變頻電磁驅(qū)動的滾子-滾道失效原理試驗裝置 962     

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本發(fā)明提供一種變頻電磁驅(qū)動的滾子?滾道失效原理試驗裝置，包括高剛度安裝平臺、內(nèi)圈安裝結(jié)構(gòu)、外圈夾緊結(jié)構(gòu)、交變電磁發(fā)生模塊、高頻轉(zhuǎn)換模塊、聲發(fā)射檢測模塊和工控機(jī)。本發(fā)明使用高頻交變電磁場中滾子受到磁力驅(qū)動在滾道上短程反復(fù)高速滾動的試驗?zāi)Ｊ?，相比傳統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動軸承一方面減小了電機(jī)成本，另一方面能夠顯著提高試驗效率，同時試驗過程中內(nèi)、外圈能夠隨時快速拆卸，便于檢驗、記錄試件失效過程數(shù)據(jù)。

用于導(dǎo)電溶液中的零件失效預(yù)警防護(hù)層及制造方法 1077     

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本發(fā)明公開了一種用于導(dǎo)電溶液中的零件失效預(yù)警防護(hù)層及制造方法。所述防護(hù)層包括自待保護(hù)零件外部依次向外設(shè)置并固定連接的非絕緣基體層、非絕緣預(yù)警膜層和第一非絕緣保護(hù)膜層，所述防護(hù)層置于工作溶液中，并能夠檢測到電位，當(dāng)最外層的第一非絕緣保護(hù)膜層被破壞后，所述電位發(fā)生變化。所述制造方法包括：制作非絕緣基體層；沉積非絕緣預(yù)警膜層；沉積第一非絕緣保護(hù)膜層。所述制造方法還可包括：制作非絕緣基體層；沉積第二非絕緣保護(hù)膜層；沉積非絕緣預(yù)警膜層；沉積第一非絕緣保護(hù)膜層。本發(fā)明的有益效果包括：在防護(hù)層所參與的電回路中，當(dāng)防護(hù)層被破壞時，發(fā)生電位變化，通過電位監(jiān)測，能夠進(jìn)行失效預(yù)警。

防爆配電箱密封失效報警裝置 978     

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本發(fā)明公開了一種防爆配電箱密封失效報警裝置，其涉及防爆配電箱技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決配電箱密封功能失效，正常情況下不易被發(fā)現(xiàn)，在導(dǎo)致安全生產(chǎn)事件之前，安全隱患一直存在的問題，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括溫濕度控制器、直流線圈、斷路器QF、第一供電電源AC、防爆蜂鳴報警器、電加熱器R、電磁線圈YA、溫度傳感器和濕度傳感器，所述溫濕度控制器的1腳與斷路器QF的一端電連接，所述溫濕度控制器的2腳與第一供電電源AC的輸入端電連接，所述電加熱器R的另一端與電磁線圈YA的一端、第一供電電源AC的一端和溫濕度控制器的2腳電連接，所述電磁線圈YA外側(cè)電連接有防爆蜂鳴報警器。達(dá)到了主動發(fā)現(xiàn)異常并報警以及便于檢測的效果。

多失效模式下電子產(chǎn)品可靠性指標(biāo)加速驗證方法 846     

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本發(fā)明提供一種多失效模式下電子產(chǎn)品可靠性指標(biāo)加速驗證方法，該方法通過建立加速因子矩陣，對矩陣進(jìn)行分析運(yùn)算，在綜合考慮多失效模式以及多應(yīng)力水平的情況下，確定最優(yōu)的加速因子用以指導(dǎo)加速試驗設(shè)計；在此基礎(chǔ)上，通過建立加速試驗載荷譜，綜合利用加速因子、試驗時間以及產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)，最終確定合理的試驗時間用以驗證給定的可靠性指標(biāo)；相較于傳統(tǒng)可靠性驗證試驗，該方法能夠有效縮短試驗時間，降低試驗費(fèi)用。

