鈦合金室溫保載疲勞失效判定方法 995     

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本發(fā)明公開了一種鈦合金室溫保載疲勞失效判定方法，屬于鈦合金疲勞失效技術(shù)領(lǐng)域。該方法是利用光學(xué)顯微鏡和掃描電子顯微鏡對疲勞失效后的斷口和斷口縱剖面二次裂紋進(jìn)行觀察，根據(jù)斷口上疲勞裂紋萌生位置、萌生區(qū)域特征和縱剖面二次裂紋形貌等信息來綜合判定的。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，可以準(zhǔn)確鑒定鈦合金中由保載疲勞行為所導(dǎo)致的失效以及在失效過程中保載疲勞效應(yīng)強(qiáng)弱。通過制定相關(guān)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可為鈦合金保載疲勞行為實(shí)驗(yàn)室研究、鈦合金保載效應(yīng)評(píng)價(jià)及斷裂失效分析提供參考。

基于RE的齒輪失效部位特征重構(gòu)方法 862     

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本分明涉及一種基于RE的齒輪失效部位特征重構(gòu)方法,屬于逆向工程技術(shù)領(lǐng)域和齒輪再制造領(lǐng)域。步驟如下：1：對失效齒輪進(jìn)行線切割處理，去除其殘余應(yīng)力層以及對失效齒輪著色處理2：通過掃描失效齒輪表面特征獲取點(diǎn)云數(shù)據(jù)；3：對失效齒輪表面點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行去除異常點(diǎn)、降噪、封裝、簡化并填充孔洞；4：基于逆向工程原理對失效齒輪進(jìn)行重建；5：依據(jù)缺損部位的鄰齒對重構(gòu)模型的精度進(jìn)行分析。本發(fā)明解決了現(xiàn)階段齒輪再制造中失效部位模型重構(gòu)的精度問題，為齒輪失效部位的特征重構(gòu)提供了一種有效方法，以解決齒輪失效部位重構(gòu)模型精度低的問題，為提高齒輪再制造修復(fù)質(zhì)量打下基礎(chǔ)。

基于有限元分析的復(fù)合材料機(jī)身加筋壁板結(jié)構(gòu)后屈曲分析方法 943     

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一種基于有限元分析的復(fù)合材料機(jī)身加筋壁板結(jié)構(gòu)后屈曲分析方法，該方法基于有限元分析軟件，確定復(fù)合材料加筋壁板結(jié)構(gòu)精細(xì)化有限元建模技術(shù)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)離散化仿真后屈曲分析。方法中引入合適的失效準(zhǔn)則，模擬結(jié)構(gòu)受載過程中材料內(nèi)部的漸進(jìn)失效過程；在結(jié)構(gòu)疊層位置施加接觸約束，真實(shí)模擬結(jié)構(gòu)間的支持作用，并考慮幾何、材料非線性因素，有效追蹤其前后屈曲平衡路徑，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)其極限承載能力；針對結(jié)構(gòu)承載過程中可能發(fā)生的各種失效模式，在滿足設(shè)計(jì)載荷的情況下，通過工藝符合性、重量符合性等迭代參數(shù)對結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸調(diào)整，不僅完成復(fù)合材料加筋壁板結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)，而且實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料設(shè)計(jì)工藝一體化。

真空斷路器失效后的保護(hù)裝置 1104     

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一種真空斷路器失效后的保護(hù)裝置，包括有檢測處理裝置、真空斷路器及操動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述檢測處理裝置中裝有信號(hào)監(jiān)測模塊，該信號(hào)監(jiān)測模塊采用電流傳感器、電壓傳感器對線路中的電信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，所述檢測處理裝置通過電流傳感器和電壓傳感器量測真空斷路器中的真空滅弧室電信號(hào)并通過功率放大器控制操動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，操動(dòng)機(jī)構(gòu)與真空滅弧室動(dòng)導(dǎo)電桿通過絕緣拉桿相連接。本實(shí)用新型不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測真空斷路器的分合閘動(dòng)作，還可以在真空斷路器無法有效分?jǐn)喽搪冯娏鲿r(shí)提供故障報(bào)警，使上級(jí)保護(hù)設(shè)備及時(shí)動(dòng)作切斷短路電流。

