本發(fā)明屬于主動(dòng)降噪技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種車輛及其主動(dòng)降噪控制方法、系統(tǒng)、存儲(chǔ)器、控制裝置，其中的方法包括：分別解析車輛的多個(gè)單級(jí)噪聲源的噪聲參數(shù)；根據(jù)每個(gè)單級(jí)噪聲源的噪聲參數(shù)，確定對(duì)應(yīng)于該單級(jí)噪聲源的主動(dòng)降噪信號(hào)；根據(jù)對(duì)應(yīng)于每個(gè)單級(jí)噪聲源的主動(dòng)降噪信號(hào)，確定輸出主動(dòng)降噪信號(hào)；將輸出主動(dòng)降噪信號(hào)中的第一部分傳遞至第一類目標(biāo)端；將輸出主動(dòng)降噪信號(hào)中的第二部分以設(shè)定的方式傳遞至第二類目標(biāo)端；其中，所述第一類目標(biāo)端的設(shè)置位置與車內(nèi)乘員的頭部位置相關(guān)聯(lián)；其中，所述第一類目標(biāo)端的頻率范圍不低于所述第二類目標(biāo)端的頻率范圍。通過(guò)這樣的設(shè)置，本發(fā)明能夠謀求對(duì)新能源汽車進(jìn)行盡可能全面的主動(dòng)降噪。