碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料熱-電損傷測試系統(tǒng) 839     

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一種碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料熱-電損傷測試系統(tǒng)。其包括濕熱箱、試件機(jī)械加載裝置和控制裝置；試件機(jī)械加載裝置設(shè)置在濕熱箱內(nèi)；控制裝置中部分部件裝在試件機(jī)械加載裝置上。本發(fā)明系統(tǒng)可對碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料進(jìn)行定量的濕熱損傷、電流損傷及濕熱、電流共同作用下聯(lián)合損傷，還能精確測定熱、電載荷作用下碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料電阻、溫度、應(yīng)變等參量的動態(tài)變化。本系統(tǒng)可滿足多種試件尺寸測試要求，調(diào)節(jié)方便，能控制與顯示接觸壓力大小，具有良好的軟件界面及數(shù)據(jù)管理功能。本系統(tǒng)為碳纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料在濕熱、電流、熱-電環(huán)境下失效機(jī)制的揭示提供一種有效可靠的手段。

轉(zhuǎn)動設(shè)備旋轉(zhuǎn)角度的測量裝置 841     

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本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)動設(shè)備旋轉(zhuǎn)角度的測量裝置，包括轉(zhuǎn)動設(shè)備外法蘭，所述外法蘭與分度盤同軸固定，所述分度盤側(cè)壁連續(xù)均布有多個同向的測量齒面，所述分度盤外設(shè)置有朝向測量齒面的渦流傳感器，所述渦流傳感器通過信號線與數(shù)據(jù)采集器相連。本實(shí)用新型設(shè)備簡單、可操作性強(qiáng)，分度盤外圓處的測量齒面，使失效機(jī)器垂直方向的運(yùn)動對渦流傳感器沒有影響，解決了以往試驗(yàn)測量轉(zhuǎn)角不準(zhǔn)確的問題，為運(yùn)行可靠和設(shè)計(jì)定型提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

用于測徑儀的零功耗射頻數(shù)據(jù)采集裝置 1025     

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本實(shí)用新型提供一種用于測徑儀的零功耗射頻數(shù)據(jù)采集裝置，其包括主控制器、計(jì)量模塊、通訊模塊和存儲模塊；主控制器包括CPU及其最小系統(tǒng)電路，由電阻R1和C1串聯(lián)組成復(fù)位電路，電阻R1一端接+5V電源及CPU的VCC端口、電阻R1另一端連接電容C1及CPU的RESET端口；電容C1一端接電阻R1及CPU的RESET端口、另一端接地及CPU的VSS端口。本實(shí)用新型能在測徑儀工作正常，故障，損壞，供電正常，供電失效等不同環(huán)境下通過無線的方式讀取測徑儀中的數(shù)據(jù)。

海上平臺結(jié)構(gòu)物應(yīng)變監(jiān)測傳感器的封裝裝置 924     

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一種海上平臺結(jié)構(gòu)物應(yīng)變監(jiān)測傳感器的封裝裝置，其特點(diǎn)是：包括密封罩，密封罩的四邊密封固定在平臺結(jié)構(gòu)物的外表面上，使其內(nèi)部形成一容納應(yīng)變監(jiān)測傳感器的空間；密封罩的上、下兩邊分別設(shè)有一組由密封套、柔性帶孔密封墊、帶孔壓緊墊和帶孔螺栓構(gòu)成的傳導(dǎo)線纜引出結(jié)構(gòu)；密封套焊裝在密封罩的對應(yīng)邊上，密封套上設(shè)有同軸連通的引線孔和螺紋孔，柔性帶孔密封墊和帶孔壓緊墊由里向外依次安裝在密封套的螺紋孔內(nèi)，帶孔螺栓與密封套的螺紋孔連接，其端部壓緊在帶孔壓緊墊上。本封裝裝置使應(yīng)變監(jiān)測傳感器安裝在一個密封的空間內(nèi)，僅從上、下兩邊引出傳導(dǎo)線纜，從而防止了應(yīng)變監(jiān)測傳感器因受到暴風(fēng)雨、海浪、潮濕及鹽霧等惡劣環(huán)境的影響而出現(xiàn)故障或失效，進(jìn)而保證了實(shí)時(shí)在線監(jiān)測的可靠性。

