本發(fā)明公開(kāi)了一種能源節(jié)約型的新能源汽車發(fā)電系統(tǒng)，包括外殼體，所述外殼體內(nèi)設(shè)置有柱形殼腔，所述柱形殼腔內(nèi)同軸心轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)輪；還包括殼腔排氣管，所述殼腔排氣管的進(jìn)氣端連通所述柱形殼腔；還包括轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸，所述旋轉(zhuǎn)輪的一端同軸心一體化連接轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸的一端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)輸出軸的另一端可轉(zhuǎn)動(dòng)穿出所述殼腔并同步連接發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅起到阻性消聲的效果，還將尾氣的沖擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能用于發(fā)電，而且設(shè)置平衡孔，在發(fā)動(dòng)機(jī)高功率運(yùn)行時(shí)自動(dòng)削弱排氣阻力，在進(jìn)行能量回收過(guò)程中不影響內(nèi)燃機(jī)正常的排氣沖程。