新能源數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng) 878     

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本發(fā)明涉及計算機相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)，所述新能源數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控系統(tǒng)包括采集模塊及通過通訊模塊與所述采集模塊連接的檢測模塊，還包括存儲模塊及與所述存儲模塊連接的共享子系統(tǒng)，其中：所述檢測模塊，用于檢測車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)信息，并將所述車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)信息通過通訊模塊進行發(fā)送；所述采集模塊，用于接收所述所述車輛狀態(tài)信息，將車輛狀態(tài)信息進行篩選整合成數(shù)據(jù)信息，并將所述數(shù)據(jù)信息發(fā)送到所述存儲模塊內(nèi)進行存儲；所述共享子系統(tǒng)，用于將存儲在所述存儲模塊內(nèi)的數(shù)據(jù)信息進行云平臺共享，以用于對所述數(shù)據(jù)信息進行調(diào)用。本發(fā)明設(shè)計新穎，方便用戶進行數(shù)據(jù)查看，實現(xiàn)對車輛信息的實施監(jiān)控，并為后續(xù)維修或維護提供數(shù)據(jù)參考。

多功能新能源光伏發(fā)電裝置 1072     

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本發(fā)明公開了一種多功能新能源光伏發(fā)電裝置，涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。包括光伏發(fā)電裝置、移動架，所述移動架連接驅(qū)動架，所述驅(qū)動架內(nèi)安裝有第一齒輪，所述第一齒輪內(nèi)插入有第一旋轉(zhuǎn)軸，所述第一旋轉(zhuǎn)軸連接驅(qū)動電機，所述第一齒輪連接第一齒條，所述第一齒條安裝在第一導向板上，還包括控制器；所述移動架上安裝有水箱，所述水箱上安裝有第一清洗管，所述第一清洗管連接第一水泵，所述水箱上安裝有用于清掃所述光伏發(fā)電裝置的清掃機構(gòu)。本發(fā)明提供的一種多功能新能源光伏發(fā)電裝置，可擠壓待過濾區(qū)內(nèi)的污水加快污水進入到過濾區(qū)內(nèi)的速度，進入過濾區(qū)內(nèi)的水經(jīng)由第二水泵重新輸入到水箱內(nèi)，能夠?qū)崿F(xiàn)水的循環(huán)使用，減少水資源的浪費。

新能源電站儲能系統(tǒng)暫態(tài)過電壓控制方法及裝置 1086     

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本發(fā)明公開了一種新能源電站儲能系統(tǒng)暫態(tài)過電壓控制方法，儲能系統(tǒng)包括：能量模塊、變流器模塊和控制模塊，控制模塊包括：有功頻率控制單元、無功電壓控制單元、內(nèi)環(huán)電壓控制單元和內(nèi)環(huán)電流控制單元，包括如下步驟：獲取新能源電站儲能系統(tǒng)的電壓檢測值和電流檢測值，并對其進行dq變換；通過有功頻率單元依據(jù)轉(zhuǎn)子運動方程獲取相角；依據(jù)電壓檢測值和電流檢測值的dq變換結(jié)果，通過無功電壓控制單元、內(nèi)環(huán)電壓控制單元和內(nèi)環(huán)電流控制單元獲取電壓校準值；基于相角和電壓校準值，調(diào)整儲能系統(tǒng)的直流側(cè)輸出電壓為預設(shè)電壓值，以抑制暫態(tài)過電壓。

便于收卷的新能源汽車用電纜及其收卷方法 716     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于收卷的新能源汽車用電纜及其收卷方法，該電纜包括裝置本體、拉伸機構(gòu)和保護機構(gòu)，所述裝置本體包括銅線，所述銅線的外部固定連接有防護殼，所述拉伸機構(gòu)包括固定桿，所述銅線的外部固定連接有保護套，所述保護套的外壁連接有固定桿，所述固定桿的頂端右側(cè)固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的右側(cè)固定連接有拉伸條，所述保護套的一側(cè)固定連接有固定條，所述固定條的頂端固定連接有第二固定塊。本發(fā)明通過彎折防護殼時，向右拉伸拉伸條，第一固定塊向右端固定桿靠近，第一固定塊和固定桿間距不斷縮小，保護套展開，有利于防護殼的伸展，適用不同的汽車種類。

