井下?lián)粕巴惭b置的制作方法 353     

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.本實(shí)用新型涉及撈砂筒技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種井下?lián)粕巴惭b置。背景技術(shù).目前，在鉆井工程中，為了保護(hù)作業(yè)區(qū)域周圍地區(qū)地表水源，預(yù)防當(dāng)?shù)厮次廴臼鹿实陌l(fā)生，采用氣體鉆井方式替代常規(guī)的清水鉆井方式，鉆進(jìn)到深米井段時(shí)，地層出水，巖屑與水混合后，容易出現(xiàn)鉆頭泥包、扭矩增大、井壁粘砂縮徑、上提鉆具遇卡、倒劃憋鉆等復(fù)雜情況。若對(duì)上述情況不予理會(huì)，強(qiáng)行鉆進(jìn)時(shí)，隨著井筒沉砂增多，上述情況逐漸加重，由于憋鉆、卡鉆的情況的頻發(fā)，鉆進(jìn)工作只能被迫中止。.因此需要使用撈砂筒對(duì)井下的砂石進(jìn)行撈取，然而現(xiàn)有技術(shù)的撈砂

新型的撈型裝置的制作方法 1003     

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.本實(shí)用新型屬于撈型裝置相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的撈型裝置。背景技術(shù).撈型裝置用于fr補(bǔ)強(qiáng)板，fr補(bǔ)強(qiáng)板一般用于軟包基層，外面再包布藝，皮革等，做成美觀的墻面，吊頂裝飾，應(yīng)用非常廣泛，具有吸音，隔聲，隔熱，環(huán)保，阻燃等特點(diǎn)，還要具有電絕緣性能穩(wěn)定，平整度好，表面光滑，無(wú)凹坑，厚度公差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，適合應(yīng)用于高性能電子絕緣要求的產(chǎn)品。.現(xiàn)有的撈型裝置技術(shù)存在以下問(wèn)題：現(xiàn)有的撈型裝置在使用的過(guò)程中，原有工藝，整張frcnc撈型完成后，因產(chǎn)品背面的離型膜與產(chǎn)品一比一，在排廢時(shí)，需在廢料面

鉆桿堵塞無(wú)損傷疏通裝置 566     

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.本實(shí)用新型屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種鉆桿堵塞無(wú)損傷疏通裝置。背景技術(shù).鉆桿是土木工程勘察及施工設(shè)備的常用主要配件之一，其空心結(jié)構(gòu)的主要功能包括輸送漿體、排布纜線等。.當(dāng)鉆桿兼做漿體輸送通道時(shí)，漿體固結(jié)堵塞鉆桿的情況時(shí)有發(fā)生，施工過(guò)程中對(duì)鉆桿堵塞的常用處理方法是先鉆桿切割成段，再使用鐵錘、鋼筋等工具進(jìn)行疏通后，重新焊接成鉆桿。這種鉆桿堵塞處理方法效率低，安全性低，耽誤施工進(jìn)度，且對(duì)鉆桿造成永久性損傷，影響鉆桿使用壽命，經(jīng)濟(jì)損失較大。.經(jīng)檢索，中國(guó)專利公開號(hào)：cn

超長(zhǎng)下穿定向鉆拉管法施工方法與流程 504     

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.本發(fā)明涉及管道施工領(lǐng)域，具體涉及一種超長(zhǎng)下穿定向鉆拉管法施工方法。背景技術(shù).非開挖定向鉆主要是采用地下定位系統(tǒng)，通過(guò)導(dǎo)向、分級(jí)擴(kuò)孔的方法，確保鉆機(jī)按預(yù)定的軌跡完成導(dǎo)向孔，從而達(dá)到準(zhǔn)確鋪管的目的。.非開挖定向鉆施工的優(yōu)點(diǎn)，回避了開挖施工中存在的對(duì)交通、周邊建筑物及地下管線影響大，路面、房屋等需要大面積拆除并恢復(fù)而導(dǎo)致的資源浪費(fèi)，并且施工周期短，可有效避免埋深m以上溝槽開挖施工時(shí)的塌方等問(wèn)題，從而避免了作業(yè)人員的施工安全等問(wèn)題。.泥漿在非開挖定向鉆進(jìn)中非常的重要，是工程成敗的關(guān)鍵因素之一

