權(quán)利要求書： 1.一種連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，包括中包、拉矯機(jī)(7)和切割車；所述中包用于鋼坯澆注，所述拉矯機(jī)(7)用于澆注后鋼坯的拉矯；所述切割車用于切割拉矯后的鋼坯；其特征在于，還包括控制器(2)、重量傳感器(5)、變頻器(8)和控制開關(guān)(1)；

所述重量傳感器(5)用于檢測中包內(nèi)的鋼水重量；所述控制器(2)與重量傳感器(5)連通，所述控制器(2)根據(jù)中包內(nèi)的鋼水重量和鋼坯的理論重量計(jì)算出中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)；

所述變頻器(8)安裝在拉矯機(jī)(7)上，用于檢測拉矯機(jī)(7)輸出的轉(zhuǎn)速；所述控制器(2)與變頻器(8)連通，所述控制器(2)獲取切割車的切割信號，用于作為鋼坯澆注長度累積的起始位；所述控制器(2)根據(jù)拉矯機(jī)(7)輸出的轉(zhuǎn)速和鋼坯澆注長度累積的起始位計(jì)算出當(dāng)前鋼坯的累積長度；

通過按壓控制開關(guān)(1)，所述控制器(2)輸出當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，其特征在于，還包括工控機(jī)(3)，所述工控機(jī)(3)與控制器(2)連接，用于顯示當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，其特征在于，多個(gè)所述工控機(jī)(3)位于主控室和操作車間內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，其特征在于，所述控制開關(guān)(1)位于大包操作車間，當(dāng)按壓控制開關(guān)(1)后，所述控制器(2)控制安裝在操作車間內(nèi)的報(bào)警系統(tǒng)(4)報(bào)警，且所述控制器(2)使所述工控機(jī)(3)發(fā)出大包車間停澆的報(bào)警信號。

說明書： 一種連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本實(shí)用新型涉及連鑄機(jī)管理控制領(lǐng)域，特別涉及一種連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)。背景技術(shù)[0002] 目前煉鋼行業(yè)里面一般采用三班輪換生產(chǎn)制，交接班提醒都是機(jī)長通過電話通知三操人員，交接時(shí)時(shí)間差異較大，且有時(shí)會由于交接班時(shí)間存在差異而產(chǎn)生糾紛，不利于生

產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，不利于提供生產(chǎn)效率；此外在交接班時(shí)全靠人工估算交接班時(shí)的各項(xiàng)

數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)且班與班之間有時(shí)會因交接時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤而影響班組績效。為了防止數(shù)據(jù)不

準(zhǔn)確，每班的班組長都需要核對上一班的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，避免造成統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤或者數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，這

樣大大降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，解決連鑄機(jī)交接班過程中因交接班時(shí)間差異而產(chǎn)生糾紛的問題。

[0004] 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的的。[0005] 一種連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，包括中包、拉矯機(jī)和切割車；所述中包用于鋼坯澆注，所述拉矯機(jī)用于澆注后鋼坯的拉矯；所述切割車用于切割拉矯后的鋼坯；還包括控制

器、重量傳感器、變頻器和控制開關(guān)；

[0006] 所述重量傳感器用于檢測中包內(nèi)的鋼水重量；所述控制器與重量傳感器連通，所述控制器根據(jù)中包內(nèi)的鋼水重量和鋼坯的理論重量計(jì)算出中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯

支數(shù)；

[0007] 所述變頻器安裝在拉矯機(jī)上，用于檢測拉矯機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速；所述控制器與變頻器連通，所述控制器獲取切割車的切割信號，用于作為鋼坯澆注長度累積的起始位；所述控制

器根據(jù)拉矯機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和鋼坯澆注長度累積的起始位計(jì)算出當(dāng)前鋼坯的累積長度；

[0008] 通過按壓控制開關(guān)，所述控制器輸出當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。

[0009] 進(jìn)一步，還包括工控機(jī)，所述工控機(jī)與控制器連接，用于顯示當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。

[0010] 進(jìn)一步，多個(gè)所述工控機(jī)位于主控室和操作車間內(nèi)。[0011] 進(jìn)一步，所述控制開關(guān)位于大包操作車間，報(bào)警系統(tǒng)安裝在操作車間內(nèi)，當(dāng)按壓控制開關(guān)后，所述控制器控制報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警，且所述控制器使所述工控機(jī)發(fā)出大包車間停澆

的報(bào)警信號。

[0012] 本實(shí)用新型的有益效果在于：[0013] 1.本實(shí)用新型所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，可方便、準(zhǔn)確、及時(shí)地提示停澆信息，第一時(shí)間讓操作人員知道澆注情況。

[0014] 2.本實(shí)用新型所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，通過稱重傳感器和變頻器計(jì)算出中包重量、剩余鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。

