本發(fā)明提供一種鋰電池石墨烯導(dǎo)電漿料,其特征是由10?15份石墨粉、0.5?2份活化劑、0.5?1份分散劑、0.2?0.3份膠體材料、0.1?0.5份碳納米管、0.01?0.1份促進劑、85?90份溶劑、適量粘度調(diào)節(jié)劑制備而成。通過對石墨的細(xì)化活化,進一步通過分散研磨剝離,在研磨機組剪切力、摩擦力作用下,微米級促進劑作為微觀力傳遞介質(zhì)使石墨被剝離成石墨烯,同時微米級促進劑與石墨烯、碳納米管在研磨過程由膠體材料交織形成復(fù)合微膠粒,在鋰電池正負(fù)極活性材料中具有優(yōu)異的分散性,使活性物質(zhì)的充放電效率大幅提高,同時與石墨烯復(fù)合用于鋰電池導(dǎo)電劑可以顯著地提高載流子濃度,并可以提高電池活性材料的電導(dǎo)率和放電容量。
本發(fā)明涉及鋰電池材料領(lǐng)域,具體涉及一種用于鋰電池的纖維狀多孔氧化錫負(fù)極材料及制備方法。通過在錫中預(yù)先分散氯化鈉晶粒,紡絲后形成的納米線中氯化鈉以晶粒形態(tài)分布,進一步通過二階氧化,使錫納米線轉(zhuǎn)化為氧化錫納米線,同時摻雜于錫的氯化鈉晶粒熔融形成晶粒缺陷孔,孔缺陷被氧化,從而使得氧化錫納米線布滿均勻的貫通孔。這種具有貫通孔的纖維狀氧化錫可嵌入更多地鋰離子,提高電池的能量密度。并解決了在充放電循環(huán)過程中氧化錫體積膨脹收縮導(dǎo)致的粉化,使氧化錫的電容量損失大幅減低。
一種應(yīng)用于鋰硫電池的極性粘接劑及其制備方法,屬于電池的粘接劑技術(shù)領(lǐng)域。該粘接劑是由聚乙烯亞胺和聚乙二醇二縮水甘油醚按照摩爾比為1:(0.5~4)的比例在100~150℃溫度下反應(yīng)3~6h得到的聚合物;其中,聚乙烯亞胺利用自身的氨基或酰胺基與多硫化物通過極性吸附成鍵,實現(xiàn)抑制多硫化物的溶解的目的,而聚乙二醇二縮水甘油醚用來鉸鏈聚乙烯亞胺,以形成立體三維結(jié)構(gòu)。本發(fā)明粘接劑中包含強極性官能團(如氨基、酰胺基、羥基),在保持一定機械強度的條件下,能與多硫化物形成大量的化學(xué)鍵,有效抑制多硫化鋰的溶解,提升鋰硫電池的循環(huán)性能。
本發(fā)明屬于鋰電池的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種鋰離子電池粒徑可控的正極材料的制備方法。該方法先合成具有蜂窩結(jié)構(gòu)的多孔吸水樹脂對金屬鹽進行吸附,然后與堿液反應(yīng)使樹脂內(nèi)部的金屬鹽共沉淀形成正極材料前驅(qū)體,再與鋰鹽混合燒結(jié)形成正極材料同時除去樹脂,制得大顆粒正極材料,即鋰離子電池粒徑可控的正極材料。與傳統(tǒng)方法相比,本發(fā)明的制備的正極材料,通過合成具有可控孔徑的蜂窩狀吸水樹脂將正極材料所需的金屬離子吸附至樹脂顆粒間隙中與堿反應(yīng)形成顆粒狀前驅(qū)體,有效控制前驅(qū)體的粒度和均勻性,從而使燒結(jié)后的正極材料顆粒粒度分布和均勻性得到保證,綜合性能優(yōu)異,可廣泛用于鋰電池領(lǐng)域。
