本發(fā)明實(shí)施例公開了一種電動(dòng)汽車能量回收方法,當(dāng)獲取到方向盤能量回收信號(hào)時(shí),判斷電動(dòng)汽車是否進(jìn)入滑行能量回收模式;當(dāng)電動(dòng)汽車進(jìn)入滑行能量回收模式時(shí),根據(jù)方向盤能量回收信號(hào)得到預(yù)測(cè)能量回收功率;獲取電動(dòng)汽車的電池剩余電量;根據(jù)預(yù)測(cè)能量回收功率和電池剩余電量得到所述電動(dòng)汽車的實(shí)際能量回收功率;根據(jù)實(shí)際能量回收功率確定電機(jī)的回收扭矩;控制電機(jī)輸出所述回收扭矩來(lái)進(jìn)行能量回收。本發(fā)明實(shí)施例可以通過(guò)方向盤中的能量回收信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)能量回收的強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)了滑行能量回收強(qiáng)度的調(diào)控,從而提高了
新能源汽車續(xù)航里程。
聲明:
“電動(dòng)汽車能量回收方法及裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)