碳?；祀s纖維復合材料壓縮疲勞防失穩(wěn)的工裝 1015     

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一種碳?；祀s纖維復合材料壓縮疲勞防失穩(wěn)的工裝，包括：主體機構、鎖緊塊和輔料橡膠塊，鎖緊塊與主體機構兩側連接，輔料橡膠塊與主體機構內(nèi)側連接，主體機構通過輔料橡膠塊與試樣連接。其中，主體機構包括：第一主體塊、第二主體塊、第一防失穩(wěn)固定導塊和第二防失穩(wěn)固定導塊。本實用新型與傳統(tǒng)技術相比，通過在主體機構上增設防失穩(wěn)固定導塊，能有效防止壓縮疲勞試樣左右偏移，工字型內(nèi)部貼合輔料橡膠塊與壓縮疲勞試樣測試區(qū)域接觸，橡膠塊的彈性既能起到固定作用，又不影響疲勞測試過程循環(huán)運動。

復合材料預防面料纏繞裝置 936     

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本實用新型公開了一種復合材料預防面料纏繞裝置，本實用新型預防面料纏繞裝置，突破性地改進了原有技術上的缺陷，提升了我司自主研發(fā)創(chuàng)新的科技含量和技術水平，相比技術背景中存在的問題，現(xiàn)在新型預防面料纏繞裝置的效益在于，面料從此不會倒纏到滾筒上，減少了面料破損，也就減少了原料無謂的損耗，從而降低了生產(chǎn)投入成本，提高了生產(chǎn)毛利率；又因復合設備不再會因面料倒纏，而被迫停機拆卸，保證了整個生產(chǎn)的連續(xù)性；提高了機器運轉(zhuǎn)率和生產(chǎn)進度；更重要的是消除了因面料倒纏而產(chǎn)生的安全隱患，減少了工傷事故。

環(huán)保型復合材料的花袋 850     

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本實用新型涉及一種環(huán)保型復合材料的花袋,該花袋包括前袋、后袋和袋口,所述的前袋、后袋的截面為層狀結構,其中,中間層為紙層,兩面為淋膜層。與現(xiàn)有技術相比,本花袋兩個面的承重能力由兩層淋膜之間的紙層來承擔,大大減少了聚乙烯的用量,所需信息印刷在紙層上,再進行雙面淋膜,消除了包裝印刷對商品造成污染的可能性,材料的配比靈活,適用范圍廣泛,采用熱封壓方式制造花袋,根據(jù)承受的重量大小來調(diào)整熱封壓線寬窄度,袋子的熱封邊會更加牢固。

熱塑性蜂窩夾層復合材料 1053     

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本實用新型涉及一種熱塑性蜂窩夾層復合材料，包括上面板、無紡布層、膠粘層、塑料蜂窩芯材層及下面板，膠粘層有兩層，分別設置在塑料蜂窩芯材層的上下表面，膠粘層與塑料蜂窩芯材層之間設置有無紡布層，上面板及下面板設在材料的上下表面，面板與膠粘層之間設有無紡布層。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有很強的設計性、成型簡單、成本較低、產(chǎn)品性能優(yōu)良等優(yōu)點。

仿刻花彩繪玻璃復合材料裝飾板 714     

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本實用新型是一種仿制刻花彩繪的復合材料裝飾板,它包括由短纖維與按比例混合而成的增強膠層1,由連續(xù)纖維編織而成的韌性牽連層2以及滲入防紫外線物質(zhì)而形成的紫外線防護膠層3,所述的仿刻花彩繪的復合裝飾板是在模具內(nèi)澆注加壓成型,經(jīng)澆注熱壓上述的增強膠層1和韌性牽連層2的分界面已溶為一體,韌性牽連層2和紫外線防護層3的分界面已溶為一體。本實用新型可廣泛用于現(xiàn)代建筑構件中。