本發(fā)明屬于鋰離子電池領(lǐng)域,提供一種鋰離子電池正極材料Li2Mn1?xMgxSiO4/C及其制備方法,其中0≤x≤0.1;可以克服現(xiàn)有鋰離子電池正極材料硅酸錳鋰(Li2MnSiO4)電化學(xué)性能差的缺點。本發(fā)明鋰離子電池正極材料Li2Mn1?xMgxSiO4/C、0≤x≤0.1,其中,碳復(fù)合能夠提高材料的電子導(dǎo)電性,陽離子體相摻雜能夠穩(wěn)定材料的結(jié)構(gòu)提高材料的循環(huán)穩(wěn)定性能,顯著提升材料的放電比容量與循環(huán)穩(wěn)定性能。同時,本發(fā)明采用溶膠凝膠法制備Li2Mn1?xMgxSiO4/C材料,制備所得產(chǎn)品結(jié)晶品質(zhì)優(yōu)良、化學(xué)均勻性好、顆粒細(xì)小、純度高,適宜于工業(yè)化生產(chǎn)。
本發(fā)明屬于鋰離子電池的高鎳正極材料及其制備技術(shù)領(lǐng)域,具體提供一種雙重作用改性鋰離子電池高鎳正極材料及其制備方法,用以解決現(xiàn)有鋰離子電池高鎳正極材料電化學(xué)性能差與循環(huán)穩(wěn)定性差(尤其是高溫環(huán)境下)的缺點。本發(fā)明中鋰離子電池高鎳正極材料由主相與摻雜劑合成,主相為高鎳鎳鈷二元正極材料、高鎳NCA三元正極材料或高鎳NCM三元正極材料,摻雜劑為偏磷酸鋯;極少量的偏磷酸鋯引入,通過高溫固相法實現(xiàn)對高鎳正極材料的體相摻雜和表面包覆雙重協(xié)同改性,有效減小了高鎳正極材料的陽離子混排、同時有效抑制界面副反應(yīng),使得改性后鋰離子電池高鎳正極材料具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能,能夠滿足較大倍率充放電需求。
本發(fā)明公開了一種鋰電池的形變檢測顯示裝置,具有觸液面和注液面的蓋板;所述蓋板上具有安全閥;所述安全閥靠近蓋板邊緣;所述安全閥包括第一層面;所述第一層面與觸液面平齊;所述安全閥包括具有受力面與面B的的第二層面;所述第二層面與注液面平齊;所述第一層面與第二層面不貼合。本發(fā)明的有益效果在可限制已產(chǎn)生形變的鋰電池的二次使用,第一層面上設(shè)置薄弱區(qū)使得安全閥更易泄壓,第二層面成為阻擋鋰電池液漏出的第二層屏障,第二層面上具有顯色面,顯色面可檢測鋰電池液的酸堿性,方便鋰電池回收處理。
本發(fā)明涉及一種高能量密度鋰電池電芯及其制備方法,其包括如下步驟:步驟S1,提供固態(tài)電解質(zhì),并提供一襯底,在襯底的一面上采用脈沖激光沉積固態(tài)電解質(zhì)作為界面修飾層;步驟S2,在界面修飾層上,采用真空蒸鍍的方式,共蒸發(fā)復(fù)合金屬鋰負(fù)極;步驟S3,在復(fù)合金屬鋰負(fù)極上,真空蒸鍍金屬銅集流體;步驟S4,在襯底的另一面上采用脈沖激光共積沉復(fù)合正極,復(fù)合正極面積與復(fù)合金屬鋰負(fù)極面積相等;及步驟S5,在復(fù)合正極上,蒸鍍金屬鋁集流體,其中金屬鋁集流體的面積與金屬銅集流體面積相等。本發(fā)明方法制備鋰電池電芯,技術(shù)可靠,方式簡便,易于控制,并且能有效的提高電芯的能量密度和長期循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明提出一種基于中空微球固相回收鋰電池正極材料的方法,正極材料經(jīng)堿液處理剝離銅、鋁集流體后,對正極材料進行球磨粉碎,通過冠醚改性的二氧化鈦中空微球選擇性吸附正極材料中的鋰離子,在振動條件下燒結(jié)形成大顆粒狀鈦酸鋰,鐵、鈷、鎳的金屬氧化物粉末通過篩分分離。該方法解決了傳統(tǒng)工藝中回收鋰元素需要使用強酸等對環(huán)境影響較大的助劑,過程中無酸液污染,對鋰電池回收具有重要的實際意義。
