本發(fā)明公開了一種公交新能源純電車充電功率動態(tài)分配方法,包括車載蓄電池檢測裝置和充電功率動態(tài)分配系統(tǒng),通過安裝的車載蓄電池檢測裝置來檢測蓄電池實時電量Q,同時檢測蓄電池工作時的性能參數(shù)組C;并實時傳輸給充電功率動態(tài)分配系統(tǒng);利用充電功率動態(tài)分配系統(tǒng)檢測并記錄各充電樁的輸出功率,對各充電樁的不同輸出功率由大到小進行排序。本發(fā)明結(jié)合公交排班調(diào)度系統(tǒng),提供多種充電策略,提高電力負(fù)荷和充電設(shè)施利用效率;晚間充電時,可結(jié)合公交車輛部位數(shù)進行主次充電工作,且系統(tǒng)可根據(jù)實際情況設(shè)定充電功率和充電時間,對早間首發(fā)車輛進行優(yōu)先快速充電,滿足主要車輛的工作需求,提高充電站的工作效率。
聲明:
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