基于光纖多參量傳感自監(jiān)測和微膠囊自修復的復合材料 900     

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本實用新型涉及一種基于光纖多參量傳感自監(jiān)測和微膠囊自修復的復合材料。包括聚合物材料基體(1),寬帶光源(2),長周期光纖光柵(3),分束器(4),布喇格光纖光柵;材料固化前,在其關鍵部位埋入布喇格光纖光柵作為敏感元件,寬帶光源的輸出光經(jīng)長周期光纖光柵(3)調(diào)制后,經(jīng)1×n的分束器后被均分進入光纖布喇格光柵(5-13),光纖布喇格光柵的透射光進入光電轉(zhuǎn)換模塊(14)中相應的光電轉(zhuǎn)換二極管中,然后均進入數(shù)據(jù)采集卡(15)和計算機(16),最后進行數(shù)據(jù)的處理和顯示。本實用新型具有較高的智能性、安全性及可靠性,對于航空航天、建筑、軍工、國防等領域具有重要意義。

桃皮絨貼合聚氨酯薄膜貼合桃皮絨的復合材料 821     

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本實用新型涉及一種桃皮絨貼合聚氨酯薄膜貼合桃皮絨的復合材料,包括:底面層和表面層;所述的底面層和表面層是桃皮絨;在所述的底面層和表面層之間安置一聚氨酯薄膜;所述的聚氨酯薄膜的雙面通過聚氨酯樹脂與底面層和表面層復合在一起;本實用新型的有益效果是:質(zhì)地柔韌性好、良好的防水、良好的防油污、高剝離強度、適合醫(yī)用的防體液、耐酸堿性和高清潔性洗滌;可廣泛用于:醫(yī)用隔離服、醫(yī)用防化服、醫(yī)用手術服。

低收縮耐刮擦高光澤免噴涂聚丙烯復合材料及其制備方法 1111     

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本發(fā)明公開了一種低收縮耐刮擦高光澤免噴涂聚丙烯復合材料及其制備方法；該低收縮耐刮擦高光澤聚丙烯由以下重量份數(shù)的原料組成：聚丙烯樹脂65?85份，聚苯乙烯8?15份，苯乙烯?丁二烯嵌段共聚物4?7份，相容劑5?8份，高密度聚乙烯5?10份，耐刮擦劑0.3?0.6份，輔助助劑0.4?0.8份，免噴涂效果粉0.6份。本發(fā)明的低收縮耐刮擦高光澤聚丙烯的收縮率為0.8?1.2，其表面光澤度為82?87，其能夠匹配聚丙烯填充礦物的尺寸要求，又能賦予材料較高的光澤度和耐刮擦性能。該材料在家電、玩具和文具領域具有廣泛的應用前景。

樹枝狀大分子包裹的納米金顆粒復合材料及其制備和應用 680     

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本發(fā)明涉及一種樹枝狀大分子包裹的納米金顆粒復合材料及其制備和應用，以第五代聚酰胺?胺樹狀大分子為載體，在其表面修飾螯合和靶向分子，然后經(jīng)過原位還原合成法包裹金納米顆粒，最終負載CpG，即得。本發(fā)明制備工藝周期短，材料在使用劑量下毒性小，生物相容性好，不僅可以實現(xiàn)PET/CT雙模態(tài)成像，還可以起到抗腫瘤免疫反應，具有潛在臨床應用價值。

碳碳復合材料人造骨骼 859     

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本發(fā)明公開了一種碳碳復合材料人造骨骼，涉及醫(yī)療用品材料技術領域。本發(fā)明應用于人體或動物體內(nèi)的人造骨骼材料領域，包括碳纖維預制體、熱解石墨或熱解碳及表面涂層；表面涂層采用羥基磷灰石層、珍珠層、高強度礦化水凝膠中一種，表面涂層方法包括浸漬、原位生長或噴涂；熱解石墨或熱解碳的填充具體采用氣相沉積或浸漬燒結工藝；制造工藝包括：制造碳纖維預制體、填充增密并通過精密機加工形成胚體、表面涂層的方式獲得人造骨骼。本發(fā)明相對于不銹鋼以及鈦合金金屬質(zhì)量更輕，密度更小的優(yōu)點，具體密度可根據(jù)不同部位進行密度設計，滿足不同部位的結構密度和強度要求，具有良好的生物相容性，并且各向異性，強度可以根據(jù)實際預制體進行設計。