本發(fā)明實施例提供一種鋰離子電池放電裝置及方法,所述鋰離子電池放電裝置包括放電槽和制冷裝置。所述放電槽用于容置電解質(zhì)溶液,所述電解質(zhì)溶液用于對浸泡在其中的鋰離子電池進行放電。所述制冷裝置用于在放電過程中對所述放電槽內(nèi)的電解質(zhì)溶液進行冷卻。通過所述制冷裝置在放電過程中對所述放電槽內(nèi)的電解質(zhì)溶液進行冷卻,解決了相關(guān)技術(shù)中因放電過程中產(chǎn)生大量的熱量導(dǎo)致電解質(zhì)溶液溫度過高進而導(dǎo)致鋰離子電池放電緩慢的問題,提高了鋰離子電池回收利用工藝的效率。
本發(fā)明公開了一種石墨烯/碳包覆鈦酸鋰復(fù)合材料及其制備方法,將二氧化鈦、三(羥甲基)氨基甲烷配制成分散液,加入鹽酸多巴胺并引發(fā)其聚合,在二氧化鈦表面形成聚多巴胺包覆層;將產(chǎn)物洗滌后重新分散在去離子水中,然后加入氧化石墨烯,利用其與聚多巴胺包覆層之間的靜電作用,形成穩(wěn)定的復(fù)合物;將干燥后的復(fù)合物與鋰源均勻混合,并在惰性氣氛中進行高溫焙燒,最終得到石墨烯/碳包覆鈦酸鋰復(fù)合負(fù)極材料。該方法的特點在于構(gòu)建了連續(xù)的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),同時實現(xiàn)了鈦酸鋰顆粒的粒徑控制和均勻分布。采用本發(fā)明方法制備的復(fù)合負(fù)極材料中的鈦酸鋰物相純度高、材料導(dǎo)電性好,因此具有優(yōu)異的倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性。
本發(fā)明提供一種鋰電池石墨烯復(fù)合導(dǎo)電劑及制備方法,屬于鋰電池導(dǎo)電劑領(lǐng)域。其制備方法是:在100?150℃、惰性氣體條件下通過尿素預(yù)插層、熱均化,使石墨更易于剝離和后續(xù)的鑲嵌,進一步使用三氧化鈷和碳化硅復(fù)合微晶粒作為研磨、分散、導(dǎo)電增強的助劑,在干法條件下通過氣流剝離,使石墨粉剝離為石墨烯,并與微晶粒鑲嵌復(fù)合形成粒狀的石墨烯復(fù)合導(dǎo)電劑。二維的石墨烯與納米微晶粒通過化學(xué)鍵結(jié)合在一起,不但在鋰電池電極材料中易分散,而且在鋰電池電極材料中形成的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)更為穩(wěn)定和均勻。使石墨烯的導(dǎo)電性能在用于鋰電池的電極活性材料時得到充分的發(fā)揮。
本實用新型公開了一種便于安裝鋰電池的電動二輪車支架,涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域。該便于安裝鋰電池的電動二輪車支架,括安裝底板,所述安裝底板的頂部固定安裝有兩組固定長板,安裝底板的上方設(shè)置有固定機構(gòu)和滑動機構(gòu),兩組固定長板的頂部均鉸接安裝有連接桿,四組連接桿呈矩形分布。該便于安裝鋰電池的電動二輪車支架,通過連接桿、連接塊、安裝頂板、滑槽、滑塊、滑動板、安裝桿、滑動槽、滑動塊和復(fù)位彈簧的配合使用,對鋰電池進行安裝,支架結(jié)構(gòu)簡單,從而便于操作人員安裝,有效的減少操作人員的安裝時間,增加安裝速率,并且實用效果高,同時減少電動二輪車的支架的成本,增加了裝置的可塑性。