淤泥質(zhì)土層的基坑加固施工方法與流程 442     

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.本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種淤泥質(zhì)土層的基坑加固施工方法。背景技術(shù).基坑工程是土木工程中重要的一個(gè)專業(yè)方向，隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和城市地下空間的開發(fā)，深大基坑工程越來(lái)越常見。而淤泥質(zhì)土層具有深厚軟土，軟土含水率高，滲透性差的特點(diǎn)，在基坑開挖過(guò)程中容易發(fā)生基坑變形，是基坑工程的研究重點(diǎn)。.現(xiàn)有的基坑施工大多是采用明挖法施工，基坑在土方開挖過(guò)程中容易發(fā)生樁體變形位移過(guò)大導(dǎo)致侵入結(jié)構(gòu)限界、地連墻間隙或坑底涌水涌砂等現(xiàn)象，容易導(dǎo)致基坑整體失穩(wěn)或坍塌。可見，現(xiàn)有的基坑施工方式存在基

鉆孔灌注樁樁頭靜力膨脹破除方法與流程 953     

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本發(fā)明屬于建筑施工領(lǐng)域，具體涉及一種鉆孔灌注樁樁頭靜力膨脹破除方法。背景技術(shù)灌注樁是一種重要的基礎(chǔ)形式，其施工工藝成熟、成本相對(duì)較低，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于各種土木工程領(lǐng)域。在實(shí)際工程中，一般使混凝土灌注的標(biāo)高高于樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高mm左右，以確保樁頭的強(qiáng)度能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求，樁頂超灌的部分則需要截掉，目前，通常用風(fēng)鎬進(jìn)行人工鑿除，施工過(guò)程中造成的噪音、飛石、粉塵嚴(yán)重污染現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，威脅施工人員安全。因此，急需一種操作可控、無(wú)噪音粉塵污染的樁頭破除方法。靜力膨脹處理技術(shù)借助靜態(tài)膨脹

隧道鎖腳錨桿精確定位及施工方法與流程 752     

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本發(fā)明涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種隧道鎖腳錨桿精確定位及施工方法。背景技術(shù)鎖腳錨桿是指隧道開挖采用先拱后墻的方式開挖時(shí)，為確保安全，在進(jìn)行下一步施工開挖(即下斷面開挖)之前，在拱腳處垂直巖壁打入的錨桿，防止拱頂收縮、掉拱。隧道鎖腳錨管鉆孔及安裝施工特點(diǎn)是鉆機(jī)鉆孔過(guò)程中阻力大，鉆桿易擺動(dòng)，鉆孔位置及外插角偏差大；施工環(huán)境惡劣，鉆孔過(guò)程中需要人員輔助固定鉆機(jī)，作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作隨意性強(qiáng)，鎖腳錨管施工質(zhì)量難以保證。因此改良常規(guī)工藝，選擇合理的施工方法，才能高效、安全

用于巖層鋼板樁施打的引孔施工裝置及其施工方法與流程 887     

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.本發(fā)明涉及橋梁工程鋼板樁施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于巖層鋼板樁施打的引孔施工裝置及其施工方法。背景技術(shù).在橋梁工程中，樁基承臺(tái)施工是非常重要的一個(gè)組成部分，而水中樁基承臺(tái)施工則是橋梁樁基施工過(guò)程中重難點(diǎn)。水上橋梁群樁施工完成后，承臺(tái)開完前，如不能采取有效的措施對(duì)基坑支護(hù)，將造成基坑變形，容易發(fā)生質(zhì)量安全事故。.鋼板樁施工是在指定的施工區(qū)域中打入鋼板樁,形成圍堰閉合，起到對(duì)基坑支護(hù)作用。鋼板樁是邊緣帶有鎖口的一種型鋼,這種鎖口相互連接扣實(shí)，形成連續(xù)緊密的擋水墻、擋土墻的鋼結(jié)構(gòu)體,適用于各種

PCB背鉆方法及PCB與流程 991     

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pcb背鉆方法及pcb技術(shù)領(lǐng)域.本申請(qǐng)涉及印制電路板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種pcb背鉆方法及pcb。背景技術(shù).為了實(shí)現(xiàn)pcb上各層線路的電氣連接，需要在pcb上設(shè)置金屬化通孔，而在部分pcb上，只需通過(guò)金屬化通孔實(shí)現(xiàn)部分線路層之間的電信號(hào)傳輸即可，因此需要將金屬化通孔內(nèi)多余的金屬化鍍層(即無(wú)效段)去除，以避免這些無(wú)效段形成寄生電容和寄生電感，影響高速信號(hào)傳輸?shù)耐暾浴?傳統(tǒng)的去除無(wú)效段的方法通常采用背鉆的方式，在背鉆加工時(shí)，受鉆機(jī)精度影響和pcb厚度均勻性等因素的影響，背鉆孔的深度不好控制，

