人造石墨負(fù)極材料生產(chǎn)裝置 671     

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本實(shí)用新型公開了一種人造石墨負(fù)極材料生產(chǎn)裝置，包括生產(chǎn)箱，所述生產(chǎn)箱的左右側(cè)壁上均固定連接設(shè)有兩個(gè)相同的固定塊，兩個(gè)所述固定塊位于同一水平線上，兩個(gè)所述放置槽之間設(shè)置有石墨棒，所述生產(chǎn)箱的側(cè)壁上開設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)固定連接有底座，所述底座的頂端固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有固定桿，所述固定桿貫穿空腔以及固定塊的側(cè)壁與石墨棒固定連接，所述生產(chǎn)箱的上內(nèi)壁上固定連接有連接桿，所述連接桿的底端固定連接有連接塊，所述連接塊的底端設(shè)置有加工刀，所述生產(chǎn)箱內(nèi)設(shè)置有防揚(yáng)塵裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能將逸散出的粉末和有毒氣體沉降下來，有利于工作人員的身體健康。

電池拆解設(shè)備及方法 587     

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本發(fā)明公開一種電池拆解設(shè)備，其特征在于：包括工作臺(tái)，固定桿件A，Z軸升降絲杠，L形臂A、L形臂B；電池收納箱；手機(jī)夾具通過導(dǎo)軌滑塊安裝在導(dǎo)軌上，手機(jī)夾具在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，手機(jī)夾具兩端夾手在手機(jī)夾具上通過電機(jī)移動(dòng)；手機(jī)夾具上通過螺栓固定安裝有壓力傳感器；手機(jī)夾具底部鉆孔，均勻開孔，利用手機(jī)夾具底部的液氮管道通孔接氮?dú)夤艿溃B接處用橡膠墊密封，氮?dú)夤艿谰鶆蚍植迹ㄟ^螺栓安裝溫度傳感器在手機(jī)夾具上；本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中拆解電池方式由于熱風(fēng)槍溫度較高受熱不均勻，可能會(huì)造成電子元器件受熱損壞，同時(shí)電池受熱可能會(huì)產(chǎn)生爆炸的風(fēng)險(xiǎn)；實(shí)現(xiàn)了保護(hù)主板等電子元器件的技術(shù)效果。

超微球石墨的加工工藝 856     

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本申請(qǐng)涉及一種超微球石墨的加工工藝，其包括如下步驟：S1：研磨；S2：粉碎；S3：收集；所述袋式除塵器包括除塵箱，除塵箱設(shè)置有支撐架，支撐架設(shè)置有多個(gè)基座環(huán)，每個(gè)基座環(huán)均設(shè)置有除塵袋，每個(gè)基座環(huán)均設(shè)置有支撐盒，每個(gè)支撐盒內(nèi)均設(shè)置有伺服電機(jī)，每個(gè)伺服電機(jī)的輸出軸均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥，每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輥均連接有支撐條，一個(gè)基座環(huán)上對(duì)應(yīng)的所有支撐條共同滑動(dòng)連接有多個(gè)支撐環(huán)，每個(gè)基座環(huán)均設(shè)置有導(dǎo)向裝置，每個(gè)支撐條均開設(shè)有多個(gè)振動(dòng)槽，每個(gè)支撐條均設(shè)置有振動(dòng)輥，每個(gè)支撐條均設(shè)置有彈力裝置；S4：傳送；通過重復(fù)S1、S2、S3和S4的工作步驟，使石墨粉料粒度達(dá)到6000目，本申請(qǐng)具有提高收集石墨顆粒的效率的效果。

