本發(fā)明涉及新能源汽車相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車變速器檢測的車速傳感器，包括殼體和驅(qū)動(dòng)軸，所述殼體的一端螺紋連接有殼蓋，且殼體的內(nèi)壁一側(cè)固定安裝有接收板，所述接收板的表面固定安裝有插針，且插針的一端位于殼體的外側(cè)。本發(fā)明通過傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)軸之間使用傳動(dòng)管連接，同時(shí)，通過軸承使得傳動(dòng)軸安裝在殼蓋上，因而通過其驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使得多股傳動(dòng)管擰至繩狀，進(jìn)而為傳動(dòng)提供動(dòng)力，并克服了的因振動(dòng)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)軸與傳動(dòng)軸之間不同軸的現(xiàn)象，還由于傳動(dòng)管擰入時(shí)，使得傳動(dòng)軸有向外運(yùn)動(dòng)的力趨勢，進(jìn)而通過軸承增強(qiáng)傳動(dòng)軸的定心，降低磁輪與接收板之間的運(yùn)動(dòng)偏差，最終實(shí)現(xiàn)檢測精準(zhǔn)度及低振動(dòng)傳動(dòng)的目的。