采用萃取方法去除鈣和鎂的方法 1051     

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本發(fā)明提供了一種采用萃取方法去除鈣和鎂的方法，其特征在于，具體步驟為：第一步：將待除鈣鎂料液采用二(2-乙基己基)磷酸進行預(yù)萃初步去除鈣離子；第二步：將第一步所得的料液用二(2-乙基己基)磷酸進行主萃，去除鈣離子；第三步：將第二步所得的料液用2-乙基已基膦酸單2-乙基已基酯進行主萃，去除鎂離子，得到去除鈣和鎂的產(chǎn)品料液。本發(fā)明相較于傳統(tǒng)的化學(xué)沉淀法除雜工藝，能夠降低加工成本，減少設(shè)備損壞率，提高產(chǎn)品品質(zhì)。

溢流式多隔艙加壓釜及其工藝 1064     

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一種溢流式多隔艙加壓釜及其工藝,其中加壓釜包括釜體、多個攪拌器,攪拌器設(shè)置在釜體上,并延伸至釜體內(nèi)部,加壓釜釜體的頂部設(shè)有進料口和成品出料口,在每兩個攪拌器之間設(shè)置有頂部開設(shè)有能調(diào)節(jié)大小的溢流孔并能使?jié){料從隔艙板頂部流過的隔艙板,在每塊隔艙板的兩側(cè)形成有隔艙室,相鄰兩隔艙板的溢流孔存在有用于確保漿料在每個隔艙室內(nèi)停留均等時間的落差,在每個攪拌器下方的釜體上對應(yīng)開設(shè)有粗料出口。工藝包括從進料口進入所述加壓釜釜體內(nèi)部的漿料從隔艙板底部的溢流孔依次進入每一個隔艙室,并在每個隔艙室內(nèi)部的停留時間保持一致的步驟。利用該加壓釜可以有效解決現(xiàn)有多隔艙加壓釜內(nèi)底部和隔艙板底部積料、浸出效率低的問題。

底流式多隔艙加壓釜及其工藝 667     

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本發(fā)明公開了一種底流式多隔艙加壓釜及其工藝,其中,加壓釜包括有臥式加壓釜釜體、多個攪拌器及多塊隔艙板,兩攪拌器之間隔開一段間隔距離設(shè)置在釜體上,并延伸至釜體內(nèi)部,加壓釜釜體的頂部設(shè)有進料口和成品出料口,在每兩個攪拌器之間設(shè)置有一塊用于分隔釜體形成隔艙室的隔艙板,在隔艙板的底部開設(shè)有能調(diào)節(jié)大小并能使?jié){料從隔艙板底部流過的底流孔,并在每個攪拌器下方的釜體上對應(yīng)開設(shè)有粗料出口。其工藝包括從進料口進入所述加壓釜釜體內(nèi)部的漿料從隔艙板底部的底流孔依次進入每一個隔艙室,并在每個隔艙室內(nèi)部的停留時間保持一致的步驟。利用該加壓釜可以有效解決現(xiàn)有多隔艙加壓釜內(nèi)底部和隔艙板底部積料、浸出效率低的問題。

煙氣脫水、消白煙系統(tǒng) 692     

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本實用新型提供了一種煙氣脫水、消白煙系統(tǒng)，包括吸收塔（11）和煙囪（12），還設(shè)有煙氣再冷器（2）和煙氣再熱器（4），所述煙氣再冷器（2）和煙氣再熱器（4）都設(shè)上部分和下部分，所述的上、下部分進行換熱，所述煙氣再熱器（4）的下部分和吸收塔的進口連接，所述煙氣再熱器（2）的上部分一端和煙囪入口連接，另一端和煙氣再冷器（4）的下部分連接，所述煙氣再冷器（4）的下部分的另一端和吸收塔的出口連接，所述煙氣再冷器（4）的上部分和風(fēng)機連接。本實用新型提供的煙氣脫水、消白煙系統(tǒng)應(yīng)用于脫除火電、冶金等行業(yè)濕法脫硫后飽和濕煙氣所含部分水分并加以資源化利用，同時消除煙囪“大白煙”現(xiàn)象。

