本申請(qǐng)公開了一種
新能源汽車的剎車方法、裝置、整車控制器及新能源汽車,其中,方法包括以下步驟:獲取新能源汽車的實(shí)際車速和當(dāng)前制動(dòng)踏板開度;根據(jù)實(shí)際車速和當(dāng)前制動(dòng)踏板開度確定當(dāng)前制動(dòng)需求,并根據(jù)當(dāng)前制動(dòng)需求匹配目標(biāo)液壓制動(dòng)力和目標(biāo)電制動(dòng)力;根據(jù)目標(biāo)液壓制動(dòng)力和目標(biāo)電制動(dòng)力控制新能源汽車進(jìn)行制動(dòng)。由此,解決了相關(guān)技術(shù)中新能源汽車剎車時(shí)過早介入的液壓制動(dòng)會(huì)增加能量消耗,降低制動(dòng)能量回收率,并產(chǎn)生較強(qiáng)的頓挫感,用戶體驗(yàn)較差等問題。
聲明:
“新能源汽車的剎車方法、裝置、整車控制器及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)