矩形抗滑樁全機(jī)械施工方法與流程 1047     

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.本發(fā)明屬于矩形抗滑樁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種矩形抗滑樁全機(jī)械施工方法。背景技術(shù).矩形抗滑樁相比于同截面面積圓形抗滑樁具有剛度大、抗彎能力高，因此矩形抗滑樁可承受較大豎向荷載和水平荷載，因此矩形抗滑樁得以廣泛運(yùn)用與山體邊坡防滑，從而起到穩(wěn)定山體邊坡的效果，減少地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。.然而矩形抗滑樁的難點(diǎn)在于成孔比較困難，目前多采用旋挖樁機(jī)形成圓形樁孔之后，再采用人工開挖的方式形成矩形樁孔，但是人工挖孔多需要采用單節(jié)護(hù)壁、施工效率低，并且人工萬(wàn)挖孔超過(guò)一定深度后還需要采取通風(fēng)等安全措施，因此，人

水平定向鉆和頂管組合裝置以及鋼筋混凝土管施工方法與流程 970     

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.本申請(qǐng)涉及管道施工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及水平定向鉆和頂管組合裝置以及鋼筋混凝土管施工方法。背景技術(shù).目前不開挖鋪設(shè)通常會(huì)采用頂管技術(shù)，不影響周圍環(huán)境或者影響較小，施工場(chǎng)地小，噪音小。而且能夠深入地下作業(yè)。.現(xiàn)有的頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的工作管埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工。.針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為存在有頂管施工時(shí)，容易遇到障礙物造成工作管卡阻無(wú)

用于煤礦抽放鉆孔布置方法 455     

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.本發(fā)明屬于煤礦瓦斯治理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種用于煤礦抽放鉆孔布置方法。背景技術(shù).礦井瓦斯是威脅煤礦安全生產(chǎn)的主要災(zāi)害之一，當(dāng)井下巷道空氣中瓦斯?jié)舛群芨邥r(shí)，空氣中的氧含量會(huì)相對(duì)降低，會(huì)導(dǎo)致人員窒息。而當(dāng)空氣中的瓦斯含量達(dá)到一定值時(shí)遇火就會(huì)燃燒或爆炸，瓦斯爆炸時(shí)能產(chǎn)生℃以上的高溫和高壓的強(qiáng)大沖擊波，從而造成人員傷亡和設(shè)備、設(shè)施的損壞，如果爆炸源附近的沉積煤塵被揚(yáng)起，還將導(dǎo)致煤塵爆炸。此外，瓦斯爆炸還將產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，氧氣含量減少，一氧化碳、二氧化碳等有害氣體顯著增加

螺釘樁是否進(jìn)入持力層的判定方法 1105     

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.本發(fā)明屬于土木交通地基處理領(lǐng)域，尤其涉及一種判斷地基處理時(shí)螺釘樁是否到達(dá)持力層的方法。背景技術(shù).道路工程施工中，采用螺釘樁與原土形成復(fù)合地基，從而達(dá)到地基加固目的時(shí)，由于施工路線長(zhǎng)，施工面積大，對(duì)于樁的數(shù)量要求比較多。同時(shí)由于地層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和不均勻分布，導(dǎo)致按照單樁承載力設(shè)計(jì)方法計(jì)算出每一根樁的具體長(zhǎng)度是十分困難的，且需要投入很大的人力和時(shí)間。但是，在螺釘樁施工過(guò)程中，樁端若按要求達(dá)到良好的持力層并進(jìn)入一定嵌固深度，不但可以增加單樁極限承載力，有效控制沉降，還能夠保證路基整體穩(wěn)定性。

