本發(fā)明涉及汽車電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電纜排線裝置及其排線方法，包括支撐箱、底板、電動(dòng)推桿、橫板、連接軸、支撐板、支撐輥、電機(jī)、第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)軸的中部固定連接有多個(gè)第一齒輪，第二旋轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)置有和各第一齒輪相對(duì)應(yīng)的第二齒輪，各第一齒輪均和各對(duì)應(yīng)第二齒輪嚙合，上側(cè)的支撐板的頂端左部和頂端右部均固定連接有轉(zhuǎn)接塊，轉(zhuǎn)接塊的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，支撐箱的頂端固定連接有上板，上板的頂端左部和頂端右部均固定連接有轉(zhuǎn)接板，各轉(zhuǎn)接板的中部分別和各對(duì)應(yīng)螺桿通過(guò)螺紋連接，支撐箱的前端上部和前端下部均設(shè)置有導(dǎo)向裝置，其省時(shí)省力，并且電纜架設(shè)的層數(shù)較多，便于使用者操作。