本發(fā)明提供了一種車輛擁堵區(qū)域控制方法及裝置,涉及
新能源汽車技術領域,所述方法包括獲取車輛的當前位置信息;獲取車輛到達擁堵區(qū)域的距離及通過擁堵區(qū)域時在擁堵區(qū)域內(nèi)行駛的距離;根據(jù)到達擁堵區(qū)域的距離和需要行駛的距離判斷是否需要對高壓電池進行強制充電;在需要進行強制充電時,控制內(nèi)燃機為高壓電池強制充電至能使所述車輛通過高壓電池提供動力通過所述擁堵區(qū)域。本發(fā)明提供的車輛擁堵區(qū)域控制方法及裝置,通過預先估算車輛的電耗,在車輛進入擁堵區(qū)域之前為高壓電池充電,避免了在擁堵區(qū)域行駛時由于高壓電池電量達到下限而反復進行強制充電,降低了燃油利用率惡化的可能性,減少充電次數(shù),延長高壓電池的使用壽命。 1
聲明:
“車輛擁堵區(qū)域控制方法及裝置” 該技術專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)