結(jié)合鉆探、洛陽(yáng)鏟及釬探的復(fù)合探孔方法與流程 1102     

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.本發(fā)明屬于工程勘察勘探技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種結(jié)合鉆探、洛陽(yáng)鏟及釬探的復(fù)合探孔方法。背景技術(shù).在地下管線、管道分布復(fù)雜的市政道路(含人行道及綠化帶)、填土區(qū)等復(fù)雜地層進(jìn)行工程勘察勘探施工時(shí)，因地下管線、管道分布復(fù)雜，有電力、電信、熱力、通訊、給水、雨水等；管線(道)材料種類龐雜，包括鋼材、球墨鑄鐵、混凝土、pvc等，并且由于各種原因地下管線、管道的準(zhǔn)確埋設(shè)資料缺乏，需要避開各種地下管線、管道進(jìn)行勘探，導(dǎo)致工程勘探難度極大，鉆探打穿、打破地下管線、管道的事故時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致不同程度的經(jīng)濟(jì)損失和不良社

鉆柱雙向扭轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及方法與流程 720     

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.本發(fā)明涉及石油工程技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種鉆柱雙向扭轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)及方法。背景技術(shù).滑動(dòng)導(dǎo)向仍然是目前最常用的導(dǎo)向技術(shù)，成本低、技術(shù)成熟，但是滑動(dòng)導(dǎo)向時(shí)，鉆柱不旋轉(zhuǎn)，鉆柱與井壁之間為靜摩擦，摩阻高，易托壓，對(duì)定向產(chǎn)生諸多不利影響。.為解決這一工程技術(shù)難題，近年來(lái)國(guó)內(nèi)僅針對(duì)頂驅(qū)開展了鉆柱雙向扭轉(zhuǎn)（或稱扭擺）技術(shù)研究，通過(guò)頂驅(qū)控制鉆柱正反雙向扭轉(zhuǎn)，變鉆柱與井壁之間靜摩擦為動(dòng)摩擦，減輕定向摩阻，提高定向鉆井速度。公開號(hào)為cna，公開日為年年日的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了《

小斷面拱形結(jié)構(gòu)隧洞水磨鉆施工簡(jiǎn)易裝置的制作方法 807     

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.本實(shí)用新型屬于隧洞機(jī)械開挖施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小斷面拱形結(jié)構(gòu)隧洞水磨鉆施工簡(jiǎn)易裝置。背景技術(shù).水磨鉆施工挖孔樁等向下鉆進(jìn)工序施作較好控制，但利用水磨鉆水平鉆進(jìn)開挖小段斷面拱形結(jié)構(gòu)隧洞工序控制難度大，工效低，掌子面巖石凹凸不平成、鉆進(jìn)坡度不易控制等成為為目前面臨的主要問(wèn)題。掌子面巖石凹凸不平成會(huì)導(dǎo)致每次鉆進(jìn)深度不足，增加施工時(shí)間，影響施工效率。拱形結(jié)構(gòu)拱軸線范圍內(nèi)鉆進(jìn)鉆機(jī)定位控制，影響施工進(jìn)度和結(jié)構(gòu)斷面尺寸控制，因此研制出一種簡(jiǎn)便可周轉(zhuǎn)使用小斷面拱形隧洞水磨鉆施工簡(jiǎn)易裝置非常有必要。發(fā)

鋼板樁基礎(chǔ)頂面搭建灌注樁鉆孔平臺(tái)的施工方法及平臺(tái)與流程 701     

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本發(fā)明涉及水中樁基工程施工領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種鋼板樁基礎(chǔ)頂面搭建灌注樁鉆孔平臺(tái)的施工方法，以及此法搭建的鉆孔平臺(tái)。背景技術(shù)隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)迅速發(fā)展，橋梁、港航、碼頭等工程越來(lái)越多地采用了樁基工程。對(duì)于水中群樁基礎(chǔ)，一般采用臨時(shí)搭建的鉆孔平臺(tái)作用，待鉆孔完成后必須馬上拆除，準(zhǔn)備承臺(tái)及墩身施工。承臺(tái)一般位于河床下一定深度，墩身一般部分位于水中，所以承臺(tái)及墩身施工大都采用鋼板樁圍堰進(jìn)行干作業(yè)，承臺(tái)及墩身完成后也要馬上拆除。鉆孔平臺(tái)與鋼板樁圍堰的建設(shè)、拆裝不僅加大工程投入，也占用了施工期。若將

新型工字鋼鉆孔裝置的制作方法 367     

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.本實(shí)用新型屬于工字鋼鉆孔技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型工字鋼鉆孔裝置。背景技術(shù).工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長(zhǎng)條鋼材，工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，是截面形狀為工字型的型鋼，工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。.工字鋼在加工的過(guò)程中常需要通過(guò)鉆孔裝置開設(shè)多個(gè)縱向排列的安裝孔，但是傳統(tǒng)的鉆孔裝置不能對(duì)工字鋼進(jìn)行有效的固定，使得在鉆孔的過(guò)程中，常需要人工扶持工字鋼

