放板設(shè)置在活動(dòng)架體的頂部，且擺放板的一側(cè)焊接有兩處支撐桿；通過(guò)對(duì)一種可分類新能源汽車電池的擺放架的改進(jìn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，方便電池的擺放與取拿，使用可靠的優(yōu)點(diǎn)，從而有效的解決了本實(shí)用新型提出的問(wèn)題和不足。

新能源汽車動(dòng)力電池組外殼箱體雙工位自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng) 1100     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車動(dòng)力電池組外殼箱體雙工位自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng)。所述新能源汽車動(dòng)力電池組外殼箱體雙工位自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng)包括：支撐架；頂塊，所述頂塊的底部固定于所述支撐架的頂部；轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述頂塊的頂部。本實(shí)用新型提供的新能源汽車動(dòng)力電池組外殼箱體雙工位自動(dòng)點(diǎn)焊系統(tǒng)具有很好的調(diào)節(jié)功能，以便于對(duì)不同高度的物件進(jìn)行加工，滿足了不同位置的加工，大大的提高了雙工位點(diǎn)焊設(shè)備的全面性，通過(guò)吸氣泵可以很好的將點(diǎn)焊時(shí)所產(chǎn)生的焊煙進(jìn)行吸收，具有很好的焊煙處理功能，保證了工作人員正常的工作環(huán)境，間接保證了工作人員的身心健康，以及避免環(huán)境的破壞，具有很好的環(huán)保功能。

新能源電池安裝平臺(tái) 714     

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本發(fā)明涉及新能源電池領(lǐng)域，目的在于提供一種新能源電池安裝平臺(tái)，包括兩個(gè)支撐座和安裝平臺(tái)本體，安裝平臺(tái)本體的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有安裝槽，且安裝平臺(tái)本體的兩側(cè)外壁上均通過(guò)螺絲安裝有呈等距離結(jié)構(gòu)分布的散熱扇，散熱扇與安裝槽之間相連通。本發(fā)明的有益效果在于采用等變距線性旋轉(zhuǎn)的原理，步進(jìn)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)桿經(jīng)螺紋層帶動(dòng)第一移動(dòng)臺(tái)沿導(dǎo)向桿和引導(dǎo)桿移動(dòng)，第一移動(dòng)臺(tái)通過(guò)折疊連桿推動(dòng)第二移動(dòng)臺(tái)和第三移動(dòng)臺(tái)分離一定距離，使得安裝平臺(tái)本體之間實(shí)現(xiàn)了等距離分離，伺服電機(jī)通過(guò)引導(dǎo)桿帶動(dòng)蝸桿柱筒轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿柱筒通過(guò)蝸輪經(jīng)翻轉(zhuǎn)軸桿帶動(dòng)安裝平臺(tái)旋轉(zhuǎn)展平，進(jìn)而方便對(duì)安裝平臺(tái)本體的內(nèi)部進(jìn)行檢修和維護(hù)，極大的提升檢修效率。

用于新能源汽車的電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置 1010     

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本發(fā)明涉及新能源汽車電池轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，目的在于提供一種用于新能源汽車的電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱，轉(zhuǎn)運(yùn)箱的一側(cè)外壁通過(guò)螺栓連接有側(cè)箱，側(cè)箱的內(nèi)壁一側(cè)通過(guò)螺栓連接有第一液壓缸，第一液壓缸液壓桿的端部通過(guò)鍵與鍵槽連接有推動(dòng)板，推動(dòng)板的外壁一側(cè)通過(guò)螺栓連接有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸通過(guò)鍵與鍵槽連接有轉(zhuǎn)動(dòng)板，轉(zhuǎn)動(dòng)板的外壁一側(cè)通過(guò)活動(dòng)關(guān)節(jié)活動(dòng)連接有活動(dòng)件，推動(dòng)板的外壁一側(cè)焊接有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離推動(dòng)板的一端通過(guò)活動(dòng)關(guān)節(jié)活動(dòng)連接有搖擺件。本發(fā)明電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板能夠帶動(dòng)其一側(cè)的活動(dòng)件活動(dòng)在搖擺件的內(nèi)部，搖擺件推動(dòng)限位桿，使轉(zhuǎn)動(dòng)盤方便轉(zhuǎn)動(dòng)，能夠?qū)㈦姵剞D(zhuǎn)運(yùn)到不同的出料口。