汽車電信號測試裝置 910     

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一種汽車電信號測試裝置,主要由測試盒(1)、測試面板(2)、內(nèi)接口(3)和外接口(4)等組成,為了解決電氣插頭拔拉的次數(shù)過多,容易造成插接器或線束提前損壞失效,解決該問題的技術(shù)方案是:在測試盒(1)上安裝測試面板(2),測試面板鑲嵌標(biāo)準(zhǔn)測試端子,每個測試端子的連接線通過內(nèi)接口(3)和外接口(4)與汽車電控單元(5)連接,也可以直接用線束與汽車實(shí)驗(yàn)臺(6)的線束連接,既適用于汽車也適用于汽車實(shí)驗(yàn)臺。

多功能薄膜材料脹形測試裝置 732     

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本發(fā)明屬于材料力學(xué)測試技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種多功能薄膜材料脹形測試裝置，包括脹形測試箱，測試箱殼體內(nèi)設(shè)置有橫置主管，橫置主管上部設(shè)置有多個豎置支管，豎置支管頂部用于安裝薄膜材料試樣；豎置支管與橫置主管密封連接構(gòu)成氣壓腔室；橫置主管一端連接有進(jìn)氣管路，另一端連接有氣壓表；進(jìn)氣管路與氣缸連接，氣缸通過音圈電機(jī)與位移控制系統(tǒng)連接；位移控制系統(tǒng)根據(jù)氣壓表的反饋對音圈電機(jī)的中心桿位移進(jìn)行控制，從而通過氣缸的排氣量對氣壓腔室的氣壓進(jìn)行定量調(diào)節(jié)。本發(fā)明能夠使薄膜材料發(fā)生便捷可控的脹形變形，例如提供速率可控的持續(xù)加壓條件、頻率可控的循環(huán)卸壓加壓條件等，從而實(shí)現(xiàn)對薄膜材料的失效機(jī)理和耐久性進(jìn)行更有效的表征評估。

基于灰色模型的鋰電池剩余壽命概率預(yù)測的方法 909     

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本發(fā)明公開了一種基于灰色模型的鋰電池剩余壽命概率預(yù)測的方法。這種方法用灰色模型模擬容量整體衰減趨勢，用馬爾科夫鏈模擬容量再生現(xiàn)象造成的波動，兩者輸出之和作為初始預(yù)測結(jié)果，輸入RVM模型，其輸出即為最終預(yù)測結(jié)果。RVM模型可以減小預(yù)測偏差，還可以提供一個置信區(qū)間，即提供一個概率較高的RUL取值范圍，為預(yù)防電池失效故障的發(fā)生提供重要依據(jù)。本發(fā)明的有益效果為，一是用馬爾科夫鏈對灰色模型預(yù)測的整體趨勢進(jìn)行誤差修正，模擬了容量再生現(xiàn)象；二是RVM模型進(jìn)一步減小了預(yù)測誤差，并提供了概率預(yù)測結(jié)果。

級聯(lián)式移動電源測試裝置 880     

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本實(shí)用新型涉及一種電源測試裝置，尤其涉及一種級聯(lián)式移動電源測試裝置。本裝置包括控制模塊和多路級聯(lián)接口模塊，多路級聯(lián)接口模塊之間串聯(lián)，末級級聯(lián)接口模塊的輸出連接到首級級聯(lián)接口模塊的輸入，每路級聯(lián)接口模塊分別與控制模塊連接，控制模塊與AC∕DC穩(wěn)壓源連接，每路級聯(lián)接口模塊連接一塊移動電源板。采用本裝置，解決了現(xiàn)有移動電源測試在測試過程中，由于電能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到環(huán)境中，造成的能源浪費(fèi)以及帶來環(huán)境污染問題。同時(shí)避免了在老化測試中，一旦發(fā)生器件失效，容易對電池造成很大損傷，可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的問題。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能源、實(shí)用性強(qiáng)和測試效率高等特點(diǎn)。