球形石墨的脫水設(shè)備 1076     

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本實(shí)用新型涉及脫水設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種球形石墨的脫水設(shè)備，包括離心機(jī)本體以及設(shè)置在離心機(jī)本體頂部的進(jìn)料管，進(jìn)料管固定連通有殼體，且殼體的頂部固定連通有進(jìn)料斗，殼體內(nèi)設(shè)有第一篩網(wǎng)和第二篩網(wǎng)，且第一篩網(wǎng)和第二篩網(wǎng)均固定套接有活動(dòng)管，兩個(gè)活動(dòng)管分別位于第一篩網(wǎng)和第二篩網(wǎng)的中心處，兩個(gè)活動(dòng)管之間設(shè)有轉(zhuǎn)桿，且轉(zhuǎn)桿的兩端分別穿過兩個(gè)活動(dòng)管并向外延伸，兩個(gè)活動(dòng)管的內(nèi)壁固定連接有多個(gè)定位塊，且多個(gè)定位塊關(guān)于活動(dòng)管的重心呈中心對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型能夠?qū)κ线M(jìn)行初步處理，對(duì)其內(nèi)部的粉末顆粒進(jìn)行篩分和大顆粒進(jìn)行研磨，保證后續(xù)離心機(jī)脫水后產(chǎn)品的質(zhì)量。

石墨脫水烘干裝置 1001     

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本實(shí)用新型公開了一種石墨脫水烘干裝置，包括烘干罐體，所述烘干罐體的左側(cè)和右側(cè)分別開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口上設(shè)有熱吹風(fēng)組件，進(jìn)風(fēng)口上固定安裝有進(jìn)風(fēng)濾板，烘干罐體內(nèi)開設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔與進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口相連通，出風(fēng)口內(nèi)固定安裝有出風(fēng)濾板，出風(fēng)口的一側(cè)固定安裝有安裝架，安裝架上固定安裝電機(jī)，電機(jī)的輸出軸固定安裝有旋轉(zhuǎn)桿的一端，多個(gè)刮板在內(nèi)腔內(nèi)持續(xù)的翻轉(zhuǎn)，使刮板對(duì)石墨料進(jìn)行翻拌，石墨料經(jīng)過多個(gè)板孔的篩分，可以使石墨料得到充分的翻拌，進(jìn)而在熱空氣的作用下，可以使石墨料脫水烘干的更加均勻，從而保障了脫水烘干后的石墨料的質(zhì)量，同時(shí)這種持續(xù)翻拌石墨料的方式，減少人工翻料作業(yè)，更加的省時(shí)省力。

具有除磁性雜質(zhì)的石墨篩分機(jī) 826     

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本實(shí)用新型涉及石墨加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有除磁性雜質(zhì)的石墨篩分機(jī)，解決了當(dāng)前石墨提純工序多，加工時(shí)間長，加工速度慢、效率低的問題，其包括機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，機(jī)架的一側(cè)安裝有電機(jī)，電機(jī)與其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的表面均固定連接有滾筒，兩個(gè)滾筒的表面之間安裝有磁力輸送帶，機(jī)架中部的底部固定連接有收集斗，機(jī)架的一端固定連接有固定盒，固定盒內(nèi)部的底部固定安裝有兩個(gè)滑桿；本石墨篩分機(jī)具有除磁性雜質(zhì)的功能，其能夠在輸送的過程中對(duì)石墨分中的磁性雜質(zhì)進(jìn)行吸附，而后進(jìn)行篩分操作，從而有效的減少了石墨粉生產(chǎn)制備的工序，以及減少了加工時(shí)間長，提高了加工的速度和效率。

石墨粉末提純除雜機(jī) 1092     

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本實(shí)用新型公開了一種石墨粉末提純除雜機(jī)，包括料斗，所述料斗的底部安裝有篩分管，篩分管的底部安裝有振動(dòng)環(huán)，振動(dòng)環(huán)的底部安裝有輸送管，輸送管的底部安裝有離心座，所述離心座的側(cè)面等距安裝有四個(gè)連接桿，連接桿的一端連接有支撐柱，所述料斗的頂面一側(cè)設(shè)置有蓋板，所述料斗的底部一側(cè)設(shè)置有空槽，所述空槽內(nèi)部設(shè)置有拉動(dòng)把，所述拉動(dòng)把的一端連接有閉合口，所述篩分管的頂部一側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇，所述篩分管的內(nèi)部下半段設(shè)置有分隔板，所述振動(dòng)環(huán)的內(nèi)部側(cè)邊設(shè)置有振動(dòng)器，所述振動(dòng)環(huán)的中部設(shè)置有篩分網(wǎng)；本實(shí)用新型能在篩分過程中不讓灰塵外泄，同時(shí)采用多種篩分方法提高了篩分的效果。