新能源路燈燈罩清洗裝置 968     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源路燈燈罩清洗裝置，包括固定架、清洗槽和清洗裝置，所述固定架上端設(shè)有第一電機(jī)，第一電機(jī)右側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)桿，固定桿和第一電機(jī)之間的轉(zhuǎn)桿上固定有拉桿，所述清洗槽上下兩面設(shè)有刷板，清洗槽左右兩側(cè)設(shè)有超聲波清洗裝置，清洗槽內(nèi)部設(shè)有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪兩側(cè)通過(guò)皮帶連接有從動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述清洗裝置設(shè)有固定板，固定板上端連接拉桿，固定板下端設(shè)有第一連接桿，第一連接桿下端連接第二連接桿，第二連接桿上設(shè)有第二轉(zhuǎn)輪，第二轉(zhuǎn)輪右側(cè)通過(guò)皮帶連接有第一轉(zhuǎn)輪，第一轉(zhuǎn)輪上端通過(guò)轉(zhuǎn)軸固定有第三電機(jī)，第二連接桿下端固定有清洗轉(zhuǎn)頭。本發(fā)明新能源路燈燈罩清洗裝置，清洗效果好，效率快，省時(shí)省工，延長(zhǎng)燈罩的使用壽命。

含新能源發(fā)電的電力系統(tǒng)降階區(qū)間Krawczyk迭代潮流方法 790     

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本發(fā)明涉及一種含新能源發(fā)電的電力系統(tǒng)降階區(qū)間Krawczyk迭代潮流方法。首先是對(duì)區(qū)間Krawczyk迭代法的中心值擴(kuò)展形式進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)中心值擴(kuò)展修改為最優(yōu)值擴(kuò)展；然后對(duì)高維區(qū)間非線性方程組的求解采取降階思想，降階后的區(qū)間非線性方程采用改進(jìn)的區(qū)間Krawczyk迭代法進(jìn)行求解，并在計(jì)算過(guò)程中每求解一個(gè)區(qū)間非線性方程就更新區(qū)間潮流解，重復(fù)迭代直至最后達(dá)到收斂判據(jù)，輸出區(qū)間潮流解。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)考慮新能源發(fā)電出力功率以及負(fù)荷功率在區(qū)間波動(dòng)情況下進(jìn)行區(qū)間潮流的求解，并且具有更好的適應(yīng)性以及更高的計(jì)算效率。

多工位的新能源汽車電池托盤掛載套筒壓裝裝置 1096     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種多工位的新能源汽車電池托盤掛載套筒壓裝裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的底部固接有撐腿，工作臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔的頂部連通設(shè)置有多組呈陣列狀分布的過(guò)桿口，工作臺(tái)的底部固接有電機(jī)，電機(jī)的頂部動(dòng)力輸出端固接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外側(cè)鉸接有多組呈陣列狀分布的拉臂，拉臂的另一端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿的頂部固接有限位框。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)電機(jī)與限位框配合，便于對(duì)托盤進(jìn)行固定，提高后續(xù)壓裝穩(wěn)定性與精度；通過(guò)彈簧與轉(zhuǎn)盤配合，提高傳動(dòng)性，提高工作效率，便于廣泛使用。

新能源系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)裝置 1091     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源系統(tǒng)智能監(jiān)測(cè)裝置，包括底板，所述底板不少與三個(gè)，所述底板上方兩側(cè)均設(shè)有支撐梁，所述支撐梁上方與頂蓋固定連接，所述頂蓋下端兩側(cè)端部均設(shè)有支撐板，所述頂蓋一側(cè)兩端設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸貫穿支撐板與螺紋桿固定連接，所述螺紋桿兩端與支撐板活動(dòng)連接，所述螺紋桿上設(shè)有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊下方與箱體固定連接，所述箱體下方中部設(shè)有攝像裝置。該種智能監(jiān)測(cè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，監(jiān)測(cè)范圍廣，智能化程度高，降低了人工巡查的成本，保障了新能源系統(tǒng)的工作安全性。

