本實(shí)用新型是一種新能源汽車(chē)電池銅排連接器的整體焊接設(shè)備，包括機(jī)架、設(shè)在機(jī)架中部的焊接工位、設(shè)置機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)焊接工位的伸縮控制結(jié)構(gòu)、設(shè)在機(jī)架底部的工作臺(tái)以及設(shè)在工作臺(tái)下部的焊接底臺(tái)結(jié)構(gòu)，所述的焊接工位與焊接底臺(tái)結(jié)構(gòu)垂直設(shè)置，焊接工位包括與設(shè)在機(jī)架之間的控制座、設(shè)在控制座下部的熱焊連接座、設(shè)在熱焊連接座下部的上熱焊臺(tái)，所述的焊接底臺(tái)結(jié)構(gòu)包括設(shè)在工作臺(tái)上部的底臺(tái)連接座、設(shè)在底臺(tái)連接座上部的下熱焊臺(tái)，所述的底臺(tái)連接座上部的設(shè)有工件放置架體結(jié)構(gòu)。該焊接設(shè)備對(duì)銅排連接器母件大小、厚度能夠方便調(diào)整焊接的高度位置，保證焊接完成后的精密度、準(zhǔn)確控制銅焊接深度。減少了人力投入，節(jié)約裝配時(shí)間，并能有效提高裝配質(zhì)量。