單層多孔石墨烯的化學(xué)制備方法 399     

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本發(fā)明公開了一種制備單層多孔石墨烯的新穎的化學(xué)方法，該技術(shù)解決了石墨烯的可控批量打孔以及孔洞的均勻分布。石墨烯打孔中所用反應(yīng)試劑為KMnO4，以冠醚定量接枝籠型倍半硅氧烷衍生物形成冠醚環(huán)組裝體，以冠醚環(huán)組裝體作為反應(yīng)試劑的生長環(huán)境模板劑，在液相環(huán)境中定量絡(luò)合確定微觀數(shù)量的反應(yīng)試劑。冠醚定量接枝籠型倍半硅氧烷衍生物與反應(yīng)試劑的絡(luò)合溶液在石墨烯上旋涂均勻成單分子膜，置于管式爐中加熱除去有機(jī)物，然后在惰氣氛中加熱反應(yīng)掉石墨烯上確定微觀數(shù)量的碳原子組成的環(huán)，實(shí)現(xiàn)石墨烯精確打孔與孔洞均勻分布。單層多孔石墨烯的轉(zhuǎn)移采用超聲波和膠帶從基底剝離。本發(fā)明制備的多孔石墨烯在鹽水分離領(lǐng)域、電極材料等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。

石墨生產(chǎn)用螺旋輸送機(jī) 1014     

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本實(shí)用新型涉及石墨技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種石墨生產(chǎn)用螺旋輸送機(jī)，包括底箱和螺旋輸送機(jī)本體，所述底箱的內(nèi)腔設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述螺旋輸送機(jī)本體底部的兩側(cè)均栓接有支撐腿，所述支撐腿的底部貫穿底箱并與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的頂部栓接，所述螺旋輸送機(jī)本體頂部的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)料口，所述底箱右側(cè)正面的中心處栓接有控制器，所述底箱底部的四周均栓接有萬向輪。本實(shí)用新型通過電機(jī)、正反絲桿、移動(dòng)塊、活動(dòng)桿和支撐板的配合，便于調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)本體的高度，從而能夠根據(jù)設(shè)備的高度調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)本體的出料高度，便于輸送使用，提高了螺旋輸送機(jī)本體的使用范圍，提高了螺旋輸送機(jī)本體的適用性，通過第一滑槽和第一滑塊的配合，便于對(duì)支撐板進(jìn)行限位。

重力儲(chǔ)能系統(tǒng)及重力儲(chǔ)能方法與流程 722     

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.本發(fā)明涉及能源發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種重力儲(chǔ)能系統(tǒng)及重力儲(chǔ)能方法。背景技術(shù).近年來，隨著各種化石能源儲(chǔ)量的不斷減少，加之全球變暖等環(huán)境因素的不斷加劇，能源替代問題以及環(huán)境問題引起了人們的極大關(guān)注。為實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)碳的近零排放，需要大力發(fā)展水能、風(fēng)能、太陽能等可再生能源。.但是，受自然環(huán)境的影響，可再生能源發(fā)電不穩(wěn)定，現(xiàn)有用于可再生能源的儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行能量儲(chǔ)存與釋放的成本過高，影響后續(xù)的并網(wǎng)輸送和水電消納，整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性較差。目前以電化學(xué)為主的儲(chǔ)能技術(shù)都不能實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能全過程的綠色環(huán)保，且全生命

鋰電池漿料真空除氣泡裝置的制作方法 596     

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.本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鋰電池漿料真空除氣泡裝置。背景技術(shù).隨著鋰電池在儲(chǔ)能、c和動(dòng)力領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛，因此對(duì)鋰電池的性能要求也越來越嚴(yán)格。而鋰電池漿料質(zhì)量將直接決定電池的電化學(xué)性能和安全性能，因此保證漿料的穩(wěn)定性和一致性對(duì)于提高鋰電池性能十分關(guān)鍵。.漿料在涂布之前都要去除漿料內(nèi)的氣泡，以保證涂布極片面密度的一致性。現(xiàn)階段鋰電池漿料僅僅通過抽真空、加消泡劑的方式去除漿料中的氣泡，對(duì)于高粘度非牛頓流體漿料中氣泡具有去除效率低，消泡不完全的缺點(diǎn)，表現(xiàn)為烘烤后的極