新能源汽車測(cè)試架 878     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車測(cè)試架，其結(jié)構(gòu)包括電控箱、固定塊、支撐架、側(cè)阻塊、框板、踏板、測(cè)試板、底座、阻位套筒，本實(shí)用新型改進(jìn)原有測(cè)試架前部結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)成具有折疊功能的踏板，斜板面采用一體成型的耐磨、耐壓材質(zhì)的復(fù)合金屬板材制成，對(duì)應(yīng)地面設(shè)計(jì)成前窄后寬的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)前為底，后為上，內(nèi)部加固層能夠有效提高結(jié)構(gòu)的承重性能，操作導(dǎo)致的變形間隙具有補(bǔ)償性能，斜板面能夠?qū)崿F(xiàn)翻折收納的操作，在未測(cè)試新能源汽車的時(shí)段中能夠收起汽車踏板，方便工作人員行走，進(jìn)而提高了測(cè)試架的操作性。

用于新能源汽車電容母排的生產(chǎn)沖壓設(shè)備 953     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車電容母排的生產(chǎn)沖壓設(shè)備，包括底模和能夠下壓和離開(kāi)的底模的活動(dòng)沖模；底模設(shè)有用于容置連接板的第一容置槽和用于容置U型端子的第二容置槽，第一容置槽的底部還設(shè)有用于容置直型端子的容置孔；第一容置槽的底部設(shè)有若干底模沖針，底模沖針貫穿第一容置槽底部；活動(dòng)沖模設(shè)有直型端子沖壓頭和U型端子沖壓頭，直型端子沖壓頭設(shè)有直型端子沖針，U型端子沖壓頭設(shè)有U型端子沖針，直型端子沖針和U型端子沖針?lè)謩e與底模沖針一一對(duì)應(yīng)。該設(shè)備定位準(zhǔn)確，可以一次加工成型，產(chǎn)品合格率高，非常便于新能源汽車電容母排及其配件的生產(chǎn)。

新能源汽車動(dòng)力電池線路板的測(cè)試裝置 999     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車動(dòng)力電池線路板的測(cè)試裝置，包括底座和固定安裝在底座上方安裝臺(tái)，其下表面固定焊接在底座上，其上表面開(kāi)設(shè)有螺紋孔，安裝臺(tái)的上方設(shè)置有放置臺(tái)，底座的后方固定焊接有支架，支架為一根截面為矩形的柱體，其柱體上半部分開(kāi)設(shè)有十字形滑槽，十字形滑槽中活動(dòng)安裝有滑塊，滑塊的后表面設(shè)置有齒輪槽，支架的中間部位開(kāi)設(shè)有圓形槽口，該槽口中轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)軸，其桿體的中間部分固定安裝有齒輪，其與齒輪槽相嚙合設(shè)置；通過(guò)在檢測(cè)板上設(shè)置多組檢測(cè)探頭與指示燈，可以讓工作人員非常方便的一次性對(duì)線路板上的絲印線的導(dǎo)通情況進(jìn)行檢測(cè)，從而讓線路板的檢測(cè)速度得到大幅度的提高。

具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車 848     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，其結(jié)構(gòu)包括車窗、雨刷、外殼、照明燈、扶手、電瓶放置盒、移動(dòng)輪、座椅、支桿、擋光板，所述車窗外壁與外殼左側(cè)表面固定連接，本實(shí)用新型一種具有維持電瓶干燥功能的新能源旅游觀光車，設(shè)有電瓶放置盒，首先通過(guò)人員放置電瓶到設(shè)備內(nèi)部，通過(guò)軸承環(huán)側(cè)面連接封蓋進(jìn)行封蓋，連接封蓋右側(cè)底部設(shè)有嵌合板與支撐板右側(cè)頂部設(shè)有的嵌合槽嵌合連接，嵌合槽底部連接彈簧，方便連接封蓋進(jìn)行開(kāi)啟關(guān)閉，設(shè)備底部?jī)啥嗽O(shè)有散熱片與通風(fēng)網(wǎng)，散熱片與通風(fēng)網(wǎng)在設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行散熱，防止熱氣產(chǎn)生出的水分造成影響，從而提高設(shè)備的干燥性能。

