新能源汽車用零部件夾裝工作臺 1109     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用零部件夾裝工作臺，包括支撐座、支撐架、夾裝臺、驅(qū)動組件、夾持組件、角度調(diào)節(jié)裝置，液壓升降桿、旋轉(zhuǎn)臺和下壓組件，夾裝臺設(shè)于支撐座上，支撐架設(shè)于夾裝臺上，驅(qū)動組件設(shè)于夾裝臺內(nèi)，夾持組件對稱設(shè)于驅(qū)動組件兩端，角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)于其中一組夾持組件上，液壓升降桿設(shè)于夾裝臺中部，旋轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動設(shè)于液壓升降桿的輸出軸上，下壓組件設(shè)于支撐架上且位于夾持組件和旋轉(zhuǎn)臺上方。本實用新型涉及新能源汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種能夠?qū)ζ囉昧悴考M(jìn)行穩(wěn)定夾持的，可以根據(jù)零部件大小尺寸進(jìn)尺寸調(diào)節(jié)的，可以對零件進(jìn)行角度調(diào)節(jié)和翻轉(zhuǎn)的新能源汽車用零部件夾裝工作臺。

新能源電動車的充電槍防護(hù)結(jié)構(gòu) 917     

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本實用新型公開了一種新能源電動車的充電槍防護(hù)結(jié)構(gòu)，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括防護(hù)主體，所述防護(hù)主體的下端設(shè)置有充電槍管道，所述防護(hù)主體的上端設(shè)置有擋板，所述防護(hù)主體的上端貫穿設(shè)置有導(dǎo)熱桿，且導(dǎo)熱桿的上端與設(shè)置的擋板下端固定連接。本實用新型通過卡接裝置、卡接槽、減震底座、減震彈簧的設(shè)置，可以對充電槍主體起到限位的效果，同時在限位支撐的過程中起到減震的效果，避免掛接的重力較大，造成對裝置的損害，從而嚴(yán)重降低裝置的使用壽命，另外根據(jù)信號控制裝置、信號裝置和按鈕的設(shè)置，可以在掛接完成后通過對按鈕的擠壓，使得外部的信號裝置燈亮，從而方便工作人員查看到充電槍是否掛接完成。

抗震型新能源汽車電池箱用安裝架 756     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種抗震型新能源汽車電池箱用安裝架，包括箱體、第一合頁、頂蓋、第一把手、第一鎖扣、出風(fēng)箱和進(jìn)風(fēng)箱。該抗震型新能源汽車電池箱用安裝架，通過插入塊、卡位塊和U形桿配合使用，使得使用者將電池組放置在底板上，扣合蓋板，卡位塊自動將插入塊鎖定，向內(nèi)擠壓按壓板，彈出桿將蓋板彈開，減震裝置伸長，電池組上升一段距離，從而進(jìn)一步方便了使用者對電池組的安裝與拆卸工作，進(jìn)一步提高了電池組的安裝與拆卸效率，并使得減震裝置通過底板對電池組的底部起到了緩沖減震的作用，進(jìn)一步避免了新能源汽車行駛過程中產(chǎn)生的顛簸對電池組造成的損壞，進(jìn)一步延長了電池組的使用壽命。

新能源汽車復(fù)合材料模塊化車身結(jié)構(gòu)件 659     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車全身復(fù)合材料模塊化車身結(jié)構(gòu)件，屬于汽車輕量化的技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的新能源汽車全身復(fù)合材料模塊化車身結(jié)構(gòu)件包括聚氨酯芯材，以及設(shè)置在聚氨酯芯材上下面的包含玻璃纖維的環(huán)氧樹脂面層；車身結(jié)構(gòu)件通過預(yù)先將包覆玻璃纖維的聚氨酯芯材預(yù)先設(shè)置在模具中，然后通過注入環(huán)氧樹脂組合物并固化得到；包覆用的玻璃纖維為預(yù)浸漬處理的玻璃纖維網(wǎng)格布。本發(fā)明的新能源汽車全身復(fù)合材料模塊化車身結(jié)構(gòu)件為鋼材結(jié)構(gòu)重量的20％?25％，約為鋁合金結(jié)構(gòu)的40％左右，可以有效的實現(xiàn)車的輕量化；而且所述車身結(jié)構(gòu)件具有改進(jìn)的抗彎以及抗沖擊性能。