新能源太陽能板用清潔裝置 1001     

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本實用新型公開的一種新能源太陽能板用清潔裝置，包括驅(qū)動放置主體、調(diào)節(jié)伸縮組件和清潔組件，調(diào)節(jié)伸縮組件設(shè)于驅(qū)動放置主體上，調(diào)節(jié)伸縮組件連接有清潔組件，調(diào)節(jié)伸縮組件包括支撐轉(zhuǎn)軸、固定塊、提手、氣動伸縮桿和氣泵，驅(qū)動放置主體上端和兩側(cè)開口，驅(qū)動放置主體內(nèi)兩相對側(cè)壁之間設(shè)有支撐板，氣泵設(shè)于支撐板上，支撐轉(zhuǎn)軸設(shè)于驅(qū)動放置主體上端開口處兩相對側(cè)壁之間。本實用新型屬于新能源太陽能板技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種能夠?qū)μ柲茈姵匕暹M行快速的噴灑加濕，進行灰塵的刮除清潔，能夠進行噴淋清洗，增加了操作距離和范圍，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的新能源太陽能板用清潔裝置。

用于新能源場站的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 1186     

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一種用于新能源場站的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，涉及新能源場站管理技術(shù)領(lǐng)域，包括主機、攝像裝置、熱成像儀、溫濕度監(jiān)測裝置、溫濕度調(diào)節(jié)裝置。本實用新型的有益效果在于：本實用新型在無人值班的情況下，對站內(nèi)環(huán)境進行實時監(jiān)測并進行自動化調(diào)控，對于新能源場站的重要設(shè)備的運行環(huán)境進行有效監(jiān)控，尤其在夏季炎熱環(huán)境下，保證室內(nèi)設(shè)備的運行環(huán)境，減少故障的發(fā)生，延長設(shè)備使用壽命。

新能源汽車用便于拆卸和固定的蓄電池組 1031     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用便于拆卸和固定的蓄電池組，本發(fā)明的新能源蓄電池組不僅可以方便的對電池片陣列進行拆卸與組裝，以便于對電池片陣列進行保養(yǎng)、更換與維修，而且，還可以方便的將整個電池箱進行拆卸，其采用專門的鎖緊組件，可以提高電池箱的穩(wěn)固性的同時，可以方便對電池箱整體進行拆裝，拆裝方便簡單，大大提高了電動汽車蓄電池組的安裝性能，本發(fā)明的電池片陣列之間采用隔板隔開設(shè)置，不僅具有較好的抗震性能，而且，還可以保證散熱作用，保證電池性能，本發(fā)明的鎖緊組件操作簡單方便，幾乎不需要拆裝工具，僅需要雙手即可完成鎖緊與拆卸。

基于靈敏度的地區(qū)電網(wǎng)新能源消納能力實時評估裝置 879     

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本發(fā)明的實施例提供了一種基于靈敏度的地區(qū)電網(wǎng)新能源消納能力實時評估裝置，涉及電網(wǎng)新能源技術(shù)領(lǐng)域。裝置包括外殼、蓋板、輔助傳動機構(gòu)、主控制電路板、收發(fā)器、定時器、觸屏評估面板、升降機構(gòu)和模型機構(gòu)；主控制電路板固定連接在外殼內(nèi)，主控制電路板頂部搭接相連定時器，主控制電路板的底部搭接相連收發(fā)器；外殼的頂部活動連接蓋板，觸屏評估面板和升降機構(gòu)安裝在外殼內(nèi)，觸屏評估面板安裝在升降機構(gòu)上，在打開蓋板后，主控制電路板用于控制升降機構(gòu)升出、收回或轉(zhuǎn)動觸屏評估面板；模型機構(gòu)安裝在輔助傳動機構(gòu)上，輔助傳動機構(gòu)用于對模型機構(gòu)的位置進行調(diào)整。該裝置能夠?qū)τ|屏評估面板收納，及時制成模型、并實時展示。