重力儲(chǔ)能系統(tǒng)的制作方法 417     

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.本發(fā)明涉及能源發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種重力儲(chǔ)能系統(tǒng)。背景技術(shù).近年來，隨著各種化石能源儲(chǔ)量的不斷減少，加之全球變暖等環(huán)境因素的不斷加劇，能源替代問題以及環(huán)境問題引起了人們的極大關(guān)注。為實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)碳的近零排放，需要大力發(fā)展水能、風(fēng)能、太陽能等可再生能源。.但是，受自然環(huán)境的影響，可再生能源發(fā)電不穩(wěn)定，現(xiàn)有用于可再生能源的儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行能量儲(chǔ)存與釋放的成本過高，影響后續(xù)的并網(wǎng)輸送和水電消納，整個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性較差。發(fā)明內(nèi)容.基于以上問題，本發(fā)明的目的在于提供一種重力儲(chǔ)能系統(tǒng)，能夠以較低的成本

應(yīng)用于軌道無人駕駛檢修機(jī)器人的鋰電池消防系統(tǒng) 1011     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于軌道無人駕駛檢修機(jī)器人的鋰電池消防系統(tǒng)，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括一號(hào)電池箱和二號(hào)電池箱，所述二號(hào)電池箱設(shè)于一號(hào)電池箱一側(cè)，所述一號(hào)電池箱和二號(hào)電池箱內(nèi)部均固定安裝有探測器和滅火器，所述探測器位于滅火器一側(cè)，所述一號(hào)電池箱和二號(hào)電池箱的一端均固定設(shè)有通訊器，所述通訊器的連接端設(shè)有終端處理器。本實(shí)用新型在功能、成本及性能方面均有較大的提升，在發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，能有效預(yù)警消防隱患和及時(shí)滅火，起到安全使用目的，取材和制作工藝相對(duì)簡單，成本較低，對(duì)保護(hù)對(duì)象無任何腐蝕、破壞性、并具有良好的絕緣性，沒貨后無需清理不會(huì)對(duì)設(shè)備環(huán)境產(chǎn)生傷害，保證電氣性能及機(jī)械壽命。

箱變頂蓋及汽車充電箱變 1138     

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本實(shí)用新型公開了一種箱變頂蓋及汽車充電箱變，該箱變頂蓋包括蓋體，蓋體為中間高、兩側(cè)低的坡型結(jié)構(gòu)，蓋體上開設(shè)通風(fēng)口，通風(fēng)口處設(shè)有過濾網(wǎng)，通風(fēng)口周圍設(shè)置一圈擋雨板一，擋雨板一底部固定于蓋體上；通風(fēng)口外部罩有通風(fēng)外殼，通風(fēng)外殼包括頂板、位于頂板兩端的端板、以及位于頂板兩側(cè)連接兩端端板的通風(fēng)網(wǎng)，頂板為中間高、兩側(cè)低的坡型結(jié)構(gòu)；頂板下方連接有擋雨板二，擋雨板二位于擋雨板一的外側(cè)，且擋雨板二與蓋體之間留有空隙，本實(shí)用新型所公開的箱變頂蓋及汽車充電箱變能夠更好的為新能源汽車提供充電保障，保證箱變內(nèi)高溫時(shí)及時(shí)高效的通風(fēng)散熱，低溫時(shí)保證箱變內(nèi)適宜溫度運(yùn)行，雨季時(shí)箱變不會(huì)出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。

太陽能電池廢水資源化利用的系統(tǒng) 1136     

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本實(shí)用新型屬于新能源廢水處理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種太陽能電池廢水資源化利用的系統(tǒng)，其中，包括豎流沉淀罐，所述豎流沉淀罐的一端通過清液池連通預(yù)熱器，所述預(yù)熱器的一端連通有加熱器，所述加熱器的一端連通有分離器，所述分離器與加熱器的一端連通有同一個(gè)壓縮機(jī)。其有益效果是，本系統(tǒng)只有在開起時(shí)需要少量的蒸汽,當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行后可以完全不需要蒸汽或僅需極少量的蒸汽用以補(bǔ)充熱平衡，整個(gè)系統(tǒng)能耗主要是壓縮機(jī)的電耗,運(yùn)行費(fèi)用大幅下降，處理系統(tǒng)具有一定的靈活性和調(diào)節(jié)余地，以適應(yīng)水質(zhì)水量的變化，在保證處理效率的同時(shí)工程設(shè)計(jì)緊湊合理，節(jié)省工程費(fèi)用，減少占地面積，減少運(yùn)行費(fèi)用，處理后的水能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)排放。

