石墨鋰電池負(fù)極材料加工裝置 885     

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本實(shí)用新型公開了一種石墨鋰電池負(fù)極材料加工裝置，包括粉碎箱、進(jìn)料口、蓋板、彈簧、立柱、收集管、電機(jī)，所述粉碎箱的頂部焊接有進(jìn)料口，進(jìn)料口呈漏斗狀設(shè)計(jì)，進(jìn)料口的上方安裝有蓋板，蓋板能向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，進(jìn)料口的上方設(shè)有防止蓋板向上翻轉(zhuǎn)的限位塊，蓋板上安裝有彈簧，彈簧的末端與立柱連接，立柱焊接在粉碎箱頂部，所述立柱的一側(cè)設(shè)有螺紋連接的收集管，收集管與真空泵連接，所述粉碎箱的一側(cè)底座連接電機(jī)，粉碎箱的底部一側(cè)開設(shè)出料口。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理；收集管的設(shè)計(jì)將粉碎箱內(nèi)產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集，避免粉塵進(jìn)入大氣污染環(huán)境。

鋰電池石墨烯導(dǎo)電漿料加工用反應(yīng)釜 917     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池石墨烯導(dǎo)電漿料加工用反應(yīng)釜，包括釜體和輸送泵機(jī)以及轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述釜體內(nèi)腔中端的四周均固定連接有連接桿，所述連接桿的內(nèi)側(cè)固定連接有環(huán)形排液管，所述環(huán)形排液管的外表面設(shè)置有均分管，所述均分管的一端設(shè)置有單向閥，所述釜體內(nèi)腔的上端固定連接有上隔板，所述釜體內(nèi)腔的下端固定連接有下隔板，所述下隔板和上隔板四周的內(nèi)表面均通過軸承活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸外表面的一端固定連接有推送葉片。本實(shí)用新型通過輸送泵機(jī)、環(huán)形排液管、均分管、單向閥、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、主動(dòng)齒輪、攪拌桿、從動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和推送葉片的作用，解決了現(xiàn)有的反應(yīng)釜反應(yīng)液混合不均勻的情況。

鋰或鈉離子電池負(fù)極NaSbS2@C復(fù)合材料的制備方法 743     

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本發(fā)明涉及一種鋰或鈉離子電池負(fù)極NaSbS2@C復(fù)合材料的制備方法，包括以下步驟：1)納米Sb2O3粉末在去離子水中超聲分散，加入陽離子表面活性劑，超聲分散；2)將Sb2O3分散液與碳納米管懸浮液混合，得到懸浮液A；3)將水溶性煤瀝青與氯化鈉加入到去離子水中，滴入氫氧化鈉溶液，將其緩慢加入到A溶液；4)然后分別以不同質(zhì)量比把聚乙烯吡咯烷酮、硫脲溶于去離子水中，加入到溶液A中冷凍干燥；再升溫加熱保溫；5)在去離子水中洗滌、抽濾、干燥。優(yōu)點(diǎn)是：選用NaSbS2與碳材料復(fù)合進(jìn)行電化學(xué)儲(chǔ)能，并且該復(fù)合材料表現(xiàn)出良好的電化學(xué)性能。

鋰離子碳負(fù)極材料的制備方法 749     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子碳負(fù)極材料的制備方法，包括：1)將氧化石墨烯分散于裝有四氫呋喃的燒瓶中，超聲振蕩，加入氯化亞砜，在45℃?50℃溫度下環(huán)流，過濾并用四氫呋喃反復(fù)洗滌得固體樣品；2)將固體樣品分散在四氫呋喃中，再加入相對氧化石墨烯中羧基和羥基總的物質(zhì)的量的6?14倍的三乙胺與乙硫醇的混合物，在45℃?50℃溫度下反應(yīng)；3)反應(yīng)結(jié)束后，過濾并用四氫呋喃洗滌后，80?120℃常壓干燥，得到添加量為6?14倍摩爾比反應(yīng)物所制備的硫修飾石墨烯。優(yōu)點(diǎn)是：通過一步法引入硫原子進(jìn)行表面改性，制備出硫修飾石墨烯材料，有效提升材料比容量和循環(huán)穩(wěn)定性。