水磨鉆施工用固定支撐裝置的制作方法 267     

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一種水磨鉆施工用固定支撐裝置.技術(shù)領(lǐng)域：.本實(shí)用新型涉及一種橋涵水磨鉆施工用固定支撐裝置。.背景技術(shù)：.隨著我國(guó)公路、鐵路等建筑建設(shè)迅速發(fā)展，橋涵工程越來(lái)越多，橋涵工程人孔挖孔樁施工中，多數(shù)為水磨鉆施工，但在水磨鉆施工過(guò)程中，往往采用打孔膨脹螺栓來(lái)固定底腳板的方式，此方法導(dǎo)致鉆機(jī)安裝時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使循環(huán)時(shí)間久，嚴(yán)重影響施工效率，同時(shí)浪費(fèi)了小材料。.發(fā)明內(nèi)容：.本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能取代原來(lái)用打孔膨脹螺栓來(lái)固定底腳板的方式，提高工效，節(jié)約材料成本的水磨鉆施工用固定支撐裝

隧道施工設(shè)備智能化系統(tǒng)的制作方法 894     

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.本發(fā)明涉及智能隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及隧道施工設(shè)備智能化系統(tǒng)。背景技術(shù).北斗導(dǎo)航g技術(shù)的誕生，國(guó)內(nèi)很多行業(yè)智能化呈現(xiàn)爆發(fā)式的發(fā)展。借鑒其他行業(yè)的發(fā)展，隧道施工這個(gè)高危行業(yè)，借助智能化設(shè)備做到少人化或無(wú)人化作業(yè)。使更多的隧道從業(yè)人員能夠理解智能化的可能性、可行性，對(duì)項(xiàng)目決策、設(shè)備投入提供新的思路。隨著年月北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的組網(wǎng)完成和通訊g技術(shù)應(yīng)用，各行業(yè)在智能化領(lǐng)域如虎添翼，發(fā)展迅速。.現(xiàn)有技術(shù)中，如中國(guó)專利號(hào)為：cna的“一種基于bim和ai的大型盾

礦山無(wú)軌設(shè)備維修硐室結(jié)構(gòu)的制作方法 562     

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.本實(shí)用新型屬于礦山技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦山無(wú)軌設(shè)備維修硐室結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).機(jī)械化程度高的大型金屬礦山使用較多的無(wú)軌設(shè)備，一般的無(wú)軌設(shè)備維修往往在礦山井下進(jìn)行，礦山中段平面一般有大型無(wú)軌設(shè)備維修硐室，較大的無(wú)軌設(shè)備維修常常在中段維修硐室進(jìn)行，而日常維修和小型無(wú)軌設(shè)備維修則在分段采場(chǎng)附近的巷道進(jìn)行，維修巷道地點(diǎn)不固定，巷道維修無(wú)軌設(shè)備有時(shí)會(huì)造成巷道堵塞，影響礦山其它正常工作，而且維修巷道維修設(shè)施和工具也沒(méi)有，給維修工作帶來(lái)一些麻煩和不便，維修巷道一般支護(hù)強(qiáng)度不高，存在不安全因素，給維修工作帶

深基坑鋼板樁加錨索支護(hù)體系施工方法與流程 752     

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.本申請(qǐng)涉及深基坑支護(hù)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及深基坑鋼板樁加錨索支護(hù)體系施工方法。背景技術(shù).目前隨著高層建筑的出現(xiàn)，施工人員對(duì)于基坑工程有了更多的要求，基坑工程中的基坑防護(hù)更是重中之重。常見的基坑防護(hù)的結(jié)構(gòu)類型有很多，例如攪拌樁支護(hù)、地下連續(xù)墻支護(hù)、土釘墻支護(hù)、鉆孔灌注樁支護(hù)等等，上述支護(hù)方式由于材料成本投入較大，且不可回收利用，故而部分深基坑選用鋼板樁支護(hù)的支護(hù)方法。.相關(guān)技術(shù)中，公開號(hào)為cna的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了深基坑鋼板樁加錨索支護(hù)體系施工方法，它包括以下步驟：(