沼氣預(yù)處理裝置 919     

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本實(shí)用新型屬于新能源利用領(lǐng)域，特別涉及一種沼氣預(yù)處理裝置。其包括入口、輸送管道和出口；所述入口與輸送管道連接處設(shè)置分離器和除濕器A，出口與輸送管道連接處設(shè)置除濕器B；所述分離器包括濾網(wǎng)，所述除濕器A內(nèi)裝有干燥劑，除濕器B內(nèi)裝有干燥劑和活性炭。使用時(shí)，入口連接沼氣池出口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，除渣和除濕效果較好，維修和更換方便。

動(dòng)力電池節(jié)能型化成裝置 816     

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本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力電池節(jié)能型化成裝置,包括整流降壓電路,升壓型恒流源DC/DC電路,梯次使用的儲(chǔ)能電池組組成,其特征于所述的整流降壓電路,升壓型恒流源DC/DC電路,梯次使用的儲(chǔ)能電池組通過直流母線連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:能量處理方式避免熱消耗,節(jié)約電能;利用電價(jià)的峰谷差別可以降低用電成本;充分采用動(dòng)力電池的梯次使用模式,降低新能源汽車動(dòng)力電池的綜合成本;有效梯次使用淘汰的車載電池符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求,具有較好的社會(huì)效益。

電池環(huán)境監(jiān)測控制裝置 1021     

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本實(shí)用新型公開了電池環(huán)境監(jiān)測控制裝置，屬于新能源電池領(lǐng)域，包括供電模塊、控制模塊、煙霧檢測模塊、濕度測量模塊、溫度測量模塊和電池輸出控制模塊，本實(shí)用新型的目的在于提供電池環(huán)境監(jiān)測控制裝置，通過在動(dòng)力電池組的輸入端增加供電部分，微處理器，煙霧檢測部分，濕度測量部分，溫度測量部分，微處理通過煙霧檢測部分、濕度測量部分、溫度測量部分采集煙霧、濕度、溫度信息，作為安全控制的輸入條件；根據(jù)輸入條件，評(píng)估電池是否存在安全隱患，通過電池輸出控制電路控制電池負(fù)極輸出，必要時(shí)切斷電池輸出，達(dá)到保護(hù)電池，延長電池壽命的目的。

小包自動(dòng)破包機(jī) 870     

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本實(shí)用新型公開了一種小包自動(dòng)破包機(jī)，包括機(jī)體以及設(shè)于機(jī)體前后兩端的進(jìn)料導(dǎo)向裝置和廢料排出裝置；進(jìn)料導(dǎo)向裝置包括進(jìn)料導(dǎo)向板、輸送滾筒以及用以驅(qū)動(dòng)輸送滾筒的電機(jī)減速機(jī)；機(jī)體包括主動(dòng)裝置、從動(dòng)自動(dòng)漲緊裝置以及繞設(shè)主動(dòng)裝置和從動(dòng)自動(dòng)漲緊裝置的帶鉤鏈條，帶鉤鏈條下側(cè)設(shè)有割刀裝置，帶鉤鏈條上側(cè)設(shè)有導(dǎo)向裝置，帶鉤鏈條后端設(shè)有脫袋滾輪；廢料排出裝置包括箱體以及設(shè)于箱體下側(cè)的無軸螺旋。上述小包自動(dòng)破包機(jī)適用于PP袋、牛皮紙袋、編織袋等多種材料的包裝形式，可應(yīng)用在食品、醫(yī)藥、新能源、化工等更多行業(yè)，還解決了物料殘留量高、物料污染、環(huán)境污染和拆包效率低等問題。

