本發(fā)明提供了一種
新能源汽車及其熱管理裝置,熱管理裝置包括構(gòu)成第一冷卻液回路的燃油加熱器、三通比例調(diào)節(jié)閥、中間換熱器的一流路及暖風(fēng)芯體和構(gòu)成第二冷卻液回路的中間換熱器的另一流路及
動力電池包;燃油加熱器加熱第一冷卻液,以加熱暖風(fēng)芯體;燃油加熱器連接至三通比例調(diào)節(jié)閥的輸入端,三通比例調(diào)節(jié)閥的兩個輸出端分別連接至暖風(fēng)芯體及中間換熱器的一流路;三通比例調(diào)節(jié)閥根據(jù)預(yù)設(shè)比例分別調(diào)節(jié)流經(jīng)暖風(fēng)芯體的第一冷卻液的流量和流經(jīng)中間換熱器的一流路的第一冷卻液的流量,以分別調(diào)節(jié)暖風(fēng)芯體的工作溫度和第二冷卻液的溫度。本發(fā)明可以使乘員艙與動力
電池包工作在不同的溫度區(qū)間,尤其適用油電混合動力汽車等新能源汽車。
聲明:
“新能源汽車及其熱管理裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)