工作面回采巷道超前加強(qiáng)支護(hù)合理距離確定方法 297     

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.本發(fā)明涉及工作面回采巷道超前加強(qiáng)支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種工作面回采巷道超前加強(qiáng)支護(hù)合理距離確定方法。背景技術(shù).工作面回采巷道支護(hù)的穩(wěn)定、可靠是影響煤礦安全高效生產(chǎn)的重要因素。在煤炭地下開采過(guò)程中，煤層開采打破了原巖應(yīng)力場(chǎng)平衡狀態(tài)，采空區(qū)上覆巖層重量將向新的支承點(diǎn)轉(zhuǎn)移，從而在回采工作面前方煤體中形成超前支承壓力帶。尤其是在高地應(yīng)力及強(qiáng)構(gòu)造應(yīng)力疊加的復(fù)雜地質(zhì)條件下，回采巷道圍巖賦存條件本就十分惡劣，在工作面超前支承壓力影響下，回采巷道頂板下沉、兩幫變形、底板鼓起等現(xiàn)象普遍存在，致

大型基坑預(yù)應(yīng)力斜樁支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程 400     

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.本發(fā)明涉及基坑支護(hù)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種大型基坑預(yù)應(yīng)力斜樁支護(hù)結(jié)構(gòu)及其施工方法。背景技術(shù).隨著我國(guó)城市建筑規(guī)模的不斷加大，大型基坑開挖支護(hù)項(xiàng)目也越來(lái)越多，對(duì)基坑支護(hù)的要求也越來(lái)越高?；又ёo(hù)在工程建設(shè)中起著擋土、穩(wěn)固坑底以及截水的作用，保證施工周邊環(huán)境的安全以及工程施工的安全，因此，基坑支護(hù)在實(shí)際操作和施工的應(yīng)用也就顯得格外重要，成為建筑施工的關(guān)鍵技術(shù)之一。.傳統(tǒng)基坑支護(hù)過(guò)程中采用傳統(tǒng)鋼管/型鋼斜撐及鉆孔灌注斜樁斜支撐施工的較多，斜樁施工后制約后期土方開挖，結(jié)構(gòu)底板需份兩次澆筑，

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的抗剪力結(jié)構(gòu)的制作方法 808     

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.本實(shí)用新型涉及一種建筑構(gòu)件，尤其是一種用于深基坑支護(hù)的建筑構(gòu)件，具體的說(shuō)是一種深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)中的抗剪力結(jié)構(gòu)。背景技術(shù).隨著我國(guó)城市化進(jìn)程速度的不斷加快，推動(dòng)建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，使得深基坑施工技術(shù)在建筑行業(yè)中的應(yīng)用也變得越來(lái)越廣。而深基坑支護(hù)技術(shù)將直接影響到建筑工程的使用性能及質(zhì)量安全。.目前，在基坑支護(hù)中廣泛使用pcmw工法樁或smw工法樁。pcmw工法樁是指在單排三軸攪拌樁中插入大直徑預(yù)應(yīng)力管樁，根據(jù)基坑開挖深度配置內(nèi)支撐，形成預(yù)應(yīng)力管樁擋土承力，水泥土止水的復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。smw工法樁是

小斷面隧道升降式開挖臺(tái)架裝置的制作方法 510     

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本實(shí)用新型涉及一種小斷面隧道升降式開挖臺(tái)架裝置。背景技術(shù)隨著我國(guó)隧道施工越開越多，在長(zhǎng)距離、小斷面隧道中施工的情況也越來(lái)越多，在長(zhǎng)距離、小斷面隧道內(nèi)施工時(shí)，因隧道斷面小，施工距離長(zhǎng)，常規(guī)的固定高度臺(tái)架在隧道掘進(jìn)時(shí)因不能同時(shí)滿足上方施工人員工作空間和下方機(jī)械設(shè)備正常通行，遇到機(jī)械設(shè)備需通行時(shí)要將臺(tái)架來(lái)回拖動(dòng)，此臺(tái)架在小斷面隧道施工中極為不方便，嚴(yán)重阻礙各工序的有效銜接，需要來(lái)回長(zhǎng)距離拖拽，耽誤工期的同時(shí)消耗了資源，增加了安全隱患。傳統(tǒng)施工方法主要是在開挖支護(hù)時(shí)將臺(tái)架推到掌子面，工人進(jìn)行鉆孔及支護(hù)施