對炭黑表面進(jìn)行有機(jī)磷修飾制備鋰離子碳負(fù)極材料的方法 958     

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本發(fā)明涉及對炭黑表面進(jìn)行有機(jī)磷修飾制備鋰離子碳負(fù)極材料的方法，分別取炭黑羥基與羧基摩爾量總數(shù)倍數(shù)的亞磷酸三乙酯加入到二口燒瓶中，并加入無水二氯甲烷；向二口燒瓶中滴入氯化亞砜，其摩爾數(shù)為亞磷酸三乙酯摩爾數(shù)的0.5?3倍，在25?65℃下反應(yīng)0.5?24小時(shí)；將炭黑分散在二氯甲烷溶劑中，而后將其加入到步驟3)二口燒瓶中，再加入三乙胺，在25?65℃下繼續(xù)反應(yīng)0.5?48小時(shí)；反應(yīng)結(jié)束后，將反應(yīng)后的炭黑用三氯甲烷洗滌，真空干燥。優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明在炭黑表面引入了有機(jī)磷官能團(tuán)，與原有炭黑相比，通過有機(jī)磷官能團(tuán)修飾后的炭黑首圈可逆，儲(chǔ)鋰容量提升到950mAh/g。

柱撐層載半導(dǎo)體型天然石墨復(fù)合鋰電池負(fù)極材料的制備方法 1112     

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本發(fā)明是一種天然石墨復(fù)合鋰電池負(fù)極材料及其制備方法，所述負(fù)極材料是通過金紅石相TiO₂柱撐石墨實(shí)現(xiàn)的，具體地說，石墨的層與層之間柱撐有金紅石相TiO₂。該鋰電池負(fù)極材料及其制備通過對支撐結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對負(fù)極材料的石墨和金紅石相TiO₂的穩(wěn)定結(jié)合，增加了負(fù)極材料的穩(wěn)定性，提高了復(fù)合鋰電池負(fù)極材料的性能。

鋰離子扣式電池的裝配固定裝置 788     

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本發(fā)明涉及鋰電池領(lǐng)域，公開了一種鋰離子扣式電池的裝配固定裝置，所述固定裝置包括支撐本體與手柄，所述支撐本體為內(nèi)部中空的圓筒，所述圓筒的內(nèi)徑為15.7?16.1mm；所述圓筒的外徑為17.9?18mm，所述圓筒的高度為0.5?1.5cm；所述圓筒的外壁設(shè)置手柄，所述手柄的長度為10?11cm；所述手柄的上端設(shè)置拉環(huán)。本發(fā)明解決了鋰電子裝配過程中難以將隔膜和極片完全重合裝配，影響極片容量和效率的問題，操作簡便，成本低。

鋰電池專用石墨負(fù)極材料粉碎裝置 914     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池專用石墨負(fù)極材料粉碎裝置，包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)固定連接有支撐柱，所述支撐柱的頂部固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)腔背面的下端固定安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)盤。本實(shí)用新型通過第三電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接有皮帶輪，皮帶輪的表面?zhèn)鲃?dòng)連接有皮帶，皮帶的內(nèi)表面?zhèn)鲃?dòng)連接有第三轉(zhuǎn)動(dòng)盤，第三轉(zhuǎn)動(dòng)盤的表面固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊的表面嚙合連接有凹槽，且凹槽的外表面固定連接有第二粉碎刀，起到了高效粉碎的效果，從而可以快速對石墨負(fù)極材料進(jìn)行粉碎，解決了現(xiàn)有的粉碎裝置存在粉碎效率較低，從而不能快速的對石墨負(fù)極材料進(jìn)行破碎，降低了鋰電池加工效率的問題。

