本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池的放電檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)臺(tái)，所述檢測(cè)臺(tái)的上端固定連接有豎板，所述豎板的側(cè)壁設(shè)有滑槽，所述豎板的側(cè)壁固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸貫穿豎板的側(cè)壁并延伸至滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的末端固定連接有雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿上套設(shè)有兩個(gè)活動(dòng)塊，兩個(gè)所述活動(dòng)塊均與雙頭螺紋桿螺紋連接，兩個(gè)所述活動(dòng)塊的側(cè)壁均設(shè)有夾板，所述豎板的側(cè)壁固定連接有檢測(cè)箱，所述檢測(cè)臺(tái)的下端設(shè)有裝置槽，所述裝置槽的內(nèi)壁設(shè)有散熱腔，所述散熱腔內(nèi)設(shè)有散熱裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于對(duì)蓄電池進(jìn)行固定，同時(shí)在對(duì)蓄電池進(jìn)行檢測(cè)時(shí)可對(duì)蓄電池進(jìn)行散熱。