[0015] 3.本實(shí)用新型所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)，通過工控機(jī)顯示當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度，這樣交接班時(shí)所有數(shù)據(jù)一目了然，極大的方

便了交接班工作的進(jìn)行。操作簡單，控制方便，使用效果顯著，杜絕了操作工因交接班時(shí)間

存在差異而產(chǎn)生糾紛，保證了生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行。

附圖說明[0016] 圖1為本實(shí)用新型所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)原理圖。[0017] 圖2為本實(shí)用新型所述的控制信號圖。[0018] 圖中：[0019] 1-控制開關(guān)；2-控制器；3-工控機(jī)；4-報(bào)警系統(tǒng)；5-重量傳感器；6-稱重顯示儀表；7-拉矯機(jī)；8-變頻器。

具體實(shí)施方式[0020] 下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于此。

[0021] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“軸向”、“徑向”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不

能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多

個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

[0022] 在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語

在本實(shí)用新型中的具體含義。

[0023] 現(xiàn)有的連鑄機(jī)中包括中包、拉矯機(jī)7和切割車；所述中包用于鋼坯澆注，所述拉矯機(jī)7用于澆注后鋼坯的拉矯；所述切割車用于切割拉矯后的鋼坯；現(xiàn)有的連鑄機(jī)具體連接關(guān)

系在此不再詳細(xì)描述。而發(fā)明所述的連鑄機(jī)自動交接班系統(tǒng)如圖1所示，包括控制器2、重量

傳感器5、變頻器8和控制開關(guān)1；所述重量傳感器5安裝在中包底部，用于檢測中包內(nèi)的鋼水

重量；所述重量傳感器5將中包重量信號傳輸給稱重顯示儀表6并在稱重顯示儀表6上顯示

中包重量。所述控制器2與重量傳感器5連通，控制器2采集重量傳感器5輸出的4-20mA電流

信號，將其轉(zhuǎn)換成當(dāng)前中包重量G1，所述控制器2根據(jù)中包內(nèi)的鋼水重量G1和鋼坯的理論重

量計(jì)算出中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)；假設(shè)每支鋼坯的理論重量為A，中包內(nèi)剩余鋼

水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)＝G1/A。

[0024] 所述變頻器8安裝在拉矯機(jī)7上，用于檢測拉矯機(jī)7輸出的轉(zhuǎn)速；所述控制器2與變頻器8連通，所述控制器2根據(jù)拉矯機(jī)7輸出的轉(zhuǎn)速和拉矯機(jī)7的參數(shù)可以計(jì)算出拉矯澆注后

鋼坯的長度。切割車通過火焰割槍切割鋼坯，當(dāng)切割車切割完成鋼坯時(shí)，所述控制器2獲取

該信號，作為鋼坯澆注長度累積的起始位；即當(dāng)火焰割槍切割鋼坯后此時(shí)下一根鋼坯開始

累積長度，累積長度通過拉矯機(jī)7輸出的轉(zhuǎn)速和拉矯機(jī)7的參數(shù)計(jì)算。當(dāng)通過按壓控制開關(guān)

1，所述控制器2輸出當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前時(shí)刻鋼坯的累積長度。

所述控制器2可以是PLC控制器，也可以是由移位器、加法器、比較器和邏輯門的電子硬件組

成。

[0025] 如圖2所示，還包括工控機(jī)3，所述工控機(jī)3與控制器2連接，用于顯示當(dāng)前中包內(nèi)剩余鋼水生產(chǎn)出的鋼坯支數(shù)和當(dāng)前鋼坯的累積長度。多個(gè)所述工控機(jī)3位于主控室和操作車

間內(nèi)。所述控制開關(guān)1位于大包操作車間，當(dāng)按壓控制開關(guān)1后，所述控制器2控制安裝在操

作車間內(nèi)的報(bào)警系統(tǒng)4報(bào)警，且所述控制器2使所述工控機(jī)3發(fā)出大包車間停澆的報(bào)警信號。

[0026] 在進(jìn)行交接班時(shí)，大包停澆后只需要操作人員在大包停澆后按下大包操作箱上的控制開關(guān)1，操作簡單。西門子PLC控制器2會自動計(jì)算出中包重量、剩余鋼坯支數(shù)和切割車

后的鋼坯長度生產(chǎn)信息。在操作人員按下控制開關(guān)1后，主操室工控機(jī)3上會顯示大包停澆

報(bào)警信號和中包重量、剩余鋼坯支數(shù)和切割車后的鋼坯長度生產(chǎn)信息，這樣交接班時(shí)所有

數(shù)據(jù)一目了然，極大的方便了交接班工作的進(jìn)行。

[0027] 所述實(shí)施例為本實(shí)用新型的優(yōu)選的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容的情況下，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠做出的任何顯而易見

的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。