本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車的平面變壓器磁集成串并聯(lián)電源系統(tǒng)，屬于新能源汽車領(lǐng)域。一種用于新能源汽車的平面變壓器磁集成串并聯(lián)電源系統(tǒng)，所述平面變壓器磁集成串并聯(lián)電源系統(tǒng)為L(zhǎng)LC諧振轉(zhuǎn)換器，所述LLC諧振轉(zhuǎn)換器包括一個(gè)帶MOSFET管的控制器、一個(gè)諧振網(wǎng)絡(luò)、一個(gè)整流器網(wǎng)絡(luò)和濾波網(wǎng)絡(luò)，所述諧振網(wǎng)絡(luò)包括兩個(gè)諧振電容、四個(gè)鉗位二極管和兩個(gè)變壓器，所述整流網(wǎng)絡(luò)包括兩組并聯(lián)的MOSFET管同步整流器，所述濾波網(wǎng)絡(luò)由并聯(lián)的濾波電容組成。本實(shí)用新型減少了磁性元器件的數(shù)量，同時(shí)也笨重的變壓器等磁性元器件的高度盡量降低，也增強(qiáng)了磁性元器件的散熱，提高了電源系統(tǒng)效率，減小了汽車震動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了電源在復(fù)雜工作條件下的適應(yīng)能力和可靠性。