本實(shí)用新型屬于新能源汽車(chē)電機(jī)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車(chē)電機(jī)的減震裝置，針對(duì)現(xiàn)有新能源汽車(chē)電機(jī)的減震效果較差，減震結(jié)構(gòu)單一，無(wú)法為電機(jī)起到較好的減震效果，震動(dòng)還會(huì)產(chǎn)生噪音的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括電機(jī)，所述電機(jī)的一側(cè)固定安裝有固定底板，固定底板的一側(cè)設(shè)有減震板，固定底板和減震板的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有通孔，電機(jī)的輸出軸貫穿兩個(gè)通孔，所述減震板的一側(cè)固定安裝有多個(gè)緩沖塊，固定底板的一側(cè)固定安裝有多個(gè)固定塊，多個(gè)固定塊的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有彈簧槽，所述緩沖塊滑動(dòng)安裝在對(duì)應(yīng)的彈簧槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，電機(jī)的減震效果較好，減震結(jié)構(gòu)豐富，可為電機(jī)起到較好的減震效果，且可降低震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。