關(guān)聯(lián)失效影響下的頁巖氣壓裂管柱風(fēng)險排序方法及裝置 724     

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本發(fā)明涉及一種關(guān)聯(lián)失效影響下的頁巖氣壓裂管柱風(fēng)險排序方法及裝置，其中，方法包括：根據(jù)頁巖氣壓裂管柱系統(tǒng)特性及失效特點(diǎn)，對管柱系統(tǒng)進(jìn)行失效模式與影響分析，得到各部件的失效模式及失效原因；根據(jù)失效特點(diǎn)，建立系統(tǒng)部件的各失效模式與每個失效原因之間的關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則；根據(jù)系統(tǒng)部件的各失效模式與每個失效原因之間關(guān)聯(lián)準(zhǔn)則獲得各個失效模式之間的綜合關(guān)聯(lián)度；利用各個失效模式之間的綜合關(guān)聯(lián)度建立失效模式關(guān)聯(lián)矩陣；利用所述失效模式關(guān)聯(lián)矩陣獲得系統(tǒng)部件各失效模式的失效影響權(quán)重；根據(jù)各失效模式的失效影響權(quán)重的大小對各失效模式進(jìn)行風(fēng)險排序。

電能表失效率的評估方法及裝置 1124     

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本發(fā)明公開了一種電能表失效率的評估方法，包括：獲取電能表的失效數(shù)據(jù)；根據(jù)失效數(shù)據(jù)特性與模型復(fù)雜度，選取對應(yīng)的B樣條基函數(shù)階數(shù)；根據(jù)電能表故障數(shù)據(jù)的分布選擇對應(yīng)的似然函數(shù)，將B樣條函數(shù)嵌入貝葉斯模型中，建立層次貝葉斯B樣條模型；將清理噪聲點(diǎn)后的有效數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)一化處理后，作為所述模型的輸入數(shù)據(jù)，對所述模型進(jìn)行訓(xùn)練；根據(jù)電能表的失效數(shù)據(jù)，通過所述模型預(yù)估所述電能表的失效率，解決了現(xiàn)有的數(shù)據(jù)融合可靠性方法存在分析結(jié)果不完善，模型不確定，小樣本下易欠擬合等問題，難以同時兼顧準(zhǔn)確性與全面性的問題。

針對多失效模式關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的安全性概率風(fēng)險評價方法 1016     

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本發(fā)明屬于系統(tǒng)安全性技術(shù)研究領(lǐng)域，涉及一種利用集合理論針對多失效模式關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的安全性概率風(fēng)險評價方法。本發(fā)明首先針對復(fù)雜系統(tǒng)多失效模式關(guān)聯(lián)特點(diǎn)，利用集理論將系統(tǒng)的失效模式通過多個時變極限狀態(tài)函數(shù)對應(yīng)的失效域來表示，解決了多失效模式下系統(tǒng)安全性建模難題；再針對失效模式關(guān)聯(lián)系統(tǒng)退化特性，考慮時間因素，得到多模式多失效模式下系統(tǒng)安全性模型隨時間變化情況；在得到多失效模式對應(yīng)的累積失效域基礎(chǔ)上，利用蒙特卡洛方法進(jìn)行安全性風(fēng)險概率分析評價，解決了多失效模式相關(guān)且具有時變特性的系統(tǒng)安全性定量評價難題。