本實用新型公開了一種電池金屬鋰片存儲箱,其特征在于,包括箱體,設(shè)置在箱體內(nèi)且由下至上依次堆疊的若干塊承載板(5);每一塊承載板(5)的上表面均設(shè)置有若干放置孔(8)。本實用新型的箱體內(nèi)設(shè)置有由下至上依次堆疊的若干塊承載板,每塊承載板上都設(shè)置有若干放置孔,且承載板下表面設(shè)置有與放置孔相對應(yīng)的壓緊凸起;使用時金屬鋰片放置于放置孔內(nèi),當(dāng)上下兩塊承載板蓋合時,上層承載板的壓緊凸起可將金屬鋰片壓緊,防止金屬鋰片碰撞變形。
本實用新型提供一種新型鋰電池負(fù)極結(jié)構(gòu),涉及鋰電池領(lǐng)域,該新型鋰電池負(fù)極結(jié)構(gòu),包括電池本體,所述電池本體的兩端分別設(shè)置有正極和負(fù)極保護板,所述負(fù)極板護板遠離電池本體的一側(cè)設(shè)置有負(fù)極,所述負(fù)極板護板的外壁套設(shè)有橡膠圈,所述橡膠圈靠近電池本體和負(fù)極保護板的側(cè)壁均粘接有隔熱片,所述橡膠圈遠離電池本體和負(fù)極保護板的側(cè)壁均粘接有耐磨片,該新型鋰電池負(fù)極結(jié)構(gòu),內(nèi)桿在彈簧的擠壓下延伸至外槽的內(nèi)部即可將橡膠圈固定,避免電池摔落損壞負(fù)極,按壓彈性片推動壓桿,將內(nèi)桿從外槽抵觸至左槽的內(nèi)部,即可將橡膠圈與電池本體脫離,方便將損壞的橡膠圈進行更換,避免破損的橡膠圈影響對負(fù)極的保護效果。
本實用新型公開了一種鋰帶收卷斷裂報警裝置,其特征在于,包括底座(18),槽軌(1),裝臺(16),報警裝置,緩沖裝置,以及報警觸發(fā)裝置。本實用新型的通過設(shè)置帶過帶孔的槽軌,設(shè)置在槽軌的上端的安裝臺上的由插板、擋板、定位板組成的報警觸發(fā)裝置和由兩個紅外線發(fā)射頭、蜂鳴器、報警指示燈組成的報警裝置,使用時,鋰帶穿過槽軌的過帶孔,報警觸發(fā)裝置的插板置于鋰帶上帶面上,當(dāng)鋰帶斷裂后,插板向下移動,插板上的擋板隨之下移至兩個紅外線發(fā)射頭之間,兩個紅外線發(fā)射頭之間射線被隔斷,蜂鳴器發(fā)聲,報警指示燈閃爍,便可使操作者及時發(fā)現(xiàn)鋰帶斷裂,并及時關(guān)閉收卷裝置。
本發(fā)明公開了一種鋰電池放電過流保護系統(tǒng),包括鋰電池盒,所述缸體中活動插接有聯(lián)動桿,所述聯(lián)動桿上固定連接有限位板,所述限位板的一側(cè)設(shè)有第一彈簧,所述第一彈簧套接于聯(lián)動桿的外部,所述聯(lián)動桿的上端安裝有電極蓋,所述電極蓋套接于鋰電池組的電極上,所述聯(lián)動桿的下端磁性連接有電磁鐵。本發(fā)明將鋰電池的電極蓋安裝在缸體中的聯(lián)動桿上,聯(lián)動桿吸附在電磁鐵上,通過電磁鐵的吸附力,電極蓋蓋在鋰電池組的電極上,通過溫度傳感器監(jiān)測電池蓋中的溫度,當(dāng)溫度過高時,電磁鐵斷開電源失去磁性,電極蓋受到缸體第一彈簧的彈力向上彈起,使得電極蓋與鋰電池組的電極脫離,從而保護鋰電池組不會因為放電時,溫度過高而損壞。