轉(zhuǎn)動設(shè)備旋轉(zhuǎn)角度的測量裝置 859     

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本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)動設(shè)備旋轉(zhuǎn)角度的測量裝置，包括轉(zhuǎn)動設(shè)備外法蘭，所述外法蘭與分度盤同軸固定，所述分度盤側(cè)壁連續(xù)均布有多個同向的測量齒面，所述分度盤外設(shè)置有朝向測量齒面的渦流傳感器，所述渦流傳感器通過信號線與數(shù)據(jù)采集器相連。本發(fā)明設(shè)備簡單、可操作性強(qiáng)，分度盤外圓處的測量齒面，使失效機(jī)器垂直方向的運(yùn)動對渦流傳感器沒有影響，解決了以往試驗(yàn)測量轉(zhuǎn)角不準(zhǔn)確的問題，為運(yùn)行可靠和設(shè)計(jì)定型提供了重要的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

基于活化能的干式絕緣設(shè)備老化評估與壽命預(yù)測方法 1145     

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本發(fā)明涉及一種基于活化能的干式絕緣設(shè)備老化評估與壽命預(yù)測方法，包括以下步驟：對待測量的干式絕緣設(shè)備的環(huán)氧樹脂材料進(jìn)行TGA和介電譜實(shí)驗(yàn)，分別獲得其未老化狀態(tài)下的化學(xué)反應(yīng)活化能、起始松弛活化能、起始擊穿場強(qiáng)；建立干式絕緣設(shè)備實(shí)驗(yàn)室溫度下老化時(shí)間與現(xiàn)場運(yùn)行溫度下老化時(shí)間的等效轉(zhuǎn)換機(jī)制；確立干式絕緣設(shè)備壽命終止的失效判據(jù)；計(jì)算不同老化程度下試樣的活化能，獲得試樣活化能隨老化時(shí)間的變化關(guān)系,進(jìn)行干式絕緣設(shè)備老化評估與壽命預(yù)測。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)用材料本征屬性對設(shè)備的老化評估與壽命預(yù)測，為工程應(yīng)用提供了技術(shù)指導(dǎo)。

局部地圖匹配與端到端測距多無人機(jī)協(xié)同定位系統(tǒng)和方法 837     

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本發(fā)明涉及多無人機(jī)編隊(duì)飛行與避碰領(lǐng)域，為實(shí)現(xiàn)在保證高精度的自身位置估計(jì)同時(shí)計(jì)算同伴位置。同時(shí)，具有良好的魯棒性和抗干擾能力，可以在測距產(chǎn)生離群值或者地圖匹配暫時(shí)失效時(shí)仍能做到對同伴的位置估計(jì)，本發(fā)明，局部地圖匹配與端到端測距多無人機(jī)協(xié)同定位系統(tǒng)和方法，包括：四旋翼結(jié)構(gòu)無人機(jī)，進(jìn)行高頻圖像采集的工業(yè)級灰度相機(jī)作為機(jī)載環(huán)境特征感知設(shè)備；IMU慣性測量單元用于高頻測量無人機(jī)的加速度和角速度信息；機(jī)載計(jì)算機(jī)內(nèi)置wifi模塊用于支持無人機(jī)間通訊；機(jī)載UWB模塊進(jìn)行測距組網(wǎng)；機(jī)載飛行控制器作為無人機(jī)的姿態(tài)控制器實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的完整閉環(huán)飛行。本發(fā)明主要應(yīng)用于多無人機(jī)編隊(duì)飛行與避碰場合。

