一種新型冷卻方式的輪轂電機(jī),前端蓋(1)與殼體(2)相連接。轉(zhuǎn)子(3)安裝于殼體(2)的內(nèi)圓處。支架(5)位于定子(4)內(nèi)圓處,支撐并固定定子(4)。支架(5)通過(guò)軸承(8)與轉(zhuǎn)軸(7)連接。轉(zhuǎn)軸(7)通過(guò)螺栓與位于電機(jī)右側(cè)的后端蓋(6)連接。一端帶有端板圓筒形的支架(5)內(nèi)設(shè)有冷卻流道(501、502),冷卻流道(501、502)內(nèi)充有冷卻介質(zhì)。定子鐵芯內(nèi)壁與支架(5)的圓筒段外壁接觸,定子繞組端部與支架(5)端板內(nèi)立面接觸。冷卻流道(501)位于支架的圓筒段壁面內(nèi),冷卻流道(502)位于支架端板(5002)內(nèi),兩部分冷卻流道通過(guò)連通孔連通。本發(fā)明尤其適用于
新能源汽車(chē)電機(jī)及外轉(zhuǎn)子電機(jī)。
聲明:
“新型冷卻方式的輪轂電機(jī)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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