樹脂組合物、復合材料及其制備方法 973     

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本發(fā)明公開了一種樹脂組合物、復合材料及其制備方法。本發(fā)明具體公開了一種樹脂組合物，其包括組合物A和纖維增強體100?500份；所述的組合物A包括：雙環(huán)戊二烯為20?95份、環(huán)氧樹脂5?80份、環(huán)氧樹脂固化劑30?70份、固化促進劑0.1?3份和催化劑組合物0.1?4份；所述的催化劑組合物包括如式I所示的釕卡賓化合物或其鹽，和氯化石蠟；所述的氯化石蠟的含氯量為5％?65％。本發(fā)明的樹脂組合物可長期儲存，由該樹脂組合物制得的樹脂材料具有良好的力學性能例如拉伸強度、拉伸模量和斷裂伸長率，另外，該樹脂材料的制備工藝適用于工業(yè)化連續(xù)生產(chǎn)。

FSAE賽車復合材料輪輞及其成型方法 1106     

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本發(fā)明涉及一種FSAE賽車復合材料輪輞及其成型方法，包括內(nèi)輪輞、外輪輞以及連接盤，所述內(nèi)輪輞為圓筒狀，所述外輪輞為圓盤狀，所述外輪輞通過連接件安裝在所述內(nèi)輪輞端面，所述外輪輞與內(nèi)輪輞均由纖維材質(zhì)制得，內(nèi)部設有夾心層，所述外輪輞包括外輪輞本體以及與外輪輞本體一體成型的輻條，所述輻條的端部與所述連接盤連接為一體。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明使得FSAE賽車輪輞輕量化程度更高，在保證車輪制動盤的散熱性能的同時，有效減輕賽車簧下質(zhì)量，提高輪輞的側向剛度以及抗沖擊性能。

復合材料層合板雙向壓縮試驗夾具 881     

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本發(fā)明提供一種復合材料層合板雙向壓縮試驗夾具，用于夾持壓縮試件，包括：底座，包括均具有凹槽的上座體和下座體，且上座體固定有上滑塊，下座體上固定有下滑塊；以及框架，包括設置于上座體和下座體之間的左框架和右框架，且左框架的內(nèi)側固定有用于帶動左框架在上滑塊和下滑塊上移動的左移動滑塊，右框架的內(nèi)側固定有用于帶動右框架在上滑塊和下滑塊上移動的右移動滑塊，其中，左框架和右框架的底端均具有與下座體的凹槽內(nèi)向下凸出第一凸起部相配合的第二凸起部，且通過左框架和右框架在下座體的凹槽內(nèi)左右滑動來調(diào)節(jié)距離。本發(fā)明的夾具能保證壓縮試件能夠均勻承受面內(nèi)雙向壓縮載荷，適用于不同尺寸壓縮試件的雙向壓縮試驗使用。

利用植物生產(chǎn)石墨烯復合材料的方法 809     

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本發(fā)明公開了一種利用植物生產(chǎn)石墨烯復合材料的方法，其具體的操作方法步驟如下：利用無土栽培法或有土栽培法將含石墨烯的營養(yǎng)液培育植物；利用植物的生長需求把石墨烯共生在植物的植物液、葉片、葉徑、花辨、果實、纖維中，形成石墨烯片層和植物分子共同體；檢測石墨烯營養(yǎng)液的電阻和有土栽培法土層電阻，可測算岀植物吸收石墨烯的重量。采用本技術方案，本發(fā)明采用植物吸收石墨烯水溶液，使石墨烯片層和植物的分子共同生長，并沉積在植物的植物液、葉片、葉徑、花辨果實、纖維中，形成石墨烯片層和植物分子共同體，利用電場可使植物中的石墨烯聚集到植物要利用的部位沉積，體現(xiàn)出石墨烯的各種優(yōu)越特性。

聚乳酸/納米纖維素/羥基磷灰石復合材料及其制備 1028     

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本發(fā)明涉及一種聚乳酸/納米纖維素/羥基磷灰石復合材料及其制備，按重量百分比，組分包括：聚乳酸50～90％，納米纖維素0.1～40％，羥基磷灰石0.1～40％。制備：將納米纖維素/羥基磷灰石共混料與聚乳酸通過雙螺桿擠出機在120～170℃熔融共混5～8min，即得。本發(fā)明方法操作簡單、簡單可行，并且可以提高聚乳酸材料的強度，并使其降解時間可以控制。