本發(fā)明屬于的技鋰電池術(shù)領(lǐng)域,提供了一種動力電池用鈦酸鋰包覆正極材料及制備方法。該方法將正極材料前驅(qū)體與氧化石墨烯混合,然后加熱形成氧化石墨烯水凝膠包覆的正極材料前驅(qū)體,之后加入鈦酸丁酯并與鋰源反應(yīng),在氧化石墨烯水凝膠網(wǎng)格中進行包覆,制得鈦酸鋰包覆的正極材料。與傳統(tǒng)方法相比,本發(fā)明的制備的鈦酸鋰包覆正極材料,通過形成氧化石墨烯/鈦酸鋰復(fù)合材料均勻包覆在正極活性材料的表面,可以有效抑制鈦酸鋰與電解液接觸發(fā)生的脹氣,同時制備工藝簡單,過程容易控制,具有大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的良好前景。
本實用新型公開了一種石墨烯鋰硫電池自動組裝系統(tǒng),包括石墨烯極片制作系統(tǒng)和石墨烯鋰硫電池組裝系統(tǒng),石墨烯極片制作系統(tǒng)主要由攪拌機、涂布機、滾壓機、連續(xù)烘干機和分條機組成,石墨烯鋰硫電池組裝系統(tǒng)主要由疊片機、極耳焊接循環(huán)線、鋁塑膜自動沖殼機和封裝線組成,涂布機和滾壓機之間設(shè)置有檢測裝置,檢測裝置包括檢測探知裝置和激光銷毀裝置,涂布機的輸入端和輸出端分別設(shè)置有送膜設(shè)備和卷膜設(shè)備,卷膜設(shè)備主要由卷膜輥、進氣管、排氣管、從動齒輪、傳動帶和主動齒輪組成;該種石墨烯鋰硫電池自動組裝系統(tǒng),通過進氣管的設(shè)置,從而可以對石墨烯極片進行初步預(yù)熱,以便加快后續(xù)的連續(xù)烘干工作,有利于提高后續(xù)石墨烯鋰硫電池的組裝效率。
本實用新型公開一種鋰電池充電檢測裝置,包括向所述鋰電池供電的供電環(huán)路以及設(shè)置在所述供電環(huán)路與鋰電池之間的電流檢測電路,所述電流檢測電路包括電容采樣模塊、時鐘控制器、高速比較器和處理器,所述電容采樣模塊由靈敏電阻和放大器組成,所述電容采樣模塊與所述高速比較器耦合,所述處理器進行數(shù)字邏輯控制改變所述靈敏電阻的電阻值;所述時鐘控制器與所述處理器連接,控制所述供電環(huán)路的通斷。本實用新型中在鋰電池與供電環(huán)路之間設(shè)置了電流檢測電路,能對過流、短路電流進行保護,也能用于精確計算電池阻抗、電量等相關(guān)參數(shù),確保鋰電池的充電安全。
本實用新型公開了一種鋰離子電池生產(chǎn)用運輸車,包括本體、外層防護框,所述外層防護框形成于所述本體上;內(nèi)層防護框,所述內(nèi)層防護框形成于所述外層防護框內(nèi)側(cè),且所述內(nèi)層防護框與外層防護框之間預(yù)留有空隙,該空隙為緩沖空間;以及緩沖組件,所述緩沖組件安裝于所述外層防護框和內(nèi)層防護框之間的緩沖空間內(nèi);所述內(nèi)層防護框通過所述緩沖組件活動連接于所述外層防護框內(nèi)側(cè);所述內(nèi)層防護框形成為多個夾持固定鋰離子電池的固定腔。本實用新型的鋰離子電池運輸車設(shè)計了雙層防護框,利用外層防護框和內(nèi)層防護框之間的緩沖組件從多個方向?qū)︿囯x子電池起到緩沖作用,同時利用內(nèi)層防護框夾持鋰離子電池,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,緩沖效果佳。