通過有機(jī)硅官能團(tuán)的導(dǎo)入提高石墨烯儲(chǔ)鋰能力的方法 704     

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本發(fā)明屬于石墨烯制造領(lǐng)域，尤其涉及一種通過有機(jī)硅官能團(tuán)的導(dǎo)入提高石墨烯儲(chǔ)鋰能力的方法。1)采用hummer法制備氧化石墨烯，采用Boehm滴定法測定單位質(zhì)量氧化石墨烯的羥基與羧基總含量mol/g；2)將氧化石墨烯加入四氫呋喃溶液中，超聲震蕩后加入氧化石墨烯羥基與羧基總含量不同倍數(shù)的三乙胺與三甲基氯硅烷，三乙胺與三甲基氯硅烷的含量添加倍數(shù)保持一致，反應(yīng)后減壓過濾除去四氫呋喃溶液；3)將過濾得到的固體通過升華法直接真空下，升華掉三乙胺鹽酸鹽，即制得多孔有機(jī)硅修飾石墨烯負(fù)極材料。采用此方法制備的石墨烯具有極好的疏水性及導(dǎo)電性，并且方法簡單、成本低，更適合高容量鋰離子電池電極材料的大規(guī)模制備。

鋰離子扣式電池的裝配固定裝置及裝配方法 823     

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本發(fā)明涉及鋰電池領(lǐng)域，公開了一種鋰離子扣式電池的裝配固定裝置及裝配方法，所述固定裝置包括支撐本體與手柄，所述支撐本體為內(nèi)部中空的圓筒，所述圓筒的內(nèi)徑為15.7?16.1mm；所述圓筒的外徑為17.9?18mm，所述圓筒的高度為0.5?1.5cm；所述圓筒的外壁設(shè)置手柄，所述手柄的長度為10?11cm；所述手柄的上端設(shè)置拉環(huán)。本發(fā)明解決了鋰離子扣式電池裝配過程中難以將隔膜和極片完全重合裝配，影響極片容量和效率的問題。

高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測試裝置 1014     

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一種高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測試裝置，屬于超輕鎂鋰合金監(jiān)測領(lǐng)域，本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有強(qiáng)度測試裝置僅是單點(diǎn)施壓或是單面施壓無法對樣品進(jìn)行多點(diǎn)多位置的沖擊強(qiáng)度測試，測試得出的數(shù)據(jù)較為有限，無法準(zhǔn)確的得到超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)中不同區(qū)域的強(qiáng)度參數(shù)的問題，本實(shí)用新型提供一種高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度測試裝置，所述測試裝置包括一個(gè)底板、兩個(gè)伸縮夾緊機(jī)構(gòu)和一個(gè)沖擊動(dòng)作機(jī)構(gòu)，所述兩個(gè)伸縮夾緊機(jī)構(gòu)同軸相對設(shè)置在底板上，且每個(gè)伸縮夾緊機(jī)構(gòu)與底板的上表面固定連接，沖擊動(dòng)作機(jī)構(gòu)設(shè)置在兩個(gè)伸縮夾緊機(jī)構(gòu)的一側(cè)，且沖擊動(dòng)作機(jī)構(gòu)的沖擊動(dòng)作端朝向兩個(gè)伸縮夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)置，沖擊動(dòng)作機(jī)構(gòu)固接在底板上。

油性體系負(fù)極漿料的制備方法及鋰電池負(fù)極片 1145     

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本發(fā)明涉及鋰電池領(lǐng)域，公開了一種油性體系負(fù)極漿料的制備方法及鋰電池負(fù)極片，所述方法包括以下步驟：(1)制備膠液；(2)將活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑、添加劑按一定比例混合均勻，制備得到干粉混劑；(3)將步驟(1)中的30％?50％的膠液加入步驟(2)所述的干粉混劑中攪拌，得到高粘度漿料；(4)將剩余的膠液分批加入步驟(3)所述的漿料中攪拌，并調(diào)節(jié)粘度至3500?4500mPa·s；(5)將步驟(4)所得漿料以不同速度攪拌，得到負(fù)極漿料。所述負(fù)極漿料經(jīng)涂敷、烘干、壓片得到負(fù)極鋰電池片。本發(fā)明解決了鋰電池負(fù)極漿料的制備中導(dǎo)電劑分散性不好，極片電阻大，影響首次效率及循環(huán)性能以及電解液產(chǎn)生分層的問題。

