本實(shí)用新型涉及剎車盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車剎車片用鋼制剎車盤(pán)結(jié)構(gòu)，包括主體機(jī)構(gòu)、散熱機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)構(gòu)，所述散熱機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)的外端，所述輔助機(jī)構(gòu)位于主體機(jī)構(gòu)內(nèi)端，所述主體機(jī)構(gòu)包括剎車盤(pán)本體、剎車盤(pán)一、剎車盤(pán)二、安裝盤(pán)一和安裝盤(pán)二，所述剎車盤(pán)一固定安裝在剎車盤(pán)本體的上端，所述剎車盤(pán)二固定安裝在剎車盤(pán)本體的下端。該新能源汽車剎車片用鋼制剎車盤(pán)結(jié)構(gòu)，通過(guò)安裝散熱機(jī)構(gòu)，冷卻金屬油儲(chǔ)存槽內(nèi)的油，不僅可以起到降溫的作用，還能同時(shí)潤(rùn)滑，降低了摩擦力，溫度也會(huì)降低，還可以防止剎車盤(pán)本體生銹不靈敏，空心管和通風(fēng)孔可以在駕駛過(guò)程中，加快空氣的流通，帶走多余的熱量，起到輔助降溫的作用。