利用地層溫差與馬路減速帶的能量回收裝置 784     

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本實(shí)用新型公開了一種利用地層溫差與馬路減速帶的能量回收裝置，屬于新能源的開發(fā)和利用領(lǐng)域，本裝置主要是利用溫度差來帶動(dòng)斯特林熱機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，利用減速帶上下活動(dòng)帶動(dòng)冷熱液體循環(huán)。本裝置是一種純綠色的發(fā)電裝置，無論是在路面，還是在其他的地方，只要有存在溫差的場合中都能夠?qū)崿F(xiàn)電能的轉(zhuǎn)化，發(fā)展前景無限；環(huán)保無污染，無需額外的能量輸入，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保的能源轉(zhuǎn)化。

利用太陽能自熱串聯(lián)熱管換熱高效干燥污泥系統(tǒng) 729     

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本實(shí)用新型公開了一種利用太陽能自熱串聯(lián)熱管換熱高效干燥污泥系統(tǒng)，通過對(duì)污水處理廠的污泥進(jìn)行干燥得到成品，對(duì)污水處理廠的污泥通過過濾或離心方法進(jìn)行第一次脫水。對(duì)脫水的污泥進(jìn)行預(yù)處理。在預(yù)處理過程中借用太陽能集熱器，通過太陽能集熱器吸收太陽能產(chǎn)生的熱風(fēng)加熱。對(duì)預(yù)處理的污泥經(jīng)過運(yùn)輸裝置運(yùn)輸?shù)脚窟M(jìn)行干燥，以鍋爐高溫?zé)煔鉃闊嵩磳?duì)熱管換熱器加熱得到熱空氣對(duì)污泥進(jìn)行干燥得到成品。在干燥系統(tǒng)中煙氣都通過除塵除臭裝置處理后排入大氣。在干燥過程中借助于太陽能和高溫廢氣提供熱風(fēng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)新能源的利用和廢氣余熱的再利用。該干燥系統(tǒng)具有環(huán)保、節(jié)能、安全的特性。

充電汽車充電樁共享系統(tǒng) 995     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及充電汽車充電樁共享系統(tǒng)，充電樁與充電樁信號(hào)發(fā)生器電連接，充電樁信號(hào)發(fā)生器為WIFI信號(hào)發(fā)生器或高頻信號(hào)發(fā)生器，充電樁信號(hào)發(fā)生器與信號(hào)放大裝置電信號(hào)連接，信號(hào)放大裝置設(shè)置于距充電樁0.5公里直線距離范圍內(nèi)，車載信號(hào)接收器為車載WIFI信號(hào)接收器或高頻信號(hào)接受器；車載GPS定位裝置與汽車顯示器連接；車載信號(hào)接收器的接收裝置設(shè)置于汽車底部、尾部、內(nèi)部或者頂部；充電汽車的駕駛員能夠通過車載WIFI確定附近無線充電樁的位置，并且利用賬號(hào)登陸解鎖，實(shí)現(xiàn)充電樁資源的有效利用，有利于無線充電汽車的推廣普及。

伸縮卷索式海洋浮子發(fā)電裝置 909     

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本實(shí)用新型提供伸縮卷索式海洋浮子發(fā)電裝置，涉及海洋發(fā)電新能源技術(shù)領(lǐng)域。該伸縮卷索式海洋浮子發(fā)電裝置包括箱體，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有第一橫板，所述第一橫板底部分別固定連接有伸縮桿和第一彈簧，所述第一彈簧設(shè)置于伸縮桿外側(cè)，所述第一橫板底部鉸接有斜桿，所述斜桿一端固定連接有滾輪。該伸縮卷索式海洋浮子發(fā)電裝置，第一橫板向下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由于滾輪滑動(dòng)連接于條形槽內(nèi)部，斜桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪向左運(yùn)動(dòng)，滾輪向左運(yùn)動(dòng)擠壓第二彈簧收縮，又受到第二彈簧的彈力對(duì)第一橫板進(jìn)行減震，此結(jié)構(gòu)有益于對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行緩沖減震，防止發(fā)電機(jī)在發(fā)電的過程中振動(dòng)造成發(fā)電機(jī)損壞，并且受到海浪的沖擊，會(huì)造成發(fā)電機(jī)震動(dòng)進(jìn)而損壞。

