汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼材失效分析判定方法 999     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼材撞擊失效分析判定方法，包括步驟：S1、獲取試驗(yàn)材料的彈塑性力學(xué)性能數(shù)據(jù)；S2、進(jìn)行仿真分析；S3、根據(jù)仿真分析結(jié)果判定試驗(yàn)材料是否存在失效風(fēng)險(xiǎn)；S4、對(duì)試驗(yàn)材料進(jìn)行試驗(yàn)，獲得試驗(yàn)材料在不同應(yīng)力狀態(tài)下的斷裂試驗(yàn)數(shù)據(jù)，根據(jù)斷裂試驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)定仿真參數(shù)，開(kāi)展失效分析；S5、得出判定斷裂結(jié)論；S6、優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)；S7、進(jìn)行整車(chē)試驗(yàn)。本發(fā)明的汽車(chē)用高強(qiáng)度鋼材撞擊失效分析判定方法，采用GISSMO應(yīng)力三軸參數(shù)分析方法，可以同時(shí)反應(yīng)體積和形狀參數(shù)的變化，可以提升分析結(jié)果與實(shí)際工況一致性的判定，可以提高結(jié)果判定準(zhǔn)確度。

芯片可持續(xù)失效分析方法 793     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種芯片可持續(xù)失效分析方法，包括：1)將對(duì)準(zhǔn)卡(3)套設(shè)于芯片(2)的外部并將所述芯片(2)固定于所述基座(1)；2)將針托架(4)上測(cè)試針的一端設(shè)置于所述芯片(2)的頂部，接著將緩沖框(5)覆蓋所述對(duì)準(zhǔn)卡(3)的頂部以使得所述測(cè)試針、對(duì)準(zhǔn)卡(3)相接觸，然后將所述測(cè)試針的另一端通過(guò)連接孔(6)固定于所述基座(1)上；3)將緩沖墊(7)分布于所述緩沖框(5)的兩側(cè)，接著將固定卡(8)設(shè)置于緩沖墊(7)的頂部以使得所述緩沖墊(7)固定于所述基座(1)的頂部。該芯片可持續(xù)失效分析方法能夠重復(fù)地對(duì)芯片進(jìn)行失效分析，同時(shí)成本低。