本實(shí)用新型公開一種
新能源汽車充電樁的內(nèi)部自散熱結(jié)構(gòu),涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域,包括充電樁殼體,其特征在于:所述充電樁殼體的內(nèi)側(cè)壁通過軸承轉(zhuǎn)動連接有絲桿,所述絲桿外表面的一端固定連接有第二齒輪。該新能源汽車充電樁的內(nèi)部自散熱結(jié)構(gòu)通過微型電機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、絲桿、螺紋塊和電風(fēng)扇的設(shè)置,能夠使電風(fēng)扇進(jìn)行左右往復(fù)運(yùn)動,有效的將充電樁殼體內(nèi)部的熱量及時通過散熱孔進(jìn)行排出,提高了散熱效率,通過水箱、第一連通管、水泵、第二連通管、輸送管、冷凝管和開孔的設(shè)置,能夠進(jìn)一步的對充電樁殼體的外壁和內(nèi)壁進(jìn)行有效的吸收熱量,從而使充電樁殼體快速的達(dá)到降溫散熱效果,提高了充電樁的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車充電樁的內(nèi)部自散熱結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)