本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車控制器殼體水道結(jié)構(gòu),包括控制器殼體和檔條機(jī)構(gòu),所述控制器殼體的內(nèi)壁上方固定安裝有功率模塊,所述控制器殼體的內(nèi)壁下方另一側(cè)開設(shè)有第一進(jìn)水口,所述第一進(jìn)水口的外壁下方設(shè)有可活動調(diào)節(jié)的第一L型檔條,所述第一L型檔條的外壁另一側(cè)固定安裝有擋板,所述擋板的內(nèi)壁內(nèi)壁設(shè)有可活動的檔條位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述擋板的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有大小相同的第一螺紋槽,所述第一螺紋槽的內(nèi)壁設(shè)有便于安裝的第一螺紋桿。本實(shí)用新型,在控制器殼體底部增加L型檔條結(jié)構(gòu)對冷卻液進(jìn)行引流,使得進(jìn)入兩個模塊的冷卻液流量基本一致,降低模塊間的溫度差異,提高了整個模塊的工作壽命和性能。
聲明:
“新能源汽車控制器殼體水道結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)