本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車冷卻系統(tǒng),包括冷卻液循環(huán)管路,冷卻液循環(huán)管路上設(shè)有水泵、主管路散熱器,水泵為電控水泵,冷卻液循環(huán)管路包括與主管路散熱器相連通的出水管、回水管,水泵串聯(lián)在出水管上,出水管、回水管之間連通有可對需冷卻部件分別冷卻的多個(gè)分支散熱管路,出水管與各分支散熱管路之間設(shè)有可對各分支散熱管路的冷卻液流量分別進(jìn)行控制的多路控制閥,該新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)還包括與CAN總線電連接的控制單元,控制單元與水泵的電控部分、多路控制閥電連接。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)對新能源汽車多個(gè)部件的冷卻,具有高效、節(jié)能的有益效果。
聲明:
“新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)