本發(fā)明公開了一種
新能源汽車的后副車架的上橫梁結(jié)構(gòu),包括上橫梁與車身,所述上橫梁的上端設(shè)有豎直凸起,所述上橫梁的上端關(guān)于豎直凸起對(duì)稱固定連接有兩個(gè)固定板,所述上橫梁的上端且在固定板與豎直凸起之間固定設(shè)置有導(dǎo)軌,兩個(gè)所述固定板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,且轉(zhuǎn)動(dòng)桿貫穿豎直凸起設(shè)置,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上對(duì)稱滑動(dòng)套接有兩個(gè)滑塊,且滑塊與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,兩個(gè)所述滑塊的上端對(duì)稱鉸接有連桿,且連桿的另一端與車身鉸接,兩個(gè)所述滑塊相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均固定連接有第一彈簧;所述豎直凸起內(nèi)從上至下依次開設(shè)有粘滯腔與冷卻液腔。本發(fā)明減震效果變差,且能適用于較復(fù)雜的地面,提供不同的駕乘體驗(yàn)。
聲明:
“新能源汽車的后副車架的上橫梁結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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