機(jī)床失效齒輪的激光熔覆修復(fù)方法 745     

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本分明涉及一種機(jī)床失效齒輪的激光熔覆修復(fù)方法，屬于齒輪再制造領(lǐng)域。步驟如下：1.對失效齒輪表面進(jìn)行清洗；2.使用線切割去除齒輪失效部位的殘余應(yīng)力層；3.對線切割的加工面使用砂紙進(jìn)行打磨成規(guī)整平面；4.將待修復(fù)齒輪置于加熱爐中加熱至400℃，待溫度穩(wěn)定后在400℃恒溫狀態(tài)下對待修復(fù)齒輪進(jìn)行再制造修復(fù)；5.對再制造后的齒輪對其進(jìn)行線切割處理，并用砂紙打磨恢復(fù)其表面形貌；6.再制造齒輪檢測。本分明提高失效齒輪輪齒再制造修復(fù)質(zhì)量，修復(fù)效率高，修復(fù)面結(jié)合強(qiáng)度好，能實(shí)現(xiàn)性能更優(yōu)異的齒面涂層制備；工藝簡單，自動(dòng)化程度高，降低失效齒輪再制造成本。

基于最大失效載荷的陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金混合連接結(jié)構(gòu)沉頭螺栓尺寸設(shè)計(jì)方法 702     

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本發(fā)明提出了一種基于最大失效載荷的陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金混合連接結(jié)構(gòu)沉頭螺栓尺寸設(shè)計(jì)方法。采用Fortran語言將非線性本構(gòu)模型、失效準(zhǔn)則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實(shí)現(xiàn)了基于漸進(jìn)損傷分析的陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金沉頭螺栓幾何尺寸及連接結(jié)構(gòu)的最大高溫失效載荷設(shè)計(jì)，并使用商業(yè)有限元軟件ABAQUS的接口語言Python語言進(jìn)行二次開發(fā)，開發(fā)出界面窗口插件，生成GUI界面，為結(jié)構(gòu)仿真參數(shù)化分析及批量化處理提供了快速高效的技術(shù)支撐。本發(fā)明可以大幅降低試驗(yàn)成本，節(jié)約資源與能源，極大提高連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)效率，具有良好的實(shí)際應(yīng)用潛力。

氣體壓縮機(jī)失效轉(zhuǎn)子的激光修復(fù)工藝 832     

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本發(fā)明涉及石化行業(yè),系所使用的機(jī)械設(shè)備的失效部件,維修復(fù)原的一種新方法。針對已有技術(shù)維修空氣壓縮機(jī)失效轉(zhuǎn)子難的課題,發(fā)明了一種激光修復(fù)新工藝,它是由失效件預(yù)處理、熱處理和檢測等工序組成,特征是激光寬帶光斑20×(1～20)mm掃描,激光功率3000～8000W,層厚0.3～6mm,熱處理溫度分別為100～200℃和120～300℃,熔料亦可用不銹鋼材料。修復(fù)件經(jīng)用戶試用,效果頗佳,可在化工、冶金等行業(yè)中廣泛應(yīng)用。

失效彈藥自動(dòng)分解系統(tǒng) 966     

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本發(fā)明涉及自動(dòng)化機(jī)械技術(shù)和高壓水切割技術(shù)，具體是將二者的應(yīng)用設(shè)備組成一種將失效彈藥的引爆裝置，從具有危險(xiǎn)性的彈藥本體上分離開的自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備。目前、失效彈藥的處理主要是依靠人工、利用各種專機(jī)和特殊設(shè)備作業(yè)，使之成為眾所周知的高危行業(yè)。本發(fā)明提供了一種自動(dòng)化作業(yè)系統(tǒng)，在相對隔離的各工位中，設(shè)置了檢測設(shè)備、移置設(shè)備、切割設(shè)備等自動(dòng)化作業(yè)設(shè)備，自動(dòng)、連續(xù)地完成對失效彈藥的檢測、傳送、定位，再利用無敏感接觸的高壓射流水切割、回收失效彈藥，期間，允許人工通過視頻監(jiān)控，遙控操作，以達(dá)到安全處理失效彈藥的目的。

基于級(jí)聯(lián)失效模擬的電網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建優(yōu)化方法 944     