新能源電池密封保溫振動(dòng)檢測(cè)裝置 935     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源電池技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源電池密封保溫振動(dòng)檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上連接設(shè)置有橫向滑軌，橫向滑軌上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)座，滑動(dòng)座的頂部固接有支撐臂，支撐臂上設(shè)置有容納腔，容納腔內(nèi)連接設(shè)置有鏈輪鏈條組件，鏈輪鏈條組件上固接有連接塊。溫度試驗(yàn)箱通過(guò)滑輪進(jìn)行升降，再通過(guò)橫向?qū)к夁M(jìn)行水平移動(dòng)，且在外部安裝行吊，解決了行吊問(wèn)題；溫度試驗(yàn)箱底部增加擋板，為每個(gè)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)匹配相同尺寸的擋板，通過(guò)滑輪及導(dǎo)軌移動(dòng)溫度試驗(yàn)箱位置即可滿足一機(jī)多用，降低成本；底部擋板與試驗(yàn)箱貼合處增加密封膠條，底部擋板通過(guò)氣缸上升貼合試驗(yàn)箱，提高密封性能。

具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼 960     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼，包括包括電池箱和安裝板,所述電池箱的底部設(shè)置有安裝板，且電池箱和安裝板之間焊接固定有環(huán)形彈性部件，所述環(huán)形彈性部件的內(nèi)部中心處焊接有第一減震彈簧，所述電池箱前表面設(shè)有密封門，所述電池箱的內(nèi)部中心處設(shè)有電池，所述電池箱的內(nèi)部位于電池的兩側(cè)對(duì)稱焊接有兩個(gè)側(cè)支撐板。本實(shí)用新型中，該一種具有減震結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池外殼，通過(guò)第二減震彈簧的設(shè)置，可以降低電池的橫向震動(dòng)，通過(guò)環(huán)形彈性部件和第一減震彈簧的設(shè)置，可以降低電池的縱向震動(dòng)，從而有效的提高其使用的穩(wěn)定性。

新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器 1011     

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一種新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器，包括進(jìn)氣口和旋轉(zhuǎn)軸，所述進(jìn)氣口右端設(shè)置有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上方固定有螺紋接頭，且螺紋接頭上方外部設(shè)置有箱體，所述箱體上方鑲嵌有出氣口，且出氣口外部設(shè)置有出氣管，所述旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)鑲嵌安裝于箱體左側(cè)上方，且旋轉(zhuǎn)軸上方外部固定有頂蓋，所述頂蓋下方設(shè)置有密封墊，且頂蓋右端下方通過(guò)焊接固定有固定扣。該一種新能源汽車用便于更換濾芯的空氣濾清器設(shè)置有進(jìn)氣管與箱體構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣管為弧形結(jié)構(gòu)，可大大的保證風(fēng)力的速度，避免風(fēng)速被過(guò)多的削弱，導(dǎo)致過(guò)濾效果不佳無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械提供足夠的空氣，導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足等問(wèn)題，增加裝置的工作效率。

防亂停新能源汽車充電樁 726     

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本實(shí)用新型提供一種防亂停新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體外部設(shè)有充電臺(tái)，所述充電臺(tái)與充電樁本體之間設(shè)有供能線，所述充電臺(tái)上設(shè)有充電插頭，所述充電臺(tái)外部設(shè)有埋地件，所述埋地件與充電臺(tái)之間設(shè)有連接架，所述埋地件頂部設(shè)有稱重臺(tái)，所述連接架一端設(shè)有限位臺(tái)，所述限位臺(tái)內(nèi)部設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)壁設(shè)有壓力傳感器，所述限位臺(tái)一側(cè)設(shè)有固定齒。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置稱重臺(tái)，駕駛員將新能源汽車停到指定車位，使用者將充電插頭與汽車充電口連接，稱重臺(tái)感應(yīng)汽車重量后將信號(hào)傳輸至充電樁本體，充電樁本體經(jīng)供能線開(kāi)始對(duì)汽車充電工作，從而避免因汽車停放錯(cuò)位給使用者帶來(lái)的不便。