液化石油氣瓶密封失效泄漏燃爆試驗系統(tǒng)及試驗方法 956     

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本發(fā)明公開了一種液化石油氣瓶密封失效泄漏燃爆試驗系統(tǒng)及試驗方法，該系統(tǒng)通過在試驗房間內(nèi)放置移動式氣瓶和打火裝置，移動式氣瓶內(nèi)設(shè)置裝載有丙烷氣體，使得整個試驗房間內(nèi)能夠模擬天然氣氣瓶爆炸的情況，同時為了監(jiān)控爆炸所產(chǎn)生的影響，在試驗房間內(nèi)放置熱輻射計、氣體濃度計和壓力傳感器，使得能夠監(jiān)控爆炸瞬間產(chǎn)生的熱量，氣體的濃度和壓力；該裝置通過電磁閥模擬了由于閥門失效而導(dǎo)致氣瓶內(nèi)儲存介質(zhì)泄漏，遇明火后發(fā)生燃爆的過程，形成移動式氣瓶致災(zāi)實物模擬試驗及后果評估方法，可為移動式氣瓶風(fēng)險評估和事故調(diào)查提供技術(shù)支撐與工具；其中的熱輻射計、氣體濃度計和壓力傳感器同時和試驗房間外部的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)連接，能夠?qū)崟r收集數(shù)據(jù)，為計算機(jī)模擬與理論分析提供詳實可靠的數(shù)據(jù)支撐。

高壓半導(dǎo)體器件短期失效模型的建模方法 759     

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本發(fā)明實施例公開了一種高壓半導(dǎo)體器件的短期失效模型的建模方法，包括：根據(jù)高壓半導(dǎo)體器件的內(nèi)部元胞結(jié)構(gòu)得到正常工作模型；建立根據(jù)所述高壓半導(dǎo)體器件失效后的器件模型；檢測所述高壓半導(dǎo)體器件的工作參數(shù)；當(dāng)所述工作參數(shù)滿足失效邊界條件時，從所述正常工作模型切換到所述失效后的器件模型。由此，可以有效地同時描述失效發(fā)展過程中的器件行為和器件失效的最終狀態(tài)。

反應(yīng)堆事故工況下碳化硅復(fù)合包殼失效評估模型 748     

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本發(fā)明公開了屬于核工業(yè)材料技術(shù)領(lǐng)域的一種反應(yīng)堆事故工況下碳化硅復(fù)合包殼失效評估模型。該模型是通過分析大破口事故LOCA的再淹沒階段時多層碳化硅復(fù)合材料包殼與冷卻劑之間的傳熱行為，并引入發(fā)生LOCA時的包殼氧化因素，得到內(nèi)外壓差、徑向溫度梯度和輻照腫脹引起的應(yīng)力分布，進(jìn)而運(yùn)用Weibull斷裂理論計算出在碳化硅復(fù)合材料偽塑性下的包殼失效概率；本發(fā)明不但考慮了傳熱系數(shù)的變化，涉及的變量因素更加全面；還引入了事故時碳化硅復(fù)合材料包殼與冷卻劑之間的氧化反應(yīng)和碳化硅復(fù)合材料偽塑性對失效概率的影響。本發(fā)明可評估核反應(yīng)堆在事故階段的包殼完整性，保證核反應(yīng)堆的安全。所得的失效概率數(shù)據(jù)對安全評估更具有參考價值。

三維復(fù)雜巖體彈性失穩(wěn)與屈曲失效高精度計算方法 1070     

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本發(fā)明公開了一種三維復(fù)雜巖體彈性失穩(wěn)與屈曲失效高精度計算方法,包括：獲取裂隙、顆粒夾雜、層理信息的巖體樣本，基于巖體樣本分析巖體非均質(zhì)結(jié)構(gòu)，基于巖體非均質(zhì)結(jié)構(gòu)提取幾何信息，構(gòu)建復(fù)雜巖體模型，獲得模型數(shù)據(jù)；基于模型數(shù)據(jù)，根據(jù)有限元逆冪迭代法設(shè)定誤差限，獲得巖體的有限元解，對有限元解采用自適應(yīng)網(wǎng)格劃分，采用超收斂算法獲得網(wǎng)格下頻率和振型的超收斂解；根據(jù)超收斂解和有限元解進(jìn)行誤差估計，獲得誤差估計值，基于裂隙、顆粒夾雜、層理擾動失穩(wěn)模態(tài)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格優(yōu)化，則獲得滿足預(yù)設(shè)誤差限的失穩(wěn)荷載、失穩(wěn)模態(tài)和最優(yōu)網(wǎng)格。本發(fā)明實現(xiàn)對三維復(fù)雜巖體模型的建立，用廣義特征值方程計算得出巖體模型失穩(wěn)屈曲失效的高精度解。