錨桿支護(hù)施工方法與流程 769     

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.本發(fā)明涉及錨桿施工技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種錨桿支護(hù)施工方法。背景技術(shù).錨桿支護(hù)可以有效控制圍巖變形，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外煤礦、金屬礦山等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。以煤礦巷道支護(hù)為例，現(xiàn)有錨桿支護(hù)工藝流程為：使用鉆桿在煤礦巷道的圍巖上鉆孔，人工將錨固劑塞進(jìn)鉆設(shè)的孔內(nèi)，放入錨桿攪拌，待錨固劑固化后預(yù)緊錨桿。.相關(guān)技術(shù)中錨桿支護(hù)施工工藝存在以下問(wèn)題：.)鉆孔之后，圍巖在采動(dòng)應(yīng)力作用下容易出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，人工將錨固劑塞入鉆孔這一步驟難度高，尤其是在煤巖體較為破碎或鉆孔壁凹凸不平時(shí)，需要耗費(fèi)一定的時(shí)間才能完成錨固

管棚支護(hù)最優(yōu)加固粘聚力計(jì)算方法 792     

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本發(fā)明涉及安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管棚支護(hù)最優(yōu)加固粘聚力計(jì)算方法。背景技術(shù)在軟弱圍巖尤其是砂卵巖層中修建隧道時(shí)，由于巖土體粘聚力非常低、整體性差，存在較大的開挖時(shí)隧道坍塌的安全隱患。對(duì)此，選擇施作管棚進(jìn)行注漿預(yù)加固巖土體是一種非常有效的防護(hù)措施，可以有效保證隧道后續(xù)開挖時(shí)圍巖的相對(duì)穩(wěn)定，減少安全隱患。對(duì)于管棚注漿加固的效果，現(xiàn)行設(shè)計(jì)研究等多關(guān)注其加固后巖土體的承載力，通過(guò)注漿結(jié)束后的現(xiàn)場(chǎng)取樣、實(shí)驗(yàn)來(lái)測(cè)定其承載力等參數(shù)；而缺少對(duì)隧道后續(xù)開挖時(shí)管棚加固區(qū)及隧道拱頂變形，以及注漿加固對(duì)巖土體

用于基坑支護(hù)的可回收預(yù)應(yīng)力錨索及其施工方法 1039     

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.本發(fā)明涉及基坑支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于基坑支護(hù)的可回收預(yù)應(yīng)力錨索及其施工方法。背景技術(shù).可回收錨索廣泛應(yīng)用于道路工程中路塹開挖后的邊坡防護(hù)、房屋建筑及大型構(gòu)造物基坑開挖時(shí)對(duì)基坑內(nèi)壁的支護(hù)，對(duì)于基坑的支護(hù)方式，多為可回收預(yù)應(yīng)力錨索結(jié)合混凝土攪拌樁或是smw工法樁實(shí)現(xiàn)對(duì)基坑的支護(hù)。.就目前公開的一些機(jī)械式可回收預(yù)應(yīng)力錨索而言，有可拆卸螺紋連接件、小型傳動(dòng)齒輪等精密構(gòu)件，構(gòu)件制造需要很大精度，需要高制造標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)床才能加工成型；錨索安裝程序較多；回收時(shí)，一般只能回收鋼絞線;需要大量人工利用相

掘錨護(hù)一體機(jī)及巷道錨護(hù)施工方法與流程 752     

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.本發(fā)明涉及鉆車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種掘錨護(hù)一體機(jī)及巷道錨護(hù)施工方法。背景技術(shù).隨著科技的進(jìn)步，掘錨護(hù)一體機(jī)已經(jīng)普通應(yīng)用于地下礦山采場(chǎng)、巷道及其他地下工程的施工中。例如，隨著我國(guó)煤礦井下巷道掘進(jìn)全面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，掘進(jìn)速度獲得大幅提升，但錨護(hù)速度卻沒(méi)有明顯提高。部分井下巷道仍然采用人工手持式錨桿機(jī)進(jìn)行作業(yè)或采用錨桿臺(tái)車與掘進(jìn)機(jī)錯(cuò)位斷續(xù)作業(yè)，普遍存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)環(huán)境差、工作效率低的問(wèn)題，掘、錨效率失衡已成為影響巷道進(jìn)尺的最主要因素。.目前，市場(chǎng)上已出現(xiàn)掘錨護(hù)一體機(jī)，提高了掘錨護(hù)效率，但現(xiàn)有