高流動性高強高韌聚丙烯復合材料及其制備方法 747     

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本發(fā)明公開了一種高流動高強高韌聚丙烯復合材料，由以下重量百分比計的原料組成：聚丙烯69?97wt％；無機納米填料1?20wt％；超支化高分子1?30wt％；抗氧劑0.1?1wt％。相比于傳統(tǒng)線性增韌劑，超支化高分子呈空間球形結構，具有更小的流體力學半徑，表現(xiàn)出顯著的潤滑性低熔體粘度特性，在提升材料沖擊強度的同時可大大改善PP等聚烯烴材料的熔體流動性，對無機納米粒子具有更好的分散性能，從而進一步改善達到無機納米粒子對材料的增強效果，所以此產(chǎn)品尤其在無機納米增強體系性能表現(xiàn)優(yōu)異。

用于飛機復合材料工字型加筋壁板共膠接成形的工藝方法 784     

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本發(fā)明提供一種用于飛機復合材料工字型加筋壁板共膠接成形的工藝方法，包括步驟：蒙皮鋪貼；工藝蓋板放置：將工藝蓋板放置在鋪貼完成的蒙皮上，所述工藝蓋板具有多個用于放置工字型長桁的長桁預留槽；長桁準備；長桁預裝配；長桁與蒙皮膠接組合；長桁芯模填充；真空袋封裝；固化；脫模。

銅鈀雙金屬負載介孔碳與碳納米管復合材料的制備 781     

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本發(fā)明涉及一種銅鈀雙金屬負載介孔碳與碳納米管復合材料的制備方法。該方法包括：將苯酚與甲醛混合后反應，加入三聚氰胺和氫氧化鈉繼續(xù)反應，再加入F127繼續(xù)反應，加入水繼續(xù)反應，然后與活化后的碳納米管混合后稀釋，加入鈀源和銅源，水熱反應，離心，洗滌，干燥，煅燒。該方法工藝簡單，成本較低，制得的介孔碳球粒徑大小可控，碳納米管均勻穿插形成一種三維骨架結構，催化組分分散性好，導電性較好，催化活性高，生成氮氣選擇性高，穩(wěn)定性好，并且能夠重復使用。

甲硫氨酸/聚苯胺防腐蝕復合材料的制備方法 1011     

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本發(fā)明涉及一種甲硫氨酸/聚苯胺防腐蝕復合材料的制備方法，采用原位氧化聚合法進行合成，具體步驟為：以十二烷基硫酸鈉的水溶液作為乳化劑、以苯胺和乙苯的混合溶液作為疏水物，將疏水物加入到乳化劑中，同時加入甲硫氨酸作為抑制劑，得到混合溶液；將混合溶液攪拌均勻，在冰浴條件下，超聲乳化得到微乳液；將聚乙烯醇水溶液與微乳液混合，再加入硫酸銨水溶液，進行聚合，將聚合后的溶液離心，產(chǎn)物經(jīng)洗滌、干燥，即得到產(chǎn)品。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明所合成的甲硫氨酸/聚苯胺為納米球，提高了防腐蝕性能，且可改善聚苯胺本身機械性能差，分散性不高的缺點，有利于抑制劑的分散，抑制劑釋放過程可控，適合應用于工業(yè)生產(chǎn)。

長纖維復合材料隨機結構生成及其彈性性能預測方法 1103     

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一種長纖維復合材料隨機結構生成及其彈性性能預測方法，通過粒子群算法生成纖維模型，并根據(jù)纖維跳躍處理對纖維模型進行優(yōu)化后得到用于生成三相RVE有限元模型的粒子空間隨機分布信息；并通過對三相RVE有限元模型進行有限元仿真計算得到預測結果。本發(fā)明基于粒子群算法的代表性體積單元生成策略，在代表性體積單元生成的過程中，通過粒子群優(yōu)化算法實現(xiàn)纖維之間的距離控制，在保證纖維隨機分布的同時達到對材料體積分數(shù)的要求。在高效生成代表性體積單元的基礎上，基于均勻化理論，建立彈性預測有限元模型，施加周期性邊界條件，通過細觀有限元仿真，得到材料的彈性性能預測結果，提高了彈性性能預測的效率。

石墨烯/碳復合材料的制備方法 794     

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本發(fā)明涉及一種制備石墨烯/碳復合材料的方法。這種方法的主要特征在于：利用天然的化合物在水熱條件下生成水熱碳對氧化石墨烯進行包覆，從而原位的制備石墨烯的碳包覆材料。這種方法操作非常簡便，對環(huán)境友好，所用原料簡單易得，具有大規(guī)模制備潛力，具有廣闊的應用前景。