鋰電池極板焊接系統(tǒng) 803     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池極板焊接系統(tǒng)，包括安置腔，安置箱內(nèi)設(shè)有安置腔，安置箱上端面固定連接有固定彈簧，固定彈簧另一端固定連接有清除箱，安置腔底壁上設(shè)有控制清除箱運(yùn)動(dòng)的進(jìn)給機(jī)構(gòu)；本發(fā)明通過加壓輪與轉(zhuǎn)輪間的配合，在鋰電池與極板焊接時(shí)實(shí)現(xiàn)緩緩加壓的焊接效果，避免因誤差導(dǎo)致鋰電池與極板焊接不牢，提高焊接質(zhì)量，利用清除電機(jī)與清除刀片間的配合，對回收利用的極板進(jìn)行表面氧化物清除，避免其干擾焊接，引起焊接點(diǎn)位不當(dāng)，還利用卡塊與線輪間的配合，在鋰電池與極板焊接完成后，利用濕棉紗對其冷卻，使得焊疤冷卻凝固，避免操作不當(dāng)引起焊接點(diǎn)斷裂，提高焊接效率。

多功能鋰電池組 950     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及多功能鋰電池組。其包括外殼以及鋰電池保護(hù)板，所述外殼內(nèi)安裝有電池本體，所述電池本體的正負(fù)極與鋰電池保護(hù)板連接，所述鋰電池保護(hù)板包括DC?DC電源模塊和電壓電流控制模塊，該多功能鋰電池組中，將電池本體的電壓、電流，通過串聯(lián)、并聯(lián)的方式，設(shè)計(jì)成各種機(jī)械需要的電壓、電流，并組合在一款外殼里面，分別設(shè)計(jì)、安裝配套的保護(hù)板輸出對應(yīng)的電壓、電流，來滿足各種燃油車輛、機(jī)械針對各種電瓶配套要求，解決了現(xiàn)有的電瓶電壓、電流不一樣，用戶就要重復(fù)購買相關(guān)配套的電瓶，導(dǎo)致購買電瓶的成本得到增加的問題。

二氧化硅波導(dǎo)與鈮酸鋰薄膜垂直耦合的諧振式集成光學(xué)陀螺 922     

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本發(fā)明公開了一種二氧化硅波導(dǎo)與鈮酸鋰薄膜垂直耦合的諧振式集成光學(xué)陀螺，包括：基底晶片、下包層、二氧化硅波導(dǎo)環(huán)圈、二氧化硅直波導(dǎo)、上包層、鈮酸鋰薄膜、電光移頻器光學(xué)波導(dǎo)、電光移頻器金屬電極、鈮酸鋰直條光學(xué)波導(dǎo)，可將鈮酸鋰薄膜光學(xué)波導(dǎo)中經(jīng)過電光移頻的光波沿垂直方向耦合導(dǎo)入二氧化硅波導(dǎo)環(huán)圈中進(jìn)行角速度測量，將二氧化硅波導(dǎo)環(huán)圈低傳輸損耗、低彎曲損耗的特點(diǎn)與鈮酸鋰晶體的電光移頻功能相結(jié)合，既克服了基于二氧化硅波導(dǎo)的集成光學(xué)陀螺難以制作集成光學(xué)移頻器的難題，也解決了基于鈮酸鋰波導(dǎo)的集成光學(xué)陀螺中波導(dǎo)環(huán)圈彎曲損耗過大、環(huán)圈半徑過大的問題，提升了諧振式集成光學(xué)陀螺的集成度和實(shí)用化價(jià)值，適于實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