對油套管靜水壓至失效及密封性能驗證的實驗裝置 886     

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本實用新型提供一種對油套管靜水壓至失效及密封性能驗證的實驗裝置，包括靜水壓檢測裝置和抗高壓護(hù)罩；所述靜水壓檢測裝置設(shè)置在抗高壓護(hù)罩內(nèi)；所述靜水壓檢測裝置包括密封裝置，以及兩組試樣固定裝置和升降裝置；所述的密封裝置包括分別設(shè)置在試樣兩端的輸入堵頭塊和輸出堵頭塊，輸入堵頭塊上設(shè)有輸入嘴，輸出堵頭塊上設(shè)有輸出嘴，輸出嘴上連接壓力采集傳感器；所述試樣固定裝置放置在升降裝置上；所述兩個試樣固定裝置并列布置，分別用于固定試樣的兩端；所述抗高壓護(hù)罩上設(shè)置有若干監(jiān)測機(jī)，所述若干監(jiān)測機(jī)的攝像頭均指向抗高壓護(hù)罩內(nèi)的被測試樣設(shè)置。

基于監(jiān)控威布爾形狀參數(shù)的早期失效率變點(diǎn)識別方法 1035     

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本發(fā)明提供一種基于監(jiān)控威布爾形狀參數(shù)的早期失效率變點(diǎn)識別方法，其步驟如下：一、建立早期失效相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫；二、建立產(chǎn)品早期失效率變點(diǎn)模型；三、建立早期失效率變點(diǎn)監(jiān)控指標(biāo)；四、確定用于識別早期失效率變點(diǎn)的CUSUM控制圖的相關(guān)設(shè)計參數(shù)；五、繪制控制圖；六、識別早期失效率變點(diǎn)；七、結(jié)果分析；通過以上步驟，達(dá)到了識別產(chǎn)品早期故障率變點(diǎn)的目的，為企業(yè)制定廠內(nèi)壽命試驗計劃和確定售后質(zhì)保政策提供了支撐依據(jù)，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)效益。

考慮關(guān)聯(lián)失效的容錯軟件可靠性及性能評估方法 1094     

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本發(fā)明涉及一種考慮關(guān)聯(lián)失效的容錯軟件可靠性及性能評估方法，該方法首先利用離散時間馬爾可夫鏈(DTMC)對容錯軟件架構(gòu)進(jìn)行建模，獲得具有多級故障恢復(fù)機(jī)制的馬爾可夫鏈(DTMC)模型。在此基礎(chǔ)上，利用多變量貝努力分布(MVB)分析關(guān)聯(lián)組件失效對于軟件可靠度的影響，同時考慮組件間的交互，完成考慮關(guān)聯(lián)失效的軟件可靠性及性能評估。本發(fā)明應(yīng)用于容錯軟件可靠性及性能評估過程，可以定量反映容錯軟件質(zhì)量和可靠性水平。

視覺定位失效后的重啟方法及車載終端 1096     

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本發(fā)明實施例公開一種視覺定位失效后的重啟方法及車載終端。該方法包括：當(dāng)檢測到車輛在停車場內(nèi)的視覺定位失效時，基于視覺定位失效之前車輛的第一定位位姿，對慣性測量單元采集的第一數(shù)據(jù)進(jìn)行軌跡推算，得到第二定位位姿；當(dāng)確定第二定位位姿指示的位置處于初始化區(qū)域中時，基于圖像采集設(shè)備采集的第一道路圖像的道路特征和第二定位位姿，通過位姿回歸模型確定車輛的第三定位位姿；根據(jù)第三定位位姿，將第一道路圖像的道路特征與預(yù)設(shè)地圖中各個位置點(diǎn)的道路特征進(jìn)行匹配，根據(jù)匹配結(jié)果確定車輛的第四定位位姿；基于第四定位位姿啟動視覺定位。應(yīng)用本發(fā)明實施例提供的方案，能夠在視覺定位失效后重新啟動視覺定位。