用于掃描電子顯微鏡原位觀測的疲勞加載裝置 1069     

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本實(shí)用新型屬于材料力學(xué)性能測試領(lǐng)域，公開了一種用于掃描電子顯微鏡原位觀測的疲勞加載裝置，主要由結(jié)構(gòu)體、力學(xué)加載單元、數(shù)據(jù)采集單元、固定連接單元和密封連接單元組成，力學(xué)加載單元和數(shù)據(jù)采集單元設(shè)置在結(jié)構(gòu)體內(nèi)部；力學(xué)加載單元包括電機(jī)、第一帶輪、傳送帶、第二帶輪、壓帶輪、絲杠、螺母頂塊、夾具組；數(shù)據(jù)采集單元包括光柵尺、讀數(shù)頭、載荷傳感器；固定連接單元設(shè)置在結(jié)構(gòu)體底部，密封連接單元設(shè)置在SEM樣品室的出線口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了SEM在線原位觀測材料疲勞試驗(yàn)過程中微觀結(jié)構(gòu)變化和損傷失效行為觀察，打破了一般原位觀測拉伸設(shè)備的常規(guī)限制，可集成拉伸、壓縮、疲勞等多種力學(xué)試驗(yàn)形式。

基于光纖傳感技術(shù)的海洋軟管在位監(jiān)測方法 1175     

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本發(fā)明一種基于光纖傳感技術(shù)的海洋軟管在位監(jiān)測方法是基于光纖傳感技術(shù)對溫度與應(yīng)變的敏感的特性，在海洋軟管中布設(shè)安裝傳感光纖，并利用光纖傳感監(jiān)測系統(tǒng)，對海洋軟管進(jìn)行全覆蓋監(jiān)測，同時(shí)可以監(jiān)測到常規(guī)監(jiān)測無法監(jiān)測的管道高分子材料老化與管線應(yīng)力以及過度彎曲與泄露等情況。本發(fā)明監(jiān)測方法能保證海洋軟管始終處于受控狀態(tài)，防止海洋軟管失效或事故發(fā)生；可以有計(jì)劃、有針對性地采取維護(hù)措施，避免部分海洋軟管發(fā)生過度維修或欠維修，從而最大限度地節(jié)約成本。

芯片測試方法及裝置 811     

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本發(fā)明實(shí)施例公開一種芯片測試方法及裝置，涉及半導(dǎo)體加工技術(shù)領(lǐng)域，能夠有效提高晶粒產(chǎn)出良率。所述方法包括：按照預(yù)設(shè)規(guī)則，從量產(chǎn)測試得到的失效晶粒中選擇至少一部分，得到備選晶粒；對所述備選晶粒進(jìn)行附加測試，所述附加測試的測試條件與所述量產(chǎn)測試的測試條件不同；響應(yīng)于所述備選晶粒通過所述附加測試，為所述備選晶粒指定與所述附加測試的測試條件對應(yīng)的應(yīng)用場景，得到目標(biāo)晶粒。本發(fā)明適用于芯片測試中。

外照射個人監(jiān)測用劑量計(jì) 1100     

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本實(shí)用新型公開了一種外照射個人監(jiān)測用劑量計(jì)，包括主體，主體的一側(cè)開口形成蓋板嵌入腔，蓋板嵌入腔內(nèi)嵌入蓋板；蓋板嵌入腔的底壁中部向內(nèi)形成第一探測器孔、第三探測器孔、中子探測器孔和第二探測器孔；第二探測器孔的兩側(cè)設(shè)有衰減層；主體的上表面向內(nèi)凹陷形成淺部劑量入射孔，淺部劑量入射孔的位置與第一探測器孔對應(yīng)；主體的上表面上還設(shè)有信息框，蓋板的側(cè)壁上設(shè)有條形碼。本實(shí)用新型內(nèi)部可放置鑒別中子、X和γ射線的多個探測器，且設(shè)有衰減層能夠區(qū)分射線能量，并采用兩種方式保障唯一性標(biāo)識的有效性；本實(shí)用新型主體和蓋板扣合緊密，密封性較好，降低了劑量計(jì)的損壞率、探測器的丟失率和失效率。