用于高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金試驗(yàn)的箱體 1145     

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一種用于高電磁屏蔽性超輕鎂鋰合金試驗(yàn)的箱體，屬于超輕鎂理合金檢測領(lǐng)域，本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有超輕鎂鋰合金在進(jìn)行空芯殼體試驗(yàn)時(shí)，片體超輕鎂鋰合金采用FSW固態(tài)焊接成型成本較貴，采用連接件進(jìn)行連接時(shí)容易破壞片體超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)，影響試驗(yàn)強(qiáng)度，且加工后的邊緣在下次試驗(yàn)時(shí)需要進(jìn)行邊緣剪裁，浪費(fèi)試驗(yàn)材料的問題，本實(shí)用新型所述箱體包括六塊矩形超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)板和八個(gè)連接固定腳，所述六塊矩形超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)板呈正立方體結(jié)構(gòu)分布，相鄰三塊矩形超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)板的連接點(diǎn)處設(shè)有一個(gè)連接固定腳，每塊矩形超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)板的角部插裝在一個(gè)連接固定腳中，且連接固定腳對每個(gè)矩形超輕鎂鋰合金結(jié)構(gòu)板夾緊固定。

用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置及焊接方法 1019     

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用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置及焊接方法，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有鋁鋰合金管件焊接在焊縫處容易產(chǎn)生缺陷，焊接強(qiáng)度較低的問題。焊接方法：一、對厚壁鋁鋰合金管件的待焊面進(jìn)行清洗；二、在待焊面上磁控濺射沉積Cu膜；三、兩個(gè)鋁鋰合金管件之間夾有釬料，在交變磁場的作用下進(jìn)行釬焊；四、控制擴(kuò)散連接溫度為430～450℃，磁感應(yīng)強(qiáng)度為2～5T，施加壓力3～8Mpa，進(jìn)行擴(kuò)散連接。本發(fā)明用于厚壁鋁鋰合金管件的焊接裝置包括壓力機(jī)、箱體、底座和電磁成形線圈。本發(fā)明通過釬焊+擴(kuò)散焊，并在待焊面上濺射Cu膜解決氣孔和熱裂紋缺陷，擴(kuò)散焊過程通過交變磁場強(qiáng)化擴(kuò)散，提高了焊接接頭的抗拉強(qiáng)度，使抗拉強(qiáng)度達(dá)到母材的80％左右。

提純石墨的方法、石墨、鋰離子電池負(fù)極、鋰離子電池和用電設(shè)備 713     

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本申請?zhí)峁┮环N提純石墨的方法、石墨、鋰離子電池負(fù)極、鋰離子電池和用電設(shè)備。提純石墨的方法，包括：將石墨原料依次進(jìn)行親水劑處理、第一酸處理、第一堿處理、第二酸處理和第二堿處理，得到提純石墨。石墨，使用所述的提純石墨的方法制得。鋰離子電池負(fù)極，所述鋰離子電池負(fù)極的原料包括所述的石墨。鋰離子電池，包括所述的鋰離子電池負(fù)極。用電設(shè)備，包括所述的鋰離子電池。本申請?zhí)峁┑奶峒兪姆椒?，提純效率高、污染小、成本低，得到的石墨pH適中，純度高，包覆特性良好。

碳粉燃?xì)獍l(fā)生系統(tǒng) 1156     

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本實(shí)用新型公開了一種碳粉燃?xì)獍l(fā)生系統(tǒng)，屬于新能源領(lǐng)域，具體包括進(jìn)料裝置、發(fā)生爐和凈化系統(tǒng)；發(fā)生爐包括上端直筒狀爐體和下端漏斗狀卸料斗，爐體和卸料斗焊接連接，在焊接部位固定和爐體內(nèi)腔相配合的爐篦條，爐體頂端開口，卸料斗底端通過輸料通道連通成品料倉，在輸料通道內(nèi)安裝有輸送器；凈化系統(tǒng)包括第一凈化裝置、水槽和水循環(huán)裝置，第一凈化裝置下端開口并浸于水槽中，第一凈化裝置上端安裝水噴頭，水槽通過回水管和水循環(huán)裝置連接；發(fā)生爐和凈化系統(tǒng)之間通過燃?xì)夤艿肋B接，第一凈化裝置上還安裝有第一燃?xì)廨敵龉艿溃槐緦?shí)用新型具備結(jié)構(gòu)簡單，上、下料方便，產(chǎn)物多樣的優(yōu)點(diǎn)，采用本實(shí)用新型可充分提高資源利用率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