失效芯片的剝層方法 1016     

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本發(fā)明公開了一種失效芯片的剝層方法，其至少包括以下步驟：獲取待分析的失效芯片，確認(rèn)失效芯片的目標(biāo)區(qū)域；預(yù)處理失效芯片，以露出目標(biāo)區(qū)域的金屬布線；移除金屬布線，并清洗失效芯片；以及研磨目標(biāo)區(qū)域的介質(zhì)層，以獲得剝層樣品；其中，移除金屬布線的步驟包括：在金屬布線上粘貼黏膜；以及待黏膜與金屬布線粘合后，去除黏膜，以移除金屬布線。本發(fā)明提供了一種失效芯片的剝層方法，可提升芯片物理剝層的均勻性。

液流電池系統(tǒng)失效運(yùn)行方法及裝置 795     

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本發(fā)明提供了一種液流電池系統(tǒng)失效運(yùn)行方法及裝置，包括：在確定液流電池系統(tǒng)失效時，判斷失效的液流電池系統(tǒng)是否需要隔離電堆部件；若不需要隔離電堆部件，按預(yù)設(shè)的失效運(yùn)行策略降低液流電池系統(tǒng)的充放電功率，所述液流電池系統(tǒng)按降功率等級運(yùn)行模式運(yùn)行，維持系統(tǒng)能量響應(yīng)能力；若需要隔離電堆部件，按預(yù)設(shè)的失效運(yùn)行策略提高液流電池系統(tǒng)的充放電功率，所述液流電池系統(tǒng)按倍功率等級運(yùn)行模式運(yùn)行，隔離液流電池中故障的電堆部件，提升正常功率單元的功率，維持系統(tǒng)功率響應(yīng)能力。本發(fā)明提供的技術(shù)方案可有效定量分析全釩液流電池系統(tǒng)失效條件下所采取的運(yùn)行模式的可靠性，能有效地對液流電池系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行評價。

存儲器、儲罐失效風(fēng)險評估方法、裝置和設(shè)備 672     

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本發(fā)明公開了存儲器、儲罐失效風(fēng)險評估方法、裝置和設(shè)備，其中所述方法包括預(yù)先將儲罐的風(fēng)險因素的類型劃分為主風(fēng)險因素和附加風(fēng)險因素，并確定各所述風(fēng)險因素對應(yīng)的權(quán)重；檢測作為評估對象的目標(biāo)儲罐以獲取風(fēng)險因素的各個指標(biāo)項的分值，并根據(jù)主風(fēng)險因素所對應(yīng)的指標(biāo)項分值計算目標(biāo)儲罐的基本失效可能性，根據(jù)附加風(fēng)險因素的所對應(yīng)的指標(biāo)項分值計算目標(biāo)儲罐的修正系數(shù)；根據(jù)修正系數(shù)生成目標(biāo)儲罐的失效可能性；獲取目標(biāo)儲罐的失效后果并根據(jù)失效可能性生成風(fēng)險評價結(jié)果；本發(fā)明中的失效風(fēng)險評估方法，簡單方便，無需依賴第三方專業(yè)評估團(tuán)隊，利于實現(xiàn)儲罐的動態(tài)失效風(fēng)險評估。

觸控芯片失效處理方法及裝置 1007     

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本公開關(guān)于一種觸控芯片失效處理方法及裝置，屬于觸控技術(shù)領(lǐng)域。所述方法用于包含觸摸屏的終端中，所述觸摸屏包含所述觸控芯片，包括：每隔預(yù)定周期獲取所述觸控芯片的工作參數(shù)；根據(jù)所述工作參數(shù)檢測所述觸控芯片是否失效；當(dāng)根據(jù)所述工作參數(shù)檢測出所述觸控芯片失效時，對所述觸控芯片進(jìn)行復(fù)位。本公開可解決通過重啟終端來復(fù)位觸控芯片，使得復(fù)位觸控芯片所需消耗的時間較多的問題，可達(dá)到提高觸控芯片的復(fù)位效率的效果。