溫度均勻性測試臺 773     

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本實(shí)用新型涉及一種溫度均勻性測試臺,包括外殼,分別由緊固螺栓固定在外殼上的定位板、凸臺狀控溫平臺和支架,定位板和凸臺狀控溫平臺之間自下至上有水套和控溫致冷組件;水套的上面緊貼控溫致冷組件的熱面,控溫致冷組件的冷面緊貼控溫平臺的下面;支架上有螺紋上下移動的支座,支座上端為螺桿狀、下端為側(cè)面帶有螺紋孔的空心體,螺紋孔上配有與控溫平臺接觸帶有熱偶的測溫螺桿;支座中心處有與控溫平臺接觸的熱偶。采用測溫螺桿同支座一起在支架上螺紋上下移動,測溫螺桿在支座上水平螺紋移動,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)同時(shí)測溫,準(zhǔn)確篩選并剔除掉焊點(diǎn)不牢固的電偶對,有效防止因電偶對焊點(diǎn)不牢固造成溫差電致冷組件失效帶來無法挽回的損失。

穩(wěn)固安裝的在線測溫裝置 884     

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本實(shí)用新型公開了一種穩(wěn)固安裝的在線測溫裝置，涉及溫度在線監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，針對現(xiàn)有的在線測溫裝置安裝和拆卸不方便，且容易使螺紋孔失效，安裝不夠穩(wěn)定的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括安裝座和裝置主體，所述安裝座側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述裝置主體滑動安裝于安裝槽內(nèi)，所述安裝槽內(nèi)部側(cè)壁開設(shè)有呈對稱分布的滑槽，所述滑槽內(nèi)部滑動安裝有卡桿，所述卡桿與安裝座之間連接有第一彈簧，所述裝置主體的側(cè)壁開設(shè)有呈對稱分布的卡槽，所述卡槽與卡桿相匹配，所述安裝槽內(nèi)部底端開設(shè)有滑動槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，且可以方便在開關(guān)柜的安裝座上安裝和拆卸在線測溫裝置，有利于溫度傳感器的操作和維保，并且保證在線測溫裝置的穩(wěn)定。

鋰離子軟包電池封裝強(qiáng)度的測試方法及裝置 953     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子軟包電池封裝強(qiáng)度的測試方法及裝置，其中，鋰離子軟包電池封裝強(qiáng)度的測試方法，包括將待測鋰離子軟包電池水平放置并固定，向待測鋰離子軟包電池鋁塑膜內(nèi)通入壓縮氣體，記錄電池從充氣開始到電池發(fā)生破裂或達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)的停止時(shí)間，計(jì)算得到封裝強(qiáng)度的步驟。本發(fā)明所述的鋰離子軟包電池封裝強(qiáng)度的測試方法，將電池固定后，向電池內(nèi)部注入壓縮氣體，模擬了電池在真實(shí)使用過程中(電池在模組或pack包內(nèi))發(fā)生封裝失效時(shí)的情景，可實(shí)現(xiàn)對電池封裝強(qiáng)度的量化評價(jià)，對于電池封裝材料選型、封裝工藝設(shè)計(jì)及電池可靠性評價(jià)都有更準(zhǔn)確及直觀的指導(dǎo)意義。

高溫升溫環(huán)境下石墨坩堝溫場的延展測量方法 908     

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本發(fā)明屬于溫場測量技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高溫升溫環(huán)境下石墨坩堝溫場的延展測量方法，本方法包括按照升溫?zé)釄鲋惺釄甯叨葘⑵淦骄譃槿舾啥?，在分段的石墨坩堝每段設(shè)置一個測溫用熱電偶，若升溫?zé)釄鲋惺釄逶?00℃～1500℃范圍內(nèi)，通過采樣記錄測溫?cái)?shù)據(jù)并形成{每一時(shí)刻的測溫采樣數(shù)據(jù)，N個熱電偶溫值}為集合的采樣數(shù)據(jù)表，將采樣數(shù)據(jù)表中每一時(shí)刻的測溫采樣數(shù)據(jù)對應(yīng)的熱電偶溫值通過數(shù)據(jù)擬合方法擬合為升溫規(guī)律曲線，延展升溫規(guī)律曲線的定義域與值域并形成擴(kuò)展升溫規(guī)律曲線，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)采用常規(guī)的熱電偶測溫，當(dāng)溫度超過2000℃時(shí)，測溫設(shè)備由于過熱而失效的問題，具有解決了高溫石墨坩堝難以測溫的工程問題、測量均勻且精度高的有益技術(shù)效果。

