本發(fā)明提供了一種
新能源汽車儲(chǔ)能電池實(shí)時(shí)監(jiān)控安全預(yù)警系統(tǒng)的控制方法,在每次電動(dòng)車進(jìn)行充/放電或行駛過程中,傳感監(jiān)測模組持續(xù)獲取并記錄電動(dòng)車內(nèi)電池組當(dāng)前的總體工作情況以及電池組的各個(gè)電池單元的獨(dú)立工作情況。數(shù)據(jù)采集模塊持續(xù)獲取總體工作情況以及獨(dú)立工作情況并分別記錄為一個(gè)總體信號(hào)和若干個(gè)相應(yīng)的獨(dú)立信號(hào)。中央控制模塊持續(xù)獲取總體信號(hào)以及若干獨(dú)立信號(hào),與中央控制模塊內(nèi)部預(yù)設(shè)的信號(hào)閾值分別進(jìn)行比對(duì),并發(fā)送相應(yīng)的控制信號(hào)至各控制單元內(nèi)。實(shí)現(xiàn)了安全使用新能源汽車、及時(shí)對(duì)用戶發(fā)出預(yù)警信號(hào),避免出現(xiàn)安全事故。
聲明:
“新能源汽車儲(chǔ)能電池實(shí)時(shí)監(jiān)控安全預(yù)警系統(tǒng)的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)