塑封器件的失效識別方法及裝置 724     

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本發(fā)明涉及元器件缺陷檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種塑封器件的失效識別方法及裝置，旨在解決如何便捷、有效且準(zhǔn)確地識別塑封器件是否存在缺陷的技術(shù)問題。為此目的，本發(fā)明中失效識別方法的步驟主要包括：通過超聲波顯微鏡獲取包含多個塑封器件的聲掃圖像；基于預(yù)先構(gòu)建的識別模型對所獲取的聲掃圖像進(jìn)行識別，得到失效塑封器件。基于上述步驟，本發(fā)明中的方法能夠?qū)λ芊馄骷穆晵邎D像進(jìn)行自動識別，并具有較高的識別準(zhǔn)確率。同時，本發(fā)明中的裝置能夠執(zhí)行并實現(xiàn)上述失效識別方法。

動力電池內(nèi)部高壓連接失效的預(yù)警方法、系統(tǒng)及車輛 925     

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本發(fā)明提供了一種動力電池內(nèi)部高壓連接失效的預(yù)警方法、系統(tǒng)及車輛，應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)的預(yù)警方法，包括：獲取故障電弧傳感器檢測到的電弧信號；根據(jù)電弧信號判斷是否發(fā)生動力電池內(nèi)部高壓連接失效故障；當(dāng)根據(jù)電弧信號確定發(fā)生動力電池內(nèi)部高壓連接失效故障時，發(fā)送故障顯示信號至儀表，并發(fā)送故障信息至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案使得用戶可以在動力電池起火之前即動力電池內(nèi)部高壓連接失效故障發(fā)生的前期，及時了解到動力電池內(nèi)部高壓連接失效故障，進(jìn)而采取包括下電、離車等安全防護(hù)措施，避免因動力電池內(nèi)部高壓連接失效故障引起動力電池起火甚至是整車起火，進(jìn)而減小甚至是避免對用戶造成的損傷。

基于功率半導(dǎo)體器件靜態(tài)參數(shù)判定短路后失效方法及其應(yīng)用 934     

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基于功率半導(dǎo)體器件靜態(tài)參數(shù)判定短路后失效方法及其應(yīng)用，包括如下步驟：判斷系統(tǒng)是否發(fā)生短路故障，若是則啟動短路保護(hù)，主回路斷開；用于檢測功率半導(dǎo)體器件損壞情況的電路啟動，測量功率半導(dǎo)體器件的靜態(tài)參數(shù)；采集測量結(jié)果，將其與預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較；輸出比較結(jié)果，若判定功率器件已發(fā)生柵源極失效，則需要發(fā)出損壞預(yù)警，若判定功率器件狀態(tài)良好、尚未損壞，則可繼續(xù)使用；電路重合閘，主回路閉合，系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行。本發(fā)明提出的基于柵極泄漏電流的短路后柵源極失效判定方法具有更高的判別準(zhǔn)確性、靈敏性、實用性、更高的參數(shù)靈敏度、更準(zhǔn)確有效。

多節(jié)點(diǎn)投送網(wǎng)絡(luò)的失效評估方法、系統(tǒng)及介質(zhì) 831     

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本發(fā)明提供了一種多節(jié)點(diǎn)投送網(wǎng)絡(luò)的失效評估方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，涉及部隊聯(lián)合投送相關(guān)領(lǐng)域，確定集結(jié)地S和目的地D，針對所述集結(jié)地S和目的地D之間的所有路徑及節(jié)點(diǎn)V={V1,V2,…,Vn}，建立投送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)；篩選所述節(jié)點(diǎn)中失效節(jié)點(diǎn)并統(tǒng)計所述失效節(jié)點(diǎn)的數(shù)量NK，所述失效節(jié)點(diǎn)至少包括：無關(guān)節(jié)點(diǎn)、低度數(shù)樞紐節(jié)點(diǎn)、低機(jī)動方向節(jié)點(diǎn)和低效率前沿節(jié)點(diǎn)；計算所述投送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)失效比例，評估該投送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)是否成功。本發(fā)明根據(jù)不同的聯(lián)合投送任務(wù)，每個節(jié)點(diǎn)發(fā)揮的功能及效果不同，為快速準(zhǔn)確的分析及提升部隊聯(lián)合投送的效能及失效影響。