具有防護(hù)功能的新能源路燈 678     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有防護(hù)功能的新能源路燈，包括安裝底板、燈體和安裝架，所述安裝底板的下方安裝有固定柱，所述安裝底板的上方安裝有基柱，所述橡膠墊的內(nèi)部設(shè)置有緩沖液，所述燈體位于連接板的外側(cè)，所述安裝架安裝在基柱的頂端，且安裝架的內(nèi)部設(shè)置有太陽(yáng)能電板，所述太陽(yáng)能電板的外側(cè)安裝有擦拭棉，且擦拭棉的頂端連接有傳送帶，所述傳送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，且傳送帶的底部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。該具有防護(hù)功能的新能源路燈，加強(qiáng)了其結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性，增加了其抗撞擊能力，避免了受到撞擊時(shí)容易發(fā)生損壞以及傾倒，降低了太陽(yáng)能電板的清理勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于太陽(yáng)能電板的長(zhǎng)期使用，便于對(duì)燈體的照明位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

可對(duì)線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁 754     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可對(duì)線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁，包括螺栓固定于地面上的安裝架和焊接固定于安裝架上的安裝板，以及螺栓固定于安裝板上的充電樁本體，所述充電樁本體通過(guò)充電線纜連接有充電槍頭，且充電線纜上套有與其固定粘接的套筒，所述安裝板頂端壁體水平向外延伸形成有兩組凸塊，且每組凸塊個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述安裝板底部焊接連接有固定板，且固定板上焊接連接有用于放置充電槍頭的收納箱，所述收納箱頂部開(kāi)設(shè)有用于充電線纜移動(dòng)的通槽。該可對(duì)線束進(jìn)行收納防護(hù)的新能源充電樁設(shè)置有“L”型的安裝架，這樣使得充電樁本體處于懸空狀，這樣在日常使用時(shí)，可以避免車輛撞擊到充電樁本體，有效地保護(hù)了充電樁本體不受損壞。

新能源電池余量檢測(cè)夾子 847     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池余量檢測(cè)夾子，包括設(shè)置在電池主體上的電池正極與電池負(fù)極以及固定架，所述固定架與電池主體之間安裝有兩個(gè)安裝機(jī)構(gòu)，所述固定架上固定安裝有固定桿、檢測(cè)板，所述固定桿上通過(guò)兩個(gè)滑動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝有兩個(gè)滑動(dòng)套，且兩個(gè)滑動(dòng)套與固定桿之間均安裝有定位機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述滑動(dòng)套上均滑動(dòng)安裝有滑動(dòng)桿，且兩個(gè)滑動(dòng)桿上均固定安裝有接觸墊片，兩個(gè)所述滑動(dòng)桿上均固定安裝有推移桿，且兩個(gè)推移桿與檢測(cè)板之間均固定安裝有彈性傳導(dǎo)桿。優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型能夠靈活調(diào)整兩個(gè)接觸墊片的位置，從而可適配于多種不同型號(hào)的新能源電池的電量檢測(cè)，適用范圍較廣，且操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)效率較高，實(shí)用性較強(qiáng)。

用于新能源電池生產(chǎn)的送料裝置 1047     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源電池生產(chǎn)的送料裝置，包括傳輸帶，所述傳輸帶的兩端對(duì)稱連接有安裝側(cè)板，所述安裝側(cè)板的底端對(duì)稱連接有支撐柱，四個(gè)所述支撐柱之間固定連接有安裝底架，所述支撐柱的頂端連接有安裝柱，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，通過(guò)設(shè)置的第二調(diào)節(jié)搖把、安裝塊、第一調(diào)節(jié)搖把、第一調(diào)節(jié)螺桿和導(dǎo)料板，通過(guò)搖動(dòng)第二調(diào)節(jié)搖把，可對(duì)導(dǎo)料板的橫向位置進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)搖動(dòng)第一調(diào)節(jié)搖把，可調(diào)整導(dǎo)料板的豎向位置，從而可對(duì)不同尺寸的新能源材料進(jìn)行導(dǎo)料，通過(guò)設(shè)置的調(diào)節(jié)旋鈕、安裝螺桿、固定板、調(diào)節(jié)板和安裝桿，通過(guò)旋動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕，可對(duì)傳輸帶表面進(jìn)行刷洗清理，減少傳輸帶表面的灰塵和雜物積留。