新能源汽車高壓配電箱檢測裝置 1107     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車高壓配電箱檢測裝置，包括外殼和箱蓋，所述外殼一側(cè)開設(shè)有收藏槽，其中，所述收藏槽底部轉(zhuǎn)動連接有第一鉸鏈，所述第一鉸鏈一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有連接板，靠近收藏槽頂部的所述連接板一側(cè)固定連接有支撐拉手。該新能源汽車高壓配電箱檢測裝置設(shè)置有電壓檢測裝置、信號檢測裝置、電池檢測裝置與充電檢測裝置可以通過電壓檢測插頭、信號檢測插頭、電池檢測插頭與充電檢測插頭對高壓配電箱的電壓、信號、電池與充電進行檢查，當高壓配電箱檢測后通過電性連接由PDU檢測裝置對高壓配電箱的電壓、信號、電池與充電檢測數(shù)據(jù)進行分析，分析后的信息可以通過數(shù)據(jù)顯示面板進行顯示，方便可以對高壓配電箱綜合信息進行檢查。

多元新能源電力系統(tǒng)出力平穩(wěn)性的量化評估方法及裝置 827     

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本發(fā)明實施例提供一種多元新能源電力系統(tǒng)出力平穩(wěn)性的量化評估方法及裝置，所述方法包括：根據(jù)每一發(fā)電廠在預設(shè)時間窗內(nèi)的多個歷史出力數(shù)據(jù)，確定每一發(fā)電廠在每一單位時間段的出力變化率；根據(jù)所有發(fā)電廠在單位時間段的出力變化率，確定目標電力系統(tǒng)在每一單位時間段的出力平滑度；根據(jù)所有單位時間段的出力平滑度，確定目標電力系統(tǒng)在預設(shè)時間窗內(nèi)的平均出力平滑度；根據(jù)目標電力系統(tǒng)在預設(shè)時間窗內(nèi)的平均出力平滑度，評估目標電力系統(tǒng)在預設(shè)時間窗內(nèi)的出力平穩(wěn)性。本發(fā)明實施例提供的多元新能源電力系統(tǒng)出力平穩(wěn)性的量化評估方法及裝置，能夠衡量不同大小時間窗下電力系統(tǒng)的出力平穩(wěn)性，避免電力系統(tǒng)出力波動過大，影響電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

新能源光伏電池板夾持裝置 953     

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本實用新型為一種新能源光伏電池板夾持裝置，涉及電池板夾持技術(shù)領(lǐng)域，本實用新型包括安裝機構(gòu)、緩沖機構(gòu)、移動機構(gòu)、夾持機構(gòu)以及固定機構(gòu)，若干傳動皮帶一表面均與底板一表面滑動配合，若干固定座一表面均與底板一表面連接，若干滑柱均與滑桿滑動配合，緩沖彈簧設(shè)置于若干滑柱之間，若干滑軌一端均與底板一表面連接，若干滑軌另一端均與滑板滑動配合，若干安裝座一表面均與滑板一表面連接，若干螺母一端均與安裝座旋轉(zhuǎn)配合，若干螺母另一端均與螺栓旋轉(zhuǎn)配合，本實用新型為一種新能源光伏電池板夾持裝置，通過設(shè)置移動機構(gòu)來解決夾持尺寸單一的問題，滑軌帶動滑板滑動，從而使夾持機構(gòu)可以自由滑動，以便于夾持各種尺寸的光伏電池板。

