本實(shí)用新型涉及一種
新能源汽車電池包下殼體結(jié)構(gòu),包括:下殼體結(jié)構(gòu)本體,及沿下殼體結(jié)構(gòu)本體敞口向外延伸的法蘭面,法蘭面底部上具有一圈沉臺(tái)壓料面,沉臺(tái)壓料面邊緣對(duì)應(yīng)有一圈拉延筋。本實(shí)用新型公開(kāi)提供了一種新能源汽車電池包下殼體結(jié)構(gòu),沿下殼體結(jié)構(gòu)本體敞口向外延伸的法蘭面,法蘭面底部上具有一圈沉臺(tái)壓料面,沉臺(tái)壓料面邊緣對(duì)應(yīng)有一圈拉延筋,由此這樣在沉臺(tái)料面進(jìn)行壓料時(shí),沉臺(tái)壓料面和周圈拉延筋能控制進(jìn)料速度,有效減小下殼體本體側(cè)壁內(nèi)凹現(xiàn)象。沉臺(tái)壓料面同時(shí)也能夠吸收下殼體本體法蘭部位的部分材料,避免造成下殼體本體法蘭部位出現(xiàn)褶皺或者不平,提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車電池包下殼體結(jié)構(gòu)及電池包殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)