本實(shí)用新型提出了新能源車用散熱扁電纜,包括電纜導(dǎo)體芯,所述電纜導(dǎo)體芯由橫向2束縱向5束線束非絞合而成,每束線束由160根直徑為0.2mm銅絲絞合而成,電纜導(dǎo)體芯外部纏繞有一層鋁膜,所述鋁膜外部包覆有第一柔性絕緣層,所述第一柔性絕緣層外部纏繞有第一無紡布層,所述第一無紡布層外部套有一層鋼絲編織套,所述鋼絲編織套外部纏繞有第二無紡布層,所述第二無紡布層外部包覆有第二柔性絕緣層,所述電纜導(dǎo)體芯內(nèi)的線束合并間隙內(nèi)設(shè)有可用于輸送冷卻介質(zhì)的散熱管。本實(shí)用新型電纜導(dǎo)體芯的矩形截面可便于電纜在狹窄的車內(nèi)空間鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎,相比圓柱形電纜具有更高的柔軟度,散熱管可在平方數(shù)較小的情況下使電纜承受更高的負(fù)載。
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