基于勾股模糊-TOPSIS的新能源調(diào)度后評估方法及介質(zhì) 685     

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本發(fā)明公開一種基于勾股模糊?TOPSIS的新能源調(diào)度后評估方法及介質(zhì)，評估方法包括以下步驟：建立高比例新能源電力系統(tǒng)調(diào)度策略執(zhí)行后分層綜合評價指標體系；構(gòu)造勾股模糊評估矩陣；計算評價指標的權(quán)重；確定各個評價指標的正理想解與負理想解；計算各調(diào)度策略執(zhí)行結(jié)果評價指標與正、負理想解之間的距離及相對貼近度，評估新能源調(diào)度策略執(zhí)行結(jié)果的優(yōu)劣。勾股模糊集同時考慮了隸屬度、非隸屬度和猶豫度三方面的信息，符合決策者對被評估對象表現(xiàn)出肯定、否定和猶豫的思維習慣，在處理模糊性和不確定問題方面更具靈活性和實用性，并且勾股模糊集通過廣義距離的測度，可以靈活地處理各評估專家之間權(quán)重不同以及各評估指標之間權(quán)重不同的情況。

新能源電站直流匯集組網(wǎng)系統(tǒng)及方法 710     

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本發(fā)明提供一種新能源電站直流匯集組網(wǎng)系統(tǒng)及方法，系統(tǒng)包括：依次連接的串聯(lián)升壓部分、中壓直流匯集部分、高壓直流變換部分和高壓直流傳輸部分；所述串聯(lián)升壓部分中將多個新能源電站的輸出進行分組串聯(lián)升壓，形成多個串聯(lián)升壓分組；所述多個串聯(lián)升壓分組并聯(lián)接入到中壓直流匯集部分進行匯集組網(wǎng)；所述高壓直流變換部分對匯集組網(wǎng)的輸出電壓進行集中升壓至高壓；所述高壓直流傳輸部分用于對高壓直流變換部分升壓后的直流電進行高壓直流傳輸。本發(fā)明能夠很好地緩解大規(guī)模新能源電站接入電網(wǎng)后帶來的安全穩(wěn)定問題，將光伏陣列/風電機組高效地接入電網(wǎng)，提高光伏發(fā)電和風力發(fā)電對電網(wǎng)的主動支撐能力及消納能力。

基于新能源接入的無功電壓時序遞進優(yōu)化控制方法 895     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源接入的無功電壓時序遞進優(yōu)化控制方法。包括：計算單時間斷面多形態(tài)新能源并網(wǎng)點電壓和功率因數(shù)；根據(jù)電壓和功率因數(shù)閾值判斷PCC點運行狀態(tài)在九區(qū)控制圖中的位置；若PCC點運行狀態(tài)位于九區(qū)圖非0區(qū)域，進行單時間斷面無功電壓越限控制，使其進入九區(qū)圖0區(qū)域；若PCC點運行狀態(tài)位于九區(qū)圖0區(qū)域進行單時間斷面無功電壓多目標多約束優(yōu)化控制；在單時間斷面優(yōu)化控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)短期和超短期負荷預測，進行新能源電力系統(tǒng)時序遞進優(yōu)化控制。本發(fā)明提供優(yōu)化控制方法能夠加強多種無功資源的協(xié)調(diào)控制，完善電網(wǎng)分層分布式的無功電壓控制模式，保證分布式電源并網(wǎng)后電網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟和安全運行。

新能源用電纜保護裝置 1070     

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本實用新型公開了一種新能源用電纜保護裝置，包括兩個放置框，兩個放置框之間固定安裝有兩個壓線裝置，兩個壓線裝置均包括兩個連接桿，兩個連接桿的兩端均滑動安裝有滑動環(huán)，本實用新型涉及電纜防護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；該新能源用電纜保護裝置,通過連接齒輪時在移動一側(cè)的滑動環(huán)后，會使另一側(cè)的滑動環(huán)同時向內(nèi)移動，使滑動環(huán)之間連接條上的支撐條帶動壓線板向內(nèi)和向外移動，之后彈性卡齒裝置的卡齒與棘齒槽相卡，使連接條不會回位，而轉(zhuǎn)動卡齒即可使卡齒離開棘齒槽，將連接條向外移動，使得電纜保護裝置可以對繞線輥上的電纜進行支撐和固定的同時，也可以對纏繞不同匝數(shù)的繞線輥上電纜進行固定，防止電纜在運輸時在繞線輥上發(fā)生松動而掉落。