電池組上蓋螺釘安裝裝置 702     

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本實(shí)用新型公開了一種電池組上蓋螺釘安裝裝置，其特征在于，包括供料機(jī)構(gòu)及螺釘安裝機(jī)構(gòu)，所述供料機(jī)構(gòu)包括振動(dòng)盤及二軸輸送平臺(tái)、所述二軸輸送平臺(tái)包括螺釘定位板、X軸模組與Y軸模組，所述X軸模組與Y軸模組垂直設(shè)置，所述螺釘安裝機(jī)構(gòu)包括六軸機(jī)械臂，所述六軸機(jī)械臂上設(shè)置翻轉(zhuǎn)機(jī)械手，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，設(shè)置供料機(jī)構(gòu)及螺釘安裝機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料、自動(dòng)安裝螺釘，安裝完成后自動(dòng)取出產(chǎn)品的功能，同時(shí)，本實(shí)用新型設(shè)置攝像頭，對(duì)安裝情況進(jìn)行輔助檢測，提升復(fù)雜結(jié)構(gòu)的新能源汽車電池組上蓋產(chǎn)品生產(chǎn)效率，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，減少操作人員數(shù)量，提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品一致性。

沼氣天然氣聯(lián)合驅(qū)動(dòng)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng) 828     

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一種沼氣天然氣聯(lián)合驅(qū)動(dòng)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)。現(xiàn)在的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)大多利用天然氣來驅(qū)動(dòng)，這在一定程度上造成了環(huán)境的污染，即使有些采用新能源的冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，也普遍存在系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，受外部環(huán)境影響大的弊端，為了解決上述問題,本實(shí)用新型采用沼氣和天然氣兩種燃料來驅(qū)動(dòng)冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)，降低了天然氣的燃燒比重，減輕了對(duì)環(huán)境的污染，所需的沼氣靠恒溫沼氣生產(chǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生，恒溫沼氣生產(chǎn)子系統(tǒng)所需的熱量靠燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)煙氣和潤滑油的余熱來提供，不受外部環(huán)境的影響。該實(shí)用新型在一定程度上保護(hù)了環(huán)境，同時(shí)能夠保證冷熱電聯(lián)供系統(tǒng)穩(wěn)定高效的運(yùn)行。

輪胎花紋及輪胎 1127     

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本實(shí)用新型屬于汽車輪胎花紋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪胎花紋及輪胎。輪胎花紋包括：第一中間花紋塊、第二中間花紋塊、第一肩部花紋塊及第二肩部花紋塊，第一中間花紋塊和第二中間花紋塊之間形成第二縱向溝槽，第二縱向溝槽中設(shè)有兩條縱向的連續(xù)導(dǎo)向筋條。提供的輪胎為新能源汽車專用輪胎，花紋屬于四季輪胎花紋，全年無需換胎，縱向溝槽設(shè)計(jì)提升了排水性能和精準(zhǔn)的導(dǎo)向性能。多維花紋優(yōu)化組合有效分散了噪音，連續(xù)的中間花紋塊和不貫穿的肩部花紋橫溝，配合變節(jié)距花紋塊，有效抵消和分散了個(gè)花紋塊之間的噪音。連續(xù)導(dǎo)向筋條的設(shè)計(jì)有效隔斷了水膜滑移，提升了濕滑路面導(dǎo)向精準(zhǔn)性和行駛穩(wěn)定性。

基于太陽能的供熱設(shè)備 786     

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本實(shí)用新型公開一種基于太陽能的供熱設(shè)備，屬于新能源供熱裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括太陽能集熱器和水箱，水箱內(nèi)設(shè)有換熱器，太陽能集熱器通過換熱循環(huán)管道連接換熱器，換熱循環(huán)管道上設(shè)有循環(huán)水泵，水箱的外部連接有供水管道和回水管道，其中供水管道上設(shè)有第一閥門和第一溫度傳感器，回水管道上設(shè)有第二閥門和第二溫度傳感器，供水管道和回水管道分別連接有采暖供水管和采暖回水管，供水管道和回水管道還連接有燃?xì)庀?，所述設(shè)備的外部設(shè)有控制器，控制器連接有Zigbee主機(jī)，通過太陽能實(shí)現(xiàn)供熱，同時(shí)具備燃?xì)鈱?shí)現(xiàn)聯(lián)合供熱，設(shè)備中具備溫度檢測和控制裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)設(shè)備溫度的同時(shí)檢測和控制，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