防火復合材料的生產(chǎn)方法 1056     

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一種新型防火復合材料的生產(chǎn)方法，屬于防火材料的生產(chǎn)及應用技術領域。所述防火材料是由漿料與填充料攪拌混勻后放入適當?shù)哪＞撸谑覝叵聣褐贫a(chǎn)成型。成型時間可控制在幾分鐘至數(shù)十分鐘之間。其中漿料的各成分比例(質(zhì)量百分比)：表面處理氧化鎂粉體30-60％；磷酸氫鹽20-60％；細紗0-50％；粉煤灰0-50％；硼砂0-20％；水15-30％。填充料的選擇：發(fā)泡聚苯乙烯顆粒、植物纖維類填料、包括木粉、木削、竹纖維等本身不具有防火阻燃性能的材料。上述填充料在型材中的質(zhì)量百分比為20-70％；體積百分比為80-97％。本發(fā)明中的漿料在與易燃材料混合成型后，使得上述易燃填充物的防火防燃性大幅度提高，達到A1燃燒等級。

不掉粉夾層結構超級絕熱氣凝膠復合材料的生產(chǎn)方法 805     

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本發(fā)明屬于隔熱和隔音材料制造領域，具體涉及一種不掉粉夾層結構超級絕熱氣凝膠復合材料的生產(chǎn)方法。本發(fā)明在納米多孔氣凝膠材料外表面粘貼無機防火布，在保持氣凝膠材料輕質(zhì)和超級絕熱等性能的同時解決了其極易掉粉的問題，避免其生產(chǎn)和使用過程中納米粉塵的產(chǎn)生，使之更加安全、健康、環(huán)保，使用壽命也更長。此外，由于該夾層材料可選擇的外層無機防火布種類較多，可方便的進行外觀設計，并且相對未復合的氣凝膠材料來說更加平整、均勻，外型更加美觀。本發(fā)明具有原料便宜易得、制造過程安全簡單、成本低廉等特點，所得到的材料兼具納米多孔材料隔熱性能優(yōu)良和普通材料結實耐用的優(yōu)點，在船舶艙室、車體、飛機、工業(yè)管道、建筑墻體等隔熱保溫領域有廣泛的應用。

纖維狀納米粘土/聚乳酸復合材料的制備方法 1109     

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本發(fā)明涉及一種纖維狀納米粘土/聚乳酸復合材 料的制備方法，其主要步驟為：(1)將纖維狀納米粘土置于90～ 900℃煅燒0.5～10.0小時，在20～150℃條件下，將經(jīng)煅燒后 的纖維狀納米粘土、分散介質(zhì)、分散劑和催化劑混合后得活性 納米粘土；(2)將乳酸單體、活性納米粘土和溶劑置于反應器中， 在溫度為80～160℃、真空度為－0.1～0Mpa的條件下反應5～ 60h后制得目標物；其中：以100重量份數(shù)的乳酸單體為基準， 纖維狀納米粘土的用量為1～30重量份數(shù)，催化劑的用量為 0.01～20重量份數(shù)，分散介質(zhì)的用量為0～500重量份數(shù)，分 散劑的用量為0～50重量份數(shù)，溶劑的用量1～500重量份數(shù)。

汽車用碳纖維復合材料保險杠結構 1065     

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一種碰撞沖力阻尼領域的汽車用碳纖維復合材料保險杠結構，本體與汽車的前縱梁相連，拖鉤塊與填充泡沫包覆于本體的內(nèi)部，本體包括：兩個對稱位于后側面的兩側且分別與汽車的前縱梁相連承載和傳遞牽引力的背板區(qū)域、位于前側面用于抵抗低速碰撞壓縮破壞的第一抗擊區(qū)域、位于上側面、下側面和后側面且三個面連續(xù)設置用于抵抗低速碰撞拉伸破壞的第二抗擊區(qū)域、兩個分別位于后側面且分別連接一個背板區(qū)域和第二抗擊區(qū)域用于實現(xiàn)拖鉤塊預埋的平臺結構，以及位于兩端部且各個側面邊界分別與背板區(qū)域、第一抗擊區(qū)域和第二抗擊區(qū)域相連用于吸收碰撞能量的吸收區(qū)域。本發(fā)明能夠提高汽車的耐撞安全性。