可快速散熱的新能源汽車電機(jī)控制器 754     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可快速散熱的新能源汽車電機(jī)控制器，包括外殼、立柱和微型氣囊，所述外殼的下表面固定安裝有底座，且外殼的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有設(shè)備腔，并且外殼下表面固定安裝有散熱網(wǎng)，以及散熱網(wǎng)關(guān)于所述外殼的中心對(duì)稱分布；立柱，所述立柱的內(nèi)部活動(dòng)安裝有活動(dòng)板，且立柱關(guān)于所述活動(dòng)板的中心對(duì)稱分布；還包括：連接桿，所述連接桿活動(dòng)安裝在所述外殼的內(nèi)壁上，且連接桿的末端固定連接有風(fēng)扇。該可快速散熱的新能源汽車電機(jī)控制器初始時(shí)，外殼通過(guò)散熱網(wǎng)降溫，在外殼內(nèi)部溫度上升時(shí)，微型氣囊受熱膨脹，此時(shí)活動(dòng)板帶動(dòng)長(zhǎng)銷上升，長(zhǎng)銷上升時(shí)，會(huì)推動(dòng)擋板，此時(shí)透氣口會(huì)處于打開(kāi)的狀態(tài)，透氣口和散熱網(wǎng)配合，優(yōu)化了散熱的效果。

新能源電池振動(dòng)檢測(cè)傳感器安裝臺(tái) 708     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源電池技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源電池振動(dòng)檢測(cè)傳感器安裝臺(tái)，包括底架，底架的底部連接設(shè)置有多組呈陣列狀分布的帶剎車萬(wàn)向輪，底架的頂部固接有多組呈陣列狀分布的固定管，固定管的頂部固接有頂架，頂架上開(kāi)設(shè)有兩組對(duì)稱的容納槽，容納槽內(nèi)固接有導(dǎo)向桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，通過(guò)移動(dòng)橫梁與頂架和底架配合，安裝臺(tái)底部采用滾輪結(jié)構(gòu)，可通過(guò)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)移試驗(yàn)樣品，代替原使用行吊轉(zhuǎn)移試驗(yàn)樣品的操作，更加便捷，安裝臺(tái)上方帶有可移動(dòng)橫梁，可放置不同尺寸的待試驗(yàn)樣品，解決了桌面尺寸固定無(wú)法滿足特定試驗(yàn)樣品的安裝調(diào)試問(wèn)題，安裝臺(tái)中心鏤空，便于操作人員觀察試驗(yàn)樣品底部情況或進(jìn)行其他操作。

新能源車輛充電連接裝置 884     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源車輛充電連接裝置，包括充電樁體，所述充電樁體的充電連接處插接有連接插頭，且連接插頭的底部固定連接有充電線，所述充電線的一端固定連接有插電槍，所述充電樁體的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有重力蓋，且充電樁體的一側(cè)內(nèi)壁固定安裝有磁鐵；所述充電樁體的一側(cè)固定連接有用于存放連接插頭和充電線的存放盒，且存放盒的一側(cè)固定連接有卡板。該新能源車輛充電連接裝置，通過(guò)存放盒的設(shè)置方便將連接插頭、充電線和插電槍在使用后放置在存放盒內(nèi)部，同時(shí)配合齒輪和齒板等結(jié)構(gòu)的使用，將存放盒通過(guò)移動(dòng)門進(jìn)行合蓋封閉，進(jìn)而增加對(duì)充電連接結(jié)構(gòu)的日常防護(hù)，避免連接結(jié)構(gòu)的損壞，從而保證充電連接裝置的正常使用。