級聯(lián)式移動電源測試裝置 796     

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本發(fā)明涉及一種電源測試裝置，尤其涉及一種級聯(lián)式移動電源測試裝置。本裝置包括控制模塊和多路級聯(lián)接口模塊，多路級聯(lián)接口模塊之間串聯(lián)，末級級聯(lián)接口模塊的輸出連接到首級級聯(lián)接口模塊的輸入，每路級聯(lián)接口模塊分別與控制模塊連接，控制模塊與AC∕DC穩(wěn)壓源連接，每路級聯(lián)接口模塊連接一塊移動電源板。采用本裝置，解決了現(xiàn)有移動電源測試在測試過程中，由于電能轉(zhuǎn)化成熱能散發(fā)到環(huán)境中，造成的能源浪費(fèi)以及帶來環(huán)境污染問題。同時(shí)避免了在老化測試中，一旦發(fā)生器件失效，容易對電池造成很大損傷，可能產(chǎn)生危險(xiǎn)的問題。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約能源、實(shí)用性強(qiáng)和測試效率高等特點(diǎn)。

溫差電致冷組件多點(diǎn)溫度測試裝置 784     

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本發(fā)明涉及一種溫差電致冷組件多點(diǎn)溫度測試裝置,包括外殼,分別由緊固螺栓固定在外殼上的定位板、凸臺狀控溫平臺和支架,定位板和凸臺狀控溫平臺之間自下至上有水套和控溫致冷組件;水套的上面緊貼控溫致冷組件的熱面,控溫致冷組件的冷面緊貼控溫平臺的下面;支架上有螺紋上下移動的支座,支座上端為螺桿狀、下端為側(cè)面帶有螺紋孔的空心體,螺紋孔上配有與控溫平臺接觸帶有熱偶的測溫螺桿;支座中心處有與控溫平臺接觸的熱偶。采用測溫螺桿同支座一起在支架上螺紋上下移動,測溫螺桿在支座上水平螺紋移動,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)同時(shí)測溫,準(zhǔn)確篩選并剔除掉焊點(diǎn)不牢固的電偶對,有效防止因電偶對焊點(diǎn)不牢固造成溫差電致冷組件失效帶來無法挽回的損失。

電梯制動器監(jiān)測裝置 1057     

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本發(fā)明公開了一種電梯制動器監(jiān)測裝置，包括制動器，所述制動器一側(cè)設(shè)有監(jiān)測器，所述監(jiān)測器表面設(shè)有揚(yáng)聲孔，所述監(jiān)測器上端設(shè)有信號發(fā)射器，所述監(jiān)測器內(nèi)部設(shè)有PCB板，所述PCB板表面設(shè)有蓄電池，所述蓄電池下方設(shè)有通信模塊，所述通信模塊下方設(shè)有揚(yáng)聲器，所述蓄電池一側(cè)設(shè)有位移傳感器，所述位移傳感器下方設(shè)有角度傳感器，所述角度傳感器下方設(shè)有電壓傳感器，所述蓄電池另一側(cè)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器下方設(shè)有噪聲傳感器，所述噪聲傳感器下方設(shè)有電流傳感器。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)計(jì)新穎，能夠有效的將制動器的故障隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免電梯制動器失效引起的安全事故，保障電梯的安全運(yùn)行。

工業(yè)用無線傳輸在線壓力測量儀表 898     

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本實(shí)用新型公開了一種工業(yè)用無線傳輸在線壓力測量儀表，包括測量盒體和安裝板，所述測量盒體的后側(cè)壁與安裝板的前側(cè)壁為焊接連接設(shè)置，測量盒體為中空的長方體結(jié)構(gòu)設(shè)置，測量盒體的頂部鉸接安裝有防護(hù)蓋板。通過各個壓力測量表與測量盒體內(nèi)部的各測壓管相連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對壓力測量表的快速更換工作，當(dāng)壓力測量表出現(xiàn)損壞或者失效的情況下，能夠在不影響設(shè)備正常運(yùn)行下實(shí)現(xiàn)對設(shè)備壓力測量表進(jìn)行切換，切換操作簡單，快捷便利，能夠減少經(jīng)濟(jì)成本，通過鉸接結(jié)構(gòu)控制防護(hù)蓋板的開關(guān)，能夠?qū)刂泼姘逡约案鱾€壓力測量表進(jìn)行有效防護(hù)，避免灰塵積累影響顯示器以及壓力測量表的度數(shù)遮蓋，防止出現(xiàn)誤差，提高了裝置的實(shí)用性。