本實用新型的車載動力鋰電池均衡與管理系統(tǒng),涉及電動汽車鋰電池監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決傳統(tǒng)電動汽車鋰電池存在充放電的不均衡,進而影響鋰電池壽命等技術(shù)問題。本實用新型之主控單片機模塊(11)的輸出端口連接液晶顯示模塊(12),其輸入輸出端口一連接外圍控制模塊端口(13),其輸入輸出端口二分別連接數(shù)組鋰電池均衡子系統(tǒng),每個子系統(tǒng)由順順序連接的CAN總線通訊模塊一(10A)、單片機模塊一(7A)、光耦模塊一(6A)、DS2438電池管理芯片模塊一(4A)、電池模塊一(2A)和均衡模塊一(15A)構(gòu)成。
本發(fā)明提供了一種三維納米多孔銅/二維氧化亞銅納米片陣列型鋰離子電池負(fù)極,該鋰離子電池負(fù)極由三維納米多孔銅基片和氧化亞銅納米片陣列層組成,以三維納米多孔銅基片為集流體、以氧化亞銅納米片陣列層為活性儲鋰層,氧化亞銅納米片陣列層位于所述基片表面并與基片結(jié)合為一體,氧化亞銅納米片陣列層由原位生長在所述基片上的氧化亞銅納米片組成,氧化亞銅納米片垂直于三維納米多孔銅基片且交錯排列形成陣列結(jié)構(gòu),該鋰離子電池負(fù)極能提高鋰離子電池的循環(huán)性能和比容量。本發(fā)明還提供了一種上述鋰離子電池負(fù)極的一步制備法,該方法能有效簡化鋰離子電池負(fù)極的生產(chǎn)工藝。
本發(fā)明公開了一種基于化學(xué)降解與機械退化耦合的鋰離子電池容量衰退預(yù)測方法,涉及鋰離子電池壽命預(yù)測技術(shù)領(lǐng)域,測試不同循環(huán)次數(shù)的負(fù)極極片的固體電解質(zhì)界面的成分和厚度,測試負(fù)極材料的表面裂紋的長度和深度,然后通過電化學(xué)模型和數(shù)學(xué)算法對鋰離子電池使用容量預(yù)測,包括對負(fù)極材料表面的固體電解質(zhì)界面的形成和生長進行分析與預(yù)測,分階段對鋰離子電池整個生命周期進行壽命預(yù)測。
本發(fā)明公開了一種基于電壓片段的鋰電池健康狀態(tài)估計方法,可以準(zhǔn)確的預(yù)測退役動力鋰電池的健康狀態(tài)。本發(fā)明結(jié)合了經(jīng)驗?zāi)P秃蛿?shù)據(jù)驅(qū)動模型的方法,依托于鋰電充放電循環(huán)次數(shù)實現(xiàn)估計的經(jīng)驗?zāi)P娃D(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)驅(qū)動模型核函數(shù)的方式,將經(jīng)驗?zāi)P途邆涞碾姵仉娀瘜W(xué)特性融入數(shù)據(jù)驅(qū)動模型之中,提升了鋰電池健康狀態(tài)估計的精準(zhǔn)度。
本發(fā)明提供了一種磷酸錳鋰和碳納米管原位復(fù)合正極材料及其制備方法。該材料化學(xué)式為Li(Mn1-xMx)PO4,其中x為0~0.1,M為過渡金屬元素Fe、Co或者Ni;碳納米管在磷酸錳鋰的合成過程中均勻地分布在所述的磷酸錳鋰顆粒中。通過采用過渡金屬化合物作為催化劑和摻雜元素對熱解的碳?xì)錃怏w進行催化,制備原位碳納米管復(fù)合的磷酸錳鋰材料。該制備方法簡單,成本低廉,所得的磷酸錳材料純度高,結(jié)構(gòu)完整,電導(dǎo)率高,電化學(xué)性能優(yōu)異。