高端純電動(dòng)汽車車載動(dòng)電循環(huán)發(fā)電機(jī)組 883     

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一種高端純電動(dòng)汽車車載動(dòng)電循環(huán)發(fā)電機(jī)組。涉及新能源汽車相關(guān)地時(shí)速＞80km/tg高端純電動(dòng)汽車技術(shù)裝備的改進(jìn)創(chuàng)新。通過將③一組車載電驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)與④多組車載動(dòng)能發(fā)電機(jī)實(shí)施技術(shù)對接整合，動(dòng)驅(qū)①電能與電驅(qū)②動(dòng)能循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換，以③一組車載電驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)或帶動(dòng)④多組車載動(dòng)能發(fā)電機(jī)，以④多組車載動(dòng)能發(fā)電機(jī)和鋰蓄電池總成替代含棄一組車載發(fā)電機(jī)和鋰蓄電池總成，以④多組車載動(dòng)能發(fā)電機(jī)快速發(fā)電兼充電替代含棄戶外定點(diǎn)基站充電樁充電，以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量(保守估算＞16∶1)地能耗比值，快速及時(shí)補(bǔ)充所耗電能，克服能量密度低、續(xù)航里程短、充電慢、充電難等嚴(yán)重制約其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程地致命缺陷。

動(dòng)電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組 1038     

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一種動(dòng)電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組。所屬技術(shù)領(lǐng)域是高端裝備制造、低碳技術(shù)、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保、新能源等有助于綠色發(fā)展相關(guān)地電力、機(jī)電技術(shù)設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)創(chuàng)新。本裝置所要解決的技術(shù)問題是將③【一組電動(dòng)機(jī)】與④【多組發(fā)電機(jī)】及相關(guān)設(shè)備實(shí)施技術(shù)對接整合。解決上述問題的技術(shù)要點(diǎn)是動(dòng)驅(qū)①【電能】與電驅(qū)②【動(dòng)能】循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換，以【一組電動(dòng)機(jī)】【同時(shí)】驅(qū)動(dòng)或帶動(dòng)【多組發(fā)電機(jī)組】，【一組】電能轉(zhuǎn)化為【多組】電能。主要用途是以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續(xù)做功發(fā)電并發(fā)電做功，實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)動(dòng)能【替代】【舍棄】燃熱動(dòng)能，以電力能源【替代】【舍棄】化石能源。

準(zhǔn)確測量振實(shí)密度的自動(dòng)裝置及方法 1127     

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一種準(zhǔn)確測量振實(shí)密度的自動(dòng)裝置及方法，屬于新能源材料測量技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決目前粉末材料振實(shí)后上表面凸凹不平，振實(shí)體積無法精確讀取，振實(shí)密度無法通過間接測量準(zhǔn)確計(jì)算得出的問題。包括測量裝置、刮尺機(jī)構(gòu)、推桿氣缸、隔塵箱和夾持架構(gòu)。使用固定容積的樣品杯連接套筒填裝粉末，通過振實(shí)密度儀振實(shí)，再取下套筒后通過刮尺機(jī)構(gòu)將高出樣品杯的粉末完全刮掉，樣品杯中剩余的粉末體積等于樣品杯容積，樣品杯及樣品杯和振實(shí)物料的整體質(zhì)量分別可以精確稱量，通過密度公式計(jì)算，則可以間接準(zhǔn)確測量出粉末的振實(shí)密度。

風(fēng)電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組 1030     

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一種風(fēng)電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組。所屬技術(shù)領(lǐng)域是高端裝備制造、低碳技術(shù)、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保、新能源等有助于綠色發(fā)展相關(guān)地【風(fēng)能發(fā)電】技術(shù)設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)創(chuàng)新。本裝置所要解決的技術(shù)問題是將單組或多組③【電動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)組】與④【鼓風(fēng)發(fā)電機(jī)組】及相關(guān)設(shè)備設(shè)施實(shí)施技術(shù)對接整合。解決上述問題的技術(shù)要點(diǎn)是風(fēng)驅(qū)①【電能】與電驅(qū)②【風(fēng)能】循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換。主要用途是實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)風(fēng)能【替代】【舍棄】天然風(fēng)能，以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續(xù)做功發(fā)電并發(fā)電做功。