注塑成型的大平面復合材料模板及其成型方法和成型模具 896     

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一種注塑成型的大平面復合材料模板,包括一個大平面工作面板及連接在工作面板背面的加強框架。上述模板的成型方法,是根據(jù)模板的長度設計制造出具有凹、凸球面的陽模與陰模組成模具,并采用此模具用玻璃纖維增強聚丙烯作原料注塑成型為模板。一種制備上述模板的成型模具,其陽模與陰模的工作面板分型面為相互配合的凹、凸球面。本發(fā)明的模板強度好,周轉(zhuǎn)次數(shù)在50次以上。其成型方法生產(chǎn)效率高,成本低。其成型模具設計成相互配合的凹、凸球面形狀,使注塑成型的模板在冷卻后表面平整,達到設計要求。

高光澤增強增韌聚對苯二甲酸乙二醇酯納米復合材料及其制備方法 1024     

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本發(fā)明涉及一種高光澤增強增韌PET復合材料。它是按重量份數(shù)組成:PET 100份、改性納米增強劑0.5～5.0份、成核促進劑0.1～10份、增韌劑5.0～25份、玻璃纖維10～45份、擴鏈劑0.1～1.0份、抗氧劑0.1～0.5份和潤滑劑0.3～0.5份。其制備方法是將以上各組分在高速攪拌機上混合均勻,通過雙螺桿擠出機熔融共混制成。本發(fā)明的優(yōu)點是結晶速率快,光澤度高,綜合力學性能優(yōu)良。

防靜電聚氯乙烯復合材料及其制備方法 1040     

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本發(fā)明提供一種防靜電聚氯乙烯復合材料及其 制備方法。其配方包括：PVC糊樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑和填料。 其特征在于配方中還包括了導電云母粉、鈦酸酯偶聯(lián)劑和少量 納米銀線粉體，它復合使用了導電云母粉和經(jīng)鈦酸酯偶聯(lián)劑處 理的納米銀線粉體作為導電填料，涂膜后表面電阻率達 106～ 107Ω。本發(fā)明中所用的鈦酸酯偶 聯(lián)劑使納米銀線均勻的分散在PVC樹脂中，有效解決了納米 粉體的團聚問題。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明材料成本低、抗靜 電效果持久穩(wěn)定且生產(chǎn)簡單，易于施工。

連續(xù)磨拋的超硬復合材料裝置 823     

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本實用新型提供一種連續(xù)磨拋的超硬復合材料裝置，所述裝置沿著加工方向依次包括粗磨組件、中磨組件、粗拋組件和精拋組件；所述粗磨組件、中磨組件、粗拋組件和精拋組件均包括磨拋管、設于所述磨拋管外的外殼體、傳動機構、密封加料部件；所述磨拋管為中空圓柱體，且中空圓柱體的側面上設有若干貫通的第一通孔。本申請中裝置能夠在加工使用過程中及時補充金剛石磨料和切削液，并及時將磨屑及金剛石磨粉、切削液等排出，能使得磨拋效率和精度得到保證，并且能夠?qū)庸げ牧线M行連續(xù)、不間斷的磨拋及在線檢測，并可根據(jù)檢測結果自動進行工藝調(diào)整。

復合材料制作的高鐵設備艙轉(zhuǎn)向架裙板 809     

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本實用新型涉及一種復合材料制作的高鐵設備艙轉(zhuǎn)向架裙板，包括主板和兩個金屬件、兩個金屬件組成金屬件組件，主板上開有若干個安裝鎖的鎖孔，每一個鎖孔內(nèi)安裝一組金屬件組件。金屬件組件包括內(nèi)金屬件和外金屬件，內(nèi)金屬件外徑略小于外金屬件的內(nèi)徑，使內(nèi)金屬件剛好套在外金屬件內(nèi)。本實用新型經(jīng)過鋪層設計使得該轉(zhuǎn)向架裙板在各個角度都能得到很高的強度，增加芳綸設計提供高強沖擊性；轉(zhuǎn)向架裙板主板身采用模壓成型工藝，保證產(chǎn)品裝配精度；熱壓成型工藝使得樹脂含量很低，大大減輕轉(zhuǎn)向架裙板主板身的重量；外型設計美觀大方，性能強，較鋁合金減重55％～65％，有較好的應用前景。