新能源風機備件聯(lián)儲交易平臺系統(tǒng) 830     

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一種新能源風機備件聯(lián)儲交易平臺系統(tǒng)，涉及新能源風電場風機備品備件聯(lián)儲交易技術(shù)領(lǐng)域，至少包括以下模塊：供應(yīng)商管理模塊、商品信息管理模塊、庫存管理模塊、訂單管理模塊、后臺管理模塊、數(shù)據(jù)分析模塊。本發(fā)明通過創(chuàng)新的風機備件聯(lián)儲方法，應(yīng)用聯(lián)儲交易平臺實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)風電企業(yè)、風電場風機備件的分布式存儲和供應(yīng)商協(xié)同的管理。這樣一方面可以減少各風電企業(yè)、風電場風機備件的庫存數(shù)，降低備件儲備占用的大量資金，提高風電企業(yè)、風電場的資金周轉(zhuǎn)效率，另一方面通過加強區(qū)域風電企業(yè)、風電場和供應(yīng)商的聯(lián)合，保障了現(xiàn)場運維對備件的種類、數(shù)量及質(zhì)量的及時有效需求，最終增強企業(yè)的贏利能力，實現(xiàn)雙方的共贏。

新能源應(yīng)急發(fā)電車 848     

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本發(fā)明公開了一種新能源應(yīng)急發(fā)電車，涉及應(yīng)急發(fā)電車技術(shù)領(lǐng)域，包括車體、傳動皮帶，所述車體的前部設(shè)置有車頭，所述車體的頂部設(shè)置有車廂，所述車廂的頂部開設(shè)有收縮通道。該新能源應(yīng)急發(fā)電車，啟動電動液壓桿帶動風力發(fā)電裝置伸出車廂的內(nèi)腔時，通過直齒條與第二直齒輪之間的嚙合傳動帶動轉(zhuǎn)軸以及第一斜齒輪旋轉(zhuǎn)，通過第一斜齒輪和第二斜齒輪之間的嚙合傳動帶動傳動軸旋轉(zhuǎn)，利用另一個第二斜齒輪與第三斜齒輪之間的嚙合傳動帶動轉(zhuǎn)動柱以及風力發(fā)電裝置進行轉(zhuǎn)動，使得風力發(fā)電裝置上升的過程中不斷轉(zhuǎn)動，從而可對風力發(fā)電裝置的方向進行調(diào)整，使得風力正面吹至風力發(fā)電裝置上，以便提高風力發(fā)電裝置的發(fā)電效率。

基于大規(guī)模新能源并網(wǎng)的能源網(wǎng)絡(luò)安全管理優(yōu)化方法 1032     

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本發(fā)明屬于多能源系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化調(diào)度領(lǐng)域，具體地，涉及一種基于大規(guī)模新能源并網(wǎng)的能源網(wǎng)絡(luò)安全管理優(yōu)化方法，包括以下步驟：建立多能源系統(tǒng)的EH模型和P2G單元模型；構(gòu)建在系統(tǒng)電網(wǎng)或天然氣網(wǎng)發(fā)生突發(fā)事件前后，含大規(guī)模新能源并網(wǎng)的多能源集線器單元間的協(xié)同優(yōu)化調(diào)度模型；對所建模型進行求解，得到含大規(guī)模新能源并網(wǎng)的多能源集線器單元間的協(xié)同優(yōu)化調(diào)度最優(yōu)方案。本發(fā)明所提出的基于大規(guī)模新能源并網(wǎng)的能源網(wǎng)絡(luò)安全管理優(yōu)化方法不僅可以顯著提高系統(tǒng)的供能安全，還能夠有效解決新能源發(fā)電的消納問題。