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本發(fā)明提供一種基于級(jí)聯(lián)失效模擬的電網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建優(yōu)化方法，首先設(shè)計(jì)待構(gòu)建電網(wǎng)系統(tǒng)的初始網(wǎng)絡(luò)模型，然后對包含失效鏈路的網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行級(jí)聯(lián)失效模擬，包括電流的重分配和鏈路狀態(tài)的更新，得到級(jí)聯(lián)失效后的網(wǎng)絡(luò)模型，最后根據(jù)級(jí)聯(lián)失效后的網(wǎng)絡(luò)模型判斷初始網(wǎng)絡(luò)模型是否符合設(shè)計(jì)要求；本發(fā)明考慮現(xiàn)實(shí)中電網(wǎng)級(jí)聯(lián)失效時(shí)的時(shí)間延遲特性和級(jí)聯(lián)失效過程中電網(wǎng)的自動(dòng)恢復(fù)功能，在研究設(shè)計(jì)的同時(shí)通過級(jí)聯(lián)失效的網(wǎng)絡(luò)模型從電流的角度進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)，增加現(xiàn)實(shí)意義。作用于現(xiàn)實(shí)電網(wǎng)的構(gòu)建過程，同時(shí)也可用于對已有電網(wǎng)的安全性檢測，在構(gòu)建現(xiàn)實(shí)電網(wǎng)時(shí)，可以使用本發(fā)明來檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的電網(wǎng)是否符合建造的需求。

失效事件拋出方法及裝置 1115     

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本公開涉及一種失效事件拋出方法及裝置。所述方法包括：從待測事件池中選取預(yù)定數(shù)目的待測事件；判斷所述待測事件中失效事件的數(shù)目是否小于預(yù)設(shè)值；如果所述待測事件中失效事件的數(shù)目不小于預(yù)設(shè)值，則拋出所述失效事件，并繼續(xù)從所述待測事件池中選取下一批待測事件，進(jìn)行失效事件檢測，直至所選取待測事件中失效事件的數(shù)目小于所述預(yù)設(shè)值為止。如此方案，既可確保待測事件中存在的失效事件拋出的及時(shí)性，又可在待測事件池中存在大量失效事件時(shí)，有效緩解大量失效事件同時(shí)拋出，對設(shè)備處理資源的占用及影響，有助于提高失效事件檢測的魯棒性。

高溫?zé)崾錀l件下陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金機(jī)械連接結(jié)構(gòu)極限失效載荷的設(shè)計(jì)方法 966     

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本發(fā)明公開了一種高溫?zé)崾錀l件下陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金機(jī)械連接結(jié)構(gòu)極限失效載荷的設(shè)計(jì)方法。采用Fortran語言將非線性本構(gòu)模型、失效準(zhǔn)則及材料退化模型編寫成用戶子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元軟件中實(shí)現(xiàn)高溫拉伸條件下陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金沉頭螺栓緊固件的漸進(jìn)損傷分析，獲得了高溫?zé)崾錀l件下C/SiC陶瓷基復(fù)合材料與高溫合金螺栓緊固件極限失效載荷及其對應(yīng)的初始及最終裝配預(yù)緊力及間隙。與現(xiàn)有的陶瓷基復(fù)合材料連接結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)表征手段相比較，該預(yù)測方法快速、高效，能夠顯著節(jié)省試驗(yàn)耗時(shí)及成本，可以推廣應(yīng)用于航空航天、軍事國防、能源化工等諸多技術(shù)領(lǐng)域。

用于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的失效安全測試設(shè)備以及車輛 1073     

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本實(shí)用新型涉及一種用于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的失效安全測試設(shè)備，其包括：故障注入箱，其串接在動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與用于與所述動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)連接的整車線束之間并且具有多個(gè)開關(guān)單元，所述整車線束中的各條線路分接至所述多個(gè)開關(guān)單元之一，通過所述多個(gè)開關(guān)單元分別能夠改變在所述動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)與所述整車線束之間在相應(yīng)線路上的連接狀態(tài)，所述連接狀態(tài)至少包括接通、斷路、對地短路以及接觸不良；攝像機(jī)，設(shè)置為用于采集車輛儀表盤的視頻信號(hào)；測試終端裝置，設(shè)置為用于從所述多個(gè)開關(guān)單元中的一個(gè)或多個(gè)開關(guān)單元采集數(shù)據(jù)信號(hào)并且從所述攝像機(jī)接收所述視頻信號(hào)，并且用于同步地顯示和記錄所述數(shù)據(jù)信號(hào)和視頻信號(hào)。本實(shí)用新型還涉及一種車輛。