新能源汽車儲(chǔ)物柜 1085     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車儲(chǔ)物柜，包括柜體、插槽、門體、連接片、鎖塊、控制線、電源線和夾緊裝置，該新能源汽車儲(chǔ)物柜通過(guò)設(shè)置了夾緊裝置，柜體內(nèi)放入物品后，使電機(jī)工作帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，之后兩個(gè)滑動(dòng)板相互靠近將物品夾緊，防止位移，解決了現(xiàn)有儲(chǔ)物柜內(nèi)部存放物品時(shí)，容易因汽車晃動(dòng)發(fā)生位移并碰撞，造成物品損壞的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置了施壓組件，滑動(dòng)板相互靠近夾緊物品時(shí)，由防滑墊碰觸物品進(jìn)行防滑，同時(shí)伸縮套和伸縮塊進(jìn)行伸縮，內(nèi)部彈簧此時(shí)進(jìn)行施壓，以便于對(duì)不同硬度的物品進(jìn)行夾緊，防止其損壞。

能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁 875     

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本實(shí)用新型涉及新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種能夠避免外露電纜受到侵蝕的新能源充電樁，包括箱體，箱體前側(cè)壁固定連接有觸摸顯示板、固定鍵盤和刷卡器，箱體的左右兩側(cè)均固定連接有充電箱，箱體和兩個(gè)充電箱的下端固定連接有同一個(gè)底座，兩個(gè)充電箱均通過(guò)合頁(yè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有蓋板，箱體的左右兩側(cè)外壁均固定連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位板，兩個(gè)蓋板的外壁均固定連接有與定位板匹配對(duì)應(yīng)的擋板。本實(shí)用新型通過(guò)防護(hù)機(jī)構(gòu)的提高電纜高度和防雨布遮擋雨水，能夠避免電纜受到雨水的侵蝕，同時(shí)避免電纜沿地面拖行的磨損，提高了電纜的使用周期，提高了充電安全性，減少了電纜的磨損和侵蝕，滿足了人們的需求。

移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)新能源汽車充電站 847     

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本實(shí)用新型提供一種移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)新能源汽車充電站，涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括充電箱，所述充電箱底端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述充電箱底端設(shè)有與滾輪活動(dòng)連接的鎖定機(jī)構(gòu)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括與充電箱固定連接的連接架，所述連接架分別與輪鎖、箱鎖固定連接，所述輪鎖、箱鎖與電機(jī)傳動(dòng)連接，所述電機(jī)通過(guò)控制箱與充電箱內(nèi)的電源電性連接。本實(shí)用新型中，避免在充電過(guò)程中充電箱移動(dòng)或傾倒；其次，輪鎖、箱鎖內(nèi)設(shè)置齒輪，通過(guò)電機(jī)控制蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)能夠控制輪鎖或箱鎖的開(kāi)閉，通過(guò)控制箱控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠控制鎖定機(jī)構(gòu)的開(kāi)閉，開(kāi)鎖較為方便；在控制箱內(nèi)部設(shè)置無(wú)線傳感器，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將信號(hào)傳送至所需開(kāi)閉的充電箱，管理方便。

新能源鋰電池加工制漿用配料裝置 971     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源鋰電池加工制漿用配料裝置，包括底座，所述底座的上方固定有箱體，且箱體的頂端固定有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定有第一配料箱，所述第二配料箱的右側(cè)設(shè)置有第三配料箱，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有第一導(dǎo)送軸，所述第一導(dǎo)送軸的右側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)送軸，所述箱體的右側(cè)內(nèi)部固定有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一轉(zhuǎn)塊的外表面設(shè)置有皮帶，所述第一轉(zhuǎn)塊的左端連接有轉(zhuǎn)軸桿，且轉(zhuǎn)軸桿的外表面設(shè)置有均混塊，所述均混塊的下方固定有擋塊，所述第二轉(zhuǎn)塊的左端連接有輸出軸。該新能源鋰電池加工制漿用配料裝置，便于對(duì)配料進(jìn)行導(dǎo)送，且能夠有效的對(duì)配料進(jìn)行混合，而且便于輸送配置后的漿體。