用于新能源發(fā)電站的無功電能計量方法 1015     

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本發(fā)明提供了一種用于新能源發(fā)電站的無功電能計量方法，包括獲取電壓波動范圍和線路功率損耗范圍；計算滿足電壓波動范圍和滿足線路功率損耗范圍的功率因數(shù)區(qū)間；在兩者之間重疊區(qū)域內(nèi)計算線路功率損耗最低的最佳功率因數(shù)；計量發(fā)電站工作時的無功電量和實時功率因數(shù)；比較實時功率因數(shù)和最佳功率因數(shù)的關(guān)系，計量無功消耗電量和無功補償電量；計算無功消耗電量和無功補償電量之間的差值，得到新能源發(fā)電站的實際無功電能。本發(fā)明合理的區(qū)分發(fā)電站對平衡系統(tǒng)無功的貢獻和就地無功補償，提供新能源發(fā)電站的無功計量的依據(jù)，準確、高效地計量發(fā)電站的無功出力，提高發(fā)電站進行無功補償?shù)姆e極性，間接提高了電網(wǎng)電能的質(zhì)量。

橋梁道路用環(huán)保型新能源路燈 928     

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本實用新型涉及一種路燈，尤其涉及一種橋梁道路用環(huán)保型新能源路燈。本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單，實用性強的橋梁道路用環(huán)保型新能源路燈。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了這樣一種橋梁道路用環(huán)保型新能源路燈，包括有儲能箱、蓄電池、路燈桿、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、承重架、發(fā)電機、扇葉、升降機構(gòu)、擺動機構(gòu)、安裝臺、太陽能電池板和節(jié)能路燈；儲能箱安裝在地底下，蓄電池固接于儲能箱內(nèi)一側(cè)壁，路燈桿固接于儲能箱頂部且伸出地面，路燈桿上開有滑槽，升降機構(gòu)固接于儲能箱外頂面。本實用新型達到了路燈環(huán)保節(jié)能的效果，節(jié)能路燈的電力供應(yīng)是通過風力發(fā)電和太陽能發(fā)電得到的電力，再通過蓄電池儲存，無需外部電源。

新能源運行效率檢測方法 660     

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本發(fā)明公開了一種新能源運行效率檢測方法，包括負載設(shè)定，測量新能源車輛的自身重量以及駕駛員的重量；檢測新能源車在蓄電池的具體電量值；選擇空曠安全的區(qū)域標定行駛路線并在路線兩側(cè)設(shè)置圍擋；在標定的行駛路線全里程上等距間隔設(shè)置多個用于監(jiān)測環(huán)境風向及風力的監(jiān)測設(shè)備；將新能源汽車通電并沿規(guī)劃的路段行駛；停車測量，測量車輛從起始處到停車處的距離里程。利用在不同負載，電池處于不同供應(yīng)情況下對新能源車的運行效率進行多環(huán)境檢測，且在檢測的過程中不存在減速和轉(zhuǎn)彎以及上下坡等能量損失的情況，綜合考慮風阻和環(huán)境溫度對運行效率的影響，運行效率的影響因素涉及全面，檢測結(jié)果準確，檢測的工具及人力相對常見，難度低。

新能源電站功率優(yōu)化分配方法 980     

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本發(fā)明公開了一種新能源電站功率優(yōu)化分配方法，該方法具體步驟包括：采集新能源電站的各節(jié)點負荷數(shù)據(jù)，并根據(jù)各節(jié)點數(shù)據(jù)求得各節(jié)點的充放電功率；采集新能源電站的各節(jié)點的儲能容量數(shù)據(jù)以及新能源電站的用電需求數(shù)據(jù)；根據(jù)各節(jié)點的充放電功率、各節(jié)點的儲能容量數(shù)據(jù)以及用電需求數(shù)據(jù)對新能源電站的功率進行重新優(yōu)化分配。本發(fā)明通過對各節(jié)點之間的充放電功率進行求解，并綜合儲能數(shù)據(jù)和需求數(shù)據(jù)對新能源電站的功率進行重新優(yōu)化分配，提高了功率分配的效率。

