本發(fā)明公開了一種基于實車運行大數(shù)據(jù)平臺的細分市場商用車MD?VTD系統(tǒng),包括車輛性能傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊、客戶端、實時計算模塊、智能遠程通訊模塊、數(shù)據(jù)庫存儲服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫處理服務(wù)器以及計算模型。該MD?VTD系統(tǒng)是用戶使用條件對汽車使用性能影響的集中體現(xiàn),是依據(jù)大量行駛數(shù)據(jù)運用多元統(tǒng)計理論方法建立的路譜,反映了路面狀況、駕駛行為和交通環(huán)境等因素對車輛各種性能的影響。該MD?VTD系統(tǒng)作為車輛開發(fā)和評價的最基礎(chǔ)的依據(jù),可應(yīng)用于車輛污染物排放量、燃油消耗量的評估以及新車型的技術(shù)開發(fā)和評估,是柴油車、混合動力汽車和
新能源汽車的一項共性核心技術(shù),用來評價車輛的能耗(油耗和電耗)等相關(guān)性能參數(shù)。
聲明:
“基于實車運行大數(shù)據(jù)平臺的細分市場商用車MD-VTD系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)