汽車燈光失效報警器 997     

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一種汽車燈光失效報警器,它由檢測電阻電路、放大線路、報警執(zhí)行元件組成;放大線路的輸入級與檢測電阻電路連接;放大線路的輸出級與報警執(zhí)行元件連接;其特征是檢測電阻電路是在汽車車燈的各條支路上串聯(lián)一大功率、小電阻值的電阻。當(dāng)汽車車燈打開時,若某一線路的某一燈泡失效不亮的話,本實用新型的報警器驅(qū)動報警指示燈發(fā)光報警,提示駕駛員及早檢修燈泡,提高行車的安全性。

雷達(dá)失效判定方法及裝置、存儲介質(zhì) 863     

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本申請公開了一種雷達(dá)失效判定方法及裝置、存儲介質(zhì)，所述方法包括：根據(jù)雷達(dá)的點(diǎn)云的屬性信息為點(diǎn)云配置權(quán)重系數(shù)矩陣；檢測掃描幀內(nèi)的異常點(diǎn)，基于所述異常點(diǎn)的權(quán)重系數(shù)矩陣計算異常點(diǎn)的加權(quán)總數(shù)；基于所述加權(quán)總數(shù)確定所述雷達(dá)是否失效。本申請對異常點(diǎn)的失效判斷更為準(zhǔn)確，大大提升了雷達(dá)失效的判斷準(zhǔn)確率。

信息系統(tǒng)失效引起配電網(wǎng)電壓波動越限的計算方法 920     

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本發(fā)明屬于電網(wǎng)故障分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種信息系統(tǒng)失效引起配電網(wǎng)電壓波動越限的計算方法，包括：分別對信息系統(tǒng)的信息鏈路連通性、信息鏈路數(shù)據(jù)包有效性、應(yīng)用軟件有效性進(jìn)行建模；采用序貫蒙特卡洛模擬法對信息系統(tǒng)的信息鏈路連通性、信息鏈路數(shù)據(jù)包有效性、應(yīng)用軟件有效性進(jìn)行抽樣得到各類故障時序狀態(tài)信息；模擬和仿真集中式電壓控制系統(tǒng)的運(yùn)行，獲得故障期間各節(jié)點(diǎn)電壓值；根據(jù)所得各節(jié)點(diǎn)電壓值，求解信息系統(tǒng)失效對配電網(wǎng)電壓的影響指標(biāo)。本發(fā)明考慮了由于信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備參數(shù)配置缺陷以及安裝缺陷引起的瞬時中斷等造成的“軟故障”，建立了精確的信息系統(tǒng)模型；定義了配電網(wǎng)電壓波動性指標(biāo)，評價了信息失效對電壓波動越限的影響。

具有失效安全保護(hù)功能的植入式醫(yī)療設(shè)備 1061     

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一種具有失效安全保護(hù)功能的植入式醫(yī)療設(shè)備，屬于植入式醫(yī)療儀器技術(shù)領(lǐng)域。該植入式醫(yī)療設(shè)備包含以下兩部分功能：失效安全檢測及失效安全保護(hù)。該裝置涵蓋以下部分及特征：對植入式醫(yī)療設(shè)備安全性能的實時監(jiān)測，監(jiān)測范圍包括：DC-DC電路、恒壓/恒流脈沖輸出電路、電荷平衡及電極阻抗測量電路、穩(wěn)壓電路、溫度測量等等；故障診斷；故障排除后植入式設(shè)備可繼續(xù)使用；故障無線報警；故障無法排除時的自動關(guān)閉功能。本發(fā)明具有可靠性突出、實現(xiàn)方式簡單、智能化程度高、功耗低、實時性強(qiáng)等特點(diǎn)，能夠極大地提升植入式醫(yī)療設(shè)備的安全性、有效性和可靠性，可廣泛用于各類植入式醫(yī)療設(shè)備。