新能源儲能容量優(yōu)化配置系統(tǒng) 750     

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本發(fā)明公開了一種新能源儲能容量優(yōu)化配置系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)輸入模塊、雙層優(yōu)化分析模塊、協(xié)同優(yōu)化擬合模塊以及輸出顯示模塊，所述數(shù)據(jù)輸入模塊將客觀不確定性參數(shù)和主觀不確定性參數(shù)輸入到所述雙層優(yōu)化分析模塊中分別進行分析，所述雙層優(yōu)化分析模塊將客觀不確定性和主觀不確定分析結(jié)果傳輸?shù)剿鰠f(xié)同優(yōu)化擬合模塊進行擬合，所述協(xié)同優(yōu)化擬合模塊將擬合結(jié)果傳輸所述輸出顯示模塊進行顯示。采用上述一種新能源儲能容量優(yōu)化配置系統(tǒng)，通過雙層優(yōu)化分析模塊對新能源進行最優(yōu)配置計算并通過協(xié)同優(yōu)化擬合模塊擬合得出最優(yōu)的儲能配置方案。

促進新能源消納的光熱電站日前發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)讓交易方法 675     

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本發(fā)明屬于大規(guī)模風電并網(wǎng)后的市場交易領(lǐng)域，尤其涉及一種促進新能源消納的光熱電站日前發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)讓交易方法，包括以下步驟：獲取新能源日前預測出力信息，存在日前發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)讓需求；組織新能源場站發(fā)電受限時段的光熱發(fā)電權(quán)出讓交易；組織新能源場站發(fā)電富余時段的光熱發(fā)電權(quán)受讓交易；形成新能源場站與光熱電站的日前發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)讓交易結(jié)果，計算各交易主體的預期收益；根據(jù)發(fā)電權(quán)轉(zhuǎn)讓交易結(jié)果，修正日前發(fā)電計劃并下發(fā)執(zhí)行。該方法用于解決風電日前功率預測與合同計劃出力的偏差問題,為保障新能源的優(yōu)先發(fā)電和光熱電站的預期收益提供參考。

多微網(wǎng)接入新能源配電系統(tǒng)的動態(tài)協(xié)同經(jīng)濟調(diào)度方法 832     

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本發(fā)明屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多微網(wǎng)接入新能源配電系統(tǒng)的動態(tài)協(xié)同經(jīng)濟調(diào)度方法，包括獲取新能源配電網(wǎng)系統(tǒng)負荷、配電網(wǎng)與微網(wǎng)各機組最大出力與發(fā)電成本；建立配網(wǎng)DED模型，計算配電網(wǎng)滿足負荷需求的最優(yōu)生產(chǎn)成本；建立微網(wǎng)DED模型，計算滿足最低總運行成本的功率傳輸調(diào)度方式；建立含多微網(wǎng)接入新能源配電系統(tǒng)的動態(tài)協(xié)同經(jīng)濟調(diào)度模型，對全局能量進行優(yōu)化管理。本發(fā)明考慮分布式能源發(fā)電的隨機性和配網(wǎng)與微網(wǎng)利益主體的差異性，基于分析目標級聯(lián)理論，建立了多微網(wǎng)接入下的主動配電系統(tǒng)DED模型，可為主動配電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟性運行提供有效的技術(shù)支撐，有利于電網(wǎng)運行人員對整個主動配電系統(tǒng)的全局能量進行優(yōu)化管理。

新能源發(fā)電機組并網(wǎng)運行實時監(jiān)測系統(tǒng)及其故障控制方法 1093     

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本發(fā)明涉及一種新能源發(fā)電機組并網(wǎng)運行實時監(jiān)測系統(tǒng)，包括第一層的監(jiān)控主站、與監(jiān)控主站通過區(qū)域電網(wǎng)主干線路連接的第二層區(qū)域電網(wǎng)、與區(qū)域電網(wǎng)通過電站主干線路連接的第三層電站、與電站通過機組主干線路連接的第四層機組和用于各層之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)穆?lián)絡(luò)線；并且包括了該新能源發(fā)電機組并網(wǎng)運行實時監(jiān)測系統(tǒng)的故障控制方法。本發(fā)明通過新能源機組分層監(jiān)測和控制相結(jié)合，即可達到全網(wǎng)所有機組的統(tǒng)一協(xié)調(diào)監(jiān)測控制，精準柔性停機，也可以對事后反推分析振蕩的原因提供仿真數(shù)據(jù)，解決了由于新能源場站引起的系統(tǒng)振蕩問題。