光電器件測試夾具 699     

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本實(shí)用新型提供了一種光電器件測試夾具，包括底座、測試部、支持部和夾持部，所述測試部的底部固定設(shè)有底座，所述測試部的后側(cè)面固定設(shè)有支持部，所述測試部的前側(cè)面活動設(shè)有夾持部；所述夾持部上開設(shè)有通孔，所述測試部上和支持部上正對通孔處設(shè)有一一對應(yīng)的限位孔，所述限位孔內(nèi)穿設(shè)有彈簧頂針；所述彈簧頂針頂端伸出所述測試部，所述彈簧頂針末端與所述支持部固定，所述彈簧頂針末端通過引線與外部測試系統(tǒng)相連接。本實(shí)用新型所述的一種光電器件測試夾具，避免傳統(tǒng)夾具對光電器件表面造成破壞，導(dǎo)致器件失效，同時(shí)優(yōu)化光電器件發(fā)光強(qiáng)度的測試步驟，減少人為操作，大幅度提升測試效率。

大尺寸芯片翹曲度測量方法 766     

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本發(fā)明屬于測量技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大尺寸芯片翹曲度測量方法。具體通過伽馬射線輻射大尺寸芯片，由閃爍探測器接收經(jīng)芯片反射的光子并倍增后通過計(jì)數(shù)裝置得出光子數(shù)，然后轉(zhuǎn)換成電壓V。然后以一定速度v水平移動芯片，通過光子數(shù)轉(zhuǎn)換得到V(t)，由相關(guān)參數(shù)及模型相互結(jié)構(gòu)關(guān)系換算出芯片平面翹曲信息，得到芯片翹曲度。本發(fā)明具備如下有益效果：(1)伽馬光子動態(tài)測量精度高，得到的結(jié)果更為精確可靠；(2)測量過程中不會觸碰芯片，因此不會由于測量造成芯片的失效損失；(3)利用伽馬光子技術(shù)的測量快速有效；(4)排除人為測量誤差因素。

機(jī)動車電信號測試裝置 1095     

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一種機(jī)動車電信號測試裝置，主要由測試盒(1)、測試面板(2)、內(nèi)接口(3)和外接口⑷等組成，為了解決電氣插頭拔拉的次數(shù)過多，容易造成插接器或線束提前損壞失效，解決該問題的技術(shù)方案是：在測試盒(1)上安裝測試面板(2)，測試面板鑲嵌標(biāo)準(zhǔn)測試端子，每個測試端子的連接線通過內(nèi)接口(3)和外接口(4)與機(jī)動車電控單元(5)連接，也可以直接用線束與機(jī)動車實(shí)驗(yàn)臺(6)的線束連接，既適用于機(jī)動車也適用于機(jī)動車實(shí)驗(yàn)臺。

增壓器密封環(huán)產(chǎn)生軸向滑移的溫度與壓力測量裝置 980     

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本發(fā)明提供了一種增壓器密封環(huán)產(chǎn)生軸向滑移的溫度與壓力測量裝置，包括定位軸、中間體、加熱罩、加熱電絲、空氣加壓腔；中間體套設(shè)在定位軸上，定位軸上與中間體接觸的位置設(shè)有用于設(shè)置密封環(huán)的環(huán)形凹槽，此處的中間體外側(cè)纏繞加熱電絲，空氣加壓腔上通過兩個通孔分別安裝壓力傳感器與溫度傳感器；中間體中部和定位軸的右端分別安裝一個電線螺釘，電源與電信號指示燈連接后將正負(fù)極分別連接到兩個電線螺釘上，使得24V電源、電信指示燈、定位軸、密封環(huán)、中間體形成一個根據(jù)密封環(huán)工作情況可進(jìn)行通斷的電回路。本發(fā)明可以獲得密封環(huán)彈力失效發(fā)生軸向滑移時(shí)所受的壓力與溫度，為判斷密封環(huán)彈力失效提供依據(jù)，同時(shí)還可以為密封環(huán)設(shè)計(jì)提供邊界條件。