基于硬質(zhì)合金刀具崩刃失效預(yù)測的鉆削參數(shù)優(yōu)化方法 703     

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一種基于硬質(zhì)合金刀具崩刃失效預(yù)測的鉆削參數(shù)優(yōu)化方法，屬于刀具壽命預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域；該方法包括：獲取工件厚度、硬質(zhì)合金刀具直徑、切削刃軸向高度及預(yù)期鉆削孔數(shù)；設(shè)定鉆削參數(shù)；計(jì)算硬質(zhì)合金刀具發(fā)生崩刃失效時(shí)已經(jīng)鉆削的孔數(shù)M，如果M小于等于預(yù)期鉆削孔數(shù)，重新設(shè)定鉆削參數(shù)，重復(fù)上述計(jì)算直至M大于預(yù)期鉆削孔數(shù)，根據(jù)得到的優(yōu)化后的鉆削參數(shù)進(jìn)行工件鉆削生產(chǎn)。本發(fā)明可預(yù)測崩刃失效前的已完成的制孔數(shù)量，優(yōu)化不合理的鉆削參數(shù)，使刀具發(fā)揮最大的鉆削能力，避免刀具浪費(fèi)產(chǎn)生額外經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，避免鉆削參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤造成刀具提前失效而無法完成預(yù)期制孔數(shù)量的目標(biāo)的問題。

液位傳感器失效重構(gòu)系統(tǒng)測量精度評(píng)估方法 1070     

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本發(fā)明涉及液位測量技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種液位傳感器失效重構(gòu)系統(tǒng)測量精度評(píng)估方法，在多個(gè)液位傳感器陣列組成的測量系統(tǒng)中，建立系統(tǒng)重構(gòu)模型或者構(gòu)建系統(tǒng)健康管理規(guī)則時(shí)，需要定量分析液位傳感器故障模式下測量系統(tǒng)精度等級(jí)，因組合故障模式與變化參數(shù)多，量化分析非常繁瑣，為了提高工作效率，將工程問題抽象成數(shù)學(xué)模型，推導(dǎo)傳感器幾何位置、油面傾角俯仰、滾轉(zhuǎn)方向分量等參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系式，求解臨界油面最大傾角，分割儲(chǔ)箱中可測與不可測容積，量化評(píng)估重構(gòu)后的系統(tǒng)測量誤差，計(jì)算得到臨界油面不能被有效傳感器感知到的一側(cè)儲(chǔ)箱容積，并計(jì)算其占儲(chǔ)箱總?cè)莘e的百分比，即為該故障模式下系統(tǒng)降級(jí)后所能達(dá)到的最高精度。

攪拌摩擦焊工具斷裂失效的檢測裝置和方法 999     

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本發(fā)明涉及一種攪拌摩擦焊焊接焊具的斷裂失效的在線檢測裝置和利用該裝置進(jìn)行檢測的方法。本發(fā)明提供一種可實(shí)時(shí)在線判斷靜止軸肩攪拌摩擦焊接過程時(shí)攪拌工具是否斷裂的裝置，以及利用該裝置進(jìn)行檢測的方法，一方面降低操作人員的工作量，另一方面也能夠在斷針時(shí)及時(shí)提醒，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。本發(fā)明攪拌摩擦焊工具斷裂失效的檢測裝置，包括機(jī)頭，機(jī)頭內(nèi)設(shè)置有與電機(jī)相連的主軸，機(jī)頭上設(shè)置有固定的靜止軸肩，所述主軸上設(shè)置有攪拌工具，攪拌工具由靜止軸肩上的通孔伸出，其特征在于：主軸和電機(jī)之間設(shè)置有壓力傳感器和扭矩傳感器，壓力傳感器和扭矩傳感器與一檢測模塊相連。

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)刀具失效實(shí)時(shí)檢測報(bào)警方法及裝置 1115     

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一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)刀具失效實(shí)時(shí)檢測報(bào)警方法及裝置，通過預(yù)先埋置圓柱形電子標(biāo)簽封裝模塊，在盾構(gòu)機(jī)刀體折斷或刀頭硬質(zhì)合金脫落造成刀具失效時(shí)，封裝模塊脫落彈出，后脫離屏蔽狀態(tài)，隨渣土經(jīng)螺旋機(jī)、輸送皮帶排出，由電子標(biāo)簽讀卡器讀取相應(yīng)電子標(biāo)簽內(nèi)的編碼數(shù)據(jù)上傳PLC主機(jī)，繼而提示盾構(gòu)機(jī)刀具失效報(bào)警并確定失效刀具位置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的失效預(yù)測難的技術(shù)問題。該方法無需在刀盤和土倉內(nèi)安裝有源電子設(shè)備，能夠適應(yīng)掘進(jìn)面高壓、高摩擦、富水等嚴(yán)苛的環(huán)境條件，成本低廉，檢測精度高，實(shí)時(shí)性好，能夠在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的刀具失效，以便及時(shí)采取補(bǔ)救措施，更大程度上減少施工損失，大大降低施工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)。