基于正常運(yùn)行數(shù)據(jù)的動力艙失效風(fēng)險評價方法 798     

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本發(fā)明公開了一種涉及車輛動力艙的失效風(fēng)險評價方法，屬于自動化檢測領(lǐng)域。本發(fā)明首先設(shè)計了一種可以表示不確定度的變分自編碼器，利用仿真環(huán)境中的發(fā)生不同程度性能退化的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行有監(jiān)督預(yù)訓(xùn)練，利用真實工作環(huán)境中的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行二次無監(jiān)督訓(xùn)練，最終能夠?qū)恿ε撜w的失效風(fēng)險進(jìn)行定量評價。本方法能夠降低實驗獲取數(shù)據(jù)的成本，避免故障實驗的危險，對于提高動力艙的安全運(yùn)行具有借鑒意義。

考慮失效衛(wèi)星柔性帆板的繩網(wǎng)拖曳系統(tǒng)建模與控制方法 884     

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本發(fā)明目公開的一種考慮失效衛(wèi)星柔性帆板的繩網(wǎng)拖曳系統(tǒng)優(yōu)化建模與控制方法，屬于航空航天技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將繩網(wǎng)對失效衛(wèi)星的纏繞包裹合理地簡化為若干附著在失效衛(wèi)星上的子繩，子繩附著點(diǎn)能夠自由地設(shè)置在失效衛(wèi)星的中心剛體或是柔性帆板上，既能夠避免繩網(wǎng)和帆板接觸碰撞帶來的復(fù)雜耦合問題，又能夠體現(xiàn)出拖曳過程中帆板的振動情況。采用凱恩方程建立動力學(xué)模型，在解算時具備更高的效率。本發(fā)明還通過在系繩中插入質(zhì)量珠點(diǎn)的方式體現(xiàn)出系繩的質(zhì)量和柔性。本發(fā)明通過建立一種兼顧解算效率和模型精度的動力學(xué)模型，該模型能夠近似多種繩網(wǎng)捕獲包裹情況，有利于分析拖曳過程中柔性帆板的振動和主繩的擺動情況，從而使拖曳系統(tǒng)得到穩(wěn)定控制。

考慮失效相關(guān)性的機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞可靠性評估方法 1123     

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本發(fā)明公開了一種考慮失效相關(guān)性的機(jī)械結(jié)構(gòu)疲勞可靠性評估方法，包括：建立機(jī)械結(jié)構(gòu)有限元模型，不同工況下對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析，確定機(jī)械結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力及危險位置；通過試驗得到機(jī)械結(jié)構(gòu)所用材料S?N(應(yīng)力?壽命)曲線，得到材料疲勞對數(shù)壽命及疲勞壽命對數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差，構(gòu)建二者與最大應(yīng)力之間的關(guān)系；用Miner累計損傷準(zhǔn)則計算機(jī)械結(jié)構(gòu)的累計損傷；引入強(qiáng)度退化系數(shù)，計算機(jī)械結(jié)構(gòu)發(fā)生強(qiáng)度退化的累計損傷；引入功能函數(shù)，通過二階矩法求機(jī)械結(jié)構(gòu)單一位置疲勞失效的可靠度；考慮失效相關(guān)性，引入Gaussian Copula函數(shù)，通過最大似然法求解Copula函數(shù)中的相關(guān)系數(shù)，求得機(jī)械結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的可靠度。上述評估方法充分考慮到機(jī)械結(jié)構(gòu)各部位及不同失效模式之間的相關(guān)性。