耐高溫耐負壓的四氟板襯里技術(shù) 1033     

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本發(fā)明公開了一種耐高溫耐負壓的四氟板襯里技術(shù)，屬于化學(xué)反應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，一種耐高溫耐負壓的四氟板襯里技術(shù)，是在設(shè)備上外殼上內(nèi)壁固定連接有過渡層，過渡層內(nèi)部設(shè)有四氟板襯里層，過渡層上開鑿有多個均勻分布的通孔，通孔內(nèi)部填充有固定材料，四氟襯里層通過過渡層的作用與設(shè)備外殼內(nèi)表面牢固結(jié)合，它破解了國內(nèi)外鋼襯四氟防腐設(shè)備中的四氟板襯里層都不能耐高溫和負壓的難題，可以滿足化工生產(chǎn)，貴稀金屬的濕法冶金、半導(dǎo)體多晶硅等高純新材料生產(chǎn)及高溫?zé)煔饣の矚鈨艋幚淼榷喾矫鎸︿撘r四氟設(shè)備的更高要求，真正可以制造出各種能耐200度高溫及負壓，耐各種強化學(xué)腐蝕的鋼襯四氟防腐設(shè)備。

加壓浸出設(shè)備 817     

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本發(fā)明屬于濕法冶金技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種加壓浸出設(shè)備。該加壓浸出設(shè)備包括加壓釜、間隔板和攪拌組件，加壓釜包括釜體，所述釜體內(nèi)設(shè)有防腐層，所述防腐層包括由外到內(nèi)依次設(shè)置的隔離層和防磨層，所述隔離層為金屬材質(zhì)，所述防磨層為非金屬材質(zhì)，多個所述間隔板相互平行地設(shè)置在所述加壓釜內(nèi)，以將所述加壓釜分割出多個浸出室，攪拌組件設(shè)于所述浸出室內(nèi)，所述攪拌組件包括攪拌軸和攪拌槳，所述攪拌軸由所述釜體的頂部插入所述浸出室內(nèi)，所述攪拌槳設(shè)于所述攪拌軸上，所述攪拌軸為金屬材質(zhì)，所述攪拌槳非金屬材質(zhì)。本發(fā)明的加壓浸出設(shè)備能夠改善加壓浸出設(shè)備內(nèi)壁和攪拌器的耐腐蝕性，提高浸出速率。

基于低碳樹脂粘結(jié)劑的粉末冶金高鐵制動摩擦材料及其制備方法 1140     

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本發(fā)明涉及一種基于低碳樹脂粘結(jié)劑的粉末冶金高鐵制動摩擦材料及其造粒方法，屬于制動摩擦材料及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的高鐵制動摩擦材料主要由銅包鐵粉、鱗片石墨以及其它功能組元組成，其中銅包鐵粉是將銅粉包覆在鐵粉顆粒表面，從而將鐵基摩擦材料的高溫、高負荷下優(yōu)良的摩擦學(xué)性能及銅基摩擦材料制動性能穩(wěn)定、對制動盤的熱影響小多項優(yōu)異性能集于一體，提高摩擦材料的綜合性能；優(yōu)點是采用梯次喂料、低碳樹脂粘結(jié)的方法對原料粉末進行混料造粒，使得不同組元以一定的排列方式均勻地分布在摩擦材料中，提高摩擦材料的綜合性能；提供了一種摩擦因數(shù)較為穩(wěn)定、磨損率較低、導(dǎo)熱性能好、高溫及高負荷工況下性能較為優(yōu)良的高鐵制動摩擦材料。

工業(yè)冶金尾渣加工細骨料替代天然石英砂的環(huán)保磚制造工藝 955     

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本發(fā)明涉及一種工業(yè)冶金尾渣加工細骨料替代天然石英砂的環(huán)保磚制造工藝，包括以下步驟：1)細骨料制備：通過渣土運輸車將工業(yè)冶金廠經(jīng)過濕法磁選后的冶金尾渣運輸至環(huán)保磚生產(chǎn)現(xiàn)場的尾渣堆放池內(nèi)。該工業(yè)冶金尾渣加工細骨料替代天然石英砂的環(huán)保磚制造工藝，通過將工業(yè)冶金所產(chǎn)生的尾渣處理后用于制備細骨料，使其替代現(xiàn)有環(huán)保磚原料中的天然石英砂，由于尾渣經(jīng)過了打磨篩分處理，使其可以達到與河沙一致的光滑潔凈性，與水泥的結(jié)合性強，而且由于工業(yè)冶金所產(chǎn)生的尾渣為副產(chǎn)品，其獲取的成本低廉，而且在制備前已經(jīng)經(jīng)過了多級篩分，使得其中并不會存在影響磚體強度的雜質(zhì)，具備成品強度高，成本低的優(yōu)點。