光電循環(huán)發(fā)電機(jī)組 687     

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一種光電循環(huán)發(fā)電機(jī)組。所屬技術(shù)領(lǐng)域是新能源相關(guān)地節(jié)約資源、低碳節(jié)能環(huán)保等有助于綠色發(fā)展地光驅(qū)發(fā)電技術(shù)裝備的改進(jìn)創(chuàng)新。所有要解決的技術(shù)問題是將③電驅(qū)發(fā)光系統(tǒng)裝置與④光驅(qū)發(fā)電機(jī)組實(shí)施技術(shù)對接整合，①電能②光能循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換。解決上述問題的技術(shù)要點(diǎn)是以電驅(qū)光能發(fā)電替代/舍棄天然太陽光能發(fā)電。主要用途是以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量(保守估算＞16∶1)地能耗比值，大幅提高輻射光照強(qiáng)度、密度、穩(wěn)定性以及輻射伏轉(zhuǎn)化為電流的光電轉(zhuǎn)換效率，大幅度降低單瓦成本，有效規(guī)避季節(jié)、晝夜以及陰晴等氣象狀況影響，實(shí)現(xiàn)光能發(fā)電機(jī)組能夠保障持續(xù)發(fā)電，保障年發(fā)電時(shí)數(shù)，精準(zhǔn)預(yù)測系統(tǒng)發(fā)電量。

水電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組 1077     

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一種水電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組。所屬技術(shù)領(lǐng)域涉及高端裝備制造、低碳技術(shù)、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保、新能源等有助于綠色發(fā)展相關(guān)地【水利發(fā)電】技術(shù)設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)創(chuàng)新。本裝置所要解決的技術(shù)問題是將單組或③【多組高壓電動(dòng)水泵】與④【水輪發(fā)電機(jī)組】及相關(guān)設(shè)備設(shè)施實(shí)施技術(shù)對接整合。解決上述問題的技術(shù)要點(diǎn)是水驅(qū)①【電能】與電驅(qū)②【水能】循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換。主要用途是實(shí)現(xiàn)以電驅(qū)水能【替代】【舍棄】天然水能，以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續(xù)做功發(fā)電并發(fā)電做功。

汽電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組 1150     

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一種汽電循環(huán)永動(dòng)發(fā)電機(jī)組。所屬技術(shù)領(lǐng)域涉及高端裝備制造、低碳技術(shù)、節(jié)約資源、節(jié)能環(huán)保、新能源等有助于綠色發(fā)展相關(guān)地?zé)犭姍C(jī)組技術(shù)設(shè)備設(shè)施的改進(jìn)創(chuàng)新。本裝置所要解決的技術(shù)問題是將單組或多組③【電阻水加熱蒸汽鍋爐】與④【蒸汽輪發(fā)電機(jī)組】及相關(guān)附件實(shí)施技術(shù)對接整合。解決上述問題的技術(shù)要點(diǎn)是①【汽熱電能】與②【電熱汽能】循環(huán)互動(dòng)轉(zhuǎn)換。主要用途是實(shí)現(xiàn)以電熱汽能【替代】【舍棄】燃熱汽能，以發(fā)電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于用電量的能耗比值(保守估算＞16∶1)，持續(xù)做功發(fā)電并發(fā)電做功。

