一種新能源燃?xì)猸h(huán)流式能量增效節(jié)能反應(yīng)器,其包括圓柱形罐體,罐體上部兩個對側(cè)分別設(shè)有一進(jìn)氣口和一排氣口,罐體的頂部設(shè)有下料口,進(jìn)氣口和排氣口之間由環(huán)形導(dǎo)氣管相連通,導(dǎo)氣管由分別連接進(jìn)氣口和排氣口之間的A段和B段組成;A段和B段導(dǎo)氣管的下部對應(yīng)設(shè)有3~6個孔徑與導(dǎo)氣管管徑相近的氣孔,其中A段導(dǎo)氣管靠近排氣口的位置設(shè)有阻氣板,在B段導(dǎo)氣管的氣孔邊設(shè)有“┍”形導(dǎo)引板,“┍”形導(dǎo)引板的上橫邊指向氣流的方向。本實(shí)用新型有效地解決了LNG、CNG燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的動力缺失的問題,特別是油改氣后出現(xiàn)的汽車動力缺失問題,讓
新能源汽車駕駛者重拾駕駛的樂趣,同時又節(jié)省了10%左右的燃?xì)饽茉慈剂稀?
聲明:
“新能源燃?xì)猸h(huán)流式能量增效節(jié)能反應(yīng)器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)