本發(fā)明涉及一種新能源汽車動(dòng)力電池的模擬方法和裝置，屬于新能源汽車領(lǐng)域，可用于整車控制器、電池管理系統(tǒng)、以及電機(jī)控制器的試驗(yàn)驗(yàn)證以及設(shè)計(jì)改進(jìn)。所述方法包括：由計(jì)算機(jī)發(fā)出電壓、電流、電池溫度等模擬指令，由動(dòng)力電池模擬器輸出相應(yīng)的單體電壓、總電壓、電流、電池溫度。所述裝置包括：動(dòng)力電池模擬器、計(jì)算機(jī)以及運(yùn)行于計(jì)算機(jī)之上的軟件、CAN(Controller？area？network)通信接口。動(dòng)力電池模擬器包括溫度子板、電壓子板、電流子板、微控制器(MCU)。MCU用于控制溫度子板的溫度輸出，電壓子板的電壓輸出以及電流子板的電流輸出，同時(shí)協(xié)調(diào)各子板之間的工作以及接收由CAN通信接口來的命令消息并做出相應(yīng)的動(dòng)作；計(jì)算機(jī)軟件包括讀取固定格式的整車工況數(shù)據(jù)以及手工編輯的數(shù)據(jù)；CAN通信接口用于動(dòng)力電池模擬器與計(jì)算機(jī)之間的通訊。本發(fā)明模擬動(dòng)力電池，避免了動(dòng)力電池組包裝包，節(jié)約了成本，提高了控制器開發(fā)的效率。