用于鋰電池包與測試設(shè)備快速轉(zhuǎn)接的托盤架裝置 914     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池包與測試設(shè)備快速轉(zhuǎn)接的托盤架裝置，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括托盤架，所述托盤架一側(cè)頂部焊接設(shè)置有第一接插組件，所述第一接插組件包括接插架，所述接插架上固定設(shè)置有高壓插接口和低壓插接口，所述托盤架頂部焊接設(shè)置有連接板，所述連接板頂部設(shè)置有第二接插組件。本實(shí)用新型通過設(shè)有第一接插組件和第二接插組件，使本實(shí)用新型在對(duì)鋰電池包進(jìn)行測試時(shí)，不需要人工拖拽測試設(shè)備的連接線，也不需要針對(duì)不同的鋰電池包的接口，手工更換測試設(shè)備的對(duì)插接口，且正負(fù)極的接口不易接混出錯(cuò)，測試環(huán)節(jié)省時(shí)省力，使得工作人員的勞動(dòng)量較小，并且耗費(fèi)的人力也較少。

氫能汽車電機(jī)余熱利用系統(tǒng) 701     

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本實(shí)用新型涉及新能源領(lǐng)域，提出一種氫能汽車電機(jī)余熱利用系統(tǒng)，包括保溫裝置；所述保溫裝置包括尾氣輸送結(jié)構(gòu)及保溫結(jié)構(gòu)，所述保溫結(jié)構(gòu)設(shè)置于所述氣體輸送裝置、清水輸送裝置、蒸汽發(fā)生裝置及燃料電池的外周側(cè)，所述尾氣輸送結(jié)構(gòu)與所述保溫結(jié)構(gòu)連通；本實(shí)用新型通過設(shè)置尾氣輸送結(jié)構(gòu)，將燃料電池的尾氣中的熱量進(jìn)行回收利用，有效節(jié)約資源，節(jié)省了燃料電池的啟動(dòng)時(shí)間；在尾氣輸送結(jié)構(gòu)上設(shè)置除污結(jié)構(gòu)，保證了尾氣流通性，同時(shí)保證了保溫結(jié)構(gòu)的干凈度，延長了保溫結(jié)構(gòu)的使用壽命；同時(shí)設(shè)置保溫結(jié)構(gòu)，使尾氣中的熱量得到了充分的置換；在尾氣輸送管上設(shè)置鼓風(fēng)結(jié)構(gòu)與輔助蒸汽管，從而對(duì)流入大氣中的尾氣進(jìn)行降塵處理，有效保護(hù)了環(huán)境。

無線式多節(jié)串聯(lián)鋰離子蓄電池電壓實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng) 1188     

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本實(shí)用新型公開了一種無線式多節(jié)串聯(lián)鋰離子蓄電池電壓實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)，涉及新能源領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括電壓采集模塊、數(shù)據(jù)處理單元、無線發(fā)射模塊、無線接收模塊和PC機(jī)。電壓采集模塊由多個(gè)電壓采集單元組成，電壓采集單元使用了專用電池電壓檢測芯片；多個(gè)電壓采集單元通過SPI串行接口串聯(lián)起來；最頂端的電壓采集單元輸出端與數(shù)據(jù)處理單元的數(shù)據(jù)輸入端相連；無線發(fā)射模塊輸入端與數(shù)據(jù)處理單元的數(shù)據(jù)輸出端相連；無線接收模塊按照設(shè)定的通訊協(xié)議接受無線發(fā)射模塊發(fā)送的數(shù)據(jù)，并通過USB接口傳輸給PC機(jī)。本實(shí)用新型采用了無線數(shù)據(jù)傳輸方式，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；串聯(lián)使用專用的電池電壓檢測芯片進(jìn)行電壓檢測，電池檢測數(shù)量多、電壓檢測精度高。