用于新能源汽車的載荷轉(zhuǎn)速測試裝置 667     

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本發(fā)明提供用于新能源汽車的載荷轉(zhuǎn)速測試裝置，涉及電機(jī)轉(zhuǎn)速測試領(lǐng)域，包括主軸；所述主軸一端與轉(zhuǎn)速測試設(shè)備固定連接，且主軸外部安裝有缸體，缸體底部設(shè)有固定支座；所述主軸另一端安裝有活動軸，且活動軸一端安裝有連接頭，連接頭與汽車電機(jī)驅(qū)動軸插合連接；所述活動軸外部安裝有中空活動塊，且中空活動塊與連接頭相連。本發(fā)明通過彈簧B對連接頭施加推力，使連接頭與汽車電機(jī)驅(qū)動軸插合連接，防止連接頭與汽車電機(jī)驅(qū)動軸分離狀況的發(fā)生，使汽車電機(jī)更換測試更加便捷，提升汽車電機(jī)測試效率。解決現(xiàn)有新能源汽車用載荷轉(zhuǎn)速測試裝置使用時與汽車電機(jī)連接過程較為繁瑣，影響汽車電機(jī)測試效率的問題。

新能源汽車用剎車盤檢測設(shè)備 918     

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本實用新型涉及一種檢測設(shè)備，尤其涉及一種新能源汽車用剎車盤檢測設(shè)備。技術(shù)問題：提供一種方便快捷的新能源汽車用剎車盤檢測設(shè)備。本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用剎車盤檢測設(shè)備，包括有底板、支撐桿、轉(zhuǎn)動塊、轉(zhuǎn)軸、雙向絲桿、錐齒輪等，支撐桿安裝在底板頂部后側(cè)，轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動式安裝在支撐桿前側(cè)上部，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動式安裝在轉(zhuǎn)動塊中部，雙向絲桿轉(zhuǎn)動式安裝在轉(zhuǎn)動塊前側(cè)，錐齒輪均安裝在雙向絲桿中部左側(cè)和轉(zhuǎn)軸前側(cè)之間，錐齒輪相互嚙合。本實用新型通過電機(jī)作為驅(qū)動力，能夠帶動轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，從而使得磨盤轉(zhuǎn)動，通過氣缸作為驅(qū)動力，能夠帶動剎車塊向后移動與磨盤接觸，使得磨盤轉(zhuǎn)動停止，從而測試的摩擦程度。

帶有加固組件的新能源設(shè)備 828     

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本實用新型涉及一種帶有加固組件的新能源設(shè)備，包括底板，所述底板的頂部固定連接有新能源設(shè)備本體，所述新能源設(shè)備本體的左右兩側(cè)均固定連接有插座，所述新能源設(shè)備本體的左右兩側(cè)均開設(shè)有凹槽，所述底板的頂部開設(shè)有兩個環(huán)形螺紋槽，所述底板的頂部開設(shè)有兩個插孔，所述新能源設(shè)備本體的外側(cè)設(shè)置有兩個支護(hù)架結(jié)構(gòu)，所述支護(hù)架結(jié)構(gòu)的正面和背面均設(shè)置有正加固架，所述支護(hù)架結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有側(cè)加固架。該帶有加固組件的新能源設(shè)備，通過支護(hù)架結(jié)構(gòu)與新能源設(shè)備本體左右兩側(cè)貼合，并通過側(cè)加固架對左右兩側(cè)支撐加固，通過正加固架對新能源設(shè)備本體的前后兩側(cè)貼合并對前后兩側(cè)支撐，四面支撐加固，提升穩(wěn)定性。

新能源電池安裝用的定位夾緊裝置 877     

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本實用新型涉及新能源電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源電池安裝用的定位夾緊裝置，包括儲存箱，所述儲存箱的頂部開設(shè)有多組存儲槽，所述儲存箱的頂部固定安裝有密封蓋，每組所述存儲槽前后兩側(cè)和左右兩側(cè)的內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有多組萬向鉸接板，每組所述萬向鉸接板的表面均轉(zhuǎn)動連接有阻尼組件。該新能源電池安裝用的定位夾緊裝置，通過承重彈簧、擠壓彈簧、阻尼組件、擠壓氣囊、偏移氣囊和承重氣囊，使裝置在運(yùn)行過程中受到外來震動沖擊時，承重彈簧、擠壓彈簧、阻尼組件、擠壓氣囊、偏移氣囊和承重氣囊產(chǎn)生相應(yīng)形變將沖擊力緩沖消解，降低了裝置內(nèi)的新能源電池碰撞破損的幾率，從而增強(qiáng)了裝置的適用性。

具有自動清潔功能的新能源照明設(shè)備 791     

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本實用新型公開了一種具有自動清潔功能的新能源照明設(shè)備，涉及新能源照明設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括基臺，基臺上側(cè)裝設(shè)有柱形燈，柱形燈的頂部裝設(shè)有燈蓋，燈蓋上側(cè)裝設(shè)有太陽能板，柱形燈周側(cè)滑動配合有自動擦拭裝置；自動擦拭裝置包括：圓環(huán)，圓環(huán)內(nèi)側(cè)裝設(shè)有環(huán)形清潔帶。本實用新型通過在凸塊一側(cè)裝設(shè)噴頭以及在柱形燈周側(cè)裝設(shè)自動擦拭裝置，使本裝置實現(xiàn)了自動清潔的功能，通過在燈蓋開設(shè)凹槽，使自動擦拭裝置在清潔完成后可收入凹槽內(nèi)，避免了自動擦拭裝置對光照效果的影響，總體上本裝置實現(xiàn)了新能源照明裝置的自動清潔功能，進(jìn)而提高了照明效果，減少了人力的浪費(fèi)，也避免了清潔裝置本身對照明效果的影響。