多能互補新能源發(fā)電系統(tǒng)的運營策略優(yōu)化方法 1006     

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一種多能互補新能源發(fā)電系統(tǒng)的運營策略優(yōu)化方法，在計算設(shè)備中執(zhí)行，包括步驟：獲取多能互補能源系統(tǒng)的運行參數(shù)，所述多能互補能源系統(tǒng)包括多個不同類型的新能源發(fā)電系統(tǒng)；分別設(shè)置各新能源發(fā)電系統(tǒng)的運行模式；在設(shè)定的運行模式以及所述運行參數(shù)的約束下，分別確定所述多個新能源發(fā)電系統(tǒng)的最優(yōu)輸出功率，所述最優(yōu)輸出功率為使所述多能互補能源系統(tǒng)的運行收益最大的輸出功率。本發(fā)明一并公開了相應(yīng)的計算設(shè)備。

計及需求響應(yīng)資源的新能源儲能系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化方法 1135     

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本發(fā)明實施例公開了一種計及需求響應(yīng)資源的新能源儲能系統(tǒng)調(diào)度優(yōu)化方法，包括：訓練智能負荷神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，以得到住宅的可控有功功率關(guān)于需求響應(yīng)控制信號的函數(shù)；基于可控有功功率的函數(shù)，利用新能源儲能調(diào)度優(yōu)化模型優(yōu)化得到需求響應(yīng)控制信號；至少基于需求響應(yīng)控制信號，利用可控有功功率的函數(shù)計算得到可控有功功率；以及至少基于可控有功功率，利用新能源儲能調(diào)度優(yōu)化模型得到新能源儲能系統(tǒng)的調(diào)度策略。

新能源電站共享儲能的容量優(yōu)化配置方法 677     

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本發(fā)明公開了一種新能源電站共享儲能的容量優(yōu)化配置方法，應(yīng)用該方法的新能源電站群分散式共享儲能架構(gòu)包括若干新能源電站、對應(yīng)各新能源電站的儲能設(shè)備、匯集站和電網(wǎng)，匯集站與各個新能源電站進行能量和信息傳輸，匯集站連接到電網(wǎng)；所述容量優(yōu)化配置方法包括下列步驟：S1、設(shè)計基于新能源電站群分散式共享儲能架構(gòu)的儲能共享機制；S2、建立考慮上網(wǎng)電量收益、共享儲能收益等因素的新能源電站群分散式共享儲能合作博弈模型；S3、以在同一匯集站環(huán)境下的新能源電站群共享為場景，以新能源電站各自建設(shè)的儲能容量為決策變量，利用粒子群算法求解儲能優(yōu)化配置結(jié)果。本發(fā)明減少電網(wǎng)調(diào)度的壓力，降低了儲能成本及其建設(shè)規(guī)模。

新能源電站數(shù)據(jù)深度采集及通信裝置 755     

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本實用新型公開了一種新能源電站數(shù)據(jù)深度采集及通信裝置，包括新能源數(shù)據(jù)采集單元與遠程主站單元，所述新能源數(shù)據(jù)采集單元主要是由主控模塊、存儲模塊、安全認證模塊和北斗模塊A組成，所述遠程主站單元則是由北斗模塊B、采集前置模塊和安全認證模塊組成。本實用新型所述的一種新能源電站數(shù)據(jù)深度采集及通信裝置，屬于新能源綜合采集、監(jiān)控及通信的技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)采用分布式并行設(shè)計思想，通過利用北斗指揮機的口令信道設(shè)計了靈活的應(yīng)答模式，主機主要負責數(shù)據(jù)傳輸控制，和北斗的口令信道關(guān)聯(lián)；采集單元完成數(shù)據(jù)的具體采集、處理、傳輸工作，和北斗的數(shù)據(jù)傳輸信道關(guān)聯(lián)。系統(tǒng)并行工作，完成不同的工作內(nèi)容，協(xié)同實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高效采集通信。