復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)宏-細(xì)觀失效模式分析方法 655     

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本發(fā)明屬于航空復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于跨尺度力學(xué)的復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)宏?細(xì)觀失效模式分析方法。方法涉及主要包括三部分：其一，計(jì)算宏觀力學(xué)下軸結(jié)構(gòu)在扭轉(zhuǎn)載荷作用下應(yīng)力響應(yīng)，識(shí)別結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)位置并將危險(xiǎn)位置應(yīng)力結(jié)果轉(zhuǎn)化為沿連續(xù)纖維方向與垂直于連續(xù)纖維方向的應(yīng)力；其二，基于細(xì)觀力學(xué)方法確立復(fù)合材料的失效臨界值即失效包線，并劃分失效模式區(qū)域；其三，將宏觀力學(xué)計(jì)算并轉(zhuǎn)化后的沿連續(xù)纖維方向與垂直于連續(xù)纖維方向的應(yīng)力作為載荷施加在代表體積元(RVE)模型上，并將其置于失效包線中，最終確定失效模式。本方法可使連續(xù)纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料軸結(jié)構(gòu)失效模式判定更精細(xì)、更準(zhǔn)確，從而為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證提供指導(dǎo)。

鉚釘連接區(qū)動(dòng)態(tài)失效載荷的分析方法 1100     

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一種鉚釘連接區(qū)動(dòng)態(tài)失效載荷的分析方法，步驟如下：通過設(shè)計(jì)狗骨試樣，測定金屬材料在準(zhǔn)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)載荷下的應(yīng)力?應(yīng)變曲線，并轉(zhuǎn)換為有效應(yīng)力?應(yīng)變曲線；給定綜合考慮應(yīng)變強(qiáng)化效應(yīng)、應(yīng)變率效應(yīng)及溫度效應(yīng)的Johnson?Cook本構(gòu)模型；建立鉚釘連接區(qū)細(xì)節(jié)有限元模型得到鉚釘連接區(qū)連接件動(dòng)態(tài)拉脫失效載荷和擠壓失效載荷給定鉚釘材料的動(dòng)態(tài)極限失效應(yīng)力，得到鉚釘自身的動(dòng)態(tài)極限拉伸載荷及動(dòng)態(tài)極限剪切載荷通過及鉚釘削減系數(shù)K₁，最后得到鉚釘連接區(qū)動(dòng)態(tài)拉伸失效載荷及動(dòng)態(tài)剪切失效載荷。本發(fā)明方法可以極大的縮短研發(fā)時(shí)間、減少研發(fā)費(fèi)用、保證分析精度及其可靠度，實(shí)際工程應(yīng)用前景廣泛。

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)失效預(yù)測分析方法 843     

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本發(fā)明提供一種復(fù)合材料結(jié)構(gòu)失效預(yù)測分析方法，結(jié)合濕熱應(yīng)變的影響，建立了表述各向異性復(fù)合材料在濕熱環(huán)境影響下的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的本構(gòu)方程。同時(shí)，結(jié)合漸近損傷分析方法，在應(yīng)力分析模型、失效準(zhǔn)則和材料退化模型三個(gè)方面均引入了濕熱效應(yīng)對于材料剛度和強(qiáng)度等參數(shù)的影響，并編譯了UMAT子程序并打包嵌入到有限元軟件中，最終建立了可用于濕熱環(huán)境下復(fù)合材料失效分析的更為完善的漸進(jìn)損傷模型。本發(fā)明與現(xiàn)有的各類復(fù)合材料結(jié)構(gòu)失效漸近損傷分析方法相比，考慮了濕熱效應(yīng)對于各向異性復(fù)合材料失效行為的影響，能夠準(zhǔn)確的表征材料在濕熱環(huán)境下的損傷過程，適用于溫度和濕度等條件更加復(fù)雜的情況下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷過程的模擬和強(qiáng)度的預(yù)測。