本實(shí)用新型涉及多模組自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種基于充電樁應(yīng)用的多模組自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng),包括外殼、連接端口、天線、裝置主體和散熱濾網(wǎng),所述外殼的一側(cè)設(shè)置有連接端口,且外殼的另一側(cè)設(shè)置有天線,所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有裝置主體,且裝置主體的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)機(jī)構(gòu),所述外殼的背面設(shè)置有散熱濾網(wǎng),且散熱濾網(wǎng)的內(nèi)部設(shè)置有拆卸清潔機(jī)構(gòu),所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括套塊、套槽、防護(hù)墊、固定塊、鉸接桿、第一滑塊、第一滑槽、第一彈簧和緩沖墊。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的
新能源汽車充電樁用聯(lián)網(wǎng)模塊大都不具有對(duì)其自身的防護(hù)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有的新能源汽車充電樁用聯(lián)網(wǎng)模塊大都不具有對(duì)濾網(wǎng)清潔結(jié)構(gòu)的問題。
聲明:
“基于充電樁應(yīng)用的多模組自動(dòng)識(shí)別網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)