帶有視頻監(jiān)測功能的IGBT模塊結(jié)構(gòu)可靠性試驗(yàn)裝置 1082     

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本發(fā)明涉及一種帶有視頻監(jiān)測功能的IGBT模塊結(jié)構(gòu)可靠性試驗(yàn)裝置，其技術(shù)特點(diǎn)是：包括電源模塊、伸縮模塊、智能控制模塊、滑動模塊、轉(zhuǎn)動模塊和采集模塊；所述電源模塊與其他模塊相連接提供電能，所述智能控制模塊與伸縮模塊、滑動模塊、轉(zhuǎn)動模塊和采集模塊相連接實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)控制功能。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，其采用視覺傳感器來采集IGBT模塊內(nèi)部芯片、焊料層及銅層在試驗(yàn)過程中的不斷變化，確定哪些部位發(fā)生了相應(yīng)的變化，發(fā)現(xiàn)IGBT內(nèi)部結(jié)構(gòu)的逐步變化，并能夠在IGBT失效后，明確確定引起其失效的部位。

新能源汽車踏板位置傳感器壽命監(jiān)測方法 1062     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車踏板位置傳感器壽命監(jiān)測方法，根據(jù)產(chǎn)品手冊得到位置傳感器的標(biāo)準(zhǔn)電壓特性曲線，不踩踏板時(shí)位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、踏板踩到底時(shí)位置傳感器的輸出電壓有效值范圍、通過標(biāo)定手段分別得到的壽命消耗80％時(shí)不踩踏板時(shí)和踏板踩到底時(shí)位置傳感器輸出的電壓范圍，并導(dǎo)入至整車控制器程序中；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)電壓特性曲線以及上述的電壓范圍，按照位置傳感器不同失效程度對應(yīng)的電壓范圍，劃分出三個壽命狀態(tài)區(qū)域，并設(shè)計(jì)位置傳感器的壽命區(qū)間分布表；根據(jù)整車控制器采集到的不踩踏板時(shí)和踏板踩到底時(shí)位置傳感器輸出的電壓值通過查壽命區(qū)間分布表得出位置傳感器的當(dāng)前壽命狀態(tài)，在失效前提醒用戶進(jìn)行維修和更換。

基于輔助放電網(wǎng)絡(luò)的鋁電解電容器壽命在線監(jiān)測方法 889     

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本發(fā)明公開了一種基于輔助放電網(wǎng)絡(luò)的鋁電解電容器壽命在線監(jiān)測方法，首先根據(jù)鋁電解電容器的漏電流大小和電容器組的結(jié)構(gòu)來計(jì)算均壓電阻；再將輔助放電網(wǎng)絡(luò)并聯(lián)在鋁電解電容器的兩端；根據(jù)得到的均壓電阻R、單個鋁電解電容器兩端的最高電壓、電容器組兩端的電壓Vin和電容器組的結(jié)構(gòu)來計(jì)算輔助放電電阻Rsup的阻值；通過計(jì)時(shí)器得到電容器組的中點(diǎn)電壓umid(t)以及電容器組中點(diǎn)下側(cè)的鋁電解電容器的放電時(shí)間常數(shù)τ；將此時(shí)鋁電解電容器容值與各自的初始值進(jìn)行比較；當(dāng)符合鋁電解電容器的失效判據(jù)時(shí)，判定為鋁電解電容器失效。本發(fā)明通過輔助放電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)測量鋁電解電容容值的功能，對大信號進(jìn)行采樣，無需對電容電流進(jìn)行采樣。