新能源汽車電池組的轉(zhuǎn)運(yùn)保護(hù)裝置 684     

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本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運(yùn)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括：底板和殼體，所述殼體與底板固定連接；用于存放電池組的放置機(jī)構(gòu)，所述放置機(jī)構(gòu)設(shè)于所述殼體內(nèi)側(cè)，且與所述殼體滑動(dòng)連接；以及夾持定位機(jī)構(gòu)，所述夾持定位機(jī)構(gòu)設(shè)于所述放置機(jī)構(gòu)與所述殼體之間，與所述殼體固定連接；其中，所述夾持定位機(jī)構(gòu)包括：驅(qū)動(dòng)組件；夾持組件；連接組件，通過設(shè)置放置機(jī)構(gòu)和夾持定位機(jī)構(gòu)，利用放置機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對電池組的一個(gè)初步固定，并利用夾持定位機(jī)構(gòu)與放置機(jī)構(gòu)配合，不僅實(shí)現(xiàn)了放置機(jī)構(gòu)的升降，而且可以在放置機(jī)構(gòu)的升降過程中驅(qū)動(dòng)所述夾持組件完成對電池組的進(jìn)一步固定，保證了電池組在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

新能源汽車用安全防盜充電樁 731     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用安全防盜充電樁，充電樁本體的底部設(shè)置有底座，底座的頂部安裝有外殼，外殼正面的頂端安裝有啟動(dòng)區(qū)，外殼的頂端安裝有凸沿，外殼內(nèi)部的兩側(cè)設(shè)置有滑槽，滑槽的內(nèi)部安裝有滑板，滑板內(nèi)側(cè)的頂端安裝有內(nèi)箱，內(nèi)箱正面的左側(cè)安裝有支付區(qū)，支付區(qū)的右側(cè)設(shè)置有凹槽，內(nèi)箱的頂部安裝有頂罩，頂罩的頂部鋪設(shè)有太陽能電池板，外殼內(nèi)部的底端安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿的頂端固定連接有拉繩，拉繩的中部安裝有轉(zhuǎn)輪，拉繩的頂端安裝有繞線輪，繞線輪的一側(cè)安裝有齒輪，本發(fā)明通過將內(nèi)箱設(shè)置在外殼內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)對充電樁主體的初步保護(hù)，避免充電線和內(nèi)部元件的丟失，降低了后期維護(hù)成本，提高了充電樁本體使用的安全性。

安全性能高的新能源運(yùn)輸車 981     

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本發(fā)明公開了一種安全性能高的新能源運(yùn)輸車，至少包括車頭、車身和儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)至少包括彼此獨(dú)立的第一罐體、第二罐體和第三罐體，所述第一罐體和所述第二罐體中填充有第一流體，所述第三罐體中填充有第二流體，在所述第二罐體執(zhí)行第一動(dòng)作以改變儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)的重心位置的情況下，所述第三罐體能夠執(zhí)行第二動(dòng)作，使得第三罐體的重心位置能夠按照所述第一流體進(jìn)入所述第三罐體，并且所述第二流體排出所述第三罐體的方式進(jìn)行改變。本申請?jiān)谑褂脮r(shí)，通過改變儲(chǔ)存機(jī)構(gòu)的重心位置，一者能夠達(dá)到避免側(cè)翻的目的，二者，當(dāng)存在泄漏時(shí)，能夠降低泄漏量。

可調(diào)式使用方便的新能源充電樁 791     

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本實(shí)用新型公開了可調(diào)式使用方便的新能源充電樁，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括新能源充電樁，所述新能源充電樁一側(cè)的頂端固定安裝有電力主體板，所述電力主體板的側(cè)面可拆卸安裝有充電柜，所述充電柜的表面可拆卸安裝有顯示器，所述顯示器一側(cè)的底端固定安裝有掃描盤，所述掃描盤的內(nèi)部開設(shè)有掃碼盤，所述掃描盤的一側(cè)可拆卸安裝有調(diào)節(jié)器，所述充電柜一側(cè)的頂端固定安裝有散熱器，所述散熱器的內(nèi)部開設(shè)有散熱槽。通過支撐柱，遮陽擋雨板，擋雨翹板和U型槽相配合，起到了可以遮陽擋雨的作用，減少陽光和雨水的侵蝕，同時(shí)可以保證雨水從而遮陽擋雨板的側(cè)面流下的效果，避免了由于雨水從正面流下，影響充電柜內(nèi)部電路，損害到充電柜的問題。