本發(fā)明公開了一種具有合金界面層的全固態(tài)厚膜鋰電池及其制備方法,屬于全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域。該全固態(tài)厚膜鋰電池包括厚膜正極、電解質(zhì)薄膜、合金界面層和厚膜負(fù)極;制備方法包括:在厚度為1~9μm的所述電解質(zhì)薄膜上采用氣相沉積法制備金屬薄膜層;在溫度為200~350℃的金屬薄膜層上澆筑熔融狀態(tài)鋰,隨后以1~20℃/min的速度冷卻,原位形成具有一體化結(jié)構(gòu)的所述合金界面層和所述厚膜負(fù)極。通過該制備方法可以在電解質(zhì)薄膜上高效、高質(zhì)量制備厚膜負(fù)極,同時形成致密的界面接觸,具有高離子導(dǎo)電特性、可抑制鋰枝晶生長、使兩側(cè)的電解質(zhì)薄膜與厚膜負(fù)極形成致密接觸。
本發(fā)明涉及柔性正極材料的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種可彎曲電子設(shè)備用柔性磷酸鐵鋰正極材料及制備方法。該方法先制備聚3,4?乙撐二氧噻吩/離子液體分散液,然后加入磷酸鐵鋰、N?甲基吡咯烷酮、螺旋碳纖維、聚偏氟乙烯制成球磨漿料,再進行涂覆成膜,經(jīng)分離、真空干燥,得到柔性磷酸鐵鋰正極材料。本發(fā)明制備的柔性磷酸鐵鋰正極材料,利用聚3,4?乙撐二氧噻吩、離子液體、螺旋碳纖維可提高材料的導(dǎo)電性,使材料在高倍率下具有更好的電化學(xué)性能。并且,利用聚偏氟乙烯和聚3,4?乙撐二氧噻吩的分子鏈柔性以及螺旋碳纖維的微彈簧效應(yīng),使材料經(jīng)過反復(fù)彎曲仍能保持良好的電化學(xué)性能,該電極材料在可彎曲電子設(shè)備中具有良好的應(yīng)用前景。
本發(fā)明屬于鋰電池領(lǐng)域,提供了一種自修復(fù)型長壽命高鎳三元鋰電池電極材料及制備方法,技術(shù)點是按照LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2配制高鎳的鎳鈷錳鋰硝酸鹽,然后摻入極少量的自結(jié)晶組合物(硅氧烷乳液、硫酸鋁鉀、三聚氰胺、氫氧化鈣、硅酸鈉、高鋁熟料)研磨至納米級,然后通過霧化干燥得到預(yù)混料,在950℃下焙燒3?5h,得到自修復(fù)型長壽命高鎳三元鋰電池電極材料。
本發(fā)明公開了一種鈦酸鋰電池電解液及其制備方法,解決了現(xiàn)有技術(shù)中電極材料與電解液反應(yīng)生成氣體,導(dǎo)致電池鼓包,影響電池的電化學(xué)性能的問題。本發(fā)明的一種鈦酸鋰電池電解液,由有機溶劑中加入氟代碳酸乙烯酯、電解質(zhì)、以及LiPO2F2制成。本發(fā)明的制備方法為:配制有機溶劑,并用分子篩脫水;加入氟代碳酸乙烯酯,混合均勻,加入電解質(zhì),攪拌至完全溶解,加入LiPO2F2,攪拌至完全溶解,得到鈦酸鋰電池電解液。本發(fā)明設(shè)計科學(xué),創(chuàng)新性地將FEC與二氟磷酸鋰有效結(jié)合應(yīng)用,通過調(diào)整比例,選取合適的有機溶劑,得到效果最優(yōu)的電解液,既能生成致密的SEI膜,又能提高電池的循環(huán)和倍率性能。
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