新能源汽車鋰電池安裝結(jié)構(gòu) 893     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，包括穿設(shè)在固定板上表面的固定銷，所述固定板上表面安裝有連接框，所述連接框內(nèi)安裝有緩沖彈簧，所述連接框內(nèi)設(shè)有移動柱，所述緩沖彈簧頂端安裝在移動柱下表面。該新能源汽車鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，通過操縱底板沿著連接架滑入，使得操縱連接桿插入底板內(nèi)，再操縱連接銷穿過頂板抵緊連接桿，進(jìn)而更便于操作人員對該裝置內(nèi)零部件進(jìn)行拆裝，可防止零部件損壞后出現(xiàn)操作人員難以更換的情況，加快了操作人員拆裝該裝置內(nèi)零部件的速度，提高了操作人員組裝該裝置內(nèi)零部件過程中的靈活性，進(jìn)一步增強(qiáng)了該裝置內(nèi)零部件在工作過程中的使用效果。

礦井新能源綜合利用系統(tǒng)及控制方法 1015     

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本發(fā)明提供一種礦井新能源綜合利用系統(tǒng)及控制方法，系統(tǒng)包括新能源采集模塊、PLC控制器、能源利用模塊和蓄水池；新能源采集模塊連接有蓄熱水池，蓄熱水池與能源利用模塊連接；新能源采集模塊包括地下水熱量采集單元；地下水熱量采集單元包括井水泵，井水泵連接有板式換熱器，板式換熱器連接有第一循環(huán)泵，第一循環(huán)泵連接有第一水源熱泵；蓄熱水池與第一水源熱泵連接；能源利用模塊包括空調(diào)單元和暖氣片單元；蓄熱水池連接有空調(diào)循環(huán)泵和二次加熱單元，空調(diào)循環(huán)泵與空調(diào)單元連接，二次加熱單元與暖氣片單元連接，暖氣片單元還與蓄熱水池連接；PLC控制器與蓄熱水池、井水泵、第一循環(huán)泵、第一水源熱泵、空調(diào)循環(huán)泵以及二次加熱單元均連接。

新能源車智能專用車位管理系統(tǒng) 691     

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本實用新型公開了一種新能源車智能專用車位管理系統(tǒng)，包括新能源車檢測模塊、電源模塊、無線通信模塊、車位管理平臺、控制模塊和地鎖模塊，所述新能源車檢測模塊采用車牌識別攝像頭，用于判斷車位是否有車輛和判斷是否為新能源車，同時監(jiān)控車輛安全，所述電源模塊用于提供新能源車智能專用車位管理系統(tǒng)其它模塊的供電，所述無線通信模塊采用全網(wǎng)通4G模塊，用于與車位管理平臺進(jìn)行通信，所述車位管理平臺為后臺數(shù)據(jù)庫，用于存儲車位專用用戶信息及車位使用狀態(tài)，所述控制模塊采用STM32嵌入式模塊，用于與新能源車檢測模塊通信，與無線通信模塊通信及控制地鎖模塊，所述地鎖模塊用于鎖定或開放車位。本實用新型專利能夠?qū)崿F(xiàn)帶充電樁的新能源車專用車位的智能化管理，防止專用車位被燃油車或其他新能源車占用，提高充電樁的使用效率。

帶有線纜固定結(jié)構(gòu)的新能源設(shè)備 941     

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本實用新型涉及一種帶有線纜固定結(jié)構(gòu)的新能源設(shè)備，包括新能源設(shè)備箱和固定在新能源設(shè)備箱底部的萬向輪，所述新能源設(shè)備箱的正面設(shè)置有固定裝置，所述新能源設(shè)備箱的上表面設(shè)置有能源裝置，所述固定裝置包括安裝在新能源設(shè)備箱正面的固定架，所述固定架的頂部固定有兩個定位塊，所述定位塊的內(nèi)部滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊之間固定有限位板，兩個所述滑塊相背離的一側(cè)均安裝有鎖緊組件，所述固定架的正面螺紋連接有固定螺栓。該帶有線纜固定結(jié)構(gòu)的新能源設(shè)備，將固定架上表面與線纜下表面貼合，采用固定螺栓對固定架固定，轉(zhuǎn)動鎖緊螺帽，解除滑塊限位，對限位板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，實現(xiàn)對線纜的固定，以